A PCB katako ne na kayan da ba su da inganci wanda ake bugawa ko kuma aka ɗora. Abubuwan haɗin lantarki da aka ɗora akan jirgin ana haɗa su ta layuka don samar da da’irar aiki. Tasirin ƙirar PCB shine mabuɗin aikin kayan aiki, kuma akwai sigogi da yawa waɗanda zasu iya shafar ingancin PCB.

Ƙaramin girman fakitin yana rage farashi, yana sauƙaƙa ƙirar PCB, kuma yana rage asarar watsawa don haɗin kai-zuwa-aya. Ƙananan tazarar tashar tana kaiwa zuwa ƙaramin masu haɗin kai kuma, bi da bi, ƙaramin jirgi da girman jirgi.

Misali, za a iya rage tazarar hawa madaidaiciya na kan mahaɗin mata, kuma ƙaramin fakitin mace na iya taimakawa rage girman haɗin.

Ƙididdigar bayanai sun fashe, kuma asarar sigina yayin sakawa yanzu yana da mahimmanci. Tsarin ciki da tashar tashar mai haɗawa suna taka muhimmiyar rawa wajen haɓaka ƙarfin sigina da rage asarar sakawa. Ingantaccen isasshen iska da ingantacciyar hanyar hanawa na iya haɓaka haɓakar siginar.

Kare garkuwar lantarki (EMI) da fitowar electrostatic (ESD) muhimmin mataki ne don haɓaka ƙimar bayanai. Tsarin shigarwa da ƙarewa na musamman yana tabbatar da kariya daga EMI da ESD. Wannan shine abin da za a yi la’akari da shi lokacin zaɓar mai haɗawa don PCB.

Wajibi ne a haɗa kebul ɗin daidai yadda yakamata zuwa wurin watsawa na mai haɗawa don shawo kan asarar sigina. Daban -daban masu haɗawa suna haɗa raka’a na tashar waya da shirye -shiryen kebul a cikin maƙallan guda ɗaya. Wasu masu haɗin PCB suna sanye da maɓuɓɓugar da aka riga aka ɗora don taimakawa hana cire kebul na haɗari.