ਕਲਾਸ VI ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮਿਆਰ eia/tia 568b 2-1 ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ ਸੰਮਿਲਨ ਨੁਕਸਾਨ, ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕ੍ਰਾਸਸਟਾਲ, ਆਦਿ।

ਸੰਮਿਲਿਤ ਨੁਕਸਾਨ: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਅੜਿੱਕਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ। ਅਟੈਂਨਯੂਏਸ਼ਨ ਸਿਰਫ ਸਿਗਨਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੂਰੀ ਨਾਲ ਵੀ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਜਿਉਂ ਜਿਉਂ ਲੰਬਾਈ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅੱਖਰ
ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਵੀ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੱਕ ਸਿਗਨਲ ਤਾਕਤ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਅੜਿੱਕਾ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਥਾਨਕ ਓਸੀਲੇਸ਼ਨ ਵਾਪਰੇਗਾ, ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ। ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਊਰਜਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਿਗਨਲ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘਟਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੂਰਾ ਡੁਪਲੈਕਸ ਕਿਲੋ
ਮੈਗਾਗ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸਿਗਨਲ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਗਲਤੀ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਯੋਗੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਉਲਝਣ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਊਰਜਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਸੰਚਾਰ ਸਿਗਨਲ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੈਨਲ ‘ਤੇ ਘੱਟ ਰੌਲਾ ਹੈ। echo
ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਗਣਨਾ ਫਾਰਮੂਲਾ RL: ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ = ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਸਿਗਨਲ ÷ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਸਿਗਨਲ।
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ, ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅੜਿੱਕਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ 100 ਓਮ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੀਆਂ ਛੇ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, PCB ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਅੰਤਰ-ਪਰਤ ਦੂਰੀ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, ਅਤੇ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਛੇ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕੇਬਲ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬੇਮੇਲ ਹੋਣਾ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।

ਨਿਅਰ ਐਂਡ ਕ੍ਰਾਸਸਟਾਲਕ (ਅਗਲਾ): ਅਗਲਾ ਅਰਥ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਅਤੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਦੂਜੇ ਜੋੜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਗਨਲ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਜੋੜਾ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਲਾਈਨ ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ crosstalk ਸਿਗਨਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨੇੜਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ
ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ ਜਾਂ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ।