ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਐਲਈਡੀ ਪੈਕ ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਪੀਸੀਬੀ LED ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡੀਪੀਸੀ ਵਸਰਾਵਿਕ ਪੀਸੀਬੀ ਆਪਣੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਪੈਕਜਿੰਗ ਸਮਗਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਤਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਐਲਈਡੀ ਪੈਕਜਿੰਗ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ ਹੈ. ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਤਿਆਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਉਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਪੈਕਜਿੰਗ ਪੀਸੀਬੀ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਐਲਈਡੀ ਪੈਕਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਿਆਦਾਤਰ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਉਪਕਰਣ ਪੈਕਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕੋਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਆਪਸੀ ਸੰਬੰਧ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਐਲਈਡੀ ਪੈਕਿੰਗ ਆ electricalਟਪੁਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ, ਟਿ tubeਬ ਕੋਰ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਆਉਟਪੁੱਟ: ਦਿੱਖ ਲਾਈਟ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਦੋਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਆਪਟੀਕਲ ਮਾਪਦੰਡ, ਸਿਰਫ ਐਲਈਡੀ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਉਪਕਰਣ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ.

ਐਲਈਡੀ ਚਿੱਪ ਇਨਪੁਟ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਐਲਈਡੀ ਪੈਕਿੰਗ ਸਮਗਰੀ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਐਲਈਡੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ, ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਪੀਸੀਬੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਲਿੰਕ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਚੈਨਲ, ਸਰਕਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚਿੱਪ ਸਰੀਰਕ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਕਾਰਜ ਹਨ. ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਐਲਈਡੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ, ਪੀਸੀਬੀਐਸ ਪੈਕਜਿੰਗ ਲਈ ਉੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਚਿੱਪ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਗੁਣਾਂਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਮੌਜੂਦਾ ਹੱਲ ਚਿੱਪ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਤਾਂਬਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਲਕ ਚੈਨਲ ਹੈ. ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਸੰਬੰਧ ਹੈ, ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਲੱਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਚਾਨਣ ਸਰੋਤ ਇੱਕ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਤੇ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੱਖਰੇਪਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਗਰਮੀ ਚਿੱਪ ‘ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪਰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੇਂਦਰਤ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਜਿਵੇਂ ਬਿਜਲੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਡੀਪੀਸੀ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸਬਸਟਰੇਟ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚਿੱਪ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਵਸਰਾਵਿਕ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਚਾਲਕ ਚੈਨਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਸਰਾਵਿਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਇੰਟਰਕਨੈਕਟ ਛੇਕ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਸਰਾਵਿਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਨਸੂਲੇਟਰ ਹਨ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਚਾਨਣ ਸਰੋਤ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਲੱਗਤਾ ਹੈ.

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਸਐਮਡੀ ਐਲਈਡੀ ਸਮਰਥਨ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੀਪੀਏ (ਪੌਲੀਫਥਾਮਾਈਡ) ਰਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੀਪੀਏ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਫਿਲਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਪੀਪੀਏ ਸਮਗਰੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਐਸਐਮਡੀ ਐਲਈਡੀ ਬ੍ਰੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਉਚਿਤ ਹਨ. ਪੀਪੀਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਟਲ ਲੀਡ ਫਰੇਮ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਐਲਈਡੀ ਪੈਕਜਿੰਗ ਲਈ ੁਕਵੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਚਾਨਣ ਸਰੋਤ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਲਈ, ਵਸਰਾਵਿਕ ਸਬਸਟਰੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ: ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਰਾਲ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾਈ ਦੇ ਕਈ ਆਦੇਸ਼; ਦੂਜਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤਾਕਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਤੀਜਾ, ਸਰਕਟ ਦਾ ਉੱਚ ਰੈਜ਼ੋਲਿਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਚਿੱਪ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਜਾਂ ਉਲਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਚੌਥਾ ਉੱਚ ਸਤਹ ਸਮਤਲਤਾ ਹੈ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਪੰਜਵਾਂ, ਵਸਰਾਵਿਕਸ ਅਤੇ ਧਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਚਿਪਕਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਛੇਵਾਂ ਵਰਟੀਕਲ ਇੰਟਰਕਨੈਕਟ ਥ੍ਰੂ-ਹੋਲ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਸੇਧਣ ਲਈ ਐਸਐਮਡੀ ਇਨਕੇਪਸੁਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਕੋ ਇਕ ਸਬਸਟਰੇਟ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਡੀਪੀਸੀ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸਬਸਟਰੇਟ.

ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸਬਸਟਰੇਟ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ, ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਐਲਈਡੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ੁਕਵਾਂ ਉਤਪਾਦ ਹੈ. ਵਸਰਾਵਿਕ ਪੀਸੀਬੀ ਕੋਲ ਨਵੀਂ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪੀਸੀਬੀਐਸ ਨੂੰ ਠੰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸਮਗਰੀ ਵਿੱਚ, ਬੀਓ ਦੀ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਰੇਖਿਕ ਵਿਸਤਾਰ ਗੁਣਗਣ ਸਿਲੀਕਾਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸਦੀ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾਪਣ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਉਪਯੋਗ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬੀ ਐਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਪੀਸੀਬੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕੋਈ ਵਧੀਆ ਫਾਇਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ; ਸਿਲਿਕਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਧਾਤੂਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਆਵੇਗੀ ਅਤੇ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪੀਸੀਬੀ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ.