Dina desain EMC tina PCB, perhatian anu munggaran nyaéta setting lapisan; Lapisan papan diwangun ku catu daya, lapisan taneuh sareng lapisan sinyal. Dina desain produk EMC, sagigireun pilihan komponén sareng desain sirkuit, desain PCB anu saé ogé mangrupikeun faktor anu penting pisan.

Konci pikeun desain EMC PCB nyaéta ngaleutikan daérah backflow sareng ngajantenkeun aliran jalur backflow arah anu kami rancang. Desain lapisan mangrupikeun dasar tina PCB, kumaha carana ngalakukeun padamelan anu hadé pikeun desain lapisan PCB supados pangaruh EMC tina PCB optimal?

Gagasan desain lapisan PCB:

Inti PCB laminasi perencanaan EMC sareng desain nyaéta pikeun merencanakeun jalan jalur backflow sinyal pikeun ngaleutikan daérah backflow sinyal tina lapisan mirror board, supados ngaleungitkeun atanapi ngaleutikan fluks magnét.

1. Lapisan mirroring dewan

Lapisan eunteung mangrupikeun lapisan lengkep lapisan pesawat dilapisi tambaga (lapisan catu daya, lapisan grounding) caket kana lapisan sinyal dina PCB. Fungsi utama nyaéta saperti kieu:

(1) Ngurangan noise backflow: lapisan eunteung tiasa nyayogikeun jalur impedansi rendah pikeun aliran sinyal backflow, utamina nalika aya aliran arus anu ageung dina sistem distribusi listrik, peran lapisan eunteung langkung jelas.

(2) réduksi EMI: ayana lapisan eunteung ngirangan daérah loop tertutup dibentuk ku sinyal sareng réfluks sareng ngirangan EMI;

(3) ngirangan crosstalk: ngabantosan pikeun ngontrol masalah crosstalk antara garis sinyal dina sirkuit digital gancang-gancang, ngarobih jangkungna garis sinyal tina lapisan eunteung, anjeun tiasa ngendalikeun crosstalk antara garis sinyal, langkung alit jangkungna, langkung alit crosstalk;

(4) Kontrol Impedansi pikeun nyegah bayangan sinyal.

Pilihan lapisan eunteung

(1) Boh catu daya sareng pesawat darat tiasa dianggo salaku pesawat rujukan, sareng ngagaduhan pangaruh taméng anu tangtu dina sambungan kabel internal;

(2) Relatipna, pesawat listrik ngagaduhan impedansi karakteristik anu luhur, sareng aya béda poténsial anu ageung sareng tingkat référénsi, sareng gangguan frékuénsi luhur dina pesawat listrik kawilang ageung;

(3) Tina sudut pandang taméng, pesawat dasar umumna didadarkeun sareng dianggo salaku titik référénsi tina tingkat référénsi, sareng pangaruh taméngna jauh langkung saé tibatan pesawat listrik;

(4) Nalika milih pesawat rujukan, pesawat darat kedah langkung dipikaresep, sareng pesawat listrik kedah dipilih anu kadua.

Prinsip pembatalan fluks magnétik:

Numutkeun kana persamaan Maxwell, sadaya tindakan listrik sareng magnét antara awak atanapi arus anu tersisi misah dikirimkeun ngaliwatan daérah panengah di antawisna, naha éta mangrupikeun vakum atanapi zat padet. Dina PCB, fluks sok disebarkeun dina saluran transmisi. Upami jalur backflow rf sajajar sareng jalur sinyal anu saluyu, fluks dina jalur backflow nyaéta arah anu tibalik sareng éta dina jalur sinyal, maka éta saling ditumpukkeun, sareng pangaruh pembatalan fluks dicandak.

Intina pembatalan fluks nyaéta kontrol jalur backflow sinyal, sapertos anu dipidangkeun dina diagram ieu:

Kumaha cara ngagunakeun aturan tangan katuhu pikeun ngajelaskeun pangaruh pembatalan fluks magnét nalika lapisan sinyal caket kana stratum dijelaskeun sapertos kieu:

(1) Nalika arus ngalir ngaliwatan kawat, medan magnét bakal dihasilkeun di sakitar kawat, sareng arah médan magnét ditangtukeun ku aturan tangan katuhu.

(2) nalika aya dua caket silih sareng sajajar sareng kawat, sapertos gambar dina gambar di handap ieu, salah sahiji konduktor listrik pikeun kaluar, anu sanésna konduktor listrik ngalir, upami arus listrik ngalir ngaliwatan kawat ayeuna sareng sinyal arus balikna, maka dua arah anu berlawanan arus sami, janten medan magnétna sami, tapi arahna sabalikna,Ngarah silih ngabatalkeun.

Conto desain papan genep lapisan

1. Pikeun pelat genep lapisan, skéma 3 langkung dipikaresep;

analisis:

(1) Salaku lapisan sinyal caket kana pesawat référénsi réflow, sareng S1, S2 sareng S3 caket kana taneuh taneuh, épék pembatalan fluks magnét anu pangsaéna dihontal. Ku alatan éta, S2 mangrupikeun lapisan routing anu langkung dipikaresep, dituturkeun ku S3 sareng S1.

(2) Pesawat listrik caket sareng pesawat GND, jarak antara pesawat alit pisan, sareng éta ngagaduhan pangaruh pembatalan fluks magnét anu pangsaéna sareng impedansi pesawat daya rendah.

(3) Catu daya utama sareng kaén lantai na aya di lapisan 4 sareng 5. Nalika kandel lapisan disetél, jarak antara S2-P kedah ditingkatkeun sareng jarak antara P-G2 kedah dikirangan (jarak antara lapisan G1-S2 kedah dikirangan sami-sami), supados ngirangan impedansi pesawat listrik sareng pangaruh catu daya dina S2.

2. Nalika biayana mahal, skéma 1 tiasa diadopsi;

analisis:

(1) Kusabab lapisan sinyal padeukeut sareng pesawat référénsi réflow sareng S1 sareng S2 caket kana taneuh taneuh, struktur ieu ngagaduhan pangaruh pembatalan fluks magnét anu pangsaéna;

(2) Kusabab pangaruh pembatalan fluks magnétik anu lemah sareng impedansi pesawat kakuatan tinggi tina pesawat listrik kana pesawat GND ngalangkungan S3 sareng S2;

(3) Lapisan kabel pikaresep S1 sareng S2, dituturkeun ku S3 sareng S4.

3. Pikeun pelat genep lapisan, pilihan 4

analisis:

Skéma 4 langkung cocog tibatan Skéma 3 pikeun lokal, sajumlah alit sarat sinyal, anu tiasa nyayogikeun lapisan kabel S2 anu hadé.

4. Pangaruh EMC pang parah, Skéma,analisis:

Dina struktur ieu, S1 sareng S2 caket, S3 sareng S4 caket, sareng S3 sareng S4 henteu padeukeut sareng pesawat ground, janten pangaruh pembatalan fluks magnétik kirang.

Cpangaluaran

Prinsip khusus desain lapisan PCB:

(1) Aya pesawat ground lengkep (tameng) handapeun permukaan komponén sareng permukaan las;

(2) Coba ulah langsung caket tina dua lapisan sinyal;

(3) Sadaya lapisan sinyal caket kana pesawat darat sajauh mungkin;

(4) Lapisan kabel frékuénsi luhur, gancang, jam sareng sinyal konci sanésna kedah gaduh pesawat darat anu caket.