ವರ್ಗ VI ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಮಾನದಂಡವು eia/tia 568b 2-1 ಆಗಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕಗಳೆಂದರೆ ಅಳವಡಿಕೆ ನಷ್ಟ, ರಿಟರ್ನ್ ನಷ್ಟ, ಹತ್ತಿರದ ಕ್ರಾಸ್‌ಸ್ಟಾಕ್, ಇತ್ಯಾದಿ.

ನಷ್ಟವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ: ಪ್ರಸರಣ ಚಾನಲ್ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಿಂದಾಗಿ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಆವರ್ತನವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಇದು ಸಿಗ್ನಲ್‌ನ ಅಧಿಕ-ಆವರ್ತನ ಘಟಕಗಳ ಕ್ಷೀಣತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಶನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಆವರ್ತನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರಸರಣ ದೂರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಉದ್ದ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಅಕ್ಷರ
ಸಂಕೇತದ ಕ್ಷೀಣತೆ ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಯುನಿಟ್ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸರಣ ಚಾನಲ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಿಗ್ನಲ್ ನಷ್ಟದ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ ಇದನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್‌ನಿಂದ ರಿಸೀವರ್‌ಗೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಶಕ್ತಿಯ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

ರಿಟರ್ನ್ ನಷ್ಟ: ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಆಂದೋಲನ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರತಿಫಲನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್‌ಗೆ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯ ಭಾಗವು ಶಬ್ದವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಡ್ಯುಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಕಿಲೋ
ಮೆಗಾಗ್ರಿಡ್ ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗೆ ತಪ್ಪಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಉಪಯುಕ್ತ ಸಂಕೇತಗಳ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೊಂದಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಶಕ್ತಿ ಎಂದರೆ ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ರೇಖೆಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಸ್ಥಿರತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಪ್ರಸರಣ ಸಂಕೇತವು ಹೆಚ್ಚು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಇರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಧ್ವನಿ
RL ನಷ್ಟದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಸೂತ್ರ: ರಿಟರ್ನ್ ನಷ್ಟ = ಪ್ರಸರಣ ಸಂಕೇತ ÷ ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಸಂಕೇತ.
ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ರಿಟರ್ನ್ ಲಾಸ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಲಿನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು 100 ಓಮ್ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ ಆರು ವಿಧದ ಕೇಬಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುವುದು.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, PCB ಯ ಅಸಮ ಇಂಟರ್ಲೇಯರ್ ಅಂತರ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲೈನ್ ತಾಮ್ರದ ಕಂಡಕ್ಟರ್ನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಬದಲಾವಣೆ, ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನಲ್ಲಿನ ವಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ಆರು ವಿಧದ ಕೇಬಲ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಸಾಮರಸ್ಯವು ರಿಟರ್ನ್ ನಷ್ಟದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಯರ್ ಎಂಡ್ ಕ್ರಾಸ್‌ಸ್ಟಾಕ್ (ಮುಂದೆ): ಮುಂದಿನದು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಸಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಜೋಡಿ ಸಾಲುಗಳ ನಡುವಿನ ಸಿಗ್ನಲ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಒಂದು ಸಾಲಿನ ಜೋಡಿ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದಾಗ, ಮತ್ತೊಂದು ಪಕ್ಕದ ಸಾಲಿನ ಜೋಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಸಂಕೇತ. ಈ ಕ್ರಾಸ್‌ಸ್ಟಾಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಾಮೀಪ್ಯದಿಂದಾಗಿ
ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್ ಅಥವಾ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.