மின்னணு பொறியாளர்கள் மின்னணு உபகரணங்களின் தலைகீழ் வடிவமைப்பு அல்லது பழுதுபார்க்கும் பணியைச் செய்யும்போது, ​​​​அவர்கள் முதலில் தெரியாத கூறுகளுக்கு இடையிலான இணைப்பு உறவைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். அச்சிடப்பட்ட சுற்று பலகை (PCB), எனவே PCB இல் உள்ள கூறு ஊசிகளுக்கு இடையேயான இணைப்பு உறவு அளவிடப்பட்டு பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்.

மல்டிமீட்டரை “ஷார்ட்-சர்க்யூட் பஸர்” கோப்பிற்கு மாற்றுவதும், பின்களுக்கு இடையே உள்ள தொடர்பை ஒவ்வொன்றாக அளவிட இரண்டு சோதனை தடங்களைப் பயன்படுத்துவதும், “முள் ஜோடிகளுக்கு” இடையே உள்ள ஆன்/ஆஃப் நிலையை கைமுறையாகப் பதிவு செய்வதும் எளிதான வழி. அனைத்து “முள் ஜோடிகளுக்கும்” இடையேயான இணைப்பு உறவுகளின் முழுமையான தொகுப்பைப் பெற, சோதனை செய்யப்பட்ட “முள் ஜோடிகள்” கலவையின் கொள்கையின்படி ஒழுங்கமைக்கப்பட வேண்டும். PCB இல் உள்ள கூறுகள் மற்றும் ஊசிகளின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​அளவிட வேண்டிய “முள் ஜோடிகளின்” எண்ணிக்கை பெரியதாக இருக்கும். வெளிப்படையாக, இந்த வேலைக்கு கையேடு முறைகள் பயன்படுத்தப்பட்டால், அளவீடு, பதிவு செய்தல் மற்றும் சரிபார்த்தல் ஆகியவற்றின் பணிச்சுமை மிகப்பெரியதாக இருக்கும். மேலும், அளவீட்டு துல்லியம் குறைவாக உள்ளது. நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, ஒரு பொது மல்டிமீட்டரின் இரண்டு மீட்டர் பேனாக்களுக்கு இடையே உள்ள மின்தடை மின்மறுப்பு சுமார் 20 ஓம்ஸ் வரை அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​பஸ்ஸர் இன்னும் ஒலிக்கும், இது ஒரு பாதையாகக் குறிக்கப்படுகிறது.

அளவீட்டு செயல்திறனை மேம்படுத்த, “முள் ஜோடி” கூறுகளின் தானியங்கி அளவீடு, பதிவு மற்றும் அளவுத்திருத்தத்தை உணர முயற்சிக்க வேண்டியது அவசியம். இந்த நோக்கத்திற்காக, ஆசிரியர் ஒரு மைக்ரோகண்ட்ரோலரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஒரு பாதை கண்டறிதலை முன்-இறுதி கண்டறிதல் சாதனமாக வடிவமைத்தார், மேலும் கூறு ஊசிகளுக்கு இடையேயான பாதை உறவின் தானியங்கி அளவீடு மற்றும் பதிவை கூட்டாக உணர, பின்-இறுதி செயலாக்கத்திற்கான சக்திவாய்ந்த அளவீட்டு வழிசெலுத்தல் மென்பொருளை வடிவமைத்தார். PCB இல். . இந்த கட்டுரை முக்கியமாக பாதை கண்டறிதல் சுற்று மூலம் தானியங்கி அளவீட்டின் வடிவமைப்பு யோசனைகள் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தைப் பற்றி விவாதிக்கிறது.

தானியங்கு அளவீட்டிற்கான முன்நிபந்தனையானது சோதனையின் கீழ் உள்ள கூறுகளின் ஊசிகளை கண்டறிதல் சுற்றுடன் இணைப்பதாகும். இதைச் செய்ய, கண்டறிதல் சாதனத்தில் பல அளவிடும் தலைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை கேபிள்கள் மூலம் வெளியேற்றப்படுகின்றன. கூறு ஊசிகளுடன் இணைப்புகளை நிறுவ அளவிடும் தலைகள் பல்வேறு சோதனை சாதனங்களுடன் இணைக்கப்படலாம். அளவிடும் தலை பின்களின் எண்ணிக்கை அதே தொகுதியில் கண்டறிதல் சுற்றுடன் இணைக்கப்பட்ட ஊசிகளின் எண்ணிக்கையை தீர்மானிக்கிறது. பின்னர், நிரலின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ், கண்டுபிடிப்பான் சோதனை செய்யப்பட்ட “முள் ஜோடிகளை” கலவையின் கொள்கையின்படி ஒவ்வொன்றாக அளவீட்டு பாதையில் இணைக்கும். அளவீட்டுப் பாதையில், “முள் ஜோடிகளுக்கு” இடையே உள்ள ஆன்/ஆஃப் நிலை, ஊசிகளுக்கு இடையே எதிர்ப்பு உள்ளதா எனக் காட்டப்படும், மேலும் அளவீட்டு பாதை அதை மின்னழுத்தமாக மாற்றுகிறது, இதன் மூலம் அவற்றுக்கிடையேயான ஆன்/ஆஃப் உறவைத் தீர்மானித்து அதை பதிவு செய்கிறது.

சேர்க்கையின் கொள்கையின்படி அளவீட்டுக்கான கூறு ஊசிகளுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் எண்ணற்ற அளவீட்டுத் தலைகளிலிருந்து வரிசையாக வெவ்வேறு ஊசிகளைத் தேர்ந்தெடுக்க கண்டறிதல் சர்க்யூட்டைச் செயல்படுத்த, தொடர்புடைய சுவிட்ச் வரிசையை அமைக்கலாம், மேலும் வெவ்வேறு சுவிட்சுகளைத் திறக்கலாம்/மூடலாம். கூறு ஊசிகளை மாற்றுவதற்கான நிரல். ஆன்/ஆஃப் உறவைப் பெற அளவீட்டுப் பாதையை உள்ளிடவும். அளவிடப்பட்டது ஒரு அனலாக் மின்னழுத்த அளவு என்பதால், சுவிட்ச் வரிசையை உருவாக்க அனலாக் மல்டிபிளெக்சர் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். சோதனை செய்யப்பட்ட பின்னை மாற்ற அனலாக் சுவிட்ச் வரிசையைப் பயன்படுத்துவதற்கான யோசனையை படம் 1 காட்டுகிறது.

கண்டறிதல் சுற்று வடிவமைப்பு கொள்கை படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. படத்தில் I மற்றும் II ஆகிய இரண்டு பெட்டிகளில் உள்ள இரண்டு அனலாக் சுவிட்சுகள் ஜோடிகளாக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன: I-1 மற்றும் II-1, I-2 மற்றும் II-2. . .. . ., Ⅰ-N மற்றும் Ⅱ-N. அனலாக் பல சுவிட்சுகள் மூடப்பட்டதா இல்லையா என்பது படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ள டிகோடிங் சர்க்யூட் மூலம் நிரலால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. I மற்றும் II இரண்டு அனலாக் சுவிட்சுகளில், ஒரே ஒரு சுவிட்சை மட்டுமே ஒரே நேரத்தில் மூட முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, ஹெட் 1 ஐ அளவிடுவதற்கும் ஹெட் 2 ஐ அளவிடுவதற்கும் இடையே பாதை தொடர்பு உள்ளதா என்பதைக் கண்டறிய, I-1 மற்றும் II-2 சுவிட்சுகளை மூடிவிட்டு, 1 மற்றும் 2 ஹெட்கள் மூலம் புள்ளி A மற்றும் தரைக்கு இடையே அளவிடும் பாதையை உருவாக்கவும். ஒரு பாதை, பின்னர் புள்ளி A VA=0 மின்னழுத்தம்; திறந்திருந்தால், VA>0. VA இன் மதிப்பானது, அளவிடும் தலைகள் 1 மற்றும் 2 க்கு இடையே பாதை உறவு உள்ளதா என்பதைத் தீர்மானிக்கும் அடிப்படையாகும். இந்த வழியில், அளவிடும் தலையுடன் இணைக்கப்பட்ட அனைத்து ஊசிகளுக்கும் இடையிலான ஆன்/ஆஃப் உறவை ஒரு நொடியில் அளவிட முடியும். சேர்க்கை கொள்கை. இந்த அளவீட்டு செயல்முறையானது சோதனை சாதனத்தால் இறுக்கப்பட்ட கூறுகளின் ஊசிகளுக்கு இடையில் மேற்கொள்ளப்படுவதால், ஆசிரியர் அதை இன்-கிளாம்ப் அளவீடு என்று அழைக்கிறார்.

கூறுகளின் முள் இறுகப் பிடிக்க முடியாவிட்டால், அது ஒரு சோதனை ஈயத்துடன் அளவிடப்பட வேண்டும். படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஒரு சோதனை வழியை அனலாக் சேனலுடனும் மற்றொன்றை தரையுடனும் இணைக்கவும். இந்த நேரத்தில், கட்டுப்பாட்டு சுவிட்ச் I-1 மூடப்பட்டிருக்கும் வரை அளவீடு செய்யப்படலாம், இது பேனா-பேனா அளவீடு என்று அழைக்கப்படுகிறது. படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ள சர்க்யூட், அளவிடும் தலையின் அனைத்து இறுக்கக்கூடிய ஊசிகளுக்கும் கிரவுண்டிங் மீட்டர் பேனாவால் தொட்டப்பட்ட இறுக்கமில்லாத ஊசிகளுக்கும் இடையிலான அளவீட்டை ஒரு நொடியில் முடிக்கப் பயன்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், எண் I இன் சுவிட்சுகளை மூடுவதைக் கட்டுப்படுத்துவது அவசியம், மேலும் பாதை II இன் சுவிட்சுகள் எப்போதும் துண்டிக்கப்படும். இந்த அளவீட்டு செயல்முறையை பேனா கிளாம்ப் அளவீடு என்று அழைக்கலாம். அளவிடப்பட்ட மின்னழுத்தம், கோட்பாட்டளவில், அது VA=0 ஆக இருக்கும் போது ஒரு சுற்று இருக்க வேண்டும், மேலும் அது VA>0 ஆக இருக்கும் போது ஒரு திறந்த சுற்று இருக்க வேண்டும், மேலும் VA இன் மதிப்பு இரண்டு அளவீட்டு சேனல்களுக்கு இடையே உள்ள எதிர்ப்பு மதிப்புடன் மாறுபடும். இருப்பினும், அனலாக் மல்டிபிளெக்சரில் ஒரு புறக்கணிக்க முடியாத ஆன்-ரெசிஸ்டன்ஸ் RON இருப்பதால், இந்த வழியில், அளவீட்டு பாதை உருவான பிறகு, அது ஒரு பாதையாக இருந்தால், VA ஆனது 0 க்கு சமமாக இருக்காது, ஆனால் RON இல் உள்ள மின்னழுத்த வீழ்ச்சிக்கு சமம். அளவீட்டின் நோக்கம் ஆன்/ஆஃப் உறவை அறிவது மட்டுமே என்பதால், VA இன் குறிப்பிட்ட மதிப்பை அளவிட வேண்டிய அவசியமில்லை. இந்த காரணத்திற்காக, RON இல் உள்ள மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை விட VA அதிகமாக உள்ளதா என்பதை ஒப்பிடுவதற்கு ஒரு மின்னழுத்த ஒப்பீட்டாளரைப் பயன்படுத்துவது மட்டுமே அவசியம். மின்னழுத்த ஒப்பீட்டாளரின் நுழைவு மின்னழுத்தத்தை RON இல் மின்னழுத்த வீழ்ச்சிக்கு சமமாக அமைக்கவும். மின்னழுத்த ஒப்பீட்டாளரின் வெளியீடு அளவீட்டு முடிவு ஆகும், இது மைக்ரோகண்ட்ரோலரால் நேரடியாகப் படிக்கக்கூடிய டிஜிட்டல் அளவு ஆகும்.

வாசல் மின்னழுத்தத்தை தீர்மானித்தல்

RON தனித்தனி வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையுடன் தொடர்புடையது என்று சோதனைகள் கண்டறிந்துள்ளன. எனவே, ஏற்றப்படும் வாசல் மின்னழுத்தம் மூடிய அனலாக் சுவிட்ச் சேனலுடன் தனித்தனியாக அமைக்கப்பட வேண்டும். D/A மாற்றி நிரலாக்கம் செய்வதன் மூலம் இதை அடையலாம்.

படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ள சுற்று, வாசலில் தரவை எளிதில் தீர்மானிக்கப் பயன்படுகிறது, முறையானது சுவிட்ச் ஜோடிகள் I-1, II-1 ஐ இயக்க வேண்டும்; I-2, II-2; …; IN, II-N; form Path loop, ஒவ்வொரு ஜோடி சுவிட்சுகளும் மூடப்பட்ட பிறகு, D/A மாற்றிக்கு ஒரு எண்ணை அனுப்பவும், மேலும் அனுப்பப்பட்ட எண் சிறியதாக இருந்து பெரியதாக அதிகரிக்கிறது, மேலும் இந்த நேரத்தில் மின்னழுத்த ஒப்பீட்டாளரின் வெளியீட்டை அளவிடவும். மின்னழுத்த ஒப்பீட்டாளரின் வெளியீடு 1 முதல் 0 வரை மாறும்போது, ​​இந்த நேரத்தில் தரவு VA க்கு ஒத்திருக்கிறது. இந்த வழியில், ஒவ்வொரு சேனலின் VA ஐ அளவிட முடியும், அதாவது, ஒரு ஜோடி சுவிட்சுகள் மூடப்படும்போது RON இல் மின்னழுத்த வீழ்ச்சி. உயர் துல்லியமான அனலாக் மல்டிபிளெக்சர்களுக்கு, RON இல் உள்ள தனிப்பட்ட வேறுபாடு சிறியது, எனவே கணினியால் தானாக அளவிடப்படும் VA இன் பாதியானது, அந்த ஜோடி சுவிட்சுகளின் RON இல் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியின் தொடர்புடைய தரவாக தோராயமாக மதிப்பிடப்படலாம். அனலாக் சுவிட்சின் வரம்பு தரவு.

வாசல் மின்னழுத்தத்தின் டைனமிக் அமைப்பு

அட்டவணையை உருவாக்க மேலே அளவிடப்பட்ட வரம்பு தரவைப் பயன்படுத்தவும். கிளாம்பில் அளவிடும் போது, ​​இரண்டு மூடிய சுவிட்சுகளின் எண்களின்படி அட்டவணையில் இருந்து தொடர்புடைய தரவை எடுத்து, அவற்றின் தொகையை D/A மாற்றிக்கு அனுப்பவும். பேனா கிளிப் அளவீடு மற்றும் பேனா-பேனா அளவீட்டுக்கு, அளவீட்டு பாதை எண். I இன் அனலாக் சுவிட்ச் வழியாக மட்டுமே செல்வதால், ஒரே ஒரு சுவிட்ச் த்ரெஷோல்ட் தரவு தேவைப்படுகிறது.

கூடுதலாக, சுற்றுவட்டத்திலேயே (D/A மாற்றி, மின்னழுத்த ஒப்பீட்டாளர், முதலியன) பிழைகள் இருப்பதாலும், உண்மையான அளவீட்டின் போது சோதனை சாதனம் மற்றும் சோதனை செய்யப்பட்ட முள் ஆகியவற்றிற்கு இடையே ஒரு தொடர்பு எதிர்ப்பு இருப்பதால், பயன்படுத்தப்படும் உண்மையான வாசல் மின்னழுத்தம் வாசலில் இருக்க வேண்டும். மேலே உள்ள முறையின்படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பாதையை திறந்த சுற்று என தவறாக மதிப்பிடாமல் இருக்க, அதன் அடிப்படையில் திருத்தத் தொகையைச் சேர்க்கவும். ஆனால் அதிகரித்த வாசல் மின்னழுத்தம் சிறிய எதிர்ப்பு எதிர்ப்பை முறியடிக்கும், அதாவது, இரண்டு ஊசிகளுக்கு இடையே உள்ள சிறிய எதிர்ப்பானது ஒரு பாதையாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது, எனவே உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப வாசல் மின்னழுத்த திருத்தம் அளவு நியாயமான முறையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். சோதனைகள் மூலம், கண்டறிதல் சுற்று 5 ஓம்களுக்கு மேல் எதிர்ப்பு மதிப்பு கொண்ட இரண்டு ஊசிகளுக்கு இடையே உள்ள எதிர்ப்பை துல்லியமாக தீர்மானிக்க முடியும், மேலும் அதன் துல்லியம் மல்டிமீட்டரை விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது.

அளவீட்டு முடிவுகளின் பல சிறப்பு நிகழ்வுகள்

கொள்ளளவு செல்வாக்கு

சோதனை செய்யப்பட்ட ஊசிகளுக்கு இடையில் ஒரு மின்தேக்கி இணைக்கப்படும் போது, ​​அது ஒரு திறந்த-சுற்று உறவில் இருக்க வேண்டும், ஆனால் சுவிட்ச் மூடப்படும் போது அளவீட்டு பாதை மின்தேக்கியை சார்ஜ் செய்கிறது, மேலும் இரண்டு அளவீட்டு புள்ளிகளும் ஒரு பாதை போன்றது. இந்த நேரத்தில், மின்னழுத்த ஒப்பீட்டாளரிடமிருந்து படிக்கப்பட்ட அளவீட்டு முடிவு பாதை. மின்தேக்கத்தால் ஏற்படும் இந்த வகையான தவறான பாதை நிகழ்வுக்கு, பின்வரும் இரண்டு முறைகளைத் தீர்க்கப் பயன்படுத்தலாம்: சார்ஜிங் நேரத்தைக் குறைக்க அளவீட்டு மின்னோட்டத்தை சரியான முறையில் அதிகரிக்கவும், இதனால் அளவீட்டு முடிவுகளைப் படிக்கும் முன் சார்ஜிங் செயல்முறை முடிவடைகிறது; அளவீட்டு மென்பொருளில் உண்மை மற்றும் தவறான பாதைகளின் ஆய்வைச் சேர்க்கவும் நிரல் பிரிவில் (பிரிவு 5 ஐப் பார்க்கவும்).

தூண்டலின் தாக்கம்

சோதனை செய்யப்பட்ட ஊசிகளுக்கு இடையில் ஒரு மின்தூண்டி இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அது ஒரு திறந்த-சுற்று உறவில் இருக்க வேண்டும், ஆனால் மின்தூண்டியின் நிலையான எதிர்ப்பு மிகவும் சிறியதாக இருப்பதால், மல்டிமீட்டரால் அளவிடப்படும் முடிவு எப்போதும் ஒரு பாதையாகும். கொள்ளளவு அளவீட்டிற்கு மாறாக, அனலாக் சுவிட்ச் மூடப்பட்ட தருணத்தில், தூண்டல் காரணமாக ஒரு தூண்டப்பட்ட மின்னோட்ட விசை உள்ளது. இந்த வழியில், கண்டறிதல் சுற்றுகளின் வேகமான கையகப்படுத்தும் வேகத்தின் சிறப்பியல்புகளைப் பயன்படுத்தி தூண்டலை சரியாக தீர்மானிக்க முடியும். ஆனால் இது கொள்ளளவின் அளவீட்டுத் தேவைக்கு முரணானது.

அனலாக் சுவிட்ச் நடுக்கத்தின் தாக்கம்

உண்மையான அளவீட்டில், அனலாக் சுவிட்ச் திறந்த நிலையிலிருந்து மூடிய நிலைக்கு ஒரு நிலையான செயல்முறையைக் கொண்டுள்ளது, இது மின்னழுத்த VA இன் ஏற்ற இறக்கமாக வெளிப்படுகிறது, இது முதல் சில அளவீட்டு முடிவுகளை சீரற்றதாக ஆக்குகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, பாதையின் முடிவுகளை பல முறை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம் மற்றும் அளவீட்டு முடிவுகள் சீரானதாக இருக்கும் வரை காத்திருக்க வேண்டும். பின்னர் உறுதிப்படுத்தவும்.

அளவீட்டு முடிவுகளின் உறுதிப்படுத்தல் மற்றும் பதிவு

மேலே உள்ள பல்வேறு சூழ்நிலைகளைக் கருத்தில் கொண்டு, வெவ்வேறு சோதனை செய்யப்பட்ட பொருள்களுக்கு ஏற்ப, படம் 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ள மென்பொருள் நிரல் தொகுதி வரைபடம் அளவீட்டு முடிவுகளை உறுதிப்படுத்தவும் பதிவு செய்யவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.