I. ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

‘ਤੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਹਨ:

1. ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਮੋਡ ਸਿਗਨਲ ਲੂਪ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।

2. ਉੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਾਲੇ ਰੌਲੇ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਘਟਾਓ (ਫਿਲਟਰਿੰਗ, ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਚਿੰਗ)।

3. ਆਮ ਮੋਡ ਵੋਲਟੇਜ (ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ) ਨੂੰ ਘਟਾਓ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ PCB EMC ਡਿਜ਼ਾਈਨ II ਦੇ 47 ਸਿਧਾਂਤ। ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ

ਸਿਧਾਂਤ 1: PCB ਘੜੀ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 5MHZ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਗਨਲ ਵਧਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 5ns ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਬੋਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰਨ: ਸਿਗਨਲ ਲੂਪ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਬੋਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਕੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਿਧਾਂਤ 2: ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ, ਕੁੰਜੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲੇਅਰਾਂ (ਉਹ ਪਰਤਾਂ ਜਿੱਥੇ ਘੜੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ, ਬੱਸਾਂ, ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ, ਰੇਡੀਓ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਲਾਈਨਾਂ, ਰੀਸੈਟ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ, ਚਿਪ ਚੁਣੋ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਸਥਿਤ ਹਨ) ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੂਰੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੱਕ. ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦੋ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ।

ਕਾਰਨ: ਮੁੱਖ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਲੂਪ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਦਖਲ-ਵਿਰੋਧੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਿਧਾਂਤ 3: ਸਿੰਗਲ-ਲੇਅਰ ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਕਾਰਨ: ਕੁੰਜੀ ਸਿਗਨਲ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ‘ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਸਿਗਨਲ ਲੂਪ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕ੍ਰਾਸਸਟਾਲ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਿਧਾਂਤ 4: ਇੱਕ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਬੋਰਡ ਲਈ, ਕੁੰਜੀ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੇਕਸ਼ਨ ਪਲੇਨ ‘ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖੇਤਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਨ: ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਬੋਰਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਿਗਨਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।

ਸਿਧਾਂਤ 5: ਇੱਕ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਪਲੇਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ (H ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ 5H-20H ਦੁਆਰਾ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਨ: ਇਸਦੇ ਵਾਪਸੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪਾਵਰ ਪਲੇਨ ਦਾ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਬਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਿਧਾਂਤ 6: ਵਾਇਰਿੰਗ ਲੇਅਰ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਪਲੇਨ ਰੀਫਲੋ ਪਲੇਨ ਲੇਅਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਨ: ਜੇਕਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਪਰਤ ਰੀਫਲੋ ਪਲੇਨ ਲੇਅਰ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੇਕਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਨਾਰੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਲੂਪ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਿਭਿੰਨ ਮੋਡ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਸਿਧਾਂਤ 7: ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਬੋਰਡਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਿੰਗਲ ਬੋਰਡ ਦੀਆਂ ਟਾਪ ਅਤੇ ਬੋਟਮ ਲੇਅਰਾਂ ਉੱਤੇ 50MHZ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੋਈ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ। ਕਾਰਨ: ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਪਲੇਨ ਲੇਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਗਨਲ ‘ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਸਿਧਾਂਤ 8: 50MHz ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੋਰਡ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਾਲੇ ਸਿੰਗਲ ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਦੂਜੀ ਪਰਤ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਪਰਤ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲੇਅਰਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਿਖਰ ਅਤੇ ਬੂਟਟਮ ਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡਡ ਕਾਪਰ ਫੁਆਇਲ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਨ: ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਪਲੇਨ ਲੇਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਗਨਲ ‘ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਸਿਧਾਂਤ 9: ਇੱਕ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ, ਸਿੰਗਲ ਬੋਰਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਪਲੇਨ (ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪਾਵਰ ਪਲੇਨ) ਇਸਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਨ: ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਪਾਵਰ ਪਲੇਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਦੇ ਲੂਪ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਿਧਾਂਤ 10: ਸਿੰਗਲ-ਲੇਅਰ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਟਰੇਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰਨ: ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਮੌਜੂਦਾ ਲੂਪ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਓ.

ਸਿਧਾਂਤ 11: ਇੱਕ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਟਰੇਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰਨ: ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਮੌਜੂਦਾ ਲੂਪ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਓ.

ਸਿਧਾਂਤ 12: ਲੇਅਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਟੱਲ ਹੈ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲੇਅਰਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੋ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੇਅਰ ਸਪੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲੇਅਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਿਗਨਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੇਅਰ ਸਪੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਨ: ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ‘ਤੇ ਪੈਰਲਲ ਸਿਗਨਲ ਟਰੇਸ ਸਿਗਨਲ ਕ੍ਰਾਸਸਟਾਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਿਧਾਂਤ 13: ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਪਲੇਨ ਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੇਕਸ਼ਨ ਪਲੇਨਾਂ ਦੇ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਨ: ਜਦੋਂ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੇਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ।

ਸਿਧਾਂਤ 14: PCB ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਗਨਲ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਲੂਪਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।

ਕਾਰਨ: ਸਿੱਧੇ ਸਿਗਨਲ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਚੋ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੋ।

ਸਿਧਾਂਤ 15: ਜਦੋਂ ਇੱਕੋ PCB ‘ਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਮੋਡਿਊਲ ਸਰਕਟ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਸਰਕਟਾਂ ਅਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਸਰਕਟਾਂ, ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਨ: ਡਿਜੀਟਲ ਸਰਕਟਾਂ, ਐਨਾਲਾਗ ਸਰਕਟਾਂ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਰਕਟਾਂ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਚੋ।

ਸਿਧਾਂਤ 16: ਜਦੋਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ‘ਤੇ ਉੱਚ, ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਮੱਧਮ-ਸਪੀਡ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ।

ਕਾਰਨ: ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਰੇਡੀਏਟਿੰਗ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਸਰਕਟ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਬਚੋ।

ਸਿਧਾਂਤ 17: ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਫਿਲਟਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਸਰਕਟਾਂ ਜਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਤਬਦੀਲੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਮੋਡੀਊਲ: ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲ, ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ) ਵਾਲੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਨ: ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵੱਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲੂਪਸ ਦੇ ਲੂਪ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਿਧਾਂਤ 18: ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੇ ਪਾਵਰ ਇੰਪੁੱਟ ਪੋਰਟ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਨ: ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ।

ਸਿਧਾਂਤ 19: PCB ‘ਤੇ, ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਰਕਟ ਦੇ ਫਿਲਟਰਿੰਗ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਨ: ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਿਧਾਂਤ 20: ਜੇਕਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ‘ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਦੋਵੇਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰਨ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਫਿਲਟਰ ਸਰਕਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਲਟਰ ਸਰਕਟ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।