ની થર્મલ વિશ્વસનીયતાની ઝાંખી પીસીબી

સામાન્ય રીતે, પીસીબી બોર્ડ પર કોપર વરખનું વિતરણ ખૂબ જટિલ અને સચોટ રીતે મોડેલ કરવું મુશ્કેલ છે. તેથી, મોડેલિંગ દરમિયાન વાયરિંગના આકારને સરળ બનાવવું જરૂરી છે, અને ANSYS મોડેલને વાસ્તવિક સર્કિટ બોર્ડની નજીક બનાવવાનો પ્રયાસ કરો. સર્કિટ બોર્ડ પર ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકો પણ સરળ મોડેલિંગ દ્વારા અનુકરણ કરી શકાય છે, જેમ કે એમઓએસ ટ્યુબ અને સંકલિત સર્કિટ બ્લોક.

1. થર્મલ વિશ્લેષણ
SMT પ્રોસેસિંગ દરમિયાન થર્મલ વિશ્લેષણ ડિઝાઇનરોને PCB પર ઘટકોના વિદ્યુત ગુણધર્મો નક્કી કરવામાં અને ઉચ્ચ તાપમાનને કારણે ઘટકો અથવા સર્કિટ બોર્ડ બળી જશે કે કેમ તે નક્કી કરવામાં મદદ કરે છે. સરળ થર્મલ વિશ્લેષણ માત્ર સર્કિટ બોર્ડના સરેરાશ તાપમાનની ગણતરી કરે છે, જ્યારે જટિલ ક્ષણિક મોડેલ બહુવિધ સર્કિટ બોર્ડ સાથે ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનો માટે સ્થાપિત થાય છે. થર્મલ વિશ્લેષણની ચોકસાઈ આખરે સર્કિટ બોર્ડ ડિઝાઇનર દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલા ઘટક વીજ વપરાશની ચોકસાઈ પર આધારિત છે.
ઘણી એપ્લિકેશનોમાં જ્યાં વજન અને ભૌતિક કદ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, જો ઘટકનો વાસ્તવિક વીજ વપરાશ ખૂબ નાનો હોય, તો ડિઝાઇનનું સલામતી પરિબળ ખૂબ વધારે હોઈ શકે છે, અને સર્કિટ બોર્ડની ડિઝાઇન થર્મલ વિશ્લેષણ પર આધારિત હોઈ શકે છે. ઘટક શક્તિ મૂલ્ય જે વાસ્તવિક અથવા ખૂબ રૂ consિચુસ્ત સાથે અસંગત છે. વિપરીત (અને વધુ ગંભીર) ઓછી થર્મલ સલામતી ડિઝાઇન છે, જેમાં ઘટક વાસ્તવમાં વિશ્લેષકની આગાહી કરતા temperatureંચા તાપમાને ચાલે છે. આ સમસ્યા સામાન્ય રીતે સર્કિટ બોર્ડને ઠંડુ કરવા માટે રેડિએટર અથવા પંખો સ્થાપિત કરીને હલ કરવામાં આવે છે. આ -ડ-costન્સ ખર્ચમાં વધારો કરે છે અને ડાઉનટાઇમમાં વધારો કરે છે, અને ડિઝાઇનમાં ચાહકોનો ઉમેરો પણ વિશ્વસનીયતામાં અસ્થિરતા પેદા કરે છે, તેથી નિષ્ક્રિય ઠંડક પદ્ધતિઓ (જેમ કે કુદરતી સંવહન, વહન અને કિરણોત્સર્ગ) ને બદલે સક્રિય બોર્ડ માટે વપરાય છે.
2. નું સરળીકૃત મોડેલિંગ સર્કિટ બોર્ડ
મોડેલિંગ કરતા પહેલા, સર્કિટ બોર્ડમાં મુખ્ય હીટિંગ ઉપકરણોનું વિશ્લેષણ કરો, જેમ કે એમઓએસ ટ્યુબ અને સંકલિત સર્કિટ બ્લોક્સ, જે ઓપરેશન દરમિયાન ખોવાયેલી મોટાભાગની શક્તિને ગરમીમાં રૂપાંતરિત કરે છે. તેથી, મોડેલિંગ માટે મુખ્ય વિચારણા આ ઉપકરણો છે.
વધુમાં, પીસીબી સબસ્ટ્રેટ પર વાયર કોટિંગ તરીકે કોપર વરખને ધ્યાનમાં લો. તેઓ માત્ર ડિઝાઇનમાં વાહક ભૂમિકા ભજવતા નથી, પણ ગરમીના વહનમાં પણ ભૂમિકા ભજવે છે, તેની થર્મલ વાહકતા અને હીટ ટ્રાન્સફર વિસ્તાર પ્રમાણમાં મોટો સર્કિટ બોર્ડ છે ઇલેક્ટ્રોનિક સર્કિટનો અનિવાર્ય ભાગ છે, તેની રચના ઇપોક્રીસ રેઝિન સબસ્ટ્રેટથી બનેલી છે અને વાયર તરીકે કોટેડ વરખ. ઇપોક્સી સબસ્ટ્રેટની જાડાઈ 4 મીમી છે, અને કોપર વરખની જાડાઈ 0.1 મીમી છે. કોપર 400W/(m ℃) ની થર્મલ વાહકતા ધરાવે છે, જ્યારે epoxy માત્ર 0.276W/(m ℃) ની થર્મલ વાહકતા ધરાવે છે. ઉમેરાયેલ કોપર વરખ ખૂબ જ પાતળું હોવા છતાં, તે ગરમી પર મજબૂત માર્ગદર્શક અસર ધરાવે છે, તેથી તેને મોડેલિંગમાં અવગણી શકાય નહીં.