في عالم اليوم الرقمي ، تعد السرعة العامل الأساسي والأساسي الذي يحسن أداء المنتج بشكل عام. وبالتالي ، فبالإضافة إلى زيادة سرعة الإشارة ، يتم ملء عدد كبير من التصميمات الإلكترونية بالعديد من الواجهات عالية السرعة ، والزيادة في سرعة الإشارة تجعل PCB يعتبر التخطيط والتوصيل عنصرًا أساسيًا لأداء النظام بشكل عام. أدت الوفرة المتزايدة من الابتكارات الإلكترونية إلى زيادة الطلب على تقنيات تصنيع وتجميع ثنائي الفينيل متعدد الكلور عالية السرعة الأكثر ملاءمة لمتطلبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور المعقدة ، بما في ذلك الحاجة إلى تقليل الضوضاء على متن المركب على ثنائي الفينيل متعدد الكلور. الضجيج الموجود على لوحة الدوائر المطبوعة هو العامل الرئيسي الذي يؤثر على أداء النظام بأكمله. تركز هذه المدونة على طرق ووسائل تقليل الضوضاء على متن الطائرة على ثنائي الفينيل متعدد الكلور عالي السرعة.

يجب أن تتمتع تصميمات ثنائي الفينيل متعدد الكلور التي تضمن ترقيات الموثوقية بمستوى منخفض وضوضاء اسمية على اللوحة في ثنائي الفينيل متعدد الكلور. يعد تصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور مرحلة حاسمة رئيسية في الحصول على خدمات تجميع ثنائي الفينيل متعدد الكلور قوية وصامتة وعالية الأداء ، وقد أصبح تصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور سائدًا. تحقيقا لهذه الغاية ، تشمل العوامل المهمة التصميم الفعال للدائرة ، وقضايا توصيل الأسلاك ، والمكونات الطفيلية ، وتقنيات الفصل والتأريض لتصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور فعال. الأول هو الهيكل الحساس وآلية الأسلاك – الحلقات الأرضية والضوضاء الأرضية والسعة الشاردة ومقاومة الدائرة العالية وخطوط النقل والأسلاك المدمجة. لمتطلبات التردد العالي لأسرع سرعة إشارة في الدائرة ،

تقنيات التصميم للتخلص من الضوضاء الموجودة على متن الطائرة في ثنائي الفينيل متعدد الكلور عالي السرعة

يمكن أن تؤثر الضوضاء في ثنائي الفينيل متعدد الكلور سلبًا على أداء ثنائي الفينيل متعدد الكلور بسبب التقلبات في نبض الجهد والشكل الحالي. اقرأ بعض الاحتياطات لتجنب الأخطاء التي قد تساعد في تحسين الوظائف ومنع الضوضاء من ثنائي الفينيل متعدد الكلور عالي السرعة.

L تقليل الحديث المتبادل

الحديث المتبادل هو اقتران حثي وكهرومغناطيسي زائد عن الحاجة بين الأسلاك والكابلات وتجميعات الكابلات والعناصر المرتبطة بتوزيع المجال الكهرومغناطيسي. يعتمد الحديث المتبادل بشكل كبير على تقنيات التوجيه. يقل احتمال حدوث التداخل عند توجيه الكابلات جنبًا إلى جنب. إذا كانت الكابلات متوازية مع بعضها البعض ، فمن المحتمل أن يحدث تداخل إذا لم يتم قصر المقاطع. تتمثل الطرق الأخرى لتجنب الحديث المتبادل في خفض ارتفاع العازل الكهربائي وزيادة التباعد بين الأسلاك.

ل قوة إشارة قوية سلامة

يجب على المتخصصين في تصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور النظر بعناية في آليات سلامة الإشارة والطاقة والقدرات التناظرية لتصميمات ثنائي الفينيل متعدد الكلور عالية السرعة. أحد اهتمامات التصميم الرئيسية لنظام SI عالي السرعة هو الاختيار الصحيح لخطوط نقل تصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور استنادًا إلى سرعة الإشارة الدقيقة و IC للمحرك وتعقيدات التصميم الأخرى التي تساعد على تجنب ضوضاء PCB على متن الطائرة. سرعة الإشارة سريعة. تعد سلامة الطاقة (PI) أيضًا جزءًا مهمًا من البروتوكول المطلوب لتنفيذ تصميمات PCB عالية السرعة التي تقلل الضوضاء وتحافظ على مستوى ثابت من ثبات الجهد على لوحة الرقاقة.

L منع بقع اللحام الباردة

قد تؤدي عملية اللحام غير الصحيحة إلى ظهور بقع باردة. يمكن أن تسبب مفاصل اللحام البارد مشاكل مثل الفتحات غير المنتظمة والضوضاء الساكنة وما إلى ذلك. لذيذ! لمنع مثل هذه المشاكل ، تأكد من تسخين المكواة بشكل صحيح على درجة الحرارة الصحيحة. يجب وضع طرف طرف الحديد على مفصل اللحام لتسخينه بشكل صحيح قبل تطبيق اللحام على مفصل اللحام. ستلاحظ الذوبان في درجة الحرارة المناسبة ؛ يغطي اللحام المفصل بالكامل. هناك طرق أخرى لتبسيط اللحام وهي استخدام التدفق.

L تقليل إشعاع ثنائي الفينيل متعدد الكلور لتحقيق تصميم منخفض الضوضاء ثنائي الفينيل متعدد الكلور

يعد التصميم المصفح لأزواج الخطوط المجاورة هو الخيار المثالي لتخطيط الدائرة لتجنب الضوضاء على متن اللوحة في ثنائي الفينيل متعدد الكلور. تتضمن المتطلبات الأساسية الأخرى لتحقيق تصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور منخفض الضوضاء وتقليل انبعاثات ثنائي الفينيل متعدد الكلور فرصة منخفضة للانقسام ، وإضافة سلسلة المقاومات الطرفية ، واستخدام مكثفات الفصل ، وفصل الطبقات الأرضية التناظرية والرقمية ، وعزل الإدخال / الإخراج المناطق وإغلاق اللوحة أو الإشارة الموجودة على اللوحة مناسبة تمامًا لاحتياجات PCB عالية السرعة منخفضة الضوضاء.

التنفيذ الكامل لجميع التقنيات المذكورة أعلاه مع الأخذ في الاعتبار متطلبات تخصيص التصميم المحددة لأي مشروع ثنائي الفينيل متعدد الكلور ، فإن التصميم الفعلي لثنائي الفينيل متعدد الكلور بلا ضوضاء أمر غير مؤكد. من أجل الحصول على خيارات تصميم كافية للحصول على ثنائي الفينيل متعدد الكلور بلا ضوضاء في مواصفات EMS ، ولهذا السبب اقترحنا مجموعة متنوعة من الطرق لتجنب الضوضاء على متن الطائرة على ثنائي الفينيل متعدد الكلور عالي السرعة.