ראשית – דרישות למרווח PCB

1. מרווח בין מוליכים: מרווח השורות המינימלי הוא גם קו לקו, והמרחק בין קווים לרפידות לא יפחת מ-4MIL. מנקודת המבט של הייצור, כמה שיותר גדול יותר טוב אם התנאים מאפשרים. בדרך כלל, 10 MIL הוא נפוץ.
2. קוטר חור הרפידה ורוחב הרפידה: על פי המצב של יצרן ה-PCB, אם קוטר חור הרפידה מקודח באופן מכני, המינימום לא יפחת מ-0.2 מ”מ; אם נעשה שימוש בקידוח בלייזר, המינימום לא יפחת מ-4 מיל. סובלנות קוטר החור שונה במקצת בהתאם לצלחות שונות, וניתן לשלוט בה בתוך 0.05 מ”מ בדרך כלל; רוחב הרפידה המינימלי לא יפחת מ-0.2 מ”מ.
3. מרווח בין רפידות: בהתאם ליכולת העיבוד של יצרני PCB, המרווח לא יפחת מ-0.2MM. 4. המרחק בין יריעת הנחושת לקצה הצלחת צריך להיות לא פחות מ-0.3 מ”מ. במקרה של הנחת נחושת בשטח גדול, יש בדרך כלל מרחק פנימה מקצה הצלחת, המוגדר בדרך כלל כ-20 מיל.

– מרחק בטיחות לא חשמלי

1. רוחב, גובה ומרווח בין התווים: עבור תווים המודפסים על מסך משי, משתמשים בדרך כלל בערכים קונבנציונליים כמו 5/30 ו-6/36 MIL. כי כשהטקסט קטן מדי, העיבוד וההדפסה יטושטשו.
2. מרחק ממסך משי לרפידה: אסור להרכיב משי משי. כי אם כרית ההלחמה מכוסה במסך משי, לא ניתן לצפות את מסך המשי בפח, מה שמשפיע על הרכבת הרכיבים. בדרך כלל, יצרן ה-PCB דורש לשמור מקום של 8mil. אם השטח של כמה לוחות PCB קרוב מאוד, המרווח של 4MIL מקובל. אם מסך המשי מכסה בטעות את כרית ההדבקה במהלך התכנון, יצרן ה-PCB יבטל אוטומטית את מסך המשי שנותר על כרית ההדבקה במהלך הייצור כדי להבטיח פח על כרית ההדבקה.
3. גובה תלת מימדי ומרווח אופקי על מבנה מכני: בעת הרכבת רכיבים על PCB, שקול אם הכיוון האופקי וגובה החלל יתנגשו עם מבנים מכניים אחרים. לכן, במהלך התכנון, יש צורך לשקול באופן מלא את יכולת ההתאמה של מבנה החלל בין הרכיבים, כמו גם בין ה-PCB המוגמר למעטפת המוצר, ולשמור מקום בטוח לכל אובייקט מטרה. האמור לעיל הוא כמה דרישות מרווח עבור עיצוב PCB.

דרישות עבור דרך של PCB רב שכבתי (HDI) בצפיפות גבוהה ובמהירות גבוהה

זה מחולק בדרך כלל לשלוש קטגוריות, כלומר חור עיוור, חור קבור וחור דרך
חור מוטבע: מתייחס לחור החיבור הממוקם בשכבה הפנימית של המעגל המודפס, אשר לא ימשך אל פני השטח של המעגל המודפס.
חור דרך: חור זה עובר דרך כל לוח המעגלים וניתן להשתמש בו לחיבור פנימי או כחור התקנה ומיקום של רכיבים.
חור עיוור: הוא ממוקם על המשטח העליון והתחתון של המעגל המודפס, עם עומק מסוים, ומשמש לחיבור תבנית פני השטח והתבנית הפנימית למטה.

עם המהירות והמזעור הגבוהים יותר ויותר של מוצרים מתקדמים, השיפור המתמיד של אינטגרציה ומהירות של מעגלים משולבים מוליכים למחצה, הדרישות הטכניות ללוחות מודפסים גבוהות יותר. החוטים על ה-PCB דקים וצרים יותר, צפיפות החיווט גבוהה יותר ויותר, והחורים ב-PCB קטנים יותר ויותר.
שימוש בחור עיוור בלייזר כחור המיקרו דרך העיקרי הוא אחת מטכנולוגיות המפתח של HDI. חור עיוור לייזר עם צמצם קטן וחורים רבים הוא דרך יעילה להשיג צפיפות חוטים גבוהה של לוח HDI. מכיוון שישנם חורים עיוורים בלייזר רבים כנקודות מגע בלוחות HDI, האמינות של חורים עיוורים בלייזר קובעת ישירות את אמינות המוצרים.

צורת נחושת חור
אינדיקטורים עיקריים כוללים: עובי נחושת של פינה, עובי נחושת של דופן חור, גובה מילוי חורים (עובי נחושת תחתית), ערך קוטר וכו’.

דרישות עיצוב מחסניות
1. לכל שכבת ניתוב חייבת להיות שכבת ייחוס צמודה (ספק כוח או שכבה);
2. שכבת אספקת החשמל הראשית והשכבה הסמוכה יישמרו במרחק מינימלי כדי לספק קיבול צימוד גדול

דוגמה ל-4Layer היא כדלקמן
SIG-GND（PWR）-PWR （GND）-SIG; 2. GND-SIG（PWR）-SIG（PWR）-GND
מרווח השכבות יהפוך לגדול מאוד, וזה לא רק רע לבקרת עכבה, צימוד בין-שכבתי וסיכוך; בפרט, המרווח הגדול בין שכבות אספקת החשמל מפחית את הקיבול של הלוח, דבר שאינו תורם לסינון רעשים.