ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਪੀਸੀਬੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਖਾਕਾ, ਇਹ ਪੇਪਰ ਸਰਲ ਸਵਿੱਚਰ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀuleਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਰਬੋਤਮ ਪੀਸੀਬੀ ਲੇਆਉਟ ਵਿਧੀ, ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾ ਵਿਚਾਰ ਦੋ ਸਵਿਚਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ ਲੂਪਸ ਦਾ ਭੌਤਿਕ ਲੂਪ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. Although these loop regions are largely invisible in the power module, it is important to understand the respective current paths of the two loops because they extend beyond the module. ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਲੂਪ 1 ਵਿੱਚ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਵੈ-ਸੰਚਾਲਨ ਇਨਪੁਟ ਬਾਈਪਾਸ ਕੈਪੇਸੀਟਰ (ਸਿਨ 1) ਐਮਓਐਸਐਫਈਟੀ ਦੁਆਰਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਬਾਈਪਾਸ ਕੈਪੇਸੀਟਰ (ਸੀਓ 1) ਨੂੰ ਹਾਈ-ਐਂਡ ਐਮਓਐਸਐਫਈਟੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਚਾਰ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਇਨਪੁਟ ਬਾਈਪਾਸ ਕੈਪੀਸੀਟਰ.

Schematic diagram of loop in the power module www.elecfans.com

ਚਿੱਤਰ 1 ਪਾਵਰ ਮੋਡੀuleਲ ਵਿੱਚ ਲੂਪ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ

Loop 2 is formed during the turn-off time of the internal high-end MOSFEts and the turn-on time of the low-end MOSFEts. ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੰਡਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਲੀ ਹੋਈ Gਰਜਾ GND ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਟਪੁਟ ਬਾਈਪਾਸ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਅਤੇ ਲੋਅ ਐਂਡ ਐਮਓਐਸਐਫਈਟੀ ਦੁਆਰਾ ਵਗਦੀ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 1 ਦੇਖੋ). ਉਹ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ ਦੋ ਲੂਪਸ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ (ਲੂਪਸ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸੀਮਾ ਸਮੇਤ) ਉੱਚ ਡੀਆਈ/ਡੀਟੀ ਕਰੰਟ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਹੈ. ਇਨਪੁਟ ਬਾਈਪਾਸ ਕੈਪੀਸੀਟਰ (ਸਿਨ 1) ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਉੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਰਤਮਾਨ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਰੋਤ ਮਾਰਗ ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਆਉਟਪੁੱਟ ਬਾਈਪਾਸ ਕੈਪੀਸੀਟਰ (ਸੀਓ 1) ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਏਸੀ ਕਰੰਟ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ, ਪਰ ਆਵਾਜ਼ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਫਿਲਟਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕੈਪੀਸੀਟਰਸ ਨੂੰ ਮੋਡੀuleਲ ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਤ VIN ਅਤੇ VOUT ਪਿੰਨ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਤ VIN ਅਤੇ VOUT ਪਿੰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਚੌੜਾ ਬਣਾ ਕੇ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ 2 ਸਰਲ ਸਵਿੱਚਰ ਲੂਪ

ਪੀਸੀਬੀ ਲੇਆਉਟ ਵਿੱਚ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਲਾਭ ਹਨ. ਪਹਿਲਾਂ, Cin1 ਅਤੇ CO1 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਕੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਡੀuleਲ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਐਚਐਫ ਬਾਈਪਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਡੀਆਈ/ਡੀਟੀ ਕਰੰਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਧੁਨਿਕ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਖਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ, EMI ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰੋ.

ਘੱਟ ਪਰਜੀਵੀ ਇੰਡਕਟੇਨਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਵਸਰਾਵਿਕ capacitors (X7R ਜ X5R) ਜ ਹੋਰ ਘੱਟ ESR ਕਿਸਮ ਦੇ capacitors ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਤਿਰਿਕਤ ਇਨਪੁਟ ਕੈਪੇਸੀਟਰਸ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇ ਵਾਧੂ ਕੈਪੇਸੀਟਰਸ ਜੀਐਨਡੀ ਅਤੇ ਵੀਆਈਐਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. The Power module of the SIMPLE SWITCHER is uniquely designed to have low radiation and conducted EMI. However, follow the PCB layout guidelines described in this article to achieve higher performance.

ਸਰਕਟ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਰਗ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. In addition, ground wires to Cin1 and CO1 should be shortened and widened as much as possible, and bare pads should be directly connected, which is especially important for input capacitor (Cin1) ground connections with large AC currents.

ਗਰਾedਂਡਡ ਪਿੰਨ (ਬੇਅਰ ਪੈਡਸ ਸਮੇਤ), ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁਟ ਕੈਪੇਸੀਟਰਸ, ਨਰਮ-ਅਰੰਭ ਕੈਪੀਸੀਟਰਸ, ਅਤੇ ਮਾਡਿ inਲ ਵਿੱਚ ਫੀਡਬੈਕ ਰੋਧਕ ਸਾਰੇ ਪੀਸੀਬੀ ਤੇ ਲੂਪ ਲੇਅਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲੂਪ ਲੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਇੰਡਕਟੇਨਸ ਕਰੰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸੀ ਮਾਰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਅੰਜੀਰ. 3 ਥਰਮਲ ਇਮਪੀਡੈਂਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੋਡੀuleਲ ਅਤੇ ਪੀਸੀਬੀ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ

ਫੀਡਬੈਕ ਰੋਧਕ ਨੂੰ ਵੀ ਮੋਡੀuleਲ ਦੇ FB (ਫੀਡਬੈਕ) ਪਿੰਨ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. To minimize the potential noise extraction value at this high impedance node, it is critical to keep the line between the FB pin and the feedback resistor’s middle tap as short as possible. Available compensation components or feedforward capacitors should be placed as close to the upper feedback resistor as possible. For an example, see the PCB layout diagram in the relevant module data table.

For AN example layout of LMZ14203, see the application guide document AN-2024 provided at www.naTIonal.com.

ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੁਝਾਅ

ਮੋਡੀulesਲਸ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਖਾਕਾ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ‘ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਮਾਨ ਸ਼ਕਤੀ ਛੋਟੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. To address this problem, a single large bare pad is designed on the back of the Power module package of the SIMPLE SWITCHER and is electrically grounded. ਪੈਡ ਅੰਦਰੂਨੀ ਐਮਓਐਸਐਫਈਟੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪੀਸੀਬੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਪੈਕੇਜ ਤੱਕ ਥਰਮਲ ਇਮਪੀਡੈਂਸ (θJC) 1.9 ℃/W ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ-ਮੋਹਰੀ θJC ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ, ਇੱਕ ਘੱਟ θJC ਮੁੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਥਰਮਲ ਇਮਪੀਡੈਂਸ (θCA) ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ! ਜੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਕੋਈ ਘੱਟ-ਰੁਕਾਵਟ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦਾ ਰਸਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਗਰਮੀ ਨੰਗੇ ਪੈਡ ‘ਤੇ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਤਾਂ whatCA ਕੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਨੰਗੇ ਪੈਡ ਤੋਂ ਹਵਾ ਤੱਕ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਹੁਣ ਫਿਨਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪੀਸੀਬੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਝਾਤ ਮਾਰਨ ਲਈ, ਚਿੱਤਰ 3 ਮੋਡੀuleਲ ਅਤੇ ਪੀਸੀਬੀ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਜੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਨੰਗੇ ਪੈਡ ਤੱਕ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ θJA ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ (θJT).

ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ. ਡਾਟਾ ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਗ੍ਰਾਫ (η) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਮੋਡੀuleਲ (ਪੀਡੀ) ਦੁਆਰਾ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਪੀਸੀਬੀ ‘ਤੇ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਮਾਡਿਲਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਟੀਐਮਬੀਐਂਟ, ਅਤੇ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ, ਟੀ ਜੰਕਟੀਅਨ (125 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ) ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪਲੇਟ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੀਸੀਬੀ ਸਤਹ (ਅਧੂਰੇ 1-ounceਂਸ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਫਰਸ਼ਾਂ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਛੇਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) ਉੱਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਚਾਰਕ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਸਰਲ ਅਨੁਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ.

ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੀਸੀਬੀ ਏਰੀਏ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਣ ਵਾਲੇ ਛੇਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਭਾਈ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਜੋ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੀ ਧਾਤ ਦੀ ਪਰਤ (ਪੈਕੇਜ ਪੀਸੀਬੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ) ਤੋਂ ਹੇਠਲੀ ਧਾਤ ਦੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੇਠਲੀ ਪਰਤ ਦੂਜੀ ਸਤਹ ਪਰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਰ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਘੱਟੋ -ਘੱਟ 8 ਤੋਂ 10 ਕੂਲਿੰਗ ਹੋਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੋਰਡ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਸਮੀਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ 12 zਂਸ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਸਾਈਡਵਾਲ ਦੇ ਨਾਲ 0.5 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿਆਸ ਦੇ ਇੱਕ ਆਮ ਥ੍ਰੂ-ਹੋਲ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਹੋਲ ਨੰਗੇ ਪੈਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਹੋਲਸ 1 ਤੋਂ 1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਫਾਸਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਐਰੇ ਬਣਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

ਸਿੱਟਾ

ਸਧਾਰਨ ਸਵਿੱਚਰ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀuleਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਡੀਸੀ/ਡੀਸੀ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਆਮ ਪੀਸੀਬੀ ਲੇਆਉਟ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੇਆਉਟ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਚੰਗੇ ਬਾਈਪਾਸ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਡੀuleਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.