ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ ਪੀਸੀਬੀ ਆਈਸੀ ਪੈਕੇਜ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਲਈ?

PCB ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪਹਿਲੂ ਜੋ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ PCB ਡਿਵਾਈਸ ਲੇਆਉਟ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਪੀਸੀਬੀ ‘ਤੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ ਭੌਤਿਕ ਵਿਭਾਜਨ ਹਰੇਕ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪੀਸੀਬੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਤਾਪ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਪੀਸੀਬੀ ‘ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਸਥਾਨ PCB ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਕੇਂਦਰੀ PCB ਸਥਾਨ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬੋਰਡ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 2 ਦੋ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਕੰਪੋਨੈਂਟ A ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ B। ਕੰਪੋਨੈਂਟ A PCB ਦੇ ਕੋਨੇ ‘ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਡਾਈ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟ B ਨਾਲੋਂ 5% ਵੱਧ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪੋਨੈਂਟ B ਮੱਧ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਬੋਰਡ ਖੇਤਰ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੰਪੋਨੈਂਟ A ਦੇ ਕੋਨੇ ‘ਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਆਈਸੀ ਪੈਕੇਜ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਲਈ ਪੀਸੀਬੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਦੂਜਾ ਪਹਿਲੂ ਪੀਸੀਬੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ‘ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਿਰਣਾਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਆਮ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ: ਪੀਸੀਬੀ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਂਬਾ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਓਨੀ ਹੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚਿੱਪ ਨੂੰ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਹੋਏ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਟੁਕੜੇ ‘ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ PCB ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਬਦਲਾਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅੱਜ ਬਹੁਤੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਸੁੰਗੜਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ‘ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਪੀਸੀਬੀ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ ਖੇਤਰ ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਤਾ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, PCB ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੋ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਰਤ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਭਾਰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰੇ ਪੀਸੀਬੀ ਲਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਥਰਮਲ ਮਾਰਗ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਪਰਤ ਲਈ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਤਾਪ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੁੱਲ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਏਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਾਇਰਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਥਰਮਲੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅਲੱਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਭਾਵੀ ਤਾਪ ਖਰਾਬੀ ਪਰਤ ਵਜੋਂ ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੰਤਰ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਯੰਤਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪੀਸੀਬੀ ‘ਤੇ ਤਾਪ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ ਵਿਅਸ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਪੀਸੀਬੀ ਦੀਆਂ ਦੱਬੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪੀਸੀਬੀ ਦੀਆਂ ਉਪਰਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ “ਸੁਨਹਿਰੀ ਸਥਾਨ” ਹਨ। ਵੱਡੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਮਰਪਿਤ ਥਰਮਲ ਬੋਰਡ ਪੀਸੀਬੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਥਰਮਲ ਬੋਰਡ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ PCB ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਥਰਮਲ ਵਿਅਸ ਰਾਹੀਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਥਰਮਲ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਨਲਾਈਨ ਪੈਕੇਜ (ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ‘ਤੇ ਲੀਡਾਂ ਵਾਲੇ ਪੈਕੇਜ) ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਤਾਪ ਸੰਚਾਲਨ ਬੋਰਡ ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਸਿਖਰ ‘ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ “ਕੁੱਤੇ ਦੀ ਹੱਡੀ” ਵਰਗਾ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਕੇਜ ਜਿੰਨਾ ਤੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਕੇਜ ਤੋਂ ਦੂਰ ਖੇਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਵੱਡਾ, ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਸਿਰੇ ਉੱਤੇ ਵੱਡਾ)। ਚਾਰ-ਸਾਈਡ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ (ਚਾਰੇ ਪਾਸਿਆਂ ‘ਤੇ ਲੀਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ), ਤਾਪ-ਸੰਚਾਲਨ ਪਲੇਟ PCB ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਾਂ PCB ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਆਈਸੀ ਪੈਕੇਜ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਲਈ ਪੀਸੀਬੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਥਰਮਲ ਬੋਰਡ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਧਾਉਣਾ ਪਾਵਰਪੈਡ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪ ਸੰਚਾਲਨ ਪਲੇਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਉਤਪਾਦ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਆਕਾਰ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਸਟਮ PCBs ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਕੁਝ ਔਨਲਾਈਨ ਕੈਲਕੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੈਰ-ਜੇਈਡੀਈਸੀ ਪੀਸੀਬੀਜ਼ ਦੀ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪੈਡ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਗਣਨਾ ਟੂਲ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ‘ਤੇ PCB ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਚਾਰ-ਸਾਈਡ ਪੈਕੇਜ ਲਈ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੈਡ ਦਾ ਖੇਤਰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਪੈਡ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਦਫਨਾਇਆ ਜਾਂ ਪਿਛਲੀ ਪਰਤ ਬਿਹਤਰ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਦੋਹਰੇ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਪੈਕੇਜਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ “ਕੁੱਤੇ ਦੀ ਹੱਡੀ” ਪੈਡ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਵੱਡੇ PCBs ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿ ਪੇਚ ਗਰਮੀ-ਸੰਚਾਲਨ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਪੀਸੀਬੀ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕੁਝ ਪੇਚ ਸਿਸਟਮ ਬੇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤਾਪ ਮਾਰਗ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤਾਪ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਘਟਣ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਥਰਮਲ ਕੰਡਕਟਿਵ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਟਲ ਪੀਸੀਬੀ ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕੂਲਿੰਗ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਪੀਸੀਬੀ ਸ਼ੈੱਲ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਿਸਮ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮੁਰੰਮਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਸ਼ੈੱਲ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਹੱਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ, ਸਿਸਟਮ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਵੀ ਆਮ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਥਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਚੰਗਾ IC ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੱਲ ਚੁਣਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. IC ਦੀ ਤਾਪ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ PCB ਅਤੇ IC ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਪੈਸਿਵ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।