Bugu da ƙari, zaɓin abubuwan da aka gyara da ƙirar kewaye, mai kyau buga kewaye hukumar (PCB) ƙira kuma muhimmin abu ne a cikin dacewa da lantarki. Makullin ƙirar PCB EMC shine don rage yankin sake kwarara kamar yadda zai yiwu kuma bari hanyar sake gudana ta gudana a cikin hanyar ƙirar. Matsalolin da aka fi mayar da su na yau da kullum sun fito ne daga fashe a cikin jirgin sama, canza layin jirgin sama, da siginar da ke gudana ta hanyar haɗin. Jumper capacitors ko decoupling capacitors na iya magance wasu matsaloli, amma gabaɗayan impedance na capacitors, vias, pads, da wiring dole ne a yi la’akari. Wannan lacca za ta gabatar da fasahar ƙira ta PCB ta EMC daga fannoni uku: dabarar shimfiɗa PCB, ƙwarewar shimfidawa da ka’idodin wayoyi.

PCB dabara dabarun

Kauri, ta hanyar tsari da adadin yadudduka a ƙirar allon kewayawa ba shine mabuɗin magance matsalar ba. Kyakkyawan tari mai laushi shine tabbatar da kewayawa da daidaitawar motar bas ɗin wutar lantarki da kuma rage ƙarfin wutar lantarki na wucin gadi akan layin wutar lantarki ko ƙasa. Maɓalli don karewa filin lantarki na sigina da wutar lantarki. Daga mahangar alamun sigina, kyakkyawar dabarar shimfidawa ya kamata ta kasance sanya duk alamun sigina akan layi ɗaya ko da yawa, kuma waɗannan yadudduka suna kusa da layin wutar lantarki ko ƙasa. Don samar da wutar lantarki, dabarun shimfidawa mai kyau ya kamata ya zama cewa wutar lantarki yana kusa da layin ƙasa, kuma nisa tsakanin ma’aunin wutar lantarki da ƙasa yana da ƙananan kamar yadda zai yiwu. Wannan shi ne abin da muke kira dabarar “layering”. A ƙasa za mu yi magana musamman game da ingantacciyar dabarar shimfiɗa PCB. 1. Jirgin tsinkayar layin waya yakamata ya kasance a cikin yanki mai sake kwarara jirgin sama. Idan layin waya ba a cikin tsinkayar layin jirgin sama na reflow, za a sami layin sigina a waje da wurin tsinkaya yayin yin wayoyi, wanda zai haifar da matsalar “halayen radiation”, kuma zai haifar da madauki na siginar ya karu. , yana haifar da ƙarar yanayin bambance-bambancen radiation. 2. Yi ƙoƙarin guje wa kafa yadudduka na wayoyi. Saboda alamun sigina na layi daya akan yaduddukan wayoyi na kusa na iya haifar da siginar ta tabarbarewar magana, idan ba zai yuwu a guje wa shimfidar wayoyi na kusa ba, ya kamata a ƙara tazara tsakanin sassan wayoyi biyu yadda ya kamata, sannan tazarar da ke tsakanin layin wayoyi da kewayen siginarsa ya kamata. a rage. 3. Ya kamata matakan da ke kusa da jirgin su guje wa haɗuwa da jiragensu na tsinkaya. Domin lokacin da tsinkayar ta zo kan juna, ƙarfin haɗin gwiwa tsakanin yadudduka zai haifar da hayaniyar tsakanin yadudduka tare da juna.

Tsarin allon Multilayer

Lokacin da mitar agogo ya wuce 5MHz, ko lokacin tashin sigina bai wuce 5ns ba, don sarrafa yankin madauki da kyau, ana buƙatar ƙirar allo mai yawa gabaɗaya. Ya kamata a kula da waɗannan ka’idoji yayin zayyana allunan multilayer: 1. Maɓallin wiring Layer (Layer inda layin agogo, layin bas, layin siginar dubawa, layin mitar rediyo, layin siginar sake saiti, guntu zaɓi layin sigina da siginar sarrafawa iri-iri. Layukan suna wurin) ya kamata su kasance kusa da cikakken jirgin ƙasa, zai fi dacewa tsakanin jiragen ƙasa biyu, kamar An nuna a Hoto na 1. Maɓallin siginar gabaɗaya suna da ƙarfi mai ƙarfi ko layukan sigina masu matuƙar mahimmanci. Waya kusa da jirgin sama na iya rage yanki na madauki na siginar, rage ƙarfin radiation ko inganta ikon hana tsangwama.

Hoto 1 Maɓalli na wayoyi na maɓalli yana tsakanin jiragen ƙasa biyu

2. Ya kamata a janye wutar lantarki dangane da jirgin da ke kusa da shi (ƙimar da aka ba da shawarar 5H～20H). Janyewar jirgin wutar lantarki dangane da dawowar jirginsa na ƙasa zai iya murkushe matsalar “gefen radiation”.

Bugu da kari, babban jirgin sama mai aiki da wutar lantarki na hukumar (jirgin da aka fi amfani da shi) ya kamata ya kasance kusa da jirginsa na kasa don rage madauki na wutar lantarki yadda ya kamata, kamar yadda aka nuna a hoto na 3.

Hoto na 3 Jirgin wutar lantarki ya kamata ya kasance kusa da jirginsa na kasa

3. Ko babu siginar siginar ≥50MHz akan saman TOP da BOTTOM na jirgi. Idan haka ne, yana da kyau a yi tafiya da sigina mai tsayi tsakanin sassan jirgin biyu don murkushe haskensa zuwa sararin samaniya.

Guda ɗaya-Layer da ƙirar allo mai Layer biyu

Don zane na katako guda daya da biyu-Layer, ya kamata a kula da tsarin layin siginar maɓalli da layin wutar lantarki. Dole ne a sami waya ta ƙasa kusa da kuma daidai da alamar wutar lantarki don rage yankin madauki na yanzu. “Layin Ground Ground” ya kamata a shimfiɗa shi a bangarorin biyu na maɓallin siginar maɓalli na allon-layi ɗaya, kamar yadda aka nuna a cikin Hoto 4. Maɓallin siginar siginar tsinkayar jirgin saman jirgi mai layi biyu ya kamata ya sami babban yanki na ƙasa. , ko kuma hanyar guda ɗaya kamar allon layi ɗaya, ƙira “Layin Ground Guide”, kamar yadda aka nuna a cikin Hoto 5. “Wayyar ƙasa mai tsaro” a bangarorin biyu na layin siginar maɓalli na iya rage yankin madauki na sigina a gefe guda, da kuma hana yin magana tsakanin layin sigina da sauran layukan sigina.

Gabaɗaya, ana iya tsara shimfidar allon PCB bisa ga tebur mai zuwa.

Kwarewar shimfidar PCB

Lokacin zayyana shimfidar PCB, cika cika ka’idodin ƙira na sanyawa a madaidaiciyar layi tare da jagorar siginar siginar, kuma kuyi ƙoƙarin guje wa madaidaicin gaba da gaba, kamar yadda aka nuna a cikin Hoto 6. Wannan na iya guje wa haɗakar siginar kai tsaye kuma yana shafar ingancin sigina. Bugu da kari, don hana tsoma baki tare da hada kai tsakanin da’irori da na’urorin lantarki, sanya da’irori da tsarar abubuwan da aka gyara ya kamata su bi ka’idodi masu zuwa:

1. Idan an tsara ma’anar “ƙasa mai tsabta” a kan jirgi, ya kamata a sanya kayan tacewa da keɓancewa a kan keɓancewar ƙungiya tsakanin “ƙasa mai tsabta” da filin aiki. Wannan na iya hana na’urorin tacewa ko keɓewa daga haɗawa da juna ta hanyar shimfidar tsari, wanda ke raunana tasirin. Bugu da ƙari, a kan “ƙasa mai tsabta”, ban da tacewa da na’urorin kariya, ba za a iya sanya wasu na’urori ba. 2. Lokacin da aka sanya da’irori masu yawa a kan PCB iri ɗaya, da’irori na dijital da na’urorin analog, da na’urori masu sauri da ƙananan sauri ya kamata a shimfiɗa su daban don kauce wa tsangwama tsakanin sassan dijital, da’irori na analog, da’irori masu sauri, da kuma masu sauri. ƙananan matakan da’irori. Bugu da kari, idan da’irori masu tsayi, matsakaita, da žananan gudu suka kasance a kan allon da’ira a lokaci guda, don hana hayaniyar da’irar da’irar ke fitowa daga waje ta hanyar sadarwa.

3. Ya kamata a sanya da’irar tacewa na tashar shigar da wutar lantarki na allon kewayawa kusa da mahaɗin don hana kewayen da aka tace daga sake haɗawa.

Hoto 8 Ya kamata a sanya da’irar tacewa na tashar shigar da wutar lantarki kusa da mahaɗin

4. Ana sanya abubuwan tacewa, kariya da keɓancewa na keɓaɓɓen keɓancewa kusa da mahaɗin, kamar yadda aka nuna a cikin Hoto 9, wanda zai iya cimma tasirin kariya yadda yakamata, tacewa da warewa. Idan akwai matattara da da’irar kariya a wurin dubawa, yakamata a bi ka’idar kariya ta farko sannan tacewa. Domin ana amfani da da’irar kariyar don wuce gona da iri na waje da kuma dannewa, idan an sanya da’irar kariya bayan da’irar tacewa, za a lalata da’irar tacewa ta hanyar wuce gona da iri. Bugu da kari, tunda layukan shigarwa da fitarwa na kewayawa za su raunana tasirin tacewa, keɓewa ko kariya idan an haɗa su tare da juna, tabbatar da cewa layin shigarwa da fitarwa na da’ira mai tacewa (tace), keɓewa da kewaye ba su da kariya. ma’aurata tare da juna yayin shimfidawa.

5. Hanyoyi masu mahimmanci ko na’urori (kamar sake saiti, da dai sauransu) ya kamata su kasance aƙalla mil 1000 daga kowane gefen allon, musamman ma gefen allon allo.

6. Ya kamata a sanya ma’ajiyar makamashi da ma’aunin matattarar matattarar wutar lantarki a kusa da na’urorin da’irori ko na’urori tare da manyan canje-canje na yanzu (kamar shigar da tashoshi na wutar lantarki, magoya baya, da relays) don rage yankin madauki na babban madauki na yanzu.

7. Dole ne a sanya sassan tacewa gefe da gefe don hana sake tsoma bakin da aka tace.

8. Kiyaye na’urori masu ƙarfi masu ƙarfi kamar lu’ulu’u, kristal oscillators, relays, da canza wutar lantarki aƙalla mil 1000 nesa da masu haɗin haɗin jirgi. Ta wannan hanyar, tsangwama na iya haskakawa kai tsaye ko kuma a iya haɗa na yanzu zuwa kebul mai fita don haskaka waje.

PCB dokokin wayoyi

Baya ga zaɓin abubuwan da aka haɗa da ƙirar da’ira, ingantaccen bugu na allon waya (PCB) kuma yana da matukar mahimmanci wajen daidaitawar lantarki. Tunda PCB wani abu ne mai mahimmanci na tsarin, haɓaka ƙarfin lantarki a cikin wayoyi na PCB ba zai kawo ƙarin farashi zuwa ƙarshen ƙarshen samfurin ba. Ya kamata kowa ya tuna cewa tsarin PCB mara kyau na iya haifar da ƙarin matsalolin daidaitawar lantarki, maimakon kawar da su. A yawancin lokuta, ko da ƙari na masu tacewa da kuma abubuwan da aka gyara ba zai iya magance waɗannan matsalolin ba. A ƙarshe, dole ne a sake gyara dukkan allon. Saboda haka, ita ce hanya mafi inganci don haɓaka kyawawan halaye na wayar PCB a farkon. Masu zuwa za su gabatar da wasu ƙa’idodin gama gari na wayar PCB da dabarun ƙira na layin wutar lantarki, layin ƙasa da layin sigina. A ƙarshe, bisa ga waɗannan ƙa’idodin, ana ba da shawarar matakan ingantawa don da’irar allon da’ira na yau da kullun na kwandishan. 1. Rarrabuwar wayoyi Aikin rabuwar wayoyi shine rage yawan magana da hayaniyar hayaniyar da’irar da ke kusa da wannan layin na PCB. Ƙayyadaddun 3W ya bayyana cewa duk sigina (agogo, bidiyo, sauti, sake saiti, da dai sauransu) dole ne a ware su daga layi zuwa layi, gefe zuwa gefe, kamar yadda aka nuna a cikin Hoto 10. Don ƙara rage haɗin gwiwar maganadisu, ƙasan tunani shine. sanya kusa da siginar maɓalli don ware hayaniyar haɗakarwa da wasu layukan sigina suka haifar.

2. Kariya da saitin layin shunt Shunt da layin kariya hanya ce mai matukar tasiri don keɓewa da kare siginar maɓalli, kamar siginar agogon tsarin a cikin yanayi mai hayaniya. A cikin hoto na 21, an shimfiɗa layi ɗaya ko kariya a cikin PCB tare da kewaya siginar maɓalli. Da’irar kariyar ba wai kawai ke keɓance madaidaicin haɗaɗɗiyar maganadisu da wasu layukan sigina ke samarwa ba, har ma da keɓance maɓalli daga haɗawa da sauran layukan sigina. Bambanci tsakanin layin shunt da layin kariya shine cewa ba dole ba ne a dakatar da layin shunt (haɗe zuwa ƙasa), amma duka ƙarshen layin kariya dole ne a haɗa su zuwa ƙasa. Don ƙara rage haɗin gwiwa, ana iya ƙara da’irar kariya a cikin PCB multilayer tare da hanyar zuwa ƙasa kowane bangare.

3. Tsarin layin wutar lantarki yana dogara ne akan girman da aka buga a halin yanzu, kuma nisa na layin wutar lantarki yana da kauri kamar yadda zai yiwu don rage juriya na madauki. A lokaci guda kuma, sanya jagorar layin wutar lantarki da layin ƙasa daidai da hanyar watsa bayanai, wanda ke taimakawa wajen haɓaka ikon hana amo. A cikin guda ɗaya ko biyu, idan layin wutar lantarki ya yi tsayi sosai, yakamata a ƙara capacitor mai yankewa a ƙasa kowane mil 3000, ƙimar capacitor kuma shine 10uF+1000pF.

Tsarin waya na ƙasa

Ka’idodin ƙirar waya ta ƙasa sune:

(1) An raba ƙasan dijital daga ƙasan analog. Idan akwai da’irori na dabaru da da’irori na layi akan allon kewayawa, yakamata a raba su gwargwadon yiwuwa. Ya kamata a kafa ƙasa na ƙananan ƙananan ƙananan ƙananan ƙananan ƙananan hanyoyi a layi daya a wuri guda kamar yadda zai yiwu. Lokacin da ainihin wayoyi ke da wahala, ana iya haɗa shi da wani yanki a jeri sannan a yi ƙasa a layi daya. Ya kamata a yi ƙasa da kewaye mai girma a wurare da yawa a jeri, wayar ƙasa ya kamata ta zama gajere kuma a ba da hayar, kuma ya kamata a yi amfani da grid-kamar babban yanki na ƙasa a kusa da ɓangaren mai girma gwargwadon yiwuwa.

(2) Wayar da ke ƙasa ya kamata ta kasance mai kauri gwargwadon yiwuwa. Idan wayar ƙasa ta yi amfani da layi mai mahimmanci, yuwuwar ƙasa tana canzawa tare da canjin halin yanzu, wanda ke rage aikin hana amo. Don haka, ya kamata a kauri waya ta ƙasa ta yadda za ta iya wuce sau uku adadin da aka yarda da shi a kan allo da aka buga. Idan za ta yiwu, igiyar ƙasa ta zama 2 ~ 3mm ko fiye.

(3) Wayar ƙasa ta samar da rufaffiyar madauki. Don allunan bugu waɗanda suka haɗa da da’irori na dijital kawai, galibin da’irori na ƙasa ana shirya su cikin madaukai don haɓaka juriyar amo.

Tsarin layin sigina

Don layukan siginar maɓalli, idan allon yana da Layer na siginar siginar ciki, yakamata a ɗora layin siginar maɓalli kamar agogo a saman Layer na ciki, kuma ana ba da fifiko ga layin da aka fi so. Bugu da kari, ba dole ba ne a bi da layukan siginar maɓalli a duk faɗin yanki, gami da gibin jirgin sama da ke haifar da vias da pads, in ba haka ba zai haifar da haɓaka yankin madauki na siginar. Kuma layin siginar maɓalli ya kamata ya zama fiye da 3H daga gefen jirgin sama (H shine tsayin layin daga jirgin sama) don kawar da tasirin radiation na gefen. Don layukan agogo, layin bas, layin mitar rediyo da sauran layukan sigina masu ƙarfi na radiation da sake saita layin sigina, guntu zaɓi layukan sigina, siginar sarrafa tsarin da sauran layukan sigina masu mahimmanci, suna nisantar da su daga keɓancewa da layukan sigina masu fita. Wannan yana hana tsangwama akan layin siginar mai ƙarfi mai ƙarfi daga haɗawa zuwa layin siginar mai fita da haskakawa waje; sannan kuma yana gujewa tsangwama na waje wanda layin sigina mai fita daga keɓancewa ya shigo dashi daga haɗawa zuwa layin sigina mai mahimmanci, yana haifar da rashin aiki na tsarin. Layukan sigina na bambance-bambance ya kamata su kasance a kan layi ɗaya, tsayi daidai, kuma suna gudana a layi daya, kiyaye abin da ya dace, kuma kada a sami wata hanyar sadarwa tsakanin layin banbanta. Saboda yanayin gama gari na nau’in layi na bambance-bambance an tabbatar da zama daidai, ana iya inganta ikon sa na tsangwama. Dangane da ka’idodin wayoyi na sama, ana inganta da’irar da’irar da’irar da’ira na kwandishan.