Verkfræðingar sem hafa verið að gera PCB skipulag í mörg ár hafa dregið saman nokkur helstu áhyggjuefni, þar sem Power lykkjan er staður sem vert er að íhuga. Svo, hvernig á að gera rafrásina í hönnun PCB spjaldsins?

Í fyrsta lagi er rafmagnsspjaldið mikilvægara til að standast rafmagnslykkjuhlutann, í uppsetningunni ætti fyrst að vita aflhluta hringrásareiginleikanna, í aflrásinni er aðallega skipt í DI/DT hringrás og DV/DT hringrás, ganga þegar skipulag línanna tveggja er ekki það sama.

Vegna þess að einingartími DI/DT hringrásarinnar er mikill þegar straumurinn breytist, ætti þessi hluti hringrásarinnar að vera eins lítill og mögulegt er fyrir lykkjusvæði alls hringrásarinnar. Breytingar á spennu DV/DT hringrásar í tímaeiningu verða tiltölulega stórar, auðvelt er að valda utanaðkomandi truflunum, þannig að hringrásin í lykkju koparhúðarinnar getur ekki verið of breið, til að mæta burðarstraumnum, koparhúðarbreidd eins lítil og mögulegt, mismunandi lag skarast svæði eins lítið og mögulegt er.

Í öðru lagi ætti aksturshluti línunnar fyrst að íhuga flatarmál alls aksturshringsins, eins lítið og mögulegt er, til að forðast truflunargjafa og eins nálægt aksturshlutanum.

Sýnatökumerki verða að forðast truflanir á öðrum merkjum eins og kostur er. Ef mögulegt er er hægt að taka sýnishorn úr sýnishornum á mismunandi hátt og gefa þeim fullkomið jarðplan við samsvarandi raflögn.