- 12
- Nov
ತರಂಗ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಪಿಸಿಬಿ ಬೋರ್ಡ್ ಏಕೆ ತವರದಿಂದ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?
ನಂತರ ಪಿಸಿಬಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಚೆನ್ನಾಗಿರುತ್ತದೆಯೇ? ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಹಾಗಲ್ಲ. PCB ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ತರಂಗ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವಿಕೆಯ ನಂತರ ನಿರಂತರ ತವರದಂತಹ ವಿವಿಧ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎದುರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು PCB ವಿನ್ಯಾಸದ “ಪಾಟ್” ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾಗಿ, ನಮ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸವು ಉಚಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಮೊದಲು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಗ್ಲಾಸರಿ
ವೇವ್ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವುದು
ವೇವ್ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವಿಕೆಯು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ದ್ರವದ ತವರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ದ್ರವ ತವರವು ಇಳಿಜಾರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವು ದ್ರವದ ತವರವನ್ನು ತರಂಗ-ತರಹದ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು “ತರಂಗ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವಿಕೆ” ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ವಸ್ತು ಬೆಸುಗೆ ಬಾರ್ಗಳು.
ತರಂಗ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಪಿಸಿಬಿ ಬೋರ್ಡ್ ಏಕೆ ತವರದಿಂದ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ? ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?
ವೇವ್ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಸುಗೆ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಳಪೆ ನೋಟ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು IPC-A-610D ಯಿಂದ ದೋಷ ಮಟ್ಟ ಎಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ತರಂಗ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಪಿಸಿಬಿ ಬೋರ್ಡ್ ಏಕೆ ತವರದಿಂದ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಪಿಸಿಬಿ ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಟಿನ್ ಇರುವಿಕೆಯು ಕಳಪೆ ಪಿಸಿಬಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಳಪೆ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಚಟುವಟಿಕೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ತೇವಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಅಸಮ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್, ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತರಂಗ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ತಾಪಮಾನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರಬಹುದು. ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು.
ಇದು PCB ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು:
1. ತರಂಗ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಸಾಧನದ ಬೆಸುಗೆ ಕೀಲುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆಯೇ;
2. ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ನ ಪ್ರಸರಣ ನಿರ್ದೇಶನವು ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆಯೇ?
3. ಪಿಚ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಟಿನ್ ಕದಿಯುವ ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ರೇಷ್ಮೆ ಪರದೆಯ ಶಾಯಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ?
4. ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಪಿನ್‌ಗಳ ಉದ್ದವು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆಯೇ, ಇತ್ಯಾದಿ.
PCB ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸಹ ಟಿನ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?
1. ಸರಿಯಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ. ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ವೇವ್ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಸಾಧನದ ಅಂತರವು (ಪಿನ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯದ ಅಂತರ) 2.54mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2.0mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಟಿನ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಅಪಾಯವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಟಿನ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವಾಗ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಬಹುದು.
2. 2 ಮಿಮೀ ಮೀರಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಪಾದವನ್ನು ಭೇದಿಸಬೇಡಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಟಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮೌಲ್ಯ, ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಸೀಸದ ಉದ್ದವು ≤1mm ಆಗಿದ್ದರೆ, ದಟ್ಟವಾದ-ಪಿನ್ ಸಾಕೆಟ್‌ನ ಟಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅವಕಾಶವು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
3. ತಾಮ್ರದ ಉಂಗುರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 0.5mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ಉಂಗುರಗಳ ನಡುವೆ ಬಿಳಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡುವಾಗ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ನ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಿಲ್ಕ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಬಿಳಿ ಎಣ್ಣೆಯ ಪದರವನ್ನು ಹಾಕುತ್ತೇವೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಬೆಸುಗೆ ಮುಖವಾಡ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಡ್ ತೆರೆದಾಗ, ರೇಷ್ಮೆ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಬಿಳಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ.
4. ಹಸಿರು ತೈಲ ಸೇತುವೆಯು 2ಮಿಲ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು (ಕ್ಯೂಎಫ್‌ಪಿ ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳಂತಹ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೌಂಟ್ ಪಿನ್-ಇಂಟೆನ್ಸಿವ್ ಚಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ), ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಟಿನ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.
5. ಘಟಕಗಳ ಉದ್ದದ ದಿಕ್ಕು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಪ್ರಸರಣ ದಿಕ್ಕಿನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತವರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪಿನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ವೃತ್ತಿಪರ ಪಿಸಿಬಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಯಾಸವು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಸರಣ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ತರಂಗ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಸಾಧನಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸೊಗಸಾದವಾಗಿದೆ.
6. ಟಿನ್ ಕದಿಯುವ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ನ ಲೇಔಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಸರಣ ದಿಕ್ಕಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಟಿನ್ ಕದಿಯುವ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಸಾಂದ್ರತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಟಿನ್ ಕದಿಯುವ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
7. ನೀವು ದಟ್ಟವಾದ ಪಿಚ್ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾದರೆ, ಬೆಸುಗೆ ಪೇಸ್ಟ್ ರಚನೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಘಟಕ ಪಾದಗಳನ್ನು ಟಿನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ನಾವು ಫಿಕ್ಚರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ತವರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.