ஷார்ட் சர்க்யூட்டை எப்படி சரிபார்க்க வேண்டும் பிசிபி பிசிபி வடிவமைப்பின் போது, ​​பிசிபி: 1 இல் உள்ள ஷார்ட் சர்க்யூட்டை சரிபார்க்க பின்வரும் முக்கியமான படிகளை நீங்கள் எடுக்கலாம். 2. சர்க்யூட் போர்டில் டெஸ்ட் சர்க்யூட் ஷார்ட் சர்க்யூட்; 3. பிசிபியில் தவறான கூறுகளைக் கண்டறியவும்; 4. PCB ஐ அழிவுகரமாக சோதிக்கவும்.

படி 1: பிசிபியில் ஷார்ட் சர்க்யூட்டை எப்படி கண்டுபிடிப்பது

பார்வை ஆய்வு

பிசிபியின் முழு மேற்பரப்பையும் கவனமாகப் பார்ப்பது முதல் படி. அப்படியானால், பூதக்கண்ணாடி அல்லது குறைந்த சக்தி நுண்ணோக்கி பயன்படுத்தவும். பட்டைகள் அல்லது சாலிடர் மூட்டுகளுக்கு இடையில் தகர விஸ்கர்களைப் பாருங்கள். சாலிடரில் ஏதேனும் விரிசல் அல்லது புள்ளிகள் குறிப்பிடப்பட வேண்டும். அனைத்து துளைகளையும் சரிபார்க்கவும். துளைகள் வழியாக விரிவாக்கம் குறிப்பிடப்படவில்லை என்றால், போர்டில் இதுதான் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். துளைகளால் மோசமாக பூசப்படுவது அடுக்குகளுக்கு இடையில் ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்படுத்தி, நீங்கள் தரையிறக்கிய, விசிசி அல்லது இரண்டையும் ஒன்றாக இணைக்கலாம். ஷார்ட் சர்க்யூட் மிகவும் மோசமாக இருந்தால், அந்த பாகம் முக்கியமான வெப்பநிலையை அடைவதற்கு காரணமாக இருந்தால், அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டில் நீங்கள் உண்மையில் எரியும் இடங்களைக் காண்பீர்கள். அவை சிறியதாக இருக்கலாம், ஆனால் சாதாரண பச்சை ஃப்ளக்ஸ் பதிலாக பழுப்பு நிறமாக மாறும். உங்களிடம் பல பலகைகள் இருந்தால், எரிக்கப்பட்ட பிசிபி தேடுதல் வரம்பை தியாகம் செய்யாமல் இருக்க மற்றொரு பலகையை இயக்காமல் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தை குறைக்க உதவும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, எங்கள் சர்க்யூட் போர்டில் தீக்காயங்கள் எதுவும் இல்லை, துரதிர்ஷ்டவசமான விரல்கள் இன்டெக்ரேட்டட் சர்க்யூட் அதிக வெப்பமடைகிறதா என்று சோதிக்கிறது. பலகைக்குள் சில குறுகிய சுற்றுகள் ஏற்படும் மற்றும் எரிப்பு புள்ளிகளை உருவாக்காது. இதன் பொருள் அவை மேற்பரப்பு அடுக்கில் கவனத்தை ஈர்க்காது. இந்த கட்டத்தில், பிசிபியில் உள்ள ஷார்ட் சர்க்யூட்களைக் கண்டறிய உங்களுக்கு வேறு முறைகள் தேவைப்படும்.

அகச்சிவப்பு இமேஜிங்

அகச்சிவப்பு வெப்ப இமேஜரைப் பயன்படுத்துவது அதிக வெப்பத்தை உருவாக்கும் பகுதிகளைக் கண்டறிய உதவும். செயலில் உள்ள கூறு ஹாட் ஸ்பாட்டிலிருந்து விலகிச் செல்லவில்லை என்றால், பிசிபி ஷார்ட் சர்க்யூட் உள் அடுக்குகளுக்கு இடையில் ஏற்பட்டாலும் ஏற்படலாம். ஷார்ட் சர்க்யூட்கள் பொதுவாக சாதாரண வயரிங் அல்லது சாலிடர் மூட்டுகளை விட அதிக எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன, ஏனெனில் இது வடிவமைப்பில் தேர்வுமுறைக்கு எந்தப் பயனும் இல்லை (நீங்கள் விதியைச் சரிபார்ப்பதை புறக்கணிக்க விரும்பவில்லை என்றால்). இந்த எதிர்ப்பும், மின்சாரம் மற்றும் தரைக்கு இடையேயான நேரடி இணைப்பால் உருவாக்கப்பட்ட இயற்கையான உயர் மின்னோட்டமும், பிசிபி ஷார்ட் சர்க்யூட்டில் உள்ள கடத்தி வெப்பமடைகிறது என்பதாகும். நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய குறைந்த மின்னோட்டத்துடன் தொடங்குங்கள். வெறுமனே, நீங்கள் அதிக சேதத்தை ஏற்படுத்துவதற்கு முன்பு ஒரு குறுகிய சுற்றுவட்டத்தைக் காண்பீர்கள்.

ஒரு குறிப்பிட்ட கூறு அதிக வெப்பமடைகிறதா என்பதை சரிபார்க்க ஒரு விரல் சோதனை ஒரு வழியாகும்

படி 2: எலக்ட்ரானிக் போர்டில் ஷார்ட் சர்க்யூட்களை நான் எவ்வாறு சோதிப்பது

நம்பகமான கண்ணால் பலகையை சரிபார்ப்பதற்கான முதல் படிக்கு கூடுதலாக, பிசிபி ஷார்ட் சர்க்யூட்டுகளுக்கான சாத்தியமான காரணங்களை நீங்கள் பார்க்க பல வழிகள் உள்ளன.

டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டருடன் சோதிக்கவும்

ஷார்ட் சர்க்யூட்டிங்கிற்கான சர்க்யூட் போர்டை சோதிக்க, சுற்றில் உள்ள பல்வேறு புள்ளிகளுக்கு இடையேயான எதிர்ப்பைச் சரிபார்க்கவும். ஷார்ட் சர்க்யூட்டின் இருப்பிடம் அல்லது காரணம் குறித்த எந்த தடயத்தையும் காட்சி ஆய்வு வெளிப்படுத்தவில்லை என்றால், மல்டிமீட்டரைப் பிடித்து அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டில் உள்ள உடல் இருப்பிடத்தைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கவும். மல்டிமீட்டர் அணுகுமுறை பெரும்பாலான மின்னணு மன்றங்களில் கலவையான விமர்சனங்களைப் பெற்றுள்ளது, ஆனால் சோதனைப் புள்ளிகளைக் கண்காணிப்பது சிக்கல்களை அடையாளம் காண உதவும். மில்லிஹோம் உணர்திறன் கொண்ட ஒரு நல்ல மல்டிமீட்டர் உங்களுக்குத் தேவைப்படும், இது ஷார்ட் சர்க்யூட்களைக் கண்டறியும் போது உங்களை எச்சரிக்கும் பஸர் செயல்பாடு இருந்தால் எளிதானது. உதாரணமாக, PCB யில் உள்ள அருகிலுள்ள கம்பிகள் அல்லது பட்டைகளுக்கு இடையே எதிர்ப்பை அளந்தால் அதிக எதிர்ப்பை அளவிட வேண்டும். ஒரு தனி சுற்றில் இருக்க வேண்டிய இரண்டு கடத்திகளுக்கிடையே அளவிடப்படும் எதிர்ப்பு மிகவும் குறைவாக இருந்தால், இரண்டு கடத்திகள் உள் அல்லது வெளிப்புறமாக இணைக்கப்படலாம். தூண்டலுடன் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு அருகிலுள்ள கம்பிகள் அல்லது பட்டைகள் (எடுத்துக்காட்டாக மின்மறுப்பு பொருந்தும் நெட்வொர்க்குகள் அல்லது தனித்துவமான வடிகட்டி சுற்றுகளில்) மிகக் குறைந்த எதிர்ப்பு வாசிப்பை உருவாக்கும், ஏனெனில் தூண்டல் ஒரு சுருள் கடத்தி மட்டுமே. இருப்பினும், போர்டில் உள்ள கடத்திகள் வெகு தொலைவில் இருந்தால், நீங்கள் படிக்கும் எதிர்ப்பு சிறியதாக இருந்தால், போர்டில் எங்காவது ஒரு பாலம் இருக்கும்.

தரை சோதனைக்கு தொடர்புடையது

தரை துளைகள் அல்லது தரை அடுக்குகள் சம்பந்தப்பட்ட குறுகிய சுற்றுகள் குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. உள் தளத்துடன் கூடிய பல அடுக்கு பிசிபிஎஸ், துளையின் அருகே உள்ள சட்டசபை வழியாக திரும்பும் பாதையை உள்ளடக்கும், இது பலகையின் மேற்பரப்பு அடுக்கில் உள்ள மற்ற அனைத்து துளைகள் மற்றும் பட்டைகளை ஆய்வு செய்ய வசதியான இடத்தை வழங்கும். தரை இணைப்பில் ஒரு ஆய்வை வைக்கவும், மற்ற ஆய்வாளரை பலகையில் உள்ள மற்ற நடத்துனரைத் தொடவும். பலகையில் மற்ற இடங்களில் அதே தரை இணைப்பு இருக்கும், அதாவது ஒவ்வொரு ஆய்வும் இரண்டு வெவ்வேறு தரை துளைகளுடன் தொடர்பில் இருந்தால், வாசிப்பு சிறியதாக இருக்கும். இதைச் செய்யும்போது உங்கள் தளவமைப்பில் கவனமாக இருங்கள், ஏனென்றால் ஒரு பொதுவான தரை இணைப்பிற்கு நீங்கள் ஒரு குறுகிய சுற்று தவறாக நினைக்க விரும்பவில்லை. மற்ற அனைத்து நிலத்தடி இல்லாத வெற்று கடத்திகள் பொதுவான தரை இணைப்பு மற்றும் நடத்துனருக்கு இடையே அதிக எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்கும். படித்த மதிப்புகள் குறைவாக இருந்தால் மற்றும் கேள்விக்குரிய கடத்தி மற்றும் தரையில் எந்த தூண்டலும் இல்லை என்றால், கூறு சேதம் அல்லது ஷார்ட் சர்க்யூட்டிங் காரணமாக இருக்கலாம்.

மல்டிமீட்டர் ஆய்வுகள் குறுகிய பாதைகளைக் கண்டறிய உதவும், ஆனால் அவை எப்போதும் குறுகிய பாதைகளைக் கண்டறிய போதுமானதாக இல்லை.

குறுகிய சுற்று கூறுகள்

கூறு ஷார்ட் சர்க்யூட் செய்யப்பட்டதா என்பதைச் சரிபார்க்க, மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி எதிர்ப்பை அளவிடவும்.காட்சி ஆய்வு பட்டைகளுக்கு இடையில் அதிகப்படியான இளகி அல்லது தாள் உலோகத்தை வெளிப்படுத்தவில்லை என்றால், சட்டசபையில் இரண்டு பட்டைகள்/ஊசிகளுக்கு இடையில் உள் அடுக்கில் ஒரு குறுகிய சுற்று இருக்கலாம். மோசமான உற்பத்தி காரணமாக அசெம்பிளிஸ் மீது பட்டைகள்/ஊசிகளுக்கு இடையில் ஷார்ட் சர்க்யூட்கள் ஏற்படலாம். டிசிஎம் மற்றும் வடிவமைப்பு விதிகளுக்கு பிசிபி சரிபார்க்கப்பட வேண்டிய காரணங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். மிகவும் நெருக்கமாக இருக்கும் பட்டைகள் மற்றும் துளைகள் உற்பத்தியின் போது தற்செயலாக பாலமாகவோ அல்லது குறுகிய சுற்றாகவோ இருக்கலாம். இங்கே, ஐசி அல்லது இணைப்பில் உள்ள ஊசிகளுக்கிடையேயான எதிர்ப்பை நீங்கள் அளவிட வேண்டும். அருகிலுள்ள ஊசிகள் குறிப்பாக ஷார்ட் சர்க்யூட்டிங்கிற்கு ஆளாகின்றன, ஆனால் இவை ஷார்ட் சர்க்யூட்டிங் ஏற்படக்கூடிய இடங்கள் மட்டுமல்ல. பட்டைகள்/ஊசிகளுக்கிடையேயான எதிர்ப்பு ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடையது மற்றும் தரை இணைப்பு குறைந்த எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

ஐசி தரையில் இருக்கை, இணைப்பு மற்றும் பிற ஊசிகளுக்கு இடையே உள்ள எதிர்ப்பை சரிபார்க்கவும். USB இணைப்பு இங்கே காட்டப்பட்டுள்ளது.

குறுகிய இடம்

இரண்டு நடத்துனர்களுக்கிடையில் அல்லது ஒரு நடத்துனருக்கும் தரைக்கும் இடையில் ஒரு குறுகிய சுற்று இருப்பதாக நீங்கள் நினைத்தால், அருகிலுள்ள கடத்திகளைச் சரிபார்த்து இருப்பிடத்தைக் குறைக்கலாம். மல்டிமீட்டரின் ஒரு ஈயத்தை சந்தேகிக்கப்படும் ஷார்ட் சர்க்யூட் இணைப்போடு இணைக்கவும், மற்ற ஈயத்தை அருகிலுள்ள வேறு கிரவுண்டிங் இணைப்பிற்கு நகர்த்தி, எதிர்ப்பைச் சரிபார்க்கவும். நீங்கள் தரைப் புள்ளிக்குச் செல்லும்போது, ​​எதிர்ப்பில் மாற்றத்தைக் காண வேண்டும். எதிர்ப்பு அதிகரித்தால், நீங்கள் ஷார்ட் சர்க்யூட் நிலையில் இருந்து தரையிறக்கப்பட்ட கம்பியை நகர்த்துகிறீர்கள். ஷார்ட் சர்க்யூட்டின் சரியான இருப்பிடத்தைக் குறைக்க இது உதவுகிறது.

படி 3: பிசிபியில் தவறான கூறுகளை எப்படி கண்டுபிடிப்பது

தவறான கூறுகள் அல்லது தவறாக நிறுவப்பட்ட கூறுகள் ஒரு குறுகிய சுற்றுக்கு காரணமாகலாம், இது பலகையில் பல சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். உங்கள் கூறுகள் குறைபாடுடையதாகவோ அல்லது போலியானதாகவோ இருக்கலாம், இதனால் ஷார்ட் சர்க்யூட் அல்லது ஷார்ட் சர்க்யூட் ஏற்படுகிறது.

பாதகமான உறுப்பு

எலக்ட்ரோலைடிக் மின்தேக்கிகள் போன்ற சில கூறுகள் சீரழிவுக்கு ஆளாகின்றன. உங்களிடம் சந்தேகத்திற்கிடமான கூறுகள் இருந்தால், முதலில் அந்த கூறுகளைச் சரிபார்க்கவும். சந்தேகம் இருந்தால், இது ஒரு பொதுவான பிரச்சனையா என்பதை அறிய “தோல்வி” என்று சந்தேகிக்கப்படும் கூறுகளை நீங்கள் அடிக்கடி கூகுள் தேடலை அடிக்கடி செய்யலாம். நீங்கள் இரண்டு பட்டைகள்/ஊசிகளுக்கிடையே மிகக் குறைந்த எதிர்ப்பை அளந்தால் (இவை இரண்டுமே தரை அல்லது பவர் பின்கள் அல்ல), எரிந்த கூறுகள் காரணமாக நீங்கள் சுருக்கலாம். இது மின்தேக்கி உடைந்துவிட்டது என்பதற்கான தெளிவான அறிகுறியாகும். மின்தேக்கி மோசமடைந்தவுடன் விரிவடைகிறது அல்லது மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்படும் முறிவு வரம்பை மீறுகிறது.

இந்த மின்தேக்கியின் மேல் உள்ள பம்பைப் பார்க்கிறீர்களா? மின்தேக்கி சேதமடைந்ததை இது குறிக்கிறது.

படி 4: நான் எப்படி ஒரு PCB ஐ அழிவுகரமாக சோதிப்பது

அழிவு சோதனை என்பது கடைசி முயற்சியாகும். நீங்கள் எக்ஸ்ரே இமேஜிங் கருவியைப் பயன்படுத்தினால், அதை சேதப்படுத்தாமல் சர்க்யூட் போர்டுக்குள் பார்க்கலாம். எக்ஸ்ரே கருவி இல்லாத நிலையில், நீங்கள் கூறுகளை அகற்றி மீண்டும் மல்டிமீட்டர் சோதனைகளை இயக்கலாம். இது இரண்டு வழிகளில் உதவுகிறது. முதலில், ஷார்ட் சர்க்யூட் ஏற்படக்கூடிய பட்டைகளுக்கு (தெர்மல் பேட்கள் உட்பட) எளிதாக அணுகலாம். இரண்டாவதாக, இது ஒரு ஷார்ட் சர்க்யூட்டை ஏற்படுத்தும் ஒரு பிழையின் சாத்தியத்தை நீக்குகிறது, இது நடத்துனரின் மீது கவனம் செலுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. கூறுகளில் ஷார்ட் சர்க்யூட் இணைக்கப்பட்டுள்ள இடத்திற்கு (எடுத்துக்காட்டாக, இரண்டு பேட்களுக்கு இடையில்) நீங்கள் சுருக்க முயன்றால், கூறு குறைபாடுள்ளதா அல்லது பலகையின் உள்ளே எங்காவது ஒரு ஷார்ட் சர்க்யூட் காணப்படுகிறதா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. இந்த கட்டத்தில், நீங்கள் சட்டசபையை அகற்றி, பலகையில் உள்ள பட்டைகளை சரிபார்க்க வேண்டும். சட்டசபையை நீக்குவது சட்டசபை தானே குறைபாடுள்ளதா அல்லது பலகையில் உள்ள பட்டைகள் உட்புறமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை சோதிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

ஷார்ட் சர்க்யூட்டின் இருப்பிடம் (அல்லது பல ஷார்ட் சர்க்யூட்கள்) மழுப்பலாக இருந்தால், பலகையை வெட்டி, அதைக் குறைக்க முயற்சிக்கவும். ஒரு ஷார்ட் சர்க்யூட் பொதுவாக எங்கே இருக்கிறது என்று உங்களுக்கு சில யோசனைகள் இருந்தால், போர்டின் ஒரு பகுதியை வெட்டி, அந்த பிரிவில் மல்டிமீட்டர் சோதனையை மீண்டும் செய்யவும். இந்த கட்டத்தில், குறிப்பிட்ட இடங்களில் ஷார்ட் சர்க்யூட்களை சரிபார்க்க மல்டிமீட்டருடன் மேலே உள்ள சோதனைகளை நீங்கள் மீண்டும் செய்யலாம். நீங்கள் இந்த நிலையை அடைந்திருந்தால், உங்கள் ஷார்ட்ஸ் குறிப்பாக மழுப்பலாக இருந்தது. இது குறைந்தபட்சம் பலகையின் குறிப்பிட்ட பகுதிக்கு குறுக்குவழியைக் குறைக்க உங்களை அனுமதிக்கும்.