ઘટકો અને સર્કિટ ડિઝાઇનની પસંદગી ઉપરાંત, સારું પ્રિન્ટેડ સર્કિટ બોર્ડ (PCB) ડિઝાઇન ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સુસંગતતામાં પણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે. PCB EMC ડિઝાઇનની ચાવી એ છે કે રિફ્લો વિસ્તારને શક્ય તેટલો ઓછો કરવો અને રિફ્લો પાથને ડિઝાઇનની દિશામાં વહેવા દેવો. સૌથી સામાન્ય રીટર્ન વર્તમાન સમસ્યાઓ સંદર્ભ વિમાનમાં તિરાડો, સંદર્ભ પ્લેન સ્તરમાં ફેરફાર અને કનેક્ટર દ્વારા વહેતા સિગ્નલમાંથી આવે છે. જમ્પર કેપેસિટર્સ અથવા ડીકોપલિંગ કેપેસિટર્સ કેટલીક સમસ્યાઓ હલ કરી શકે છે, પરંતુ કેપેસિટર્સ, વિઆસ, પેડ્સ અને વાયરિંગના એકંદર અવરોધને ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે. આ વ્યાખ્યાન EMC ની PCB ડિઝાઇન ટેકનોલોજીને ત્રણ પાસાઓથી રજૂ કરશે: PCB લેયરિંગ વ્યૂહરચના, લેઆઉટ કૌશલ્ય અને વાયરિંગ નિયમો.

પીસીબી લેયરિંગ વ્યૂહરચના

જાડાઈ, પ્રક્રિયા દ્વારા અને સર્કિટ બોર્ડ ડિઝાઇનમાં સ્તરોની સંખ્યા સમસ્યાને હલ કરવાની ચાવી નથી. પાવર બસના બાયપાસ અને ડીકપલિંગને સુનિશ્ચિત કરવા અને પાવર લેયર અથવા ગ્રાઉન્ડ લેયર પરના ક્ષણિક વોલ્ટેજને ઓછું કરવા માટે સારી સ્તરવાળી સ્ટેકીંગ છે. સિગ્નલ અને પાવર સપ્લાયના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્ષેત્રને સુરક્ષિત કરવાની ચાવી. સિગ્નલ ટ્રેસના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, એક સારી લેયરિંગ વ્યૂહરચના તમામ સિગ્નલ ટ્રેસને એક અથવા અનેક સ્તરો પર મૂકવાની હોવી જોઈએ, અને આ સ્તરો પાવર લેયર અથવા ગ્રાઉન્ડ લેયરની બાજુમાં હોય છે. પાવર સપ્લાય માટે, લેયરિંગની સારી વ્યૂહરચના એ હોવી જોઈએ કે પાવર લેયર ગ્રાઉન્ડ લેયરને અડીને હોય અને પાવર લેયર અને ગ્રાઉન્ડ લેયર વચ્ચેનું અંતર શક્ય તેટલું ઓછું હોય. આને આપણે “લેયરિંગ” વ્યૂહરચના કહીએ છીએ. નીચે અમે ખાસ કરીને ઉત્તમ PCB લેયરિંગ વ્યૂહરચના વિશે વાત કરીશું. 1. વાયરિંગ લેયરનું પ્રોજેક્શન પ્લેન તેના રિફ્લો પ્લેન લેયર એરિયામાં હોવું જોઈએ. જો વાયરિંગ લેયર રિફ્લો પ્લેન લેયરના પ્રોજેક્શન એરિયામાં ન હોય, તો વાયરિંગ દરમિયાન પ્રોજેક્શન એરિયાની બહાર સિગ્નલ લાઇન હશે, જે “એજ રેડિયેશન” સમસ્યાનું કારણ બનશે અને સિગ્નલ લૂપ એરિયામાં પણ વધારો કરશે. , વિભેદક મોડ રેડિયેશનમાં પરિણમે છે. 2. નજીકના વાયરિંગ સ્તરોને સેટ કરવાનું ટાળવાનો પ્રયાસ કરો. કારણ કે નજીકના વાયરિંગ સ્તરો પર સમાંતર સિગ્નલ ટ્રેસ સિગ્નલ ક્રોસસ્ટૉકનું કારણ બની શકે છે, જો નજીકના વાયરિંગ સ્તરોને ટાળવું અશક્ય છે, તો બે વાયરિંગ સ્તરો વચ્ચેનું સ્તર અંતર યોગ્ય રીતે વધારવું જોઈએ, અને વાયરિંગ સ્તર અને તેના સિગ્નલ સર્કિટ વચ્ચેનું સ્તર અંતર હોવું જોઈએ. ઘટાડવું. 3. સંલગ્ન પ્લેન સ્તરોએ તેમના પ્રોજેક્શન પ્લેનને ઓવરલેપ કરવાનું ટાળવું જોઈએ. કારણ કે જ્યારે અંદાજો ઓવરલેપ થાય છે, ત્યારે સ્તરો વચ્ચેના જોડાણની ક્ષમતાને કારણે સ્તરો વચ્ચેનો અવાજ એકબીજા સાથે જોડાય છે.

મલ્ટિલેયર બોર્ડ ડિઝાઇન

જ્યારે ઘડિયાળની આવર્તન 5MHz કરતાં વધી જાય, અથવા સિગ્નલનો વધારો સમય 5ns કરતાં ઓછો હોય, ત્યારે સિગ્નલ લૂપ વિસ્તારને સારી રીતે નિયંત્રિત કરવા માટે, સામાન્ય રીતે મલ્ટિલેયર બોર્ડ ડિઝાઇન જરૂરી છે. મલ્ટિલેયર બોર્ડ ડિઝાઇન કરતી વખતે નીચેના સિદ્ધાંતો પર ધ્યાન આપવું જોઈએ: 1. કી વાયરિંગ લેયર (એ સ્તર જ્યાં ઘડિયાળ લાઇન, બસ લાઇન, ઇન્ટરફેસ સિગ્નલ લાઇન, રેડિયો ફ્રીક્વન્સી લાઇન, રીસેટ સિગ્નલ લાઇન, ચિપ સિગ્નલ લાઇન પસંદ કરો અને વિવિધ નિયંત્રણ સિગ્નલ રેખાઓ સ્થિત છે) સંપૂર્ણ ગ્રાઉન્ડ પ્લેનની બાજુમાં હોવી જોઈએ, પ્રાધાન્યમાં બે ગ્રાઉન્ડ પ્લેન વચ્ચે, જેમ કે આકૃતિ 1 માં બતાવેલ છે. મુખ્ય સિગ્નલ રેખાઓ સામાન્ય રીતે મજબૂત રેડિયેશન અથવા અત્યંત સંવેદનશીલ સિગ્નલ રેખાઓ હોય છે. ગ્રાઉન્ડ પ્લેનની નજીક વાયરિંગ સિગ્નલ લૂપનો વિસ્તાર ઘટાડી શકે છે, રેડિયેશનની તીવ્રતા ઘટાડી શકે છે અથવા દખલ વિરોધી ક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે.

આકૃતિ 1 કી વાયરિંગ લેયર બે ગ્રાઉન્ડ પ્લેન વચ્ચે છે

2. પાવર પ્લેન તેના નજીકના ગ્રાઉન્ડ પ્લેન (ભલામણ કરેલ મૂલ્ય 5H～20H) ની તુલનામાં પાછું ખેંચવું જોઈએ. તેના રીટર્ન ગ્રાઉન્ડ પ્લેન સાથે સંબંધિત પાવર પ્લેનનું પાછું ખેંચવું એ “એજ રેડિયેશન” સમસ્યાને અસરકારક રીતે દબાવી શકે છે.

આ ઉપરાંત, આકૃતિ 3 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, પાવર સપ્લાય કરંટના લૂપ વિસ્તારને અસરકારક રીતે ઘટાડવા માટે બોર્ડનું મુખ્ય કાર્યકારી પાવર પ્લેન (સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું પાવર પ્લેન) તેના ગ્રાઉન્ડ પ્લેનની નજીક હોવું જોઈએ.

આકૃતિ 3 પાવર પ્લેન તેના ગ્રાઉન્ડ પ્લેનની નજીક હોવું જોઈએ

3. બોર્ડના ટોપ અને બોટમ લેયર પર કોઈ સિગ્નલ લાઇન ≥50MHz નથી. જો એમ હોય તો, તેના રેડિયેશનને અવકાશમાં દબાવવા માટે બે પ્લેન સ્તરો વચ્ચે ઉચ્ચ-આવર્તન સિગ્નલ પર ચાલવું શ્રેષ્ઠ છે.

સિંગલ-લેયર બોર્ડ અને ડબલ-લેયર બોર્ડ ડિઝાઇન

સિંગલ-લેયર અને ડબલ-લેયર બોર્ડની ડિઝાઇન માટે, કી સિગ્નલ લાઇન અને પાવર લાઇનની ડિઝાઇન પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. પાવર કરંટ લૂપનો વિસ્તાર ઘટાડવા માટે પાવર ટ્રેસની બાજુમાં અને સમાંતર ગ્રાઉન્ડ વાયર હોવો જોઈએ. આકૃતિ 4 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, સિંગલ-લેયર બોર્ડની કી સિગ્નલ લાઇનની બંને બાજુએ “ગાઇડ ગ્રાઉન્ડ લાઇન” નાખવી જોઈએ. ડબલ-લેયર બોર્ડની કી સિગ્નલ લાઇન પ્રોજેક્શન પ્લેનમાં જમીનનો મોટો વિસ્તાર હોવો જોઈએ , અથવા સિંગલ-લેયર બોર્ડ જેવી જ પદ્ધતિ, આકૃતિ 5 માં બતાવ્યા પ્રમાણે “ગાઇડ ગ્રાઉન્ડ લાઇન” ડિઝાઇન કરો. કી સિગ્નલ લાઇનની બંને બાજુએ “ગાર્ડ ગ્રાઉન્ડ વાયર” એક તરફ સિગ્નલ લૂપ વિસ્તારને ઘટાડી શકે છે, અને સિગ્નલ લાઇન અને અન્ય સિગ્નલ લાઇન વચ્ચેના ક્રોસસ્ટોકને પણ અટકાવે છે.

સામાન્ય રીતે, PCB બોર્ડની લેયરિંગ નીચેના કોષ્ટક અનુસાર ડિઝાઇન કરી શકાય છે.

પીસીબી લેઆઉટ કુશળતા

PCB લેઆઉટને ડિઝાઇન કરતી વખતે, સિગ્નલ પ્રવાહની દિશા સાથે સીધી રેખામાં મૂકવાના ડિઝાઇન સિદ્ધાંતનું સંપૂર્ણપણે પાલન કરો, અને આકૃતિ 6 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, આગળ અને પાછળ લૂપ કરવાનું ટાળવાનો પ્રયાસ કરો. આ ડાયરેક્ટ સિગ્નલ કપલિંગને ટાળી શકે છે અને સિગ્નલની ગુણવત્તાને અસર કરી શકે છે. વધુમાં, સર્કિટ અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકો વચ્ચે પરસ્પર હસ્તક્ષેપ અને જોડાણને રોકવા માટે, સર્કિટની પ્લેસમેન્ટ અને ઘટકોના લેઆઉટ નીચેના સિદ્ધાંતોને અનુસરવા જોઈએ:

1. જો બોર્ડ પર “ક્લીન ગ્રાઉન્ડ” ઇન્ટરફેસ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હોય, તો ફિલ્ટરિંગ અને આઇસોલેશન ઘટકોને “ક્લીન ગ્રાઉન્ડ” અને વર્કિંગ ગ્રાઉન્ડ વચ્ચેના આઇસોલેશન બેન્ડ પર મૂકવા જોઈએ. આ ફિલ્ટરિંગ અથવા આઇસોલેશન ઉપકરણોને પ્લેનર લેયર દ્વારા એકબીજા સાથે જોડતા અટકાવી શકે છે, જે અસરને નબળી પાડે છે. વધુમાં, “સ્વચ્છ જમીન” પર, ફિલ્ટરિંગ અને સંરક્ષણ ઉપકરણો સિવાય, અન્ય કોઈ ઉપકરણો મૂકી શકાતા નથી. 2. જ્યારે એક જ PCB પર બહુવિધ મોડ્યુલ સર્કિટ મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે ડિજિટલ સર્કિટ અને એનાલોગ સર્કિટ્સ, અને હાઇ-સ્પીડ અને લો-સ્પીડ સર્કિટ્સને અલગથી મૂકવા જોઈએ જેથી ડિજિટલ સર્કિટ, એનાલોગ સર્કિટ, હાઇ-સ્પીડ સર્કિટ અને વચ્ચે પરસ્પર હસ્તક્ષેપ ટાળી શકાય. ઓછી સ્પીડ સર્કિટ. વધુમાં, જ્યારે સર્કિટ બોર્ડ પર એક જ સમયે ઉચ્ચ, મધ્યમ અને નીચી-સ્પીડ સર્કિટ અસ્તિત્વમાં હોય છે, ત્યારે ઉચ્ચ-આવર્તન સર્કિટ અવાજને ઇન્ટરફેસ દ્વારા બહારની તરફ ફેલાવતા અટકાવવા માટે.

3. સર્કિટ બોર્ડના પાવર ઇનપુટ પોર્ટના ફિલ્ટર સર્કિટને ઇન્ટરફેસની નજીક મૂકવું જોઈએ જેથી ફિલ્ટર કરવામાં આવેલ સર્કિટને ફરીથી જોડવામાં ન આવે.

આકૃતિ 8 પાવર ઇનપુટ પોર્ટનું ફિલ્ટર સર્કિટ ઇન્ટરફેસની નજીક મૂકવું જોઈએ

4. ઈન્ટરફેસ સર્કિટના ફિલ્ટરિંગ, પ્રોટેક્શન અને આઈસોલેશન ઘટકો ઈન્ટરફેસની નજીક મૂકવામાં આવ્યા છે, આકૃતિ 9 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, જે રક્ષણ, ફિલ્ટરિંગ અને આઈસોલેશનની અસરોને અસરકારક રીતે હાંસલ કરી શકે છે. જો ઈન્ટરફેસ પર ફિલ્ટર અને પ્રોટેક્શન સર્કિટ બંને હોય, તો પહેલા પ્રોટેક્શન અને પછી ફિલ્ટરિંગના સિદ્ધાંતનું પાલન કરવું જોઈએ. કારણ કે પ્રોટેક્શન સર્કિટનો ઉપયોગ બાહ્ય ઓવરવોલ્ટેજ અને ઓવરકરન્ટ સપ્રેસન માટે થાય છે, જો ફિલ્ટર સર્કિટ પછી પ્રોટેક્શન સર્કિટ મૂકવામાં આવે, તો ફિલ્ટર સર્કિટ ઓવરવોલ્ટેજ અને ઓવરકરન્ટ દ્વારા નુકસાન થશે. વધુમાં, સર્કિટની ઈનપુટ અને આઉટપુટ લાઈનો જ્યારે એકબીજા સાથે જોડાયેલી હોય ત્યારે ફિલ્ટરિંગ, આઈસોલેશન અથવા પ્રોટેક્શન ઈફેક્ટને નબળી પાડતી હોવાથી, ખાતરી કરો કે ફિલ્ટર સર્કિટ (ફિલ્ટર), આઈસોલેશન અને પ્રોટેક્શન સર્કિટની ઈનપુટ અને આઉટપુટ લાઈનો નબળી ન જાય. લેઆઉટ દરમિયાન એકબીજા સાથે દંપતી.

5. સંવેદનશીલ સર્કિટ અથવા ઉપકરણો (જેમ કે રીસેટ સર્કિટ વગેરે) બોર્ડની દરેક કિનારીથી, ખાસ કરીને બોર્ડના ઇન્ટરફેસની ધારથી ઓછામાં ઓછા 1000 મિલ દૂર હોવા જોઈએ.

6. એનર્જી સ્ટોરેજ અને ઉચ્ચ-આવર્તન ફિલ્ટર કેપેસિટર્સ એકમ સર્કિટ અથવા મોટા વર્તમાન ફેરફારો (જેમ કે પાવર મોડ્યુલ, પંખા અને રિલેના ઇનપુટ અને આઉટપુટ ટર્મિનલ્સ) સાથેના લૂપ વિસ્તારને ઘટાડવા માટે ઉપકરણોની નજીક મૂકવા જોઈએ. મોટા વર્તમાન લૂપ.

7. ફિલ્ટર કરેલ સર્કિટને ફરીથી દખલ ન થાય તે માટે ફિલ્ટર ઘટકોને બાજુમાં રાખવા જોઈએ.

8. મજબૂત રેડિયેશન ઉપકરણો જેમ કે ક્રિસ્ટલ, ક્રિસ્ટલ ઓસિલેટર, રિલે અને સ્વિચિંગ પાવર સપ્લાયને બોર્ડ ઈન્ટરફેસ કનેક્ટર્સથી ઓછામાં ઓછા 1000 મિલ દૂર રાખો. આ રીતે, દખલગીરીને સીધી રીતે વિકિરણ કરી શકાય છે અથવા પ્રવાહને બહારની તરફ વિકિરણ કરવા માટે આઉટગોઇંગ કેબલ સાથે જોડી શકાય છે.

પીસીબી વાયરિંગ નિયમો

ઘટકો અને સર્કિટ ડિઝાઇનની પસંદગી ઉપરાંત, સારી પ્રિન્ટેડ સર્કિટ બોર્ડ (PCB) વાયરિંગ પણ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સુસંગતતામાં ખૂબ મહત્વનું પરિબળ છે. PCB એ સિસ્ટમનો આંતરિક ઘટક હોવાથી, PCB વાયરિંગમાં ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સુસંગતતા વધારવાથી ઉત્પાદનની અંતિમ પૂર્ણતા માટે વધારાના ખર્ચો નહીં આવે. કોઈપણ વ્યક્તિએ યાદ રાખવું જોઈએ કે નબળી PCB લેઆઉટ તેમને દૂર કરવાને બદલે વધુ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સુસંગતતા સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે. ઘણા કિસ્સાઓમાં, ફિલ્ટર્સ અને ઘટકોનો ઉમેરો પણ આ સમસ્યાઓ હલ કરી શકતો નથી. અંતે, સમગ્ર બોર્ડને ફરીથી વાયર કરવું પડ્યું. તેથી, શરૂઆતમાં સારી PCB વાયરિંગની આદતો વિકસાવવાની સૌથી વધુ ખર્ચ-અસરકારક રીત છે. નીચેનામાં PCB વાયરિંગના કેટલાક સામાન્ય નિયમો અને પાવર લાઇન, ગ્રાઉન્ડ લાઇન અને સિગ્નલ લાઇનની ડિઝાઇન વ્યૂહરચના રજૂ કરવામાં આવશે. અંતે, આ નિયમો અનુસાર, એર કંડિશનરના લાક્ષણિક પ્રિન્ટેડ સર્કિટ બોર્ડ સર્કિટ માટે સુધારણા પગલાં સૂચવવામાં આવે છે. 1. વાયરિંગ વિભાજન વાયરિંગ અલગ કરવાનું કાર્ય PCB ના સમાન સ્તરમાં અડીને આવેલા સર્કિટ વચ્ચે ક્રોસસ્ટૉક અને અવાજના જોડાણને ઓછું કરવાનું છે. 3W સ્પષ્ટીકરણ જણાવે છે કે તમામ સંકેતો (ઘડિયાળ, વિડિયો, ઑડિઓ, રીસેટ, વગેરે) આકૃતિ 10 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, રેખાથી રેખા, ધારથી ધારથી અલગ હોવા જોઈએ. ચુંબકીય જોડાણને વધુ ઘટાડવા માટે, સંદર્ભ જમીન છે. અન્ય સિગ્નલ લાઇન દ્વારા પેદા થતા કપ્લીંગ અવાજને અલગ કરવા માટે કી સિગ્નલની નજીક મૂકવામાં આવે છે.

2. પ્રોટેક્શન અને શંટ લાઇન સેટિંગ શન્ટ અને પ્રોટેક્શન લાઇન એ ઘોંઘાટીયા વાતાવરણમાં સિસ્ટમ ક્લોક સિગ્નલ જેવા કી સિગ્નલોને અલગ કરવા અને સુરક્ષિત કરવા માટે ખૂબ જ અસરકારક પદ્ધતિ છે. આકૃતિ 21 માં, પીસીબીમાં સમાંતર અથવા સુરક્ષા સર્કિટ કી સિગ્નલના સર્કિટ સાથે નાખવામાં આવે છે. પ્રોટેક્શન સર્કિટ અન્ય સિગ્નલ લાઈનો દ્વારા જનરેટ થતા કપલિંગ મેગ્નેટિક ફ્લક્સને જ અલગ કરતું નથી, પરંતુ અન્ય સિગ્નલ લાઈનો સાથેના જોડાણથી કી સિગ્નલોને પણ અલગ કરે છે. શંટ લાઇન અને પ્રોટેક્શન લાઇન વચ્ચેનો તફાવત એ છે કે શંટ લાઇનને સમાપ્ત કરવાની જરૂર નથી (જમીન સાથે જોડાયેલ), પરંતુ સંરક્ષણ રેખાના બંને છેડા જમીન સાથે જોડાયેલા હોવા જોઈએ. કપ્લીંગને વધુ ઘટાડવા માટે, મલ્ટિલેયર પીસીબીમાં પ્રોટેક્શન સર્કિટને દરેક બીજા સેગમેન્ટમાં જમીન તરફ જવાના પાથ સાથે ઉમેરી શકાય છે.

3. પાવર લાઇન ડિઝાઇન પ્રિન્ટેડ સર્કિટ બોર્ડ વર્તમાનના કદ પર આધારિત છે, અને લૂપ પ્રતિકાર ઘટાડવા માટે પાવર લાઇનની પહોળાઈ શક્ય તેટલી જાડી છે. તે જ સમયે, પાવર લાઇન અને ગ્રાઉન્ડ લાઇનની દિશાને ડેટા ટ્રાન્સમિશનની દિશા સાથે સુસંગત બનાવો, જે અવાજ વિરોધી ક્ષમતાને વધારવામાં મદદ કરે છે. સિંગલ અથવા ડબલ પેનલમાં, જો પાવર લાઇન ખૂબ લાંબી હોય, તો દર 3000 મિલે જમીન પર એક ડીકપલિંગ કેપેસિટર ઉમેરવું જોઈએ, અને કેપેસિટરનું મૂલ્ય 10uF+1000pF છે.

ગ્રાઉન્ડ વાયર ડિઝાઇન

ગ્રાઉન્ડ વાયર ડિઝાઇનના સિદ્ધાંતો છે:

(1) ડિજિટલ ગ્રાઉન્ડને એનાલોગ ગ્રાઉન્ડથી અલગ કરવામાં આવે છે. જો સર્કિટ બોર્ડ પર લોજિક સર્કિટ અને રેખીય સર્કિટ બંને હોય, તો તેને શક્ય તેટલું અલગ કરવું જોઈએ. ઓછી-આવર્તન સર્કિટનું ગ્રાઉન્ડ શક્ય તેટલું એક જ બિંદુ પર સમાંતરમાં ગ્રાઉન્ડ હોવું જોઈએ. જ્યારે વાસ્તવિક વાયરિંગ મુશ્કેલ હોય, ત્યારે તેને આંશિક રીતે શ્રેણીમાં જોડી શકાય છે અને પછી સમાંતરમાં ગ્રાઉન્ડ કરી શકાય છે. ઉચ્ચ-આવર્તન સર્કિટ શ્રેણીમાં બહુવિધ બિંદુઓ પર ગ્રાઉન્ડેડ હોવું જોઈએ, ગ્રાઉન્ડ વાયર ટૂંકા અને લીઝ્ડ હોવા જોઈએ, અને ગ્રીડ જેવા મોટા-એરિયા ગ્રાઉન્ડ ફોઇલનો ઉપયોગ શક્ય તેટલો ઉચ્ચ-આવર્તન ઘટકની આસપાસ થવો જોઈએ.

(2) ગ્રાઉન્ડિંગ વાયર શક્ય તેટલા જાડા હોવા જોઈએ. જો ગ્રાઉન્ડ વાયર ખૂબ જ ચુસ્ત લાઇનનો ઉપયોગ કરે છે, તો વર્તમાનના ફેરફાર સાથે ગ્રાઉન્ડ સંભવિત બદલાય છે, જે અવાજ વિરોધી કામગીરીને ઘટાડે છે. તેથી, ગ્રાઉન્ડ વાયરને જાડું કરવું જોઈએ જેથી કરીને તે પ્રિન્ટેડ બોર્ડ પર સ્વીકાર્ય પ્રવાહ કરતાં ત્રણ ગણો પસાર કરી શકે. જો શક્ય હોય તો, ગ્રાઉન્ડિંગ વાયર 2~3mm અથવા વધુ હોવો જોઈએ.

(3) ગ્રાઉન્ડ વાયર બંધ લૂપ બનાવે છે. માત્ર ડિજિટલ સર્કિટથી બનેલા પ્રિન્ટેડ બોર્ડ માટે, તેમના મોટા ભાગના ગ્રાઉન્ડિંગ સર્કિટ અવાજ પ્રતિકાર સુધારવા માટે લૂપ્સમાં ગોઠવાયેલા હોય છે.

સિગ્નલ લાઇન ડિઝાઇન

કી સિગ્નલ લાઈનો માટે, જો બોર્ડમાં ઈન્ટરનલ સિગ્નલ વાયરિંગ લેયર હોય, તો કી સિગ્નલ લાઈનો જેમ કે ઘડિયાળો અંદરના લેયર પર નાખવી જોઈએ અને પસંદગીના વાયરિંગ લેયરને અગ્રતા આપવામાં આવે છે. વધુમાં, કી સિગ્નલ લાઈનોને પાર્ટીશન એરિયામાં રૂટ ન કરવી જોઈએ, જેમાં વિઆસ અને પેડ્સના કારણે રેફરન્સ પ્લેન ગેપનો સમાવેશ થાય છે, અન્યથા તે સિગ્નલ લૂપના વિસ્તારમાં વધારો તરફ દોરી જશે. અને કિરણોત્સર્ગ અસરને દબાવવા માટે કી સિગ્નલ લાઇન સંદર્ભ વિમાનની ધારથી 3H કરતાં વધુ હોવી જોઈએ (H એ સંદર્ભ વિમાનમાંથી રેખાની ઊંચાઈ છે) ઘડિયાળની લાઈનો, બસ લાઈનો, રેડિયો ફ્રીક્વન્સી લાઈનો અને અન્ય મજબૂત રેડિયેશન સિગ્નલ લાઈનો અને રીસેટ સિગ્નલ લાઈનો માટે, ચિપ સિગ્નલ લાઈનો પસંદ કરો, સિસ્ટમ કંટ્રોલ સિગ્નલ અને અન્ય સંવેદનશીલ સિગ્નલ લાઈનો, તેમને ઈન્ટરફેસ અને આઉટગોઈંગ સિગ્નલ લાઈનોથી દૂર રાખો. આ મજબૂત રેડિએટિંગ સિગ્નલ લાઇન પરના દખલને આઉટગોઇંગ સિગ્નલ લાઇનમાં જોડાવાથી અને બહારની તરફ રેડિએટિંગને અટકાવે છે; અને ઈન્ટરફેસ આઉટગોઈંગ સિગ્નલ લાઈનના જોડાણથી લઈને સંવેદનશીલ સિગ્નલ લાઈનમાં લાવવામાં આવતી બાહ્ય હસ્તક્ષેપને પણ ટાળે છે, જેના કારણે સિસ્ટમની ખોટી કામગીરી થાય છે. વિભેદક સિગ્નલ રેખાઓ સમાન સ્તર પર, સમાન લંબાઈ પર હોવી જોઈએ અને સમાંતર રીતે ચાલવી જોઈએ, અવબાધને સુસંગત રાખવો જોઈએ, અને વિભેદક રેખાઓ વચ્ચે અન્ય કોઈ વાયરિંગ ન હોવા જોઈએ. કારણ કે વિભેદક રેખા જોડીની સામાન્ય સ્થિતિ અવબાધ સમાન હોવાનું સુનિશ્ચિત કરવામાં આવ્યું છે, તેની દખલ વિરોધી ક્ષમતાને સુધારી શકાય છે. ઉપરોક્ત વાયરિંગ નિયમો અનુસાર, એર કંડિશનરની લાક્ષણિક પ્રિન્ટેડ સર્કિટ બોર્ડ સર્કિટને સુધારેલ અને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવે છે.