געדרוקט קרייַז ברעט איז אַ שפּייַזער פון עלעקטריקאַל קאַנעקשאַנז פֿאַר עלעקטראָניש קאַמפּאָונאַנץ. זייַן אַנטוויקלונג האט אַ געשיכטע פון ​​מער ווי 100 יאר; זייַן פּלאַן איז דער הויפּט אויסלייג פּלאַן; דער הויפּט מייַלע פון ​​ניצן קרייַז באָרדז איז צו שטארק רעדוצירן וויירינג און פֿאַרזאַמלונג ערראָרס, און פֿאַרבעסערן די מדרגה פון אָטאַמיישאַן און פּראָדוקציע אַרבעט קורס. לויט די נומער פון קרייַז באָרדז, עס קענען זיין צעטיילט אין איין-סיידאַד באָרדז, טאָפּל-סיידאַד באָרדז, פיר-שיכטע באָרדז, זעקס-שיכטע באָרדז און אנדערע מולטי-שיכטע קרייַז באָרדז.

זינט די געדרוקט קרייַז ברעט איז נישט אַ גענעראַל וואָקזאַל פּראָדוקט, די דעפֿיניציע פון ​​דעם נאָמען איז אַ ביסל קאַנפיוזינג. פֿאַר בייַשפּיל, די מאָטהערבאָאַרד פֿאַר פּערזענלעך קאָמפּיוטערס איז גערופן די הויפּט ברעט, און קענען ניט זיין גלייך גערופן די קרייַז ברעט. כאָטש עס זענען קרייַז באָרדז אין די מאָטהערבאָאַרד, זיי זענען נישט די זעלבע, אַזוי ווען עוואַלואַטינג די ינדאַסטרי, די צוויי זענען שייַכות אָבער קענען ניט זיין געזאָגט צו זיין די זעלבע. אן אנדער ביישפּיל: ווייַל עס זענען ינאַגרייטיד קרייַז טיילן מאָונטעד אויף די קרייַז ברעט, די נייַעס מעדיע רופן עס אַן IC ברעט, אָבער אין פאַקט עס איז נישט די זעלבע ווי אַ געדרוקט קרייַז ברעט. מיר יוזשאַוואַלי זאָגן אַז די געדרוקט קרייַז ברעט רעפערס צו די נאַקעט ברעט – דאָס איז, די קרייַז ברעט אָן אויבערשטער קאַמפּאָונאַנץ. אין דעם פּראָצעס פון פּקב ברעט פּלאַן און קרייַז ברעט פּראָדוקציע, ענדזשאַנירז ניט בלויז דאַרפֿן צו פאַרמייַדן אַקסאַדאַנץ אין די פּקב ברעט מאַנופאַקטורינג פּראָצעס, אָבער אויך דאַרפֿן צו ויסמיידן פּלאַן ערראָרס.

פּראָבלעם 1: קרייַז ברעט קורץ קרייַז: פֿאַר דעם טיפּ פון פּראָבלעם, עס איז איינער פון די פּראָסט חסרונות וואָס וועט גלייך פאַרשאַפן די קרייַז ברעט צו נישט אַרבעטן. די ביגאַסט סיבה פֿאַר די פּקב ברעט קורץ קרייַז איז ימפּראַפּער סאַדער בלאָק פּלאַן. אין דעם צייַט, איר קענען טוישן די קייַלעכיק סאַדער בלאָק צו אָוואַל. פאָרעם, פאַרגרעסערן די ווייַטקייט צווישן ווייזט צו פאַרמייַדן קורץ סערקאַץ. ינאַפּראָופּרייט פּלאַן פון די ריכטונג פון די פּקב פּרופינג טיילן וועט אויך פאַרשאַפן די ברעט צו קורץ-קרייַז און פאַרלאָזן צו אַרבעטן. פֿאַר בייַשפּיל, אויב די שטיפט פון די SOIC איז פּאַראַלעל צו די צין כוואַליע, עס איז גרינג צו פאַרשאַפן אַ קורץ-קרייַז צופאַל. אין דעם צייט, די ריכטונג פון דער טייל קענען זיין אַפּראָופּרייטלי מאַדאַפייד צו מאַכן עס פּערפּענדיקולאַר צו די צין כוואַליע. עס איז אן אנדער מעגלעכקייט וואָס וועט פאַרשאַפן קורץ קרייַז דורכפאַל פון די פּקב, דאָס איז די אָטאַמאַטיק צאַפּן-אין בענט פֿיס. ווי די IPC סטיפּיאַלייץ אַז די לענג פון די שטיפט איז ווייניקער ווי 2 מם און עס איז דייַגע אַז די טיילן וועלן פאַלן ווען די ווינקל פון די בענט פוס איז צו גרויס, עס איז גרינג צו פאַרשאַפן אַ קורץ קרייַז, און די סאַדער שלאָס מוזן זיין מער. מער ווי 2 מם אַוועק פון די קרייַז.

פּראָבלעם 2: פּקב סאַדער דזשוינץ ווערן גאָלדען געל: אין אַלגעמיין, די סאַדער אויף פּקב קרייַז באָרדז איז זילבער-גרוי, אָבער טייל מאָל עס זענען גאָלדען סאַדער דזשוינץ. די הויפּט סיבה פֿאַר דעם פּראָבלעם איז אַז די טעמפּעראַטור איז צו הויך. אין דעם צייַט, איר נאָר דאַרפֿן צו נידעריקער דער טעמפּעראַטור פון די צין אויוון.

פּראָבלעם 3: טונקל-קאָלירט און גראַניאַלער קאָנטאַקטן דערשייַנען אויף די קרייַז ברעט: טונקל-קאָלירט אָדער קליין-גריינד קאָנטאַקטן דערשייַנען אויף די פּקב. רובֿ פון די פראבלעמען זענען געפֿירט דורך די קאַנטאַמאַניישאַן פון די סאַדער און די יבעריק אַקסיידז געמישט אין די מאָולטאַן צין, וואָס פאָרעם די סאַדער שלאָס סטרוקטור. קרוכלע. זיין אָפּגעהיט ניט צו צעמישן עס מיט די טונקל קאָליר געפֿירט דורך די נוצן פון סאַדער מיט נידעריק צין אינהאַלט. אן אנדער סיבה פֿאַר דעם פּראָבלעם איז אַז דער זאַץ פון די סאַדער געניצט אין די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס האט געביטן, און די טומע צופרידן איז צו הויך. עס איז נייטיק צו לייגן ריין צין אָדער פאַרבייַטן די סאַדער. די סטיינד גלאז ז גשמיות ענדערונגען אין די פיברע בויען-אַרויף, אַזאַ ווי צעשיידונג צווישן לייַערס. אבער דעם סיטואַציע איז נישט רעכט צו נעבעך סאַדער דזשוינץ. די סיבה איז אַז די סאַבסטרייט איז העאַטעד צו הויך, אַזוי עס איז נייטיק צו רעדוצירן די פּרעהעאַטינג און סאַדערינג טעמפּעראַטור אָדער פאַרגרעסערן די גיכקייַט פון די סאַבסטרייט.

פּראָבלעם 4: פרייַ אָדער מיספּלייסט פּקב קאַמפּאָונאַנץ: בעשאַס די ריפלאָו סאַדערינג פּראָצעס, קליין פּאַרץ קען לאָזנ שווימען אויף די מאָולטאַן סאַדער און יווענטשאַוואַלי לאָזן די ציל סאַדער שלאָס. מעגלעך סיבות פֿאַר די דיספּלייסמאַנט אָדער טילט אַרייַננעמען די ווייבריישאַן אָדער אָפּשפּרונג פון די קאַמפּאָונאַנץ אויף די סאַדערד פּקב ברעט רעכט צו ניט גענוגיק קרייַז ברעט שטיצן, רעפלאָו ויוון סעטטינגס, סאַדער פּאַפּ פּראָבלעמס און מענטש טעות.

פּראָבלעם 5: קרייַז ברעט עפענען קרייַז: ווען די שפּור איז צעבראכן, אָדער די סאַדער איז בלויז אויף די בלאָק און נישט אויף די קאָמפּאָנענט פירן, אַ עפענען קרייַז וועט פּאַסירן. אין דעם פאַל, עס איז קיין אַדכיזשאַן אָדער קשר צווישן די קאָמפּאָנענט און די פּקב. פּונקט ווי קורץ סערקאַץ, די קען אויך פּאַסירן בעשאַס די פּראָדוקציע פּראָצעס אָדער בעשאַס די וועלדינג פּראָצעס און אנדערע אַפּעריישאַנז. ווייבריישאַן אָדער סטרעטשינג פון די קרייַז ברעט, דראַפּינג זיי אָדער אנדערע מאַקאַניקאַל דיפאָרמיישאַן סיבות וועט צעשטערן די טראַסעס אָדער סאַדער דזשוינץ. סימילאַרלי, כעמישער אָדער נעץ קענען אָנמאַכן סאַדער אָדער מעטאַל פּאַרץ צו טראָגן, וואָס קענען אָנמאַכן קאָמפּאָנענט לידז צו ברעכן.

פּראָבלעם 6: וועלדינג פּראָבלעמס: די פאלגענדע זענען עטלעכע פראבלעמען געפֿירט דורך נעבעך וועלדינג פּראַקטיסיז: דיסטורבעד סאַדער דזשוינץ: רעכט צו פונדרויסנדיק דיסטערבאַנסיז, די סאַדער באוועגט זיך איידער סאַלידאַפאַקיישאַן. דאָס איז ענלעך צו קאַלט סאַדער דזשוינץ, אָבער די סיבה איז אַנדערש. עס קענען זיין קערעקטאַד דורך ריהעאַטינג, און די סאַדער דזשוינץ זענען נישט אויפגערודערט דורך די אַרויס ווען זיי זענען קולד. קאַלט וועלדינג: דעם סיטואַציע אַקערז ווען די סאַדער קענען ניט זיין צעלאָזן רעכט, ריזאַלטינג אין פּראָסט סערפאַסיז און אַנרילייאַבאַל קאַנעקשאַנז. זינט יבעריק סאַדער פּריווענץ גאַנץ מעלטינג, קאַלט סאַדער דזשוינץ קען אויך פּאַסירן. די סגולע איז צו ריהייץ די שלאָס און באַזייַטיקן די וידעפדיק סאַדער. סאַדער בריק: דאָס כאַפּאַנז ווען סאַדער קראָסיז און פיזיקלי קאַנעקץ צוויי לידז צוזאַמען. די קען פאָרעם אומגעריכט קאַנעקשאַנז און קורץ סערקאַץ, וואָס קען פאַרשאַפן די קאַמפּאָונאַנץ צו פאַרברענען אָדער פאַרברענען די טראַסעס ווען די קראַנט איז צו הויך. ניט גענוגיק וועטינג פון פּאַדס, פּינס אָדער לידז. צו פיל אָדער צו קליין סאַדער. פּאַדס וואָס זענען עלעוואַטעד רעכט צו אָוווערכיטינג אָדער פּראָסט סאַדערינג.

פּראָבלעם 7: די שלעכטקייט פון די פּקב ברעט איז אויך אַפעקטאַד דורך די סוויווע: רעכט צו דער סטרוקטור פון די פּקב זיך, ווען אין אַ אַנפייוועראַבאַל סוויווע, עס איז גרינג צו פאַרשאַפן שעדיקן צו די קרייַז ברעט. עקסטרעם טעמפּעראַטור אָדער טעמפּעראַטור פלאַקטשויישאַנז, יבעריק הומידיטי, הויך-ינטענסיטי ווייבריישאַן און אנדערע באדינגונגען זענען אַלע סיבות וואָס פאַרמינערן די פאָרשטעלונג פון די ברעט אָדער אפילו ברעקל. פֿאַר בייַשפּיל, ענדערונגען אין אַמביאַנט טעמפּעראַטור וועט פאַרשאַפן דיפאָרמיישאַן פון די ברעט. דעריבער, די סאַדער דזשוינץ וועט זיין חרובֿ, די ברעט פאָרעם וועט זיין בייגן, אָדער די קופּער טראַסעס אויף די ברעט קען זיין צעבראכן. אויף די אנדערע האַנט, נעץ אין די לופט קענען אָנמאַכן אַקסאַדיישאַן, קעראָוזשאַן און זשאַווער אויף די מעטאַל ייבערפלאַך, אַזאַ ווי יקספּאָוזד קופּער טראַסעס, סאַדער דזשוינץ, פּאַדס און קאָמפּאָנענט לידז. אַקיומיאַליישאַן פון שמוץ, שטויב אָדער דעבריס אויף די ייבערפלאַך פון קאַמפּאָונאַנץ און קרייַז באָרדז קענען אויך רעדוצירן די לופט לויפן און קאָאָלינג פון די קאַמפּאָונאַנץ, קאָזינג פּקב אָוווערכיטינג און פאָרשטעלונג דערנידעריקונג. ווייבריישאַן, פאַלינג, היטטינג אָדער בענדינג די פּקב וועט פאַרקרימען עס און פאַרשאַפן די פּלאַצן צו דערשייַנען, בשעת הויך קראַנט אָדער אָוווערוואָולטידזש וועט פאַרשאַפן די פּקב צו זיין צעבראכן אָדער פאַרשאַפן גיך יידזשינג פון קאַמפּאָונאַנץ און פּאַטווייז.

פראגע 8: מענטשנרעכט טעות: רובֿ פון די חסרונות אין פּקב מאַנופאַקטורינג זענען געפֿירט דורך מענטש טעות. אין רובֿ פאלן, פאַלש פּראָדוקציע פּראָצעס, פאַלש פּלייסמאַנט פון קאַמפּאָונאַנץ און אַנפּראַפעשאַנאַל מאַנופאַקטורינג ספּעסאַפאַקיישאַנז קענען פאַרשאַפן אַרויף צו 64% צו ויסמיידן פון פּראָדוקט חסרונות.