Q: Pasti résistansi kawat tambaga anu pondok pisan dina sirkuit sinyal alit henteu penting?

A: Nalika band konduktif dicitak Dewan PCB didamel langkung lega, error gain bakal dikirangan. Dina sirkuit analog, umumna langkung resep nganggo pita anu langkung lega, tapi seueur desainer PCB (sareng désainer PCB) langkung milih ngagunakeun lébar pita minimum pikeun mempermudah panempatan garis sinyal. Kasimpulanana, penting pikeun ngitung résistansi pita konduktif sareng nganalisis peranana dina sadaya kamungkinan masalah.

Q: Sakumaha parantos disebatkeun tadi ngeunaan résistor saderhana, kedah aya sababaraha résistor anu performa na persis anu urang ngarepkeun. Naon kajadian ka résistansi bagian kawat?

A: kaayaan na mah béda. Anjeun ngarujuk kana konduktor atanapi pita konduktif dina PCB anu bertindak salaku konduktor. Kusabab superconduktor suhu kamar teu sayogi, panjangna kawat logam janten résistor résistansi rendah (anu ogé bertindak salaku kapasitor sareng induktor), sareng pangaruhna kana sirkuit kedah diperhatoskeun.

Naon salahna kabel PCB

Q: Naha aya masalah sareng kapasitansi pita konduktif kalayan lébar ageung teuing sareng lapisan logam dina tonggong papan sirkuit PRINTED?

A: Éta patarosan alit. Sanaos kapasitansi tina pita konduktif tina sirkuit PRINTED penting, éta kedah teras diperkirakeun heula. Upami ieu sanés masalahna, bahkan pita konduktif lega ngawangun kapasitansi ageung sanés masalah. Upami aya masalah, daérah alit tina pesawat darat tiasa dipiceun kanggo ngirangan kapasitansi bumi.

Q: Naon pesawat grounding?

A: Upami foil tambaga dina sadaya sisi papan sirkuit PRINTED (atanapi sadayana panganteur papan sirkuit cetak multilayer) dianggo pikeun grounding, maka ieu anu disebat pesawat grounding. Sagala kawat taneuh kedah ditata ku résistansi pangleutikna sareng induktansi. Upami sistem nganggo pesawat bumi, éta sigana moal kapangaruhan ku noise bumi. Sareng pesawat grounding ngagaduhan fungsi taméng sareng dissipasi panas.

T: Pesawat grounding anu disebatkeun di dieu sesah pikeun pabrikan, sanés?

A: Aya sababaraha masalah 20 taun ka pengker. Kiwari, kusabab ningkatna binder, résistansi solder sareng téknologi soldering gelombang dina papan sirkuit cetak, pembuatan pesawat grounding parantos janten operasi rutin tina papan sirkuit cetak.

P: Anjeun nyarios yén teu mungkin pisan sistem pikeun kakeunaan noise darat ku ngagunakeun pesawat darat. Naon sésana tina masalah noise ground teu tiasa direngsekeun?

A: Sanaos aya pesawat darat, résistansi sareng induktansi na henteu nol. Upami sumber arus éksternal cukup kuat, éta bakal mangaruhan sinyal anu tepat. Masalah ieu tiasa diminimalkeun ku leres nyusun papan sirkuit anu dicetak supados arus tinggi henteu ngalir ka daerah anu mangaruhan tegangan grounding tina sinyal presisi. Kadang-kadang istirahat atanapi celah dina pesawat darat tiasa ngalihkeun arus grounding ageung tina daérah anu sénsitip, tapi sacara paksa ngarobah pesawat ground ogé tiasa ngalihkeun sinyalna kana daérah anu sénsitip, janten téhnik sapertos kitu kedah dianggo kalayan ati-ati.

T: Kumaha kuring terang turunna voltase anu dihasilkeun dina pesawat anu grounded?

A: Biasana turunna voltase tiasa diukur, tapi kadang éta tiasa diitung dumasar kana résistansi bahan pesawat grounded sareng panjang band konduktif anu ngalirna arus, sanaos itunganna tiasa rumit. Amplifier alat tiasa dianggo pikeun voltase dina kisaran dc dugi low (50kHz). Upami taneuh panguat misah tina dasar kakuatan na, osiloskop kedah disambungkeun kana dasar kakuatan sirkuit listrik anu dianggo.Diterangkeun cahaya

Résistansi antara dua titik dina pesawat dasar tiasa diukur ku nambihan usik kana dua titik. Kombinasi kauntungan panguat sareng sensitipitas osiloskop ngamungkinkeun sensitipitas pangukuran dugi ka 5μV / div. Sora tina amplifier bakal ningkatkeun lebar kurva bentuk osiloskop sakitar 3μV, tapi masih mungkin pikeun ngahontal résolusi sakitar 1μV, anu cekap pikeun ngabédakeun seueur noise ground sareng kapercayaan dugi ka 80%.

Q: Kumaha ngukur noise grounding frékuénsi luhur?

A: Hésé pikeun ngukur hf ground ground ku amplifier instrumentasi wideband anu pas, janten hf sareng VHF usik pasip anu pas. Éta diwangun ku cincin magnét ferit (diaméter luar 6 ~ 8mm) kalayan dua coil masing-masing 6 ~ 10. Pikeun ngabentuk trafo isolasi frékuénsi luhur, hiji coil disambungkeun kana input spéster analis sareng anu sanés kana usik. Métode tés sami sareng kasus frékuénsi rendah, tapi spéker analis ngagunakeun kurva karakteristik amplitudo-frékuénsi pikeun ngagambarkeun noise. Beda sareng sipat domain waktos, sumber sora tiasa gampang dibédakeun dumasar kana ciri frékuénsi na. Salaku tambahan, sensitipitas analis spéktrum sahenteuna 60dB langkung luhur tibatan osiloskop broadband.