જે ઇજનેરો કરી રહ્યા છે પીસીબી વર્ષોથી લેઆઉટ એ ચિંતાના કેટલાક મુખ્ય ક્ષેત્રોનો સારાંશ આપ્યો છે, જેમાંથી પાવર લૂપ વિચારવા યોગ્ય સ્થળ છે. તો, પીસીબી બોર્ડ ડિઝાઇનમાં પાવર સર્કિટ કેવી રીતે કરવી?

પ્રથમ, પાવર લૂપ ભાગનો સામનો કરવા માટે પાવર બોર્ડ વધુ મહત્વનું છે, લેઆઉટમાં પહેલા સર્કિટની લાક્ષણિકતાઓનો પાવર ભાગ જાણવો જોઈએ, પાવર સર્કિટમાં મુખ્યત્વે ડીઆઈ/ડીટી સર્કિટ અને ડીવી/ડીટી સર્કિટમાં વહેંચાયેલું છે, જ્યારે ચાલવું બે લાઇનનું લેઆઉટ સરખું નથી.

કારણ કે ડીઆઈ/ડીટી સર્કિટનો એકમ સમય મોટો હોય છે જ્યારે વર્તમાન બદલાય છે, સર્કિટનો આ ભાગ સમગ્ર સર્કિટના લૂપ પ્રદેશ માટે શક્ય તેટલો નાનો હોવો જોઈએ. એકમના સમયમાં DV/DT સર્કિટ વોલ્ટેજ ફેરફારો પ્રમાણમાં મોટા હશે, બાહ્ય હસ્તક્ષેપ causeભો કરવો સરળ છે, તેથી બેરિંગ કરંટ, તાંબાની ચામડીની પહોળાઈ જેટલી નાનીને પહોંચી વળવા માટે, લૂપ કોપર સ્કિનમાં સર્કિટ બહુ પહોળી ન હોઈ શકે. શક્ય, વિવિધ સ્તર ઓવરલેપિંગ વિસ્તાર શક્ય તેટલો નાનો.

બે, હસ્તક્ષેપના સ્ત્રોતથી દૂર રહેવા માટે અને ડ્રાઇવિંગ ભાગની નજીક રહેવા માટે, લાઇનના ડ્રાઇવિંગ ભાગને પહેલા સમગ્ર ડ્રાઇવિંગ રિંગના વિસ્તારને શક્ય તેટલું નાનું ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ.

સેમ્પલિંગ સિગ્નલોને શક્ય હોય ત્યાં સુધી અન્ય સિગ્નલો સાથે દખલ કરવાનું ટાળવું જોઈએ. જો શક્ય હોય તો, સેમ્પલ કરેલા સિગ્નલોને વિભિન્ન રીતે સેમ્પલ કરી શકાય છે અને સંબંધિત વાયરિંગ પોઝિશન પર સંપૂર્ણ ગ્રાઉન્ડ પ્લેન આપી શકાય છે.