site logo

PCB போர்டு லேஅவுட்டில் பவர் சர்க்யூட் வடிவமைப்பு

செய்து வரும் பொறியாளர்கள் பிசிபி பவர் லூப் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய இடமாக இருக்கும் பல முக்கிய தளங்களை பல வருடங்களாக தளவமைப்புகள் தொகுத்துள்ளன. பிசிபி போர்டு வடிவமைப்பில் பவர் சர்க்யூட்டை எப்படி செய்வது?

முதலில், பவர் லூப் பகுதியைத் தாங்குவதற்கு மின் வாரியம் மிகவும் முக்கியமானது, தளவமைப்பில் முதலில் சுற்றுப் பண்புகளின் சக்திப் பகுதியைத் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும், பவர் சர்க்யூட்டில் முக்கியமாக டிஐ/டிடி சர்க்யூட் மற்றும் டிவி/டிடி சர்க்யூட் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, நடக்கும்போது இரண்டு கோடுகளின் அமைப்பும் ஒன்றல்ல.

ஐபிசிபி

தற்போதைய மாற்றத்தின் போது டிஐ/டிடி சர்க்யூட்டின் யூனிட் நேரம் பெரியதாக இருப்பதால், சுற்று வட்டத்தின் இந்த பகுதி முழு வட்டத்தின் லூப் பகுதிக்கு முடிந்தவரை சிறியதாக இருக்க வேண்டும். யூனிட் நேரத்தில் டிவி/டிடி சர்க்யூட் மின்னழுத்த மாற்றங்கள் ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக இருக்கும், வெளிப்புற குறுக்கீட்டை ஏற்படுத்துவது எளிது, எனவே தாங்கி மின்னோட்டம், செப்பு தோல் அகலம் சிறியதாக இருக்கும் பொருட்டு, லூப் செப்பு தோலில் உள்ள சுற்று மிகவும் அகலமாக இருக்க முடியாது. சாத்தியமான, வெவ்வேறு அடுக்கு ஒன்றுடன் ஒன்று பரப்பளவு முடிந்தவரை சிறியதாக இருக்கும்.

இரண்டு, குறுக்கீடு மூலத்திலிருந்து விலகி இருப்பதற்காகவும், ஓட்டுநர் பகுதிக்கு அருகில் இருப்பதற்காகவும், முடிந்தவரை சிறியதாக, முழு ஓட்டுநர் வளையத்தின் பகுதியைக் கோட்டின் ஓட்டுநர் பகுதி முதலில் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

மாதிரி சமிக்ஞைகள் முடிந்தவரை மற்ற சமிக்ஞைகளில் குறுக்கீட்டை தவிர்க்க வேண்டும். முடிந்தால், மாதிரி சிக்னல்களை வித்தியாசமாக மாதிரி செய்து அதனுடன் தொடர்புடைய வயரிங் நிலையில் ஒரு முழுமையான தரை விமானத்தை கொடுக்கலாம்.