ໃນການອອກແບບ EMC ຂອງ PCB, ຄວາມກັງວົນທໍາອິດແມ່ນການຕັ້ງຄ່າຊັ້ນ; ຊັ້ນຂອງກະດານປະກອບດ້ວຍການສະ ໜອງ ພະລັງງານ, ຊັ້ນພື້ນດິນແລະຊັ້ນສັນຍານ. ໃນການອອກແບບຜະລິດຕະພັນ EMC, ນອກຈາກການເລືອກອົງປະກອບແລະການອອກແບບວົງຈອນ, ການອອກແບບ PCB ທີ່ດີຍັງເປັນປັດໃຈສໍາຄັນຫຼາຍ.

ກຸນແຈ ສຳ ຄັນໃນການອອກແບບ EMC ຂອງ PCB ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ backflow ໃຫ້ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດແລະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງ backflow ໄຫຼໄປຕາມທິດທາງທີ່ພວກເຮົາອອກແບບມາ. ການອອກແບບຊັ້ນເປັນພື້ນຖານຂອງ PCB, ວິທີເຮັດວຽກທີ່ດີຂອງການອອກແບບຊັ້ນ PCB ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜົນ EMC ຂອງ PCB ດີທີ່ສຸດບໍ?

I. ແນວຄວາມຄິດອອກແບບຂອງຊັ້ນ PCB

ຫຼັກຂອງການວາງແຜນແລະອອກແບບ EMC ຂອງ laminated PCB ແມ່ນວາງແຜນເສັ້ນທາງ backflow ສັນຍານທີ່ສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ backflow ຂອງສັນຍານຈາກຊັ້ນກະຈົກກະດານ, ເພື່ອກໍາຈັດຫຼືຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼແມ່ເຫຼັກໃຫ້ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດ.

ຊັ້ນສະທ້ອນແຜ່ນດຽວ

ຊັ້ນກະຈົກເປັນຊັ້ນທີ່ສົມບູນຂອງຊັ້ນຍົນເຄືອບດ້ວຍທອງແດງ (ຊັ້ນການສະ ໜອງ ພະລັງງານ, ຊັ້ນໃຕ້ດິນ) ຕິດກັບຊັ້ນສັນຍານພາຍໃນ PCB. ໜ້າ ທີ່ຫຼັກໆມີດັ່ງນີ້:

(1) ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນການໄຫຼກັບຄືນ: ຊັ້ນກະຈົກສາມາດສະ ໜອງ ເສັ້ນທາງຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າສໍາລັບການກັບຄືນຂອງຊັ້ນສັນຍານ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອມີກະແສໄຟຟ້າຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຢູ່ໃນລະບົບການແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າ, ບົດບາດຂອງຊັ້ນກະຈົກຈະແຈ້ງກວ່າ.

(2) ການຫຼຸດຜ່ອນ EMI: ການມີຢູ່ຂອງຊັ້ນກະຈົກຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ຂອງວົງປິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສັນຍານແລະການຫຼັ່ງໄຫຼຄືນໃand່ແລະຫຼຸດຜ່ອນ EMI;

(3) ຫຼຸດຜ່ອນ crosstalk: ຊ່ວຍຄວບຄຸມບັນຫາ crosstalk ລະຫວ່າງສາຍສັນຍານໃນວົງຈອນດິຈິຕອລຄວາມໄວສູງ, ປ່ຽນຄວາມສູງຂອງສາຍສັນຍານຈາກຊັ້ນກະຈົກ, ເຈົ້າສາມາດຄວບຄຸມ crosstalk ລະຫວ່າງສາຍສັນຍານ, ຄວາມສູງທີ່ນ້ອຍລົງ, ນ້ອຍກວ່າ ໄມ້ກາງເຂນ;

(4) ການຄວບຄຸມຄວາມຕ້ານທານເພື່ອປ້ອງກັນການສະທ້ອນສັນຍານ.

ການເລືອກຊັ້ນຂອງກະຈົກ

(1) ທັງການສະ ໜອງ ພະລັງງານແລະຍົນພາກພື້ນດິນສາມາດໃຊ້ເປັນຍົນອ້າງອີງ, ແລະມີຜົນປ້ອງກັນທີ່ແນ່ນອນຕໍ່ກັບສາຍພາຍໃນ;

(2) ເວົ້າຢ່າງເປັນທາງການ, ຍົນພະລັງງານມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ມີຄຸນລັກສະນະສູງ, ແລະມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ມີທ່າແຮງຫຼາຍກັບລະດັບການອ້າງອີງ, ແລະການແຊກແຊງຄວາມຖີ່ສູງຢູ່ເທິງຍົນພະລັງງານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່;

(3) ຈາກທັດສະນະຂອງການປ້ອງກັນ, ຍົນພື້ນດິນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນພື້ນດິນແລະໃຊ້ເປັນຈຸດອ້າງອີງຂອງລະດັບການອ້າງອີງ, ແລະຜົນຂອງການປ້ອງກັນຂອງມັນແມ່ນດີກ່ວາຍົນພະລັງງານ;

(4) ເມື່ອເລືອກຍົນອ້າງອີງ, ຄວນເລືອກຍົນພື້ນ, ແລະຍົນພະລັງງານຄວນເລືອກເປັນອັນດັບສອງ

ສອງ, ຫຼັກການຍົກເລີກການໄຫຼແມ່ເຫຼັກ

ອີງຕາມສົມຜົນຂອງ Maxwell, ການກະ ທຳ ທາງໄຟຟ້າແລະແມ່ເຫຼັກທັງbetweenົດລະຫວ່າງອົງການຫຼືກະແສທີ່ມີການແຍກຕ່າງຫາກແມ່ນຖືກສົ່ງຜ່ານພາກພື້ນລະຫວ່າງກາງ, ລະຫວ່າງພວກມັນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນສູນຍາກາດຫຼືວັດຖຸແຂງ. ໃນ PCB, flux ແມ່ນຂະຫຍາຍພັນໄດ້ສະເinີຢູ່ໃນສາຍສົ່ງ. ຖ້າເສັ້ນທາງ backflow rf ແມ່ນຂະ ໜານ ກັບເສັ້ນທາງສັນຍານທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ຄວາມໄຫຼຂອງເສັ້ນທາງ backflow ຢູ່ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມກັບເສັ້ນທາງສັນຍານ, ຈາກນັ້ນພວກມັນຖືກວາງຊ້ອນກັນເຂົ້າກັນ, ແລະໄດ້ຮັບຜົນຂອງການຍົກເລີກການໄຫຼເຂົ້າ.

ລັກສະນະຂອງການຍົກເລີກການໄຫຼແມ່ເຫຼັກ

ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງການຍົກເລີກການໄຫຼແມ່ນການຄວບຄຸມເສັ້ນທາງ backflow ສັນຍານ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນແຜນວາດຕໍ່ໄປນີ້:

ກົດຂວາມືອະທິບາຍຜົນກະທົບການຍົກເລີກ flux ແມ່ເຫຼັກ

ວິທີໃຊ້ກົດມືເບື້ອງຂວາເພື່ອອະທິບາຍຜົນກະທົບຂອງການຍົກເລີກການໄຫຼແມ່ເຫຼັກເມື່ອຊັ້ນສັນຍານຢູ່ຕິດກັບຊັ້ນຊັ້ນອະທິບາຍດັ່ງນີ້:

(1) ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານສາຍ, ສະ ໜາມ ແມ່ເຫຼັກຈະຖືກສ້າງອ້ອມຮອບສາຍ, ແລະທິດທາງຂອງສະ ໜາມ ແມ່ເຫຼັກຖືກກໍານົດໂດຍກົດມືເບື້ອງຂວາ.

(2) ເມື່ອມີສອງສາຍຢູ່ໃກ້ each ກັນແລະຂະ ໜານ ກັບສາຍໄຟ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມ, ໜຶ່ງ ໃນຕົວ ນຳ ໄຟຟ້າທີ່ຈະລະບາຍອອກ, ອີກ ໜ່ວຍ ໜຶ່ງ ເປັນຕົວ ນຳ ໄຟຟ້າໃຫ້ໄຫຼ, ຖ້າກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານ ສາຍໄຟເປັນກະແສໄຟຟ້າແລະສັນຍານສົ່ງຄືນຂອງມັນ, ຈາກນັ້ນທິດກົງກັນຂ້າມຂອງກະແສໄຟຟ້າທັງສອງຄືກັນ, ສະນັ້ນສະ ໜາມ ແມ່ເຫຼັກຂອງພວກມັນເທົ່າກັນ, ແຕ່ທິດທາງກົງກັນຂ້າມ,ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າຍົກເລີກກັນແລະກັນ.

ຫ້າ, ຫົກຕົວຢ່າງການອອກແບບກະດານ

ສໍາລັບຫົກຊັ້ນ, ຕ້ອງການແຜນທີ 3

ການວິເຄາະ:

(1) ເນື່ອງຈາກຊັ້ນສັນຍານຢູ່ຕິດກັບຍົນກະສານອ້າງອີງ, ແລະ S1, S2 ແລະ S3 ຢູ່ຕິດກັບຍົນພື້ນດິນ, ຜົນການຍົກເລີກການໄຫຼຜ່ານແມ່ເຫຼັກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນບັນລຸໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, S2 ຈຶ່ງເປັນ layer routing ທີ່ມັກ, ຕາມດ້ວຍ S3 ແລະ S1.

(2) ຍົນພະລັງງານຢູ່ຕິດກັບຍົນ GND, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເຮືອບິນມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍຫຼາຍ, ແລະມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຍົກເລີກກະແສແມ່ເຫຼັກທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງຍົນພະລັງງານຕໍ່າ.

(3) ການສະ ໜອງ ພະລັງງານຫຼັກແລະຜ້າປູພື້ນທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງມັນຕັ້ງຢູ່ທີ່ຊັ້ນ 4 ແລະ 5. ເມື່ອຄວາມ ໜາ ຂອງຊັ້ນຖືກຕັ້ງ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ S2-P ຄວນເພີ່ມຂຶ້ນແລະໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ P-G2 ຄວນຫຼຸດລົງ (ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຊັ້ນ). G1-S2 ຄວນຈະຫຼຸດລົງຕາມລໍາດັບ), ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງຍົນພະລັງງານແລະອິດທິພົນຂອງການສະ ໜອງ ພະລັງງານຢູ່ເທິງ S2.

ສໍາລັບຫົກຊັ້ນ, ທາງເລືອກ 4

ການວິເຄາະ:

ໂຄງການ 4 ແມ່ນເsuitableາະສົມກວ່າໂຄງການ 3 ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການສັນຍານໃນທ້ອງຖິ່ນຈໍານວນ ໜ້ອຍ, ເຊິ່ງສາມາດສະ ໜອງ ຊັ້ນສາຍໄຟທີ່ດີເລີດໄດ້ S2.

ຜົນກະທົບ EMC ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ແຜນ 2

ການວິເຄາະ: ໃນໂຄງສ້າງນີ້, S1 ແລະ S2 ຢູ່ຕິດກັນ, S3 ແລະ S4 ຢູ່ຕິດກັນ, ແລະ S3 ແລະ S4 ບໍ່ຢູ່ຕິດກັບຍົນພື້ນດິນ, ສະນັ້ນຜົນກະທົບຂອງການຍົກເລີກການໄຫຼແມ່ເຫຼັກແມ່ນບໍ່ດີ.

ສະຫຼຸບ

ຫຼັກການສະເພາະຂອງການອອກແບບຊັ້ນ PCB:

(1) ມີເຄື່ອງບິນພື້ນດິນຄົບຊຸດ (ໄສ້) ຢູ່ໃຕ້ພື້ນຜິວສ່ວນປະກອບແລະພື້ນຜິວເຊື່ອມ;

(2) ພະຍາຍາມຫຼີກເວັ້ນການຢູ່ໃກ້ຄຽງໂດຍກົງຂອງສອງຊັ້ນສັນຍານ;

(3) ທຸກຊັ້ນສັນຍານຢູ່ຕິດກັບຍົນພື້ນດິນເທົ່າທີ່ຈະເຮັດໄດ້;

(4) ຊັ້ນສາຍໄຟຂອງຄວາມຖີ່ສູງ, ຄວາມໄວສູງ, ໂມງແລະສັນຍານຫຼັກອື່ນ other ຄວນມີຍົນຕິດດິນ.