Зошто прво треба да направиме отвори за вентилатор во дизајнот на ПХБ?

Зошто треба да правиме дупки за вентилаторот ПХБ дизајн прво?

Има две намени на отворите за вентилаторот, да се дупчат за да зафатат простор и да се намали патеката за враќање!

На пример, дупката GND, дупката за вентилаторот во близина може да ја постигне целта за скратување на патеката!

ipcb

Целта на претходното дупчење е да се спречи дупчење на дупките кога жиците се многу густи откако дупките не се дупчат. Линијата GND е поврзана на големо растојание, што е многу долга патека за враќање.

Ова често се среќава кога се прави дизајн на ПХБ со голема брзина и повеќеслоен дизајн на ПХБ. Многу е погодно да се избрише дупката по претходно удирање. Напротив, многу е тешко да се додаде преку, откако ќе завршите со рутирање на жицата. Во овој момент, вашата вообичаена идеја е само да пронајдете жица за да го поврзете и не можете да го земете предвид SI на сигналот. Премногу во согласност со нормативните практики.

Како да се судат оние што треба да бидат отвори за вентилатор?

И двете може да бидат дупки за вентилаторот. Кратките линии може директно да се поврзат со површинскиот слој, а долгите линии можат да бидат унифицирани отвори за вентилаторот. Ова е од голема помош за дизајнерите на ПХБ при планирањето и насочувањето, а линиите што излегуваат се уредни и убави.

Глобални отвори за вентилатор пред распоред на ПХБ

1. Дупки за вентилатор спротивно од стрелките на часовникот или во насока на стрелките на часовникот; кратките жици се директно поврзани.

2. На пример, можете да започнете од долниот лев агол и да се поврзете директно со кратка линија. Кабелот за напојување е директно задебелен. ВИА-8-16мил.

shift+e за да го зграпчите центарот.

3. За убавина, VIA е порамнет нагоре и надолу или лево и десно.

4. Кристален осцилатор, филтер во форма на π. Немајте преку обработка на колото на кристално осцилатор. Лошо за сигналот. Потоа се справи со кристално осцилаторното коло.

5. Напојување: vcc и GND имаат ист број на виа.

6. Обрнете внимание на интегритетот на рамнината на заземјувањето при минување низ дупки. Мора да има заземјување помеѓу двете виси.