ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບ PCB, ພວກເຮົາປົກກະຕິແລ້ວອີງໃສ່ປະສົບການແລະທັກສະທີ່ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຮົາພົບເຫັນໃນອິນເຕີເນັດ. ການອອກແບບ PCB ແຕ່ລະອັນສາມາດປັບໃຫ້ເforາະສົມກັບການສະເພາະເຈາະຈົງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ກົດລະບຽບການອອກແບບຂອງມັນແມ່ນສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບແອັບພລິເຄຊັນເປົ້າາຍເທົ່ານັ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ກົດລະບຽບ ADC PCB ບໍ່ນໍາໃຊ້ກັບ PCBs RF ແລະໃນທາງກັບກັນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄໍາແນະນໍາບາງອັນສາມາດຖືກພິຈາລະນາໂດຍທົ່ວໄປສໍາລັບການອອກແບບ PCB ໃດ ໜຶ່ງ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ໃນບົດຮຽນນີ້, ພວກເຮົາຈະແນະນໍາບາງບັນຫາພື້ນຖານແລະທັກສະທີ່ສາມາດປັບປຸງການອອກແບບ PCB ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າແມ່ນເປັນອົງປະກອບຫຼັກໃນການອອກແບບໄຟຟ້າໃດ. ອົງປະກອບທັງyourົດຂອງເຈົ້າແມ່ນອາໄສ ອຳ ນາດເພື່ອປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ຂອງມັນ. ອີງຕາມການອອກແບບຂອງເຈົ້າ, ບາງອົງປະກອບອາດຈະມີການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃນຂະນະທີ່ບາງອົງປະກອບຢູ່ໃນຄະນະດຽວກັນອາດຈະມີການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າບໍ່ດີ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າອົງປະກອບທັງareົດຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍ ໜຶ່ງ, ແຕ່ລະອົງປະກອບຈະສັງເກດເຫັນຄວາມຕ້ານທານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການອ້າງອີງພື້ນຖານຫຼາຍອັນ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າເຈົ້າມີສອງວົງຈອນ ADC, ອັນ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນແລະອີກອັນນຶ່ງຢູ່ໃນຕອນທ້າຍ, ແລະທັງສອງ ADCs ອ່ານແຮງດັນພາຍນອກ, ແຕ່ລະວົງຈອນການປຽບທຽບຈະອ່ານທ່າແຮງທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບຕົວຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ.
ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບການກະຈາຍພະລັງງານດ້ວຍສາມວິທີທີ່ເປັນໄປໄດ້: ແຫຼ່ງຈຸດດຽວ, ແຫຼ່ງດາວແລະແຫຼ່ງຄູນ.
(ກ) ການສະ ໜອງ ພະລັງງານຈຸດດຽວ: ການສະ ໜອງ ພະລັງງານແລະສາຍດິນຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບແມ່ນແຍກອອກຈາກກັນ. ເສັ້ນທາງພະລັງງານຂອງອົງປະກອບທັງmeetsົດພຽງແຕ່ພົບກັນຢູ່ຈຸດອ້າງອີງອັນດຽວ. ຈຸດດຽວຖືວ່າເsuitableາະສົມກັບພະລັງງານ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອັນນີ້ແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບໂຄງການຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຫຼືຂະ ໜາດ ກາງແລະຊັບຊ້ອນ.
(ຂ) ແຫຼ່ງດາວ: ແຫຼ່ງດາວສາມາດຖືວ່າເປັນການປັບປຸງແຫຼ່ງຈຸດດຽວ. ເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະຫຼັກຂອງມັນ, ມັນແຕກຕ່າງກັນ: ຄວາມຍາວເສັ້ນທາງລະຫວ່າງອົງປະກອບຄືກັນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວການເຊື່ອມຕໍ່ດາວແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບກະດານສັນຍານຄວາມໄວສູງທີ່ຊັບຊ້ອນດ້ວຍໂມງຕ່າງ various. ໃນ PCB ສັນຍານຄວາມໄວສູງ, ສັນຍານປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນມາຈາກຂອບແລະຈາກນັ້ນໄປຮອດສູນ. ສັນຍານທັງcanົດສາມາດຖືກສົ່ງຈາກສູນກາງໄປຫາພື້ນທີ່ໃດນຶ່ງຂອງແຜງວົງຈອນ, ແລະຄວາມຊັກຊ້າລະຫວ່າງພື້ນທີ່ຕ່າງ can ສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້.
(c) ແຫຼ່ງທີ່ມາຈາກຫຼາຍຈຸດ: ຖືວ່າທຸກຍາກໃນທຸກກໍລະນີ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນໃຊ້ງ່າຍຢູ່ໃນວົງຈອນໃດ ໜຶ່ງ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຫຼາຍຈຸດອາດຈະສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການອ້າງອີງລະຫວ່າງອົງປະກອບແລະໃນການມີຄູ່ຄວາມຕ້ານທານກັນທົ່ວໄປ. ຮູບແບບການອອກແບບນີ້ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປ່ຽນວົງຈອນ IC, ໂມງແລະ RF ສູງເພື່ອແນະ ນຳ ສຽງລົບກວນໃນວົງຈອນການແລກປ່ຽນການເຊື່ອມຕໍ່.
ແນ່ນອນ, ໃນຊີວິດປະ ຈຳ ວັນຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຈະບໍ່ມີການແຈກຢາຍປະເພດດຽວສະເີໄປ. ການແລກປ່ຽນທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ແມ່ນການປະສົມແຫຼ່ງຈຸດດຽວກັບແຫຼ່ງຫຼາຍຈຸດ. ເຈົ້າສາມາດໃສ່ອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວແບບອະນາລັອກແລະລະບົບຄວາມໄວສູງ / RF ຢູ່ໃນຈຸດດຽວ, ແລະອຸປະກອນຕໍ່ພ່ວງທີ່ອ່ອນໄຫວອື່ນ other ທັງinົດຢູ່ໃນຈຸດດຽວ.
ເຈົ້າເຄີຍຄິດກ່ຽວກັບວ່າເຈົ້າຄວນໃຊ້ເຮືອບິນພະລັງງານບໍ? ຄໍາຕອບແມ່ນແມ່ນແລ້ວ. ກະດານໄຟຟ້າແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນວິທີການຖ່າຍໂອນໄຟຟ້າແລະຫຼຸດສຽງລົບກວນຂອງວົງຈອນໃດ ໜຶ່ງ. ຍົນພະລັງງານເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງພື້ນດິນສັ້ນລົງ, ຫຼຸດການນໍາເຂົ້າແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ (EMC). ມັນຍັງເກີດມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຕົວເກັບປະຈຸແຜ່ນຂະ ໜານ ຂະ ໜານ ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຍົນສະ ໜອງ ພະລັງງານທັງສອງດ້ານ, ເພື່ອປ້ອງກັນການຂະຫຍາຍສຽງລົບກວນ.
ກະດານໄຟຟ້າຍັງມີປະໂຫຍດທີ່ຈະແຈ້ງ: ເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ກ້ວາງ, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າຜ່ານເຂົ້າໄປໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ລະດັບອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານຂອງ PCB ເພີ່ມຂຶ້ນ. ແຕ່ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າ: ຊັ້ນໄຟຟ້າສາມາດປັບປຸງອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກໄດ້, ແຕ່ຕ້ອງພິຈາລະນາການວາງສາຍໄຟ. ກົດລະບຽບການຕິດຕາມແມ່ນໃຫ້ໂດຍ ipc-2221 ແລະ ipc-9592
ສໍາລັບ PCB ທີ່ມີແຫຼ່ງ RF (ຫຼືການນໍາໃຊ້ສັນຍານຄວາມໄວສູງ), ເຈົ້າຈະຕ້ອງມີຍົນພື້ນດິນທີ່ສົມບູນເພື່ອປັບປຸງການເຮັດວຽກຂອງແຜງວົງຈອນ. ສັນຍານຕ້ອງຕັ້ງຢູ່ເທິງຍົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ທັງສອງຄວາມຕ້ອງການໃນເວລາດຽວກັນໂດຍໃຊ້ແຜ່ນສອງຊັ້ນ. ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການອອກແບບເສົາອາກາດຫຼືແຜ່ນ RF ທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນຕໍ່າ, ເຈົ້າສາມາດໃຊ້ສອງຊັ້ນໄດ້. ຮູບຕໍ່ໄປນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວຢ່າງວິທີ PCB ຂອງເຈົ້າສາມາດໃຊ້ຍົນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ດີກວ່າ.
ໃນການອອກແບບສັນຍານປະສົມ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຜູ້ຜະລິດແນະ ນຳ ໃຫ້ແຍກພື້ນດິນອະນາລັອກອອກຈາກພື້ນດິນດີຈີຕອລ. ວົງຈອນອະນາລັອກທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະຫວິດຄວາມໄວສູງແລະສັນຍານ. ຖ້າພື້ນດິນອະນາລັອກແລະດິຈິຕອລແຕກຕ່າງກັນ, ຍົນຕໍ່ພື້ນດິນຈະຖືກແຍກອອກຈາກກັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມີຂໍ້ເສຍປຽບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ພວກເຮົາຄວນຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບພື້ນທີ່ຂ້າມທາງແລະວົງວຽນຂອງພື້ນດິນທີ່ແບ່ງອອກເປັນສ່ວນໃຫຍ່ເກີດຈາກຄວາມບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງຂອງຍົນພື້ນດິນ. ຕົວຢ່າງຕໍ່ໄປນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວຢ່າງຂອງເຮືອບິນພາກພື້ນດິນສອງ ລຳ. ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ, ກະແສການກັບຄືນບໍ່ສາມາດຜ່ານໄດ້ໂດຍກົງຕາມເສັ້ນທາງສັນຍານ, ສະນັ້ນຈະມີພື້ນທີ່ວົນວຽນແທນທີ່ຈະຖືກອອກແບບຢູ່ໃນບໍລິເວນວົງຂວາ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໄຟຟ້າແລະການລົບກວນໄຟຟ້າ (EMI)
ສໍາລັບການອອກແບບຄວາມຖີ່ສູງ (ເຊັ່ນ: ລະບົບ RF), EMI ສາມາດເປັນຂໍ້ເສຍປຽບທີ່ສໍາຄັນ. ຍົນພື້ນດິນທີ່ໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດ EMI, ແຕ່ອີງຕາມ PCB ຂອງເຈົ້າ, ຍົນພື້ນດິນອາດຈະກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາອື່ນ. ໃນແຜ່ນມີສີ່ຊັ້ນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ໄລຍະຫ່າງຂອງເຮືອບິນແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ. ເມື່ອຄວາມສາມາດລະຫວ່າງເຮືອບິນມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ສະ ໜາມ ໄຟຟ້າຈະຂະຫຍາຍຢູ່ເທິງກະດານ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມຕ້ານທານລະຫວ່າງສອງຍົນຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ກະແສການກັບຄືນໄຫຼໄປສູ່ຍົນສັນຍານ. ອັນນີ້ຈະຜະລິດ EMI ສໍາລັບສັນຍານຄວາມຖີ່ສູງໃດ ໜຶ່ງ ທີ່ຜ່ານເຂົ້າໄປໃນຍົນ.
ການແກ້ໄຂງ່າຍ simple ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງ EMI ແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສັນຍານຄວາມໄວສູງຂ້າມຜ່ານຫຼາຍຊັ້ນ. ເພີ່ມຕົວເກັບປະຈຸຕົວຕັດ; ແລະວາງຈຸດຈອດອ້ອມຮອບສາຍສັນຍານ. ຕົວເລກຕໍ່ໄປນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການອອກແບບ PCB ທີ່ດີດ້ວຍສັນຍານຄວາມຖີ່ສູງ.
ກັ່ນຕອງສິ່ງລົບກວນ
ເຄື່ອງເກັບປະຈຸໄຟຟ້າແລະລູກປັດເຟີຣິດແມ່ນຕົວເກັບປະຈຸທີ່ໃຊ້ກັ່ນຕອງສິ່ງລົບກວນທີ່ເກີດຈາກອົງປະກອບໃດ ໜຶ່ງ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຖ້າໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຄວາມໄວສູງ, ເຂັມ I / O ໃດ ໜຶ່ງ ອາດຈະກາຍເປັນແຫຼ່ງສຽງລົບກວນ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ເນື້ອໃນເຫຼົ່ານີ້ດີຂຶ້ນ, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:
ວາງລູກປັດເຟີຣິິດແລະຕົວເກັບປະຈຸບັນຂ້າມສະເasີໃຫ້ໃກ້ກັບແຫຼ່ງສຽງລົບກວນ.
ເມື່ອພວກເຮົາໃຊ້ການວາງຕໍາ ແໜ່ງ ແລະການກໍານົດເສັ້ນທາງອັດຕະໂນມັດ, ພວກເຮົາຄວນພິຈາລະນາໄລຍະທາງເພື່ອກວດກາ.
ຫຼີກເວັ້ນການໄປມາແລະເສັ້ນທາງອື່ນ other ລະຫວ່າງຕົວກັ່ນຕອງແລະອົງປະກອບ.
ຖ້າມີຍົນພື້ນ, ໃຊ້ຫຼາຍຮູຜ່ານຮູເພື່ອຖົມດິນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.