ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦਾ ਨਿਰਪੱਖ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਰਕਟ ਸਟੈਕ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਲਚਕਦਾਰ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸੰਭਾਲ ਨਾਲ ਡੈਂਟਸ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਲਚਕਦਾਰ ਪੀਸੀਬੀ.

ਲਚਕਦਾਰ ਪੀਸੀਬੀ ਜਿੰਨਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਜਿੰਨਾ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ. ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰਾ ਸਰਕਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ lyੁਕਵੇਂ functionsੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇ. ਰਵਾਇਤੀ ਕਠੋਰ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ (ਸਖਤ ਪੀਸੀਬੀਐਸ) ਦੇ ਉਲਟ, ਅੰਤਮ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲਚਕਦਾਰ ਪੀਸੀਬੀਐਸ ਨੂੰ ਮੋੜਿਆ, ਮੋੜਿਆ ਅਤੇ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਝੁਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਝੁਕਣਾ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਚਕਦਾਰ ਪੀਸੀਬੀ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਲਚਕਦਾਰ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਖਤ ਪੀਸੀਬੀਐਸ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਲਚਕਦਾਰ ਸਰਕਟ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਮਰੋੜਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਲਚਕਦਾਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਟੁੱਟਣਗੀਆਂ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਸਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਝੁਕਣਾ (ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਝੁਕਣਾ) ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਮਲਟੀ-ਲੇਨ ਹਾ housingਸਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਟੀਕਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਲਚਕਦਾਰ ਸਰਕਟਾਂ ਲਈ ਫਲੈਕਸ ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਤਾ.

ਤਣਾਅ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਦੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਜਾਣੋ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਝੁਕਣ, ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ – ਝੁਕਣ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਸਮਝੋ. ਸਿੰਗਲ-ਸਾਈਡ ਲਚਕਦਾਰ ਸਰਕਟ ਮੋੜਨ ਲਈ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗੀ ਜੇ ਇਸਨੂੰ ਮੋੜਣ ਦੇ ਘੇਰੇ ਜਾਂ ਤਣਾਅ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ.

ਨਿਰਪੱਖ ਧੁਰਾ

ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਚਕਦਾਰ ਉਪਯੋਗਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ (ਇੱਕ ਪਰਤ ਵਾਲਾ ਤਾਂਬਾ ਸਰਕਟ) ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਤਾਂਬੇ ਨੂੰ structureਾਂਚੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬਰਾਬਰ ਮੋਟਾਈ ਤੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.ਇਸ structureਾਂਚੇ ਦੇ ਰਾਹੀਂ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਨਾ ਤਾਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਝੁਕਣ ਜਾਂ ਮੋੜਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਪਤਲਾ ਹੋਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ

ਪਰਤ ਜਿੰਨੀ ਪਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅੰਦਰਲੀ ਝੁਕਣ ਵਾਲੀ ਘੇਰਾ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ‘ਤੇ ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ -ਵਾਰ ਝੁਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਤਲਾ ਤਾਂਬਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਮੈਂ ਬੀਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਆਈ-ਬੀਮ ਨਿਰਮਾਣ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਫੋਲਡ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ ਦੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਾਹਰੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਲਟ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਟਕਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੋੜਨਾ ਜਾਂ ਮੋੜਨਾ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੂਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਫੋਲਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਮਿਤ ਸਰਕਟ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਤਹਿਆਂ, ਮਰੋੜਿਆਂ ਜਾਂ ਕ੍ਰੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਝੁਰੜੀਆਂ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਫੋਲਡ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਆਖਰਕਾਰ ਤਾਂਬਾ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਗੋਲ ਕੋਨਿਆਂ ਵਾਲੇ ਲਚਕਦਾਰ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਲਚਕਦਾਰ ਸਰਕਟਾਂ ਤੇ ਟ੍ਰੇਲ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹੋਰ ਵਿਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

ਸੋਲਡਰ ਜਾਂ ਸੋਲਡਰ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤੇ ਮਾਰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

ਆਰਏ (ਰੋਲਡ ਐਨੀਲਡ) ਤਾਂਬਾ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡੇਪੋਜ਼ਿਟਡ ਤਾਂਬਾ (ਈਡੀ) ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਨਾਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੇਖੀ ਗਈ ਸੀ

ਪੋਲੀਮਾਈਡ ਫਿਲਮ ਦੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਕਰਵ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ੱਕਣਾ,

ਤਲ ‘ਤੇ ਸਟੀਫਨਰ ਅਤੇ ਸਿਖਰ’ ਤੇ ਕਲੇਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.