ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਟੂਲਸ ਪੀਸੀਬੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਟਾਈਮ ਡੋਮੇਨ illਸਿਲੋਸਕੋਪ, ਟੀਡੀਆਰ (ਟਾਈਮ ਡੋਮੇਨ ਰਿਫਲੈਕਟੋਮੈਟਰੀ) oscਸਿਲੋਸਕੋਪ, ਤਰਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਡੋਮੇਨ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਧਨ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ. ਇਹ ਪੇਪਰ ਈਐਮਐਸਸੀਏਐਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਪੀਸੀਬੀ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ cesੰਗ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ.

EMSCAN ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਸਕੈਨਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਸਕੈਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸਾਨੂੰ EUT ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਆਮ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਇੱਥੇ ਕਿੰਨੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨਤ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀ ਹੈ. ਸਥਾਨਿਕ ਸਕੈਨਿੰਗ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਟੌਪੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਨਕਸ਼ਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਰੰਗ ਇੱਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਿੰਦੂ ਲਈ ਵਿਸਤਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਪੀਸੀਬੀ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਵੰਡ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.

“ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਰੋਤ” ਇੱਕ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਨੇੜਲੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਰੂਪਕ ਦੇਣ ਲਈ “ਅੱਗ” ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, “ਅੱਗ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ” ਲਈ ਦੂਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਟੈਸਟ (ਈਐਮਸੀ ਮਿਆਰੀ ਟੈਸਟ) ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ “ਅੱਗ ਲੱਗੀ” ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ”. ਰਵਾਇਤੀ “ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ + ਸਿੰਗਲ ਪੜਤਾਲ” ਸਕੀਮ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਈਐਮਆਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚੈਸੀ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਅੱਗ ਬਚ ਰਹੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਲਾਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਈਐਮਆਈ ਦਮਨ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਲਾਟ ਨੂੰ coverੱਕਣ ਲਈ shਾਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਈਐਮਐਸਸੀਐਨ ਸਾਨੂੰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਸਰੋਤ, “ਕਿੰਡਲਿੰਗ” ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ “ਅੱਗ” ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰ ਮਾਰਗ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਈਐਮਐਸਸੀਏਐਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮੁੱਚੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਈਐਮਆਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਟ ਤੋਂ ਲਾਟ ਤੱਕ ਟਰੇਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅਪਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਚੈਸੀ ਜਾਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਕਿ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ, ਜੋ ਪੀਸੀਬੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਿਵਾਈਸ ਜਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ.

ਆਮ ਵਿਧੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:

(1) ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਲੱਭੋ. ਮੌਲਿਕ ਤਰੰਗ ਦੀ ਸਥਾਨਿਕ ਵੰਡ ਨੂੰ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਮੌਲਿਕ ਤਰੰਗ ਦੀ ਸਥਾਨਿਕ ਵੰਡ ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਭੌਤਿਕ ਸਥਾਨ ਲੱਭੋ. ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਲਈ, ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 60MhZ-80mhz ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ, ਅਸੀਂ 70MHz ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ), ਇਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਸਥਾਨਿਕ ਵੰਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਿਸਤਾਰ ਨਾਲ ਭੌਤਿਕ ਸਥਾਨ ਲੱਭੋ.

(2) ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਨਕਸ਼ਾ ਵੇਖੋ. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਉਸ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਹਰੇਕ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਬਿੰਦੂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੁੱਲ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਓਵਰਲੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਾਨ ਇਹਨਾਂ ਗੜਬੜੀਆਂ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਲਈ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਸਮੁੱਚੇ ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸਥਿਤੀ ਹੈ.

(3) ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਇੱਕੋ ਸਥਾਨ ਤੇ ਨਹੀਂ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦੇ, ਕਈ ਵਾਰ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਅਜੀਬ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਹਰ ਇੱਕ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਸਥਾਨਿਕ ਵੰਡ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ.

(4) ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਉਪਾਅ ਕਰਕੇ ਈਐਮਆਈ/ਈਐਮਸੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣਾ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ.

ਇਹ ਈਐਮਆਈ ਖੋਜਣ ਵਿਧੀ, ਜੋ ਸੱਚਮੁੱਚ “ਸਰੋਤ” ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਈਐਮਆਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਸੰਚਾਰ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਟੈਲੀਫੋਨ ਕੇਬਲ ਤੋਂ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਬੇਵੱਸ ਹੋ ਗਏ. ਉਪਰੋਕਤ ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸਕੈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਈਐਮਐਸਸੀਏਐਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਬੋਰਡ ਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਯੂਆਨ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਫਿਲਟਰ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਲਗਾਏ ਗਏ, ਜਿਸਨੇ ਈਐਮਆਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜੋ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ. ਤਤਕਾਲ ਸਥਿਤੀ ਸਰਕਟ ਫਾਲਟ ਟਿਕਾਣਾ ਚਿੱਤਰ 5: ਸਧਾਰਨ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਬੋਰਡ ਦਾ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਚਿੱਤਰ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੀਸੀਬੀ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦਾ ਬੋਝ ਵੀ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ illਸਿਲੋਸਕੋਪ ਜਾਂ ਤਰਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਜਾਂ ਸੀਮਤ ਸੰਕੇਤ ਲਾਈਨਾਂ ਵੇਖੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਪੀਸੀਬੀ ਉੱਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਅਨੁਭਵ ਜਾਂ ਕਿਸਮਤ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਧਾਰਨ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬੋਰਡ ਦੀ “ਸੰਪੂਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ” ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਦੋ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ ਅਸਧਾਰਨ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸਧਾਰਨ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ “ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਰੋਤ ਖੋਜਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ” ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਫਿਰ, “ਅਸਧਾਰਨ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ” ਦਾ ਸਥਾਨ ਫਾਲਟ ਪਲੇਟ ਦੇ ਸਥਾਨਿਕ ਵੰਡ ਨਕਸ਼ੇ ‘ਤੇ ਪਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 6 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨੁਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇੱਕ ਗਰਿੱਡ (7.6mm × 7.6mm) ਤੇ ਸਥਿਤ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਜਲਦੀ ਨਿਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਚਿੱਤਰ 6: ਨੁਕਸ ਪਲੇਟ ਦੇ ਸਥਾਨਿਕ ਵੰਡ ਨਕਸ਼ੇ ‘ਤੇ “ਅਸਧਾਰਨ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ” ਦਾ ਸਥਾਨ ਲੱਭੋ.

ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਸੰਖੇਪ

ਪੀਸੀਬੀ ਸੰਪੂਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਸਾਨੂੰ ਪੂਰੇ ਪੀਸੀਬੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਨੁਭਵੀ ਸਮਝ ਦਿਵਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਈਐਮਆਈ/ਈਐਮਸੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਪੀਸੀਬੀ ਨੂੰ ਡੀਬੱਗ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੀਸੀਬੀ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਈਐਮਐਸਸੀਏਐਨ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ.