ਵਿਅਸ ਦੀਆਂ ਪਰਜੀਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ, ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਸਧਾਰਨ ਵਿਅਸ ਅਕਸਰ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਅਸ ਦੇ ਪਰਜੀਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:

1. ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਆਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਆਕਾਰ ਚੁਣੋ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 6-10 ਲੇਅਰ ਮੈਮੋਰੀ ਮੋਡੀਊਲ PCB ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ, 10/20Mil (ਡਰਿੱਲਡ/ਪੈਡ) ਵਿਅਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਕੁਝ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ 8/18Mil ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮੋਰੀ ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਛੋਟੇ ਵਿਅਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਿਅਸ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

2. ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਦੋ ਫਾਰਮੂਲਿਆਂ ਤੋਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਪੀਸੀਬੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਦੇ ਦੋ ਪਰਜੀਵੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।

3. PCB ਬੋਰਡ ‘ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਟਰੇਸ ਦੀਆਂ ਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਮਤਲਬ ਕਿ, ਬੇਲੋੜੀ ਵਿਅਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।

4. ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਹੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਈਅ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੀਡ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਗੇ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲੀਡਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਮੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

5. ਸਿਗਨਲ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਲੂਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਗਨਲ ਪਰਤ ਦੇ ਵਿਅਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੁਝ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਿਅਸ ਰੱਖੋ। ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ‘ਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਬੇਲੋੜੇ ਗਰਾਊਂਡ ਵਿਅਸ ਲਗਾਉਣਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਾੱਡਲ ਉਹ ਕੇਸ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਰੇਕ ਲੇਅਰ ‘ਤੇ ਪੈਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ, ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਲੇਅਰਾਂ ਦੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਜਾਂ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਵਿਅਸ ਦੀ ਘਣਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਬਰੇਕ ਗਰੂਵ ਦੇ ਗਠਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਲੂਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, via ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ‘ਤੇ via ਰੱਖਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਪੈਡ ਦਾ ਆਕਾਰ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.