site logo

થ્રુ-હોલ મેનેજમેન્ટ માટે PCB ડિઝાઇનમાં વપરાતી રિંગ

લૂપ શું છે

રિંગ રિંગ એ થ્રુ-હોલ અને વાહક પેડની ધાર વચ્ચેના છિદ્ર માટેના વિસ્તાર માટેનો ટેકનિકલ શબ્દ છે. થ્રુ-હોલ્સ પરના વિવિધ સ્તરો વચ્ચે ઇન્ટરકનેક્શન નોડ તરીકે કામ કરે છે પીસીબી.

વલયાકાર રિંગ્સની મૂળભૂત બાબતોને સમજવા માટે, તમારે છિદ્રો કેવી રીતે બનાવવું તે જાણવાની જરૂર છે. PCB ઉત્પાદનમાં, PCB ને વિવિધ સ્તરો પર એકબીજા સાથે સંરેખિત પેડ્સ દ્વારા કોતરવામાં આવે છે અને દૂર કરવામાં આવે છે. છિદ્ર બનાવવા માટે છિદ્રોને ડ્રિલ કરો અને ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ દ્વારા દિવાલ પર કોપર જમા કરો.

આઈપીસીબી

જ્યારે તમે પીસીબીને ઉપરથી જુઓ છો, ત્યારે છિદ્રો દ્વારા ડ્રિલ કરવામાં આવે છે તે ગોળાકાર પેટર્ન દર્શાવે છે. તેમને રિંગ્સ કહેવામાં આવે છે. રીંગનું કદ અલગ છે. કેટલાક PCB ડિઝાઇનરોએ જાડા લૂપ્સનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કર્યું, જ્યારે અન્ય લોકોએ જગ્યાની મર્યાદાઓને કારણે પાતળા લૂપ્સ સોંપ્યા.

રીંગના કદની ગણતરી નીચેના સૂત્ર દ્વારા કરવામાં આવે છે.

રિંગનું કદ = (બેકિંગ પ્લેટનો વ્યાસ – ડ્રિલ બીટનો વ્યાસ) / 2

ઉદાહરણ તરીકે, 10 મિલ પેડમાં 25 મિલ છિદ્ર ડ્રિલ કરવાથી 7.5 મિલ રિંગ થશે.

આંટીઓ સાથે સામાન્ય સમસ્યાઓ

કારણ કે થ્રુ-હોલ્સ એ PCB ઉત્પાદનનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, ઘણીવાર એવું માનવામાં આવે છે કે લૂપ્સ ભૂલ-મુક્ત છે. આ એક ખોટી માન્યતા છે. જો લૂપમાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો તે ટ્રેસની સાતત્યને અસર કરી શકે છે.

સૈદ્ધાંતિક રીતે, થ્રુ-હોલ પેડની મધ્યમાં એક છિદ્ર ડ્રિલ કરીને એક સંપૂર્ણ રિંગ રચાય છે. વ્યવહારમાં, ડ્રિલિંગની ચોકસાઇ PCB ઉત્પાદક દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા મશીન પર આધારિત છે. PCB ઉત્પાદકો રિંગ માટે ચોક્કસ સહનશીલતા ધરાવે છે, સામાન્ય રીતે લગભગ 5 મિલ્સ. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, બોરહોલ આપેલ સીમાની અંદરના ચિહ્નમાંથી વિચલિત થઈ શકે છે.

જ્યારે બીટ ચિહ્ન સાથે સંરેખિત ન હોય, ત્યારે પરિણામી છિદ્ર પેડની બાજુનો સામનો કરશે. જ્યારે છિદ્રનો ભાગ પેડની ધારને સ્પર્શે છે ત્યારે વલયાકાર સ્પર્શક દેખાય છે. જો બોરહોલ વધુ વિચલિત થાય છે, તો લીકેજ થઈ શકે છે. લિકેજ એ છે જ્યારે છિદ્રનો એક ભાગ ભરાયેલા વિસ્તાર કરતાં વધી જાય છે.

વલયાકાર અસ્થિભંગ થ્રુ-હોલની સાતત્યતાને અસર કરી શકે છે. જ્યારે કનેક્શન હોલ અને પેડનો કોપર વિસ્તાર નાનો હોય, ત્યારે વર્તમાનને અસર થશે. જ્યારે અસરગ્રસ્ત ચેનલોનો ઉપયોગ વધુ કરંટ પહોંચાડવા માટે કરવામાં આવે ત્યારે આ સમસ્યા વધુ સ્પષ્ટ બને છે. જ્યારે રિંગ બ્રેક મળી આવે છે, ત્યારે તેને સ્થાને રાખવા માટે ખુલ્લા વિસ્તારની આસપાસ વધુ કોપર ફિલર ઉમેરવામાં આવે છે.

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તે બદલી ન શકાય તેવી સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે. જો છિદ્ર અડીને વાયરિંગને વીંધે તેવી રીતે સરભર કરવામાં આવે, તો PCB આકસ્મિક રીતે શોર્ટ-સર્ક્યુટ થઈ જશે. આ સમસ્યાને ઉકેલવી મુશ્કેલ છે કારણ કે તેમાં છિદ્રો અને શોર્ટ સર્કિટ વાયરિંગ દ્વારા ભૌતિક અલગતા સામેલ છે.

યોગ્ય રીંગ કદ ગોઠવણ

જ્યારે PCB ઉત્પાદકો પાસે ચોક્કસ લૂપ્સ બનાવવાની જવાબદારી હોય છે, ત્યારે ડિઝાઇનર્સ યોગ્ય કદમાં ડિઝાઇન સેટ કરવામાં ભૂમિકા ભજવી શકે છે. ઉત્પાદકની નિર્દિષ્ટ સહનશીલતા શ્રેણીની બહાર વધુ જગ્યાની મંજૂરી આપો. લૂપના કદ માટે વધારાની 1 મિલ સોંપવાથી તમને પછીથી શૂટિંગ કરવામાં મુશ્કેલી બચશે.