Yadda ake duba ɗan gajeren zango a ciki PCB yayin ƙirar PCB, zaku iya ɗaukar mahimman matakai masu zuwa don duba gajeriyar da’ira a cikin PCB: 1. 2. Test short short circuit on the circuit board; 3. Nemo abubuwan da aka gyara akan PCB; 4. Gwada PCB da lalata.

Mataki 1: Yadda ake samun gajeriyar da’ira a cikin PCB

Duba na gani

Mataki na farko shine duba da kyau a duk faɗin PCB. Idan haka ne, yi amfani da gilashin ƙara girma ko madubin lantarki mara ƙarfi. Nemo ƙusoshin kwalba tsakanin gammaye ko haɗin gwiwa. Duk wani fasa ko tabo a cikin mai siyarwa ya kamata a lura. Duba duk ramukan. Idan an kayyade ta cikin ramuka, tabbatar cewa wannan lamari ne akan allo. Rashin ramin rami mara kyau na iya haifar da ɗan gajeren zagaye tsakanin yadudduka kuma ya sanya duk abin da kuka kafa, VCC ko duka an haɗa su tare. Idan gajeriyar da’irar tana da kyau sosai kuma tana sa ɓangaren ya kai mawuyacin yanayi, a zahiri za ku ga wuraren ƙonewa akan allon da’irar da aka buga. Suna iya zama ƙanana, amma su juya launin ruwan kasa maimakon juzu’in kore na al’ada. Idan kuna da alluna da yawa, PCB da aka ƙone zai iya taimaka muku taƙaita takamaiman wuri ba tare da kunna wani jirgi ba, don kada ku sadaukar da kewayon bincike. Abin takaici, babu ƙone -ƙone a kan allon da’irar da kanta, kawai yatsu marasa sa’a suna dubawa don ganin ko INTEGRATED circuit yana zafi sosai. Wasu gajeren da’irori za su faru a cikin jirgin kuma ba za su samar da wuraren konewa ba. Wannan kuma yana nufin ba sa jan hankali a saman farfajiyar. A wannan gaba, zaku buƙaci wasu hanyoyi don gano gajerun da’irori a cikin PCB.

Hoton infrared

Yin amfani da na’urar haska ta infrared zai iya taimaka maka gano wuraren da ke haifar da zafi mai yawa. Idan ba a ga ɓangaren mai aiki yana ƙaura daga wuri mai zafi ba, ɗan gajeren da’irar PCB na iya faruwa koda kuwa yana faruwa tsakanin yadudduka na ciki. Gajerun da’irori gabaɗaya suna da juriya mafi girma fiye da wayoyin hannu na al’ada ko haɗin gwiwa saboda ba shi da fa’idar ingantawa a cikin ƙira (sai dai idan da gaske kuna son yin watsi da duba doka). Wannan juriya, kazalika da babban yanayin yanayin da ake samu ta hanyar haɗin kai tsaye tsakanin samar da wutar lantarki da ƙasa, yana nufin cewa madugu a cikin ɗan gajeren da’irar PCB yana zafi. Fara da ƙaramin ƙarfin da za ku iya amfani da shi. Da kyau, zaku ga ɗan gajeren kewaye kafin kuyi ƙarin lalacewa.

Gwajin yatsa wata hanya ce ta duba idan wani sashi yana zafi sosai

Mataki na 2: Ta yaya zan gwada gajerun da’irori akan allon lantarki

Baya ga matakin farko na duba allon tare da amintaccen ido, akwai wasu hanyoyi da yawa da zaku iya nemo abubuwan da ke haifar da gajerun hanyoyin PCB.

Gwada tare da multimeter na dijital

Don gwada allon kewaya don ɗan gajeren zango, bincika juriya tsakanin maki daban-daban a cikin da’irar. Idan dubawa na gani bai bayyana kowane alamu game da wurin ko sanadin ɗan gajeren da’irar ba, kama multimeter kuma yi ƙoƙarin bin diddigin wurin zahiri akan allon da’irar da aka buga. Hanyoyin multimeter ya sami sake dubawa iri -iri a yawancin dandalin lantarki, amma bin diddigin wuraren gwajin na iya taimaka muku gano matsaloli. Kuna buƙatar multimeter mai kyau sosai tare da ƙwarewar miliohm, wanda shine mafi sauƙi idan yana da aikin buzzer don faɗakar da ku lokacin gano gajerun hanyoyin. Misali, yakamata a auna babban juriya idan ana auna juriya tsakanin wayoyi kusa ko pads akan PCB. Idan juriya da aka auna tsakanin madubin biyu da yakamata ta kasance cikin kewaya daban tana da ƙarancin ƙarfi, ana iya haɗa madaidaitan biyu a ciki ko waje. Lura cewa wayoyi biyu na kusa ko gammaye waɗanda aka haɗa tare da inductor (alal misali a cikin hanyoyin sadarwar da ba daidai ba ko madaidaicin matattara mai tacewa) za su samar da karancin juriya mai ƙarfi saboda inductor shine kawai mai gudanar da coil. Koyaya, idan madubin da ke cikin jirgin ya yi nisa, kuma juriya da kuka karanta ƙarama ce, za a sami gada a wani wuri a kan jirgin.

Dangi zuwa gwajin ƙasa

Na musamman mahimmanci shine gajerun da’irar da ta ƙunshi ramuka na ƙasa ko yadudduka ƙasa. PCBS mai yawa-Layer tare da tushe na ciki zai haɗa da hanyar dawowa ta wurin taro kusa da ramin, yana ba da wuri mai dacewa don bincika duk sauran ramuka da gammaye a saman saman jirgin. Sanya bincike ɗaya akan haɗin ƙasa kuma taɓa ɗayan binciken akan ɗayan madugun a kan jirgin. Haɗin ƙasa ɗaya zai wanzu a wani wuri a kan jirgin, wanda ke nufin cewa idan an sanya kowane bincike cikin hulɗa da ramuka biyu na ƙasa daban, karatun zai zama ƙarami. Yi hankali da shimfidar ku yayin yin wannan, saboda ba kwa son yin kuskure gajeriyar hanyar don haɗin ƙasa. Duk sauran madubin da ba su da tushe za su sami babban juriya tsakanin haɗin ƙasa na ƙasa da mai gudanar da kanta. Idan ƙimomin da aka karanta sun yi ƙasa kuma babu rashi tsakanin mai gudanar da abin da ake tambaya da ƙasa, lalacewar ɓangaren ko ɗan gajeren zango na iya zama sanadin.

Multimeter na bincike zai iya taimaka muku samun gajerun hanyoyi, amma ba koyaushe suke da hankali ba don nemo gajerun hanyoyi.

Gajerun abubuwan kewaye

Don bincika ko ɓangaren na ɗan gajeren zango ne, yi amfani da multimeter don auna juriya.Idan dubawa na gani baya bayyana mai siyarwa mai yawa ko ƙarfe na ƙarfe tsakanin gammaye, ana iya samun ɗan gajeren zango a cikin rufin ciki tsakanin pads/fil biyu akan taron. Gajeriyar madaidaiciya na iya faruwa tsakanin pads/fil akan majalisun saboda ƙarancin masana’antu. Wannan shine ɗayan dalilan da yakamata a bincika PCB don DFM da ƙa’idodin ƙira. Pads da ramukan da ke kusa da juna za a iya haɗe su bisa ga kuskure ko a takaice a yayin ƙira. Anan, kuna buƙatar auna juriya tsakanin fil akan IC ko mai haɗawa. Fusoshin da ke kusa da su suna da sauƙin kai ga ɗan gajeren zango, amma ba waɗannan ba ne kawai wuraren da gajeran zango na iya faruwa. Bincika cewa juriya tsakanin pads/fil yana da alaƙa da juna kuma haɗin ƙasa yana da ƙarancin juriya.

Duba juriya tsakanin kujerar ƙasa, mai haɗawa da sauran fil akan IC. Ana nuna haɗin USB a nan.

Wuri mai ƙunci

Idan kuna tunanin akwai ɗan gajeren zango tsakanin madubin biyu ko tsakanin madugu da ƙasa, kuna iya ƙuntata wurin ta hanyar bincika madubin kusa. Haɗa jagora ɗaya na multimeter zuwa haɗin gadar da ake zargi na ɗan gajeren zango, matsar da ɗayan gubar zuwa wata hanyar daban ta ƙasa kusa, kuma duba juriya. Yayin da kuka yi nisa zuwa matakin ƙasa, yakamata ku ga canji a cikin juriya. Idan juriya ta ƙaru, kuna ƙaura da igiyar ƙasa daga wurin gajeren zango. Wannan yana taimaka muku taƙaita takamaiman wurin gajeriyar da’irar, har zuwa takamaiman takamaiman/fil a kan ɓangaren.

Mataki na 3: Ta yaya zan sami abubuwan da ba daidai ba akan PCB

Abubuwan da ba daidai ba ko abubuwan da aka shigar da su ba daidai ba na iya haifar da gajeriyar da’ira, wanda zai iya haifar da matsaloli da yawa a kan jirgin. Abubuwan da ke cikin ku na iya zama naƙasa ko ƙirƙira, suna haifar da gajerun da’irori ko gajere.

M kashi

Wasu abubuwan da ke tattare da cutar na iya lalacewa, kamar masu ƙarfin lantarki. Idan kuna da abubuwan da ake tuhuma, bincika waɗannan abubuwan da farko. Idan cikin shakku, galibi zaku iya yin binciken Google cikin sauri don abubuwan da ake zargi da “gazawa” don gano ko wannan matsala ce ta kowa. Idan kuna auna ƙarancin juriya tsakanin pads/fil biyu (ɗayansu ba ƙasa bane ko fil), kuna iya gajarta saboda abubuwan da aka ƙone. Wannan a bayyane yake cewa capacitor ya karye. Hakanan capacitor ɗin yana faɗaɗa da zarar ya lalace ko ƙarfin da aka yi amfani da shi ya wuce ƙofar rushewa.

Dubi karo a saman wannan capacitor? Wannan yana nuna cewa capacitor ya lalace.

Mataki na 4: Ta yaya zan lalata PCB

Gwaji mai ɓarna a bayyane yake makoma ta ƙarshe. Idan zaku iya amfani da na’urar daukar hoto ta X-ray, zaku iya duba cikin allon kewaye ba tare da lalata shi ba. Idan babu na’urar X-ray, zaku iya fara cire abubuwan haɗin gwiwa da sake gudanar da gwajin multimeter. Wannan yana taimakawa ta hanyoyi biyu. Na farko, yana ba ku damar samun sauƙi ga gammaye (gami da gammunan zafi) waɗanda ke iya ɗan gajeren zango. Na biyu, yana kawar da yuwuwar lahani na haifar da ɗan gajeren zango, yana ba ku damar mai da hankali kan mai gudanarwa. Idan kuna ƙoƙarin ƙuntatawa zuwa inda aka haɗa gajeriyar madaidaiciya akan sashin (alal misali, tsakanin gammaye biyu), maiyuwa ba a bayyane ko ɓangaren yana da lahani ko kuma an sami ɗan gajeren kewaye a wani wuri a cikin jirgin. A wannan gaba, kuna iya buƙatar cire taron kuma duba gammaye a kan jirgin. Cire taron yana ba ku damar gwada ko taron da kansa yana da lahani ko kuma an haɗa gadoji a kan jirgin.

Idan wurin gajeriyar da’irar (ko wataƙila madaidaiciyar madaidaiciyar madaidaiciya) ta kasance mai wahala, yanke allon kuma yi ƙoƙarin rage ta. Idan kuna da ra’ayin inda ɗan gajeren kewaye yake gaba ɗaya, yanke sashin jirgin kuma maimaita gwajin multimeter a wancan sashin. A wannan gaba, zaku iya maimaita gwaje -gwajen da ke sama tare da multimeter don bincika gajerun da’irori a takamaiman wurare. Idan kun kai wannan matsayi, guntun wando naku sun kasance musamman mawuyaci. Wannan aƙalla zai ba ku damar takaita gajeriyar madaidaiciya zuwa takamaiman yanki na hukumar.