Γιατί πρέπει να κάνουμε τρύπες ανεμιστήρα PCB σχεδίασε πρώτα;

Υπάρχουν δύο σκοποί των οπών του ανεμιστήρα, η διάτρηση για να καταλάβει χώρο και να μειώσει τη διαδρομή επιστροφής!

Για παράδειγμα, η τρύπα GND, η κοντινή τρύπα ανεμιστήρα μπορεί να επιτύχει το σκοπό της συντόμευσης της διαδρομής!

Ο σκοπός της προδιάτρησης είναι να αποτραπεί η διάτρηση των οπών όταν η καλωδίωση είναι πολύ πυκνή αφού δεν έχουν τρυπηθεί οι τρύπες. Μια γραμμή GND συνδέεται σε μεγάλη απόσταση, η οποία είναι μια πολύ μεγάλη διαδρομή επιστροφής.

Αυτό συναντάται συχνά όταν κάνετε σχεδιασμό PCB υψηλής ταχύτητας και σχεδιασμό PCB πολλαπλών στρώσεων. Είναι πολύ βολικό να διαγράψετε την τρύπα μετά από προδιάτρηση. Αντίθετα, είναι πολύ δύσκολο να προσθέσετε μια οδό αφού ολοκληρώσετε τη δρομολόγηση του σύρματος. Αυτή τη στιγμή, η συνήθης ιδέα σας είναι να βρείτε απλώς ένα καλώδιο για να το συνδέσετε και δεν μπορείτε να λάβετε υπόψη το SI του σήματος. Υπερβολικά σύμφωνο με τις κανονιστικές πρακτικές.

Πώς να κρίνουμε αυτές που πρέπει να είναι τρύπες ανεμιστήρα;

Και οι δύο μπορεί να είναι τρύπες ανεμιστήρα. Οι κοντές γραμμές μπορούν να συνδεθούν απευθείας με το επιφανειακό στρώμα και οι μεγάλες γραμμές μπορούν να είναι ενοποιημένες οπές ανεμιστήρα. Αυτό βοηθάει πολύ τους σχεδιαστές PCB στον προγραμματισμό και τη δρομολόγηση, και οι γραμμές που βγαίνουν είναι προσεγμένες και όμορφες.

Γενικές οπές ανεμιστήρα πριν από τη διάταξη PCB

1. Τρύπες ανεμιστήρα αριστερόστροφα ή δεξιόστροφα. Τα κοντά καλώδια συνδέονται απευθείας.

2. Για παράδειγμα, μπορείτε να ξεκινήσετε από την κάτω αριστερή γωνία και να συνδεθείτε απευθείας με μια μικρή γραμμή. Το καλώδιο τροφοδοσίας είναι απευθείας παχύρρευστο. VIA-8-16εκ.

shift+e για να πιάσετε το κέντρο.

3. Για ομορφιά, το VIA είναι ευθυγραμμισμένο πάνω και κάτω ή αριστερά και δεξιά.

4. Κρυσταλλικός ταλαντωτής, φίλτρο σε σχήμα π. Δεν υπάρχει μέσω επεξεργασίας στο κύκλωμα του ταλαντωτή κρυστάλλου. Κακό για το σήμα. Στη συνέχεια ασχοληθείτε με το κύκλωμα του ταλαντωτή κρυστάλλου.

5. Τροφοδοτικό: το vcc και το GND έχουν τον ίδιο αριθμό vias.

6. Δώστε προσοχή στην ακεραιότητα του επιπέδου γείωσης όταν περνάτε μέσα από τρύπες. Πρέπει να υπάρχει έδαφος μεταξύ των δύο οδών.