ເມື່ອວິສະວະກອນອີເລັກໂທຣນິກປະຕິບັດການອອກແບບປີ້ນກັບກັນຫຼືການສ້ອມແປງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ, ທໍາອິດພວກເຂົາຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາພັນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຮູ້ຕົວ. ກະດານວົງຈອນພິມ (PCB), ດັ່ງນັ້ນສາຍພົວພັນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ pins ອົງປະກອບໃນ PCB ຕ້ອງໄດ້ຮັບການວັດແທກແລະບັນທຶກ.

ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນການປ່ຽນ multimeter ໄປຫາໄຟລ໌ “buzzer ວົງຈອນສັ້ນ”, ໃຊ້ສອງການທົດສອບເພື່ອວັດແທກການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ pins ຫນຶ່ງຄັ້ງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບັນທຶກສະຖານະການເປີດ / ປິດລະຫວ່າງ “ຄູ່ pin”. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມສົມບູນຂອງການພົວພັນເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ “ຄູ່ pin”, ການທົດສອບ “ຄູ່ pin” ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງຕາມຫຼັກການລວມ. ເມື່ອ​ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ແລະ pins ໃນ PCB ມີ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​, ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ “ຄູ່ pin​” ທີ່​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ວັດ​ແທກ​ຈະ​ມີ​ຫຼາຍ​. ແນ່ນອນ, ຖ້າວິທີການຄູ່ມືຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບວຽກງານນີ້, ວຽກງານຂອງການວັດແທກ, ການບັນທຶກແລະການອ່ານຫຼັກຖານຈະມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກແມ່ນຕໍ່າ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ເມື່ອ impedance ຕ້ານທານລະຫວ່າງສອງ pens ແມັດຂອງ multimeter ທົ່ວໄປແມ່ນສູງເຖິງປະມານ 20 ohms, buzzer ຈະຍັງສຽງ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເປັນເສັ້ນທາງ.

ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການວັດແທກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງພະຍາຍາມຮັບຮູ້ການວັດແທກອັດຕະໂນມັດ, ການບັນທຶກແລະການປັບຕົວຂອງອົງປະກອບ “ຄູ່ pin”. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຜູ້ຂຽນໄດ້ອອກແບບເຄື່ອງກວດຈັບເສັ້ນທາງທີ່ຄວບຄຸມໂດຍ microcontroller ເປັນອຸປະກອນກວດຫາທາງຫນ້າ, ແລະໄດ້ອອກແບບຊອບແວນໍາທາງການວັດແທກທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການປຸງແຕ່ງ back-end ເພື່ອຮ່ວມກັນຮັບຮູ້ການວັດແທກອັດຕະໂນມັດແລະບັນທຶກຄວາມສໍາພັນຂອງເສັ້ນທາງລະຫວ່າງ pins ອົງປະກອບ. ໃນ PCB. . ບົດຄວາມນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປຶກສາຫາລືແນວຄວາມຄິດການອອກແບບແລະເຕັກໂນໂລຊີຂອງການວັດແທກອັດຕະໂນມັດໂດຍວົງຈອນການຊອກຄົ້ນຫາເສັ້ນທາງ.

ເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບການວັດແທກອັດຕະໂນມັດແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ pins ຂອງອົງປະກອບທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການທົດສອບກັບວົງຈອນການຊອກຄົ້ນຫາ. ສໍາລັບການນີ້, ອຸປະກອນການຊອກຄົ້ນຫາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫົວວັດແທກຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງຖືກນໍາອອກຜ່ານສາຍເຄເບີ້ນ. ຫົວວັດແທກສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນທົດສອບຕ່າງໆເພື່ອສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ pins ອົງປະກອບ. ຫົວວັດແທກຈໍານວນ pins ກໍານົດຈໍານວນຂອງ pins ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງຈອນການຊອກຄົ້ນຫາໃນ batch ດຽວກັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງໂຄງການ, ເຄື່ອງກວດຈັບຈະລວມເອົາການທົດສອບ “ຄູ່ pin” ເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງການວັດແທກຫນຶ່ງໂດຍຫນຶ່ງຕາມຫຼັກການລວມ. ໃນ​ເສັ້ນ​ທາງ​ການ​ວັດ​ແທກ​, ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ເປີດ / ປິດ​ລະ​ຫວ່າງ “ຄູ່ pin​” ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ມີ​ຄວາມ​ຕ້ານ​ທານ​ລະ​ຫວ່າງ pins​, ແລະ​ເສັ້ນ​ທາງ​ການ​ວັດ​ແທກ​ປ່ຽນ​ເປັນ​ແຮງ​ດັນ​, ສະ​ນັ້ນ​ການ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ເປີດ / ປິດ​ການ​ພົວ​ພັນ​ລະ​ຫວ່າງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ແລະ​ການ​ບັນ​ທຶກ​ມັນ​.

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ວົງຈອນກວດຈັບເລືອກ pins ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມລໍາດັບຈາກຫົວວັດແທກຈໍານວນຫລາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ pins ອົງປະກອບສໍາລັບການວັດແທກຕາມຫຼັກການຂອງການປະສົມປະສານ, ແຖບສະຫຼັບທີ່ສອດຄ້ອງກັນສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້, ແລະສະຫຼັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດເປີດ / ປິດໄດ້. ໂຄງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ປ່ຽນ pins ອົງ​ປະ​ກອບ​. ໃສ່ເສັ້ນທາງການວັດແທກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມສຳພັນເປີດ/ປິດ. ເນື່ອງຈາກການວັດແທກເປັນປະລິມານແຮງດັນອະນາລັອກ, ຄວນໃຊ້ຕົວຄູນອະນາລັອກເພື່ອສ້າງເປັນອາເຣສະຫຼັບ. ຮູບທີ 1 ສະແດງໃຫ້ເຫັນແນວຄວາມຄິດຂອງການນໍາໃຊ້ອາເລສະຫຼັບການປຽບທຽບເພື່ອສະຫຼັບ pin ທີ່ທົດສອບ.

ຫຼັກການການອອກແບບຂອງວົງຈອນການຊອກຄົ້ນຫາແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບ 2. ສອງຊຸດຂອງສະຫຼັບການປຽບທຽບໃນສອງກ່ອງ I ແລະ II ໃນຮູບໄດ້ຖືກຕັ້ງຄ່າເປັນຄູ່: I-1 ແລະ II-1, I-2 ແລະ II-2. . … ., Ⅰ-N ແລະ Ⅱ-N. ບໍ່ວ່າຈະເປັນສະຫຼັບຫຼາຍອະນາລັອກປິດຫຼືບໍ່ຖືກຄວບຄຸມໂດຍໂປຣແກຣມໂດຍຜ່ານວົງຈອນການຖອດລະຫັດທີ່ສະແດງໃນຮູບ 1. ໃນສອງສະວິດອະນາລັອກ I ແລະ II, ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງສະຫຼັບສາມາດປິດໄດ້ໃນເວລາດຽວກັນ. ຕົວຢ່າງ: ເພື່ອກວດພົບວ່າມີຄວາມສໍາພັນທາງລະຫວ່າງຫົວວັດແທກ 1 ແລະຫົວວັດ 2, ປິດສະຫຼັບ I-1 ແລະ II-2, ແລະສ້າງເສັ້ນທາງວັດແທກລະຫວ່າງຈຸດ A ແລະຫນ້າດິນຜ່ານຫົວວັດແທກ 1 ແລະ 2. ຖ້າມັນ ແມ່ນເສັ້ນທາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແຮງດັນທີ່ຈຸດ A VA = 0; ຖ້າມັນເປີດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ VA>0. ມູນຄ່າຂອງ VA ແມ່ນພື້ນຖານສໍາລັບການຕັດສິນວ່າມີຄວາມສໍາພັນທາງລະຫວ່າງຫົວວັດແທກ 1 ແລະ 2. ດ້ວຍວິທີນີ້, ການພົວພັນການເປີດ / ປິດລະຫວ່າງ pins ທັງຫມົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫົວວັດແທກສາມາດຖືກວັດແທກໄດ້ທັນທີຕາມການວັດແທກ. ຫຼັກການລວມ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຂະບວນການວັດແທກນີ້ຖືກປະຕິບັດລະຫວ່າງ pins ຂອງອົງປະກອບທີ່ຖືກຍຶດໂດຍອຸປະກອນທົດສອບ, ຜູ້ຂຽນເອີ້ນວ່າການວັດແທກ in-clamp.

ຖ້າເຂັມຂອງອົງປະກອບບໍ່ສາມາດຍຶດໄດ້, ມັນຕ້ອງຖືກວັດແທກດ້ວຍຫົວການທົດສອບ. ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 2, ເຊື່ອມຕໍ່ຫນຶ່ງການທົດສອບນໍາໄປສູ່ຊ່ອງທາງການປຽບທຽບແລະອີກອັນຫນຶ່ງກັບດິນ. ໃນເວລານີ້, ການວັດແທກສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຕາບໃດທີ່ປຸ່ມຄວບຄຸມ I-1 ປິດ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າການວັດແທກປາກກາ. ວົງຈອນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 2 ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການວັດແທກລະຫວ່າງ pins clampable ທັງຫມົດຂອງຫົວວັດແທກແລະ pins ທີ່ບໍ່ແມ່ນ clampable touched ໂດຍ pen meter ພື້ນດິນໃນທັນທີ. ໃນ​ເວ​ລາ​ນີ້​, ມັນ​ເປັນ​ສິ່ງ​ຈໍາ​ເປັນ​ທີ່​ຈະ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ປິດ​ຂອງ​ສະ​ວິດ​ຂອງ​ເລກ I ໃນ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​, ແລະ​ສະ​ຫຼັບ​ຂອງ​ເສັ້ນ​ທາງ II ໄດ້​ຖືກ​ຕັດ​ການ​ສະ​ເຫມີ​. ຂະບວນການວັດແທກນີ້ສາມາດເອີ້ນວ່າການວັດແທກ pen clamp. ແຮງດັນທີ່ວັດແທກໄດ້, ຕາມທິດສະດີ, ມັນຄວນຈະເປັນວົງຈອນເມື່ອ VA = 0, ແລະມັນຄວນຈະເປັນວົງຈອນເປີດເມື່ອ VA>0, ແລະຄ່າຂອງ VA ແຕກຕ່າງກັນກັບຄ່າຄວາມຕ້ານທານລະຫວ່າງສອງຊ່ອງການວັດແທກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກຕົວຄູນ analoguexer ຕົວຂອງມັນເອງມີ RON ຕ້ານທານທີ່ບໍ່ລະເລີຍ, ໃນລັກສະນະນີ້, ຫຼັງຈາກເສັ້ນທາງການວັດແທກຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ຖ້າມັນເປັນເສັ້ນທາງ, VA ບໍ່ເທົ່າກັບ 0, ແຕ່ເທົ່າກັບການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນໃນ RON. ເນື່ອງຈາກຈຸດປະສົງຂອງການວັດແທກແມ່ນພຽງແຕ່ຮູ້ການພົວພັນເປີດ / ປິດ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງວັດແທກມູນຄ່າສະເພາະຂອງ VA. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງປຽບທຽບແຮງດັນເພື່ອປຽບທຽບວ່າ VA ແມ່ນຫຼາຍກວ່າການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນຂອງ RON. ກໍານົດຂອບເຂດແຮງດັນຂອງເຄື່ອງປຽບທຽບແຮງດັນໃຫ້ເທົ່າກັບການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນໃນ RON. ຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງປຽບທຽບແຮງດັນແມ່ນຜົນການວັດແທກ, ເຊິ່ງເປັນປະລິມານດິຈິຕອນທີ່ສາມາດອ່ານໄດ້ໂດຍກົງໂດຍ microcontroller.

ການກໍານົດແຮງດັນຂອງເກນ

ການທົດລອງໄດ້ພົບເຫັນວ່າ RON ມີຄວາມແຕກຕ່າງສ່ວນບຸກຄົນແລະຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຮງດັນເກນທີ່ຈະໂຫລດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຖືກກໍານົດແຍກຕ່າງຫາກກັບຊ່ອງທາງການສະຫຼັບການປຽບທຽບທີ່ປິດ. ອັນນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການຕັ້ງໂປຣແກຣມແປງ D/A.

ວົງຈອນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 2 ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດຂໍ້ມູນຂອບເຂດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ວິທີການແມ່ນເປີດຄູ່ສະຫຼັບ I-1, II-1; I-2, II-2; … ; IN, II-N; ຮູບແບບເສັ້ນທາງ, ຫຼັງຈາກແຕ່ລະຄູ່ປິດແລ້ວ, ສົ່ງຕົວເລກໄປຫາຕົວແປງ D/A, ແລະຕົວເລກທີ່ສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຈາກນ້ອຍໄປຫາໃຫຍ່, ແລະວັດແທກຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງປຽບທຽບແຮງດັນໃນເວລານີ້. ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຜົນ​ຜະ​ລິດ​ຂອງ​ການ​ປຽບ​ທຽບ​ແຮງ​ດັນ​ຂອງ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຈາກ 1 ກັບ 0​, ຂໍ້​ມູນ​ໃນ​ເວ​ລາ​ນີ້​ກົງ​ກັນ​ກັບ VA​. ດ້ວຍວິທີນີ້, VA ຂອງແຕ່ລະຊ່ອງສາມາດຖືກວັດແທກ, ນັ້ນແມ່ນ, ການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນຂອງ RON ເມື່ອຄູ່ຂອງສະຫວິດຖືກປິດ. ສໍາລັບຕົວຄູນແບບອະນາລັອກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງບຸກຄົນໃນ RON ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງ VA ທີ່ວັດແທກອັດຕະໂນມັດໂດຍລະບົບສາມາດປະມານໄດ້ເປັນຂໍ້ມູນທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນໃນ RON ຂອງຄູ່ສະຫວິດ. ຂໍ້ມູນເກນຂອງສະວິດອະນາລັອກ.

ການຕັ້ງຄ່າໄດນາມິກຂອງແຮງດັນເກນ

ໃຊ້ຂໍ້ມູນເກນທີ່ວັດແທກຂ້າງເທິງເພື່ອສ້າງຕາຕະລາງ. ເມື່ອວັດແທກຢູ່ໃນຕົວຍຶດ, ເອົາຂໍ້ມູນທີ່ສອດຄ້ອງກັນອອກຈາກຕາຕະລາງຕາມຕົວເລກຂອງສອງສະຫຼັບປິດ, ແລະສົ່ງຜົນລວມຂອງພວກເຂົາໄປຫາຕົວແປງ D / A ເພື່ອສ້າງແຮງດັນໄຟຟ້າ. ສໍາລັບການວັດແທກ clip ປາກກາແລະການວັດແທກ pen-pen, ເນື່ອງຈາກວ່າເສັ້ນທາງການວັດແທກພຽງແຕ່ຜ່ານສະຫຼັບການປຽບທຽບຂອງ No. I, ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງສະຫຼັບຂໍ້ມູນຂອບເຂດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າວົງຈອນຕົວມັນເອງ (ຕົວແປງ D / A, ເຄື່ອງປຽບທຽບແຮງດັນ, ແລະອື່ນໆ) ມີຄວາມຜິດພາດ, ແລະມີຄວາມຕ້ານທານການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງອຸປະກອນທົດສອບແລະ pin ທີ່ທົດສອບໃນລະຫວ່າງການວັດແທກຕົວຈິງ, ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ນໍາໃຊ້ຄວນຈະຢູ່ໃນຂອບເຂດ. ກໍານົດຕາມວິທີການຂ້າງເທິງ. ເພີ່ມຈໍານວນການແກ້ໄຂບົນພື້ນຖານ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ misjudge ເສັ້ນທາງເປັນວົງຈອນເປີດ. ແຕ່ແຮງດັນຂອງເກນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈະ overwhelm ຄວາມຕ້ານທານຂະຫນາດນ້ອຍ, ນັ້ນແມ່ນ, ຄວາມຕ້ານທານຂະຫນາດນ້ອຍລະຫວ່າງສອງ pins ໄດ້ຖືກຕັດສິນເປັນເສັ້ນທາງ, ດັ່ງນັ້ນປະລິມານການແກ້ໄຂແຮງດັນໄຟຟ້າຄວນຈະຖືກເລືອກຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນຕາມສະຖານະການຕົວຈິງ. ໂດຍຜ່ານການທົດລອງ, ວົງຈອນການຊອກຄົ້ນຫາສາມາດກໍານົດຄວາມຕ້ານທານລະຫວ່າງສອງ pins ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງດ້ວຍຄ່າຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍກ່ວາ 5 ohms, ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມັນແມ່ນສູງກວ່າ multimeter ຫຼາຍ.

ກໍລະນີພິເສດຫຼາຍຜົນຂອງການວັດແທກ

ອິດທິພົນຂອງ capacitance

ເມື່ອ capacitor ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ pins ທີ່ທົດສອບ, ມັນຄວນຈະຢູ່ໃນຄວາມສໍາພັນຂອງວົງຈອນເປີດ, ແຕ່ເສັ້ນທາງການວັດແທກຈະຄິດຄ່າ capacitor ເມື່ອ switch ປິດ, ແລະສອງຈຸດວັດແທກແມ່ນຄ້າຍຄືເສັ້ນທາງ. ໃນເວລານີ້, ຜົນໄດ້ຮັບການວັດແທກທີ່ອ່ານຈາກເຄື່ອງປຽບທຽບແຮງດັນແມ່ນເສັ້ນທາງ. ສໍາລັບປະເພດຂອງປະກົດການທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ເກີດຈາກ capacitance, ທັງສອງວິທີການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂ: ເຫມາະສົມເພີ່ມກະແສການວັດແທກເພື່ອຫຼຸດເວລາສາກໄຟ, ດັ່ງນັ້ນຂະບວນການສາກໄຟສິ້ນສຸດລົງກ່ອນທີ່ຈະອ່ານຜົນການວັດແທກ; ເພີ່ມ​ການ​ກວດ​ກາ​ຂອງ​ເສັ້ນ​ທາງ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ແລະ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ກັບ​ຊອບ​ແວ​ການ​ວັດ​ແທກ​ພາກ​ສ່ວນ​ຂອງ​ໂຄງ​ການ (ເບິ່ງ​ພາກ 5​)​.

ອິດທິພົນຂອງ inductance

ຖ້າ inductor ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ pins ທີ່ທົດສອບ, ມັນຄວນຈະຢູ່ໃນສາຍພົວພັນເປີດ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ານທານສະຖິດຂອງ inductor ມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ວັດແທກດ້ວຍ multimeter ແມ່ນສະເຫມີໄປ. ກົງກັນຂ້າມກັບກໍລະນີຂອງການວັດແທກຄວາມອາດສາມາດ, ໃນເວລານີ້ໃນເວລາທີ່ສະຫຼັບການປຽບທຽບປິດ, ມີແຮງໄຟຟ້າແຮງດັນໄຟຟ້າເນື່ອງຈາກ inductance ໄດ້. ດ້ວຍວິທີນີ້, inductance ສາມາດຖືກຕັດສິນຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍໃຊ້ຄຸນລັກສະນະຂອງຄວາມໄວທີ່ໄດ້ມາໄວຂອງວົງຈອນກວດຫາ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມຕ້ອງການການວັດແທກຂອງ capacitance.

ອິດ​ທິ​ພົນ​ຂອງ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ການ​ປຽບ​ທຽບ jitter​

ໃນການວັດແທກຕົວຈິງ, ມັນພົບເຫັນວ່າສະຫຼັບການປຽບທຽບມີຂະບວນການທີ່ຫມັ້ນຄົງຈາກລັດເປີດໄປສູ່ລັດປິດ, ເຊິ່ງສະແດງອອກເປັນການເຫນັງຕີງຂອງແຮງດັນ VA, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜົນການວັດແທກຈໍານວນຫນ້ອຍທໍາອິດບໍ່ສອດຄ່ອງ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕັດສິນຜົນໄດ້ຮັບຂອງເສັ້ນທາງຫຼາຍຄັ້ງແລະລໍຖ້າຜົນການວັດແທກທີ່ສອດຄ່ອງ. ຢືນຢັນພາຍຫຼັງ.

ການຢືນຢັນແລະບັນທຶກຜົນການວັດແທກ

ພິຈາລະນາສະຖານະການຕ່າງໆຂ້າງເທິງ, ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບວັດຖຸທົດສອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຜນວາດໂຄງການຊອບແວທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 3 ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຢືນຢັນແລະບັນທຶກຜົນການວັດແທກ.