வடிவமைப்பு உயர் அதிர்வெண் PCB ஒரு சிக்கலான செயல்முறையாகும், மேலும் பல காரணிகள் உயர் அதிர்வெண் சுற்றுகளின் வேலை செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கலாம். உயர் அதிர்வெண் சுற்று வடிவமைப்பு மற்றும் வயரிங் முழு வடிவமைப்பிற்கும் மிகவும் முக்கியம். உயர் அதிர்வெண் சுற்று PCB வடிவமைப்பிற்கான பின்வரும் பத்து குறிப்புகள் குறிப்பாக பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன:

1. பல அடுக்கு பலகை வயரிங்

உயர் அதிர்வெண் சுற்றுகள் அதிக ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் அதிக வயரிங் அடர்த்தி கொண்டவை. பல அடுக்கு பலகைகளின் பயன்பாடு வயரிங் செய்வதற்கு அவசியமில்லை, ஆனால் குறுக்கீட்டைக் குறைப்பதற்கான ஒரு பயனுள்ள வழிமுறையாகும். PCB லேஅவுட் கட்டத்தில், குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான அடுக்குகளைக் கொண்ட அச்சிடப்பட்ட பலகை அளவை நியாயமான முறையில் தேர்வுசெய்தால், கேடயத்தை அமைக்க இடைநிலை அடுக்கை முழுமையாகப் பயன்படுத்த முடியும், அருகிலுள்ள தரையிறக்கத்தை நன்றாக உணர முடியும், மேலும் ஒட்டுண்ணித் தூண்டலைத் திறம்படக் குறைத்து சிக்னலைச் சுருக்கவும். ஒலிபரப்பு நீளம், இன்னும் பெரிய அளவில் பராமரிக்கும் போது இந்த முறைகள் அனைத்தும் உயர் அதிர்வெண் சுற்றுகளின் நம்பகத்தன்மைக்கு நன்மை பயக்கும், அதாவது சிக்னல் குறுக்கீடுகளின் வீச்சு குறைப்பு. ஒரே பொருளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​நான்கு அடுக்கு பலகையின் சத்தம் இரட்டை பக்க பலகையை விட 20dB குறைவாக இருப்பதாக சில தகவல்கள் காட்டுகின்றன. இருப்பினும், ஒரு பிரச்சனையும் உள்ளது. பிசிபி அரை அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருந்தால், உற்பத்தி செயல்முறை மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் யூனிட் விலை அதிகமாகும். PCB லேஅவுட்டைச் செய்யும்போது பொருத்தமான எண்ணிக்கையிலான அடுக்குகளைக் கொண்ட PCB போர்டுகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். நியாயமான கூறு தளவமைப்பு திட்டமிடல் மற்றும் வடிவமைப்பை முடிக்க சரியான வயரிங் விதிகளைப் பயன்படுத்தவும்.

2. அதிவேக எலக்ட்ரானிக் சாதனங்களின் ஊசிகளுக்கு இடையில் ஈயம் குறைவாக வளைந்தால், சிறந்தது

உயர் அதிர்வெண் சுற்று வயரிங் முன்னணி கம்பி ஒரு முழு நேர்க்கோட்டை ஏற்றுக்கொள்ள சிறந்தது, இது திரும்ப வேண்டும். அதை 45 டிகிரி உடைந்த கோடு அல்லது வட்ட வில் மூலம் திருப்பலாம். இந்த தேவை குறைந்த அதிர்வெண் சுற்றுகளில் செப்புப் படலத்தின் நிர்ணய வலிமையை மேம்படுத்த மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் அதிக அதிர்வெண் சுற்றுகளில், இந்த தேவை பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது. ஒரு தேவை அதிக அதிர்வெண் சமிக்ஞைகளின் வெளிப்புற உமிழ்வு மற்றும் பரஸ்பர இணைப்பு ஆகியவற்றைக் குறைக்கும்.

3. உயர் அதிர்வெண் சர்க்யூட் சாதனத்தின் ஊசிகளுக்கு இடையே உள்ள ஈயம் குறைவானது, சிறந்தது

சிக்னலின் கதிர்வீச்சு தீவிரம் சிக்னல் கோட்டின் சுவடு நீளத்திற்கு விகிதாசாரமாகும். அதிக அதிர்வெண் சிக்னல் லீட் எவ்வளவு நீளமாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவுக்கு அருகில் உள்ள கூறுகளை இணைப்பது எளிது. எனவே, சிக்னல் கடிகாரத்திற்கு, கிரிஸ்டல் ஆஸிலேட்டர், டிடிஆர் டேட்டா, எல்விடிஎஸ் கோடுகள், யுஎஸ்பி லைன்கள், எச்டிஎம்ஐ கோடுகள் மற்றும் பிற உயர் அதிர்வெண் சிக்னல் கோடுகள் முடிந்தவரை குறுகியதாக இருக்க வேண்டும்.

4. உயர் அதிர்வெண் சர்க்யூட் சாதனத்தின் ஊசிகளுக்கு இடையில் லீட் லேயர் எவ்வளவு குறைவாக மாறுகிறதோ, அவ்வளவு சிறந்தது

“லீட்களின் இடை-அடுக்கு மாற்றீடு குறைவாக இருந்தால், சிறந்தது” என்று அழைக்கப்படுவது, கூறு இணைப்பு செயல்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படும் குறைவான வயாஸ் (Via) சிறந்தது. பக்கத்தின் படி, ஒரு வழியாக 0.5pF விநியோகிக்கப்பட்ட கொள்ளளவைக் கொண்டு வர முடியும், மேலும் வியாக்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பது வேகத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கலாம் மற்றும் தரவு பிழைகளின் சாத்தியக்கூறுகளைக் குறைக்கலாம்.

5. நெருங்கிய இணையான ரூட்டிங்கில் சிக்னல் லைன் மூலம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட “குரோஸ்டாக்” க்கு கவனம் செலுத்துங்கள்

உயர் அதிர்வெண் சுற்று வயரிங் சிக்னல் கோடுகளின் நெருங்கிய இணையான ரூட்டிங் மூலம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட “குறுக்கு” க்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். Crosstalk என்பது நேரடியாக இணைக்கப்படாத சமிக்ஞைக் கோடுகளுக்கு இடையே உள்ள இணைப்பு நிகழ்வைக் குறிக்கிறது. உயர் அதிர்வெண் சமிக்ஞைகள் மின்காந்த அலைகள் வடிவில் ஒலிபரப்புக் கோட்டுடன் அனுப்பப்படுவதால், சமிக்ஞைக் கோடு ஆண்டெனாவாகச் செயல்படும், மேலும் மின்காந்த புலத்தின் ஆற்றல் பரிமாற்றக் கோட்டைச் சுற்றி உமிழப்படும். சமிக்ஞைகளுக்கு இடையில் மின்காந்த புலங்களின் பரஸ்பர இணைப்பின் காரணமாக விரும்பத்தகாத இரைச்சல் சமிக்ஞைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன. க்ரோஸ்டாக் (Crosstalk) என்று அழைக்கப்படுகிறது. பிசிபி லேயரின் அளவுருக்கள், சிக்னல் கோடுகளின் இடைவெளி, டிரைவிங் எண்ட் மற்றும் பெறும் முனையின் மின் பண்புகள் மற்றும் சிக்னல் லைன் டெர்மினேஷன் முறை ஆகியவை க்ரோஸ்டாக்கில் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. எனவே, உயர் அதிர்வெண் சமிக்ஞைகளின் க்ரோஸ்டாக்கைக் குறைக்க, வயரிங் செய்யும் போது முடிந்தவரை பின்வருவனவற்றைச் செய்ய வேண்டியது அவசியம்:

வயரிங் இடம் அனுமதித்தால், இரண்டு கம்பிகளுக்கு இடையே தரை கம்பி அல்லது தரை விமானத்தை மிகவும் தீவிரமான க்ரோஸ்டாக் கொண்டு செருகுவது தனிமைப்படுத்தப்படுவதிலும் குறுக்குவெட்டு குறைப்பதிலும் பங்கு வகிக்கும். சமிக்ஞைக் கோட்டைச் சுற்றியுள்ள இடத்தில் நேரம் மாறுபடும் மின்காந்தப் புலம் இருக்கும்போது, ​​இணையான விநியோகத்தைத் தவிர்க்க முடியாவிட்டால், குறுக்கீட்டைப் பெருமளவு குறைக்க, இணையான சமிக்ஞைக் கோட்டின் எதிர் பக்கத்தில் “தரையில்” ஒரு பெரிய பகுதியை ஏற்பாடு செய்யலாம்.

வயரிங் ஸ்பேஸ் அனுமதிக்கும் முன்மாதிரியின் கீழ், அருகில் உள்ள சிக்னல் கோடுகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை அதிகரிக்கவும், சிக்னல் கோடுகளின் இணையான நீளத்தைக் குறைக்கவும், மேலும் கடிகாரக் கோட்டை இணையாக இல்லாமல் முக்கிய சிக்னல் கோட்டிற்கு செங்குத்தாக அமைக்க முயற்சிக்கவும். அதே அடுக்கில் இணையான வயரிங் கிட்டத்தட்ட தவிர்க்க முடியாததாக இருந்தால், இரண்டு அடுத்தடுத்த அடுக்குகளில், வயரிங் திசைகள் ஒருவருக்கொருவர் செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும்.

டிஜிட்டல் சுற்றுகளில், வழக்கமான கடிகார சமிக்ஞைகள் வேகமான விளிம்பு மாற்றங்களைக் கொண்ட சமிக்ஞைகளாகும், அவை அதிக வெளிப்புற க்ரோஸ்டாக் கொண்டவை. எனவே, வடிவமைப்பில், கடிகாரக் கோடு ஒரு தரைக் கோட்டால் சூழப்பட்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் விநியோகிக்கப்பட்ட கொள்ளளவைக் குறைக்க, அதிக கிரவுண்ட் லைன் துளைகளை குத்த வேண்டும். உயர் அதிர்வெண் சமிக்ஞை கடிகாரங்களுக்கு, குறைந்த மின்னழுத்த வேறுபாடு கடிகார சமிக்ஞைகளைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும் மற்றும் தரைப் பயன்முறையை மடிக்கவும், மேலும் பேக்கேஜ் தரை குத்தலின் ஒருமைப்பாட்டைக் கவனிக்கவும்.

பயன்படுத்தப்படாத உள்ளீட்டு முனையம் இடைநிறுத்தப்படக்கூடாது, ஆனால் மின் விநியோகத்துடன் தரையிறக்கப்பட வேண்டும் அல்லது இணைக்கப்பட வேண்டும் (மின்சாரம் உயர் அதிர்வெண் சமிக்ஞை வளையத்தில் உள்ளது), ஏனெனில் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட கோடு கடத்தும் ஆண்டெனாவுக்கு சமமாக இருக்கலாம், மேலும் தரையிறக்கம் தடுக்கலாம் உமிழ்வு. க்ரோஸ்டாக்கை அகற்ற இந்த முறையைப் பயன்படுத்துவது சில சமயங்களில் உடனடி முடிவுகளைத் தரும் என்பதை நடைமுறை நிரூபித்துள்ளது.

6. ஒருங்கிணைந்த சர்க்யூட் பிளாக்கின் பவர் சப்ளை பின்னில் உயர் அதிர்வெண் துண்டிக்கும் மின்தேக்கியைச் சேர்க்கவும்

ஒரு உயர் அதிர்வெண் துண்டிக்கும் மின்தேக்கி அருகிலுள்ள ஒவ்வொரு ஒருங்கிணைந்த சுற்றுத் தொகுதியின் மின் விநியோக பின்னிலும் சேர்க்கப்படுகிறது. பவர் சப்ளை பின்னின் உயர் அதிர்வெண் துண்டிக்கும் மின்தேக்கியை அதிகரிப்பது, மின் விநியோக பின்னில் உயர் அதிர்வெண் ஹார்மோனிக்ஸ் குறுக்கீட்டை திறம்பட அடக்குகிறது.

7. உயர் அதிர்வெண் டிஜிட்டல் சிக்னல் மற்றும் அனலாக் சிக்னல் தரை கம்பியின் தரை கம்பியை தனிமைப்படுத்தவும்

அனலாக் கிரவுண்ட் வயர், டிஜிட்டல் கிரவுண்ட் வயர் போன்றவை பொது தரை கம்பியுடன் இணைக்கப்படும் போது, ​​உயர் அதிர்வெண் கொண்ட சோக் காந்த மணிகளை இணைக்க அல்லது நேரடியாக தனிமைப்படுத்தி, ஒற்றை-புள்ளி ஒன்றோடொன்று இணைப்பிற்கு பொருத்தமான இடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். உயர் அதிர்வெண் டிஜிட்டல் சிக்னலின் தரை கம்பியின் தரை திறன் பொதுவாக சீரற்றதாக இருக்கும். நேரடியாக இரண்டுக்கும் இடையே ஒரு குறிப்பிட்ட மின்னழுத்த வேறுபாடு அடிக்கடி இருக்கும். மேலும், உயர் அதிர்வெண் டிஜிட்டல் சிக்னலின் தரை கம்பி பெரும்பாலும் உயர் அதிர்வெண் சமிக்ஞையின் மிகவும் பணக்கார ஹார்மோனிக் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. டிஜிட்டல் சிக்னல் தரை கம்பி மற்றும் அனலாக் சிக்னல் தரை கம்பி நேரடியாக இணைக்கப்படும் போது, ​​உயர் அதிர்வெண் சமிக்ஞையின் ஹார்மோனிக்ஸ் தரை கம்பி இணைப்பு மூலம் அனலாக் சிக்னலில் தலையிடும். எனவே, சாதாரண சூழ்நிலையில், உயர் அதிர்வெண் டிஜிட்டல் சிக்னலின் தரைக் கம்பியும், அனலாக் சிக்னலின் தரைக் கம்பியும் தனிமைப்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் ஒற்றை-புள்ளி ஒன்றோடொன்று இணைக்கும் முறை பொருத்தமான நிலையில் அல்லது உயர்-முறையில் பயன்படுத்தப்படலாம். அதிர்வெண் சாக் காந்த மணி ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படலாம்.

8. வயரிங் மூலம் உருவாகும் சுழல்களைத் தவிர்க்கவும்

அனைத்து வகையான உயர் அதிர்வெண் சமிக்ஞை தடயங்களும் முடிந்தவரை ஒரு வளையத்தை உருவாக்கக்கூடாது. இது தவிர்க்க முடியாததாக இருந்தால், லூப் பகுதி முடிந்தவரை சிறியதாக இருக்க வேண்டும்.

9. நல்ல சமிக்ஞை மின்மறுப்பு பொருத்தத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும்

சிக்னல் பரிமாற்றத்தின் செயல்பாட்டில், மின்மறுப்பு பொருந்தாதபோது, ​​சிக்னல் பரிமாற்ற சேனலில் பிரதிபலிக்கும், மேலும் பிரதிபலிப்பு ஒரு மேலோட்டத்தை உருவாக்கும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட சமிக்ஞையை ஏற்படுத்தும், இதனால் சமிக்ஞை லாஜிக் வரம்புக்கு அருகில் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும்.

பிரதிபலிப்பை அகற்றுவதற்கான அடிப்படை வழி, பரிமாற்ற சமிக்ஞையின் மின்மறுப்பை நன்கு பொருத்துவதாகும். டிரான்ஸ்மிஷன் லைனின் சுமை மின்மறுப்புக்கும் சிறப்பியல்பு மின்மறுப்புக்கும் இடையேயான வேறுபாடு அதிகமாக இருப்பதால், அதிக பிரதிபலிப்பு, எனவே சமிக்ஞை பரிமாற்றக் கோட்டின் சிறப்பியல்பு மின்மறுப்பு முடிந்தவரை சுமை மின்மறுப்புக்கு சமமாக இருக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், பிசிபியில் உள்ள டிரான்ஸ்மிஷன் லைனில் திடீர் மாற்றங்கள் அல்லது மூலைகள் இருக்க முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும், மேலும் டிரான்ஸ்மிஷன் லைனின் ஒவ்வொரு புள்ளியின் மின்மறுப்பை தொடர்ந்து வைத்திருக்க முயற்சிக்கவும், இல்லையெனில் டிரான்ஸ்மிஷன் லைனின் பல்வேறு பிரிவுகளுக்கு இடையில் பிரதிபலிப்பு இருக்கும். இதற்கு அதிவேக PCB வயரிங் செய்யும் போது, ​​பின்வரும் வயரிங் விதிகளை கடைபிடிக்க வேண்டும்:

USB வயரிங் விதிகள். யூ.எஸ்.பி சிக்னல் டிஃபெரன்ஷியல் ரூட்டிங் தேவை, கோட்டின் அகலம் 10மில்லி, லைன் ஸ்பேசிங் 6மில்லி, மற்றும் கிரவுண்ட் லைன் மற்றும் சிக்னல் லைன் இடைவெளி 6மில்லி.

HDMI வயரிங் விதிகள். HDMI சிக்னல் டிஃபரன்ஷியல் ரூட்டிங் தேவை, கோட்டின் அகலம் 10மில்லி, வரி இடைவெளி 6மில்லி, மற்றும் HDMI டிஃபெரன்ஷியல் சிக்னல் ஜோடிகளின் ஒவ்வொரு இரண்டு செட்களுக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி 20மில்லிக்கும் அதிகமாகும்.

LVDS வயரிங் விதிகள். எல்விடிஎஸ் சிக்னல் டிஃபெரென்ஷியல் ரூட்டிங் தேவை, கோட்டின் அகலம் 7மிலி, லைன் ஸ்பேசிங் 6மிலி, இதன் நோக்கம் HDMI இன் மாறுபட்ட சமிக்ஞை மின்மறுப்பை 100+-15% ஓம் வரை கட்டுப்படுத்துவதாகும்.

DDR வயரிங் விதிகள். DDR1 தடயங்களுக்கு சிக்னல்கள் முடிந்தவரை துளைகள் வழியாக செல்லாமல் இருக்க வேண்டும், சிக்னல் கோடுகள் சம அகலம் மற்றும் கோடுகள் சம இடைவெளியில் இருக்கும். சிக்னல்களுக்கு இடையே க்ரோஸ்டாக்கைக் குறைக்க, தடயங்கள் 2W கொள்கையை சந்திக்க வேண்டும். DDR2 மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட அதிவேக சாதனங்களுக்கு, உயர் அதிர்வெண் தரவுகளும் தேவை. சிக்னலின் மின்மறுப்பு பொருத்தத்தை உறுதிப்படுத்த கோடுகள் சமமாக நீளமாக இருக்கும்.

10. பரிமாற்றத்தின் நேர்மைக்கு உத்தரவாதம்

சிக்னல் பரிமாற்றத்தின் ஒருமைப்பாட்டை பராமரித்து, தரைப் பிரிப்பால் ஏற்படும் “தரை துள்ளல் நிகழ்வைத்” தடுக்கவும்.