ಪಿಸಿಬಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ, ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರತಿ ಪಿಸಿಬಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಾಗಿ ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿಯಮಗಳು ಉದ್ದೇಶಿತ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಡಿಸಿ ಪಿಸಿಬಿ ನಿಯಮಗಳು ಆರ್‌ಎಫ್ ಪಿಸಿಬಿಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವುದೇ ಪಿಸಿಬಿ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಇಲ್ಲಿ, ಈ ಟ್ಯುಟೋರಿಯಲ್ ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಪಿಸಿಬಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುವ ಕೆಲವು ಮೂಲಭೂತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ನಿಮ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಅದೇ ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳು ಕಳಪೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳು ಒಂದು ವೈರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟಕವು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಹು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ದೊರೆಯುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಎರಡು ಎಡಿಸಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಒಂದು ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಎಡಿಸಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಓದಿದರೆ, ಪ್ರತಿ ಅನಲಾಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತಮಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯನ್ನು ಓದುತ್ತದೆ.
ನಾವು ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮೂರು ಸಂಭಾವ್ಯ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಬಹುದು: ಏಕ ಬಿಂದು ಮೂಲ, ನಕ್ಷತ್ರ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿಪಾಯಿಂಟ್ ಮೂಲ.
(ಎ) ಸಿಂಗಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು: ಪ್ರತಿ ಘಟಕದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ನೆಲದ ತಂತಿಯನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳ ಪವರ್ ರೂಟಿಂಗ್ ಒಂದೇ ಉಲ್ಲೇಖ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಬಿಂದುವನ್ನು ಶಕ್ತಿಗೆ ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಂಕೀರ್ಣ ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ / ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ.
(ಬಿ) ನಕ್ಷತ್ರ ಮೂಲ: ನಕ್ಷತ್ರ ಮೂಲವನ್ನು ಏಕ ಬಿಂದು ಮೂಲದ ಸುಧಾರಣೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಇದು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ: ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ರೂಟಿಂಗ್ ಉದ್ದವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ನಕ್ಷತ್ರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಗಡಿಯಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಕೀರ್ಣ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪಿಸಿಬಿಯಲ್ಲಿ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂಚಿನಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಯಾವುದೇ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
(ಸಿ) ಮಲ್ಟಿಪಾಯಿಂಟ್ ಮೂಲಗಳು: ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವುದೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಮಲ್ಟಿಪಾಯಿಂಟ್ ಮೂಲಗಳು ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ಉಲ್ಲೇಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ಶೈಲಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ IC, ಗಡಿಯಾರ ಮತ್ತು RF ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ಶಬ್ದವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಸಹ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಮಾಡಬಹುದಾದ ವಹಿವಾಟು ಏಕ-ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಮಲ್ಟಿ-ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸುವುದು. ನೀವು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅನಲಾಗ್ ಸೆನ್ಸಿಟಿವ್ ಡಿವೈಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ / ಆರ್‌ಎಫ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಕಡಿಮೆ ಸೆನ್ಸಿಟಿವ್ ಪೆರಿಫೆರಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಪಾಯಿಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಬಹುದು.
ನೀವು ಪವರ್ ಏರ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಬಳಸಬೇಕೆ ಎಂದು ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಯೋಚಿಸಿದ್ದೀರಾ? ಉತ್ತರ ಹೌದು. ವಿದ್ಯುತ್ ಮಂಡಳಿಯು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಪವರ್ ಪ್ಲೇನ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಪಥವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (ಇಎಂಸಿ) ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಶಬ್ದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಮಾನಾಂತರ ಪ್ಲೇಟ್ ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಅನ್ನು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವೂ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಪವರ್ ಬೋರ್ಡ್ ಕೂಡ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಅದರ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಪಿಸಿಬಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ: ವಿದ್ಯುತ್ ಪದರವು ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ipc-2221 ಮತ್ತು ipc-9592 ನಿಂದ ನೀಡಲಾಗಿದೆ
ಪಿಸಿಬಿಗೆ ಆರ್‌ಎಫ್ ಮೂಲ (ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್), ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣ ನೆಲದ ಸಮತಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸಂಕೇತಗಳು ಬೇರೆ ಬೇರೆ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು ಮತ್ತು ಎರಡು ಪದರಗಳ ತಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ನೀವು ಆಂಟೆನಾ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಕಡಿಮೆ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯ ಆರ್ಎಫ್ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಎರಡು ಪದರಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಪಿಸಿಬಿ ಈ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎನ್ನುವುದನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಮಿಶ್ರ ಸಿಗ್ನಲ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಅನಲಾಗ್ ಮೈದಾನವನ್ನು ಡಿಜಿಟಲ್ ನೆಲದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ತಯಾರಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಸಂವೇದನಾಶೀಲ ಅನಲಾಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಅನಲಾಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದರೆ, ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನೆಲದ ಸಮತಲದ ಸ್ಥಗಿತದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಿಭಜಿತ ನೆಲದ ಕ್ರಾಸ್‌ಸ್ಟಾಕ್ ಮತ್ತು ಲೂಪ್ ಪ್ರದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು. ಕೆಳಗಿನ ವಿವರಣೆಯು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನೆಲದ ವಿಮಾನಗಳ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ, ರಿಟರ್ನ್ ಕರೆಂಟ್ ನೇರವಾಗಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಲ ಲೂಪ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡುವ ಬದಲು ಲೂಪ್ ಏರಿಯಾ ಇರುತ್ತದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ (ಇಎಂಐ)
ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ (RF ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಂತಹವು), EMI ಪ್ರಮುಖ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಬಹುದು. ಈ ಹಿಂದೆ ಚರ್ಚಿಸಿದ ನೆಲದ ಸಮತಲವು EMI ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ PCB ಪ್ರಕಾರ, ನೆಲದ ಸಮತಲವು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ನಾಲ್ಕು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪದರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನದ ಅಂತರವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನಗಳ ನಡುವಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ರಿಟರ್ನ್ ಕರೆಂಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ಲೇನ್ಗೆ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕ ಆವರ್ತನ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಾಗಿ EMI ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಎಂಐ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸರಳವಾದ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಬಹು ಪದರಗಳನ್ನು ದಾಟದಂತೆ ತಡೆಯುವುದು. ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಸೇರಿಸಿ; ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ವೈರಿಂಗ್ ಸುತ್ತ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವಿಯಾಸ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿ. ಕೆಳಗಿನ ಆಕೃತಿಯು ಉತ್ತಮ ಪಿಸಿಬಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಧಿಕ ಆವರ್ತನ ಸಿಗ್ನಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಫಿಲ್ಟರ್ ಶಬ್ದ
ಬೈಪಾಸ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫೆರೈಟ್ ಮಣಿಗಳು ಯಾವುದೇ ಘಟಕದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಬ್ದವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸುವ ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಯಾವುದೇ I / O ಪಿನ್ ಶಬ್ದದ ಮೂಲವಾಗಬಹುದು. ಈ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಾವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು:
ಯಾವಾಗಲೂ ಫೆರೈಟ್ ಮಣಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬೈಪಾಸ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಶಬ್ದದ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರ ಇರಿಸಿ.
ನಾವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೂಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ದೂರವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.
ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ನಡುವೆ ವಯಾಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಯಾವುದೇ ರೂಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
ನೆಲದ ಸಮತಲವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಇರಿಸಲು ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಬಳಸಿ.