ਦੀ ਥਰਮਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੀਸੀਬੀ

ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡਾਂ’ ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਦੀ ਵੰਡ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਐਨਐਸਵਾਈਐਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਸਰਲੀਕ੍ਰਿਤ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਮਓਐਸ ਟਿਬ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟ ਬਲਾਕ.

1. ਥਰਮਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਐਸਐਮਟੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਥਰਮਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਸੜ ਜਾਣਗੇ. ਸਧਾਰਨ ਥਰਮਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸਿਰਫ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੇ temperatureਸਤ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਸਥਾਈ ਮਾਡਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਥਰਮਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਆਖਰਕਾਰ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਆਕਾਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਅਸਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਥਰਮਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪਾਵਰ ਮੁੱਲ ਜੋ ਅਸਲ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ. ਇਸਦੇ ਉਲਟ (ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ) ਇੱਕ ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਜਾਂ ਪੱਖਾ ਲਗਾ ਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਐਡ-ਆਨ ਲਾਗਤ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਾ dowਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦਾ ਜੋੜ ਵੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੈਸਿਵ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਦਰਤੀ ਸੰਚਾਰ, ਸੰਚਾਰਨ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ) ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
2. ਦੀ ਸਰਲ ਮਾਡਲਿੰਗ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ
ਮਾਡਲਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਹੀਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਮਓਐਸ ਟਿਬਾਂ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟ ਬਲਾਕ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਮਾਡਲਿੰਗ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਹਨ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੀਸੀਬੀ ਸਬਸਟਰੇਟ ਤੇ ਤਾਰ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ. ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਖੇਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਸਰਕਟ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਸਬਸਟਰੇਟ ਅਤੇ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਨੂੰ ਤਾਰ ਵਜੋਂ ਲੇਪਿਆ ਗਿਆ. ਈਪੌਕਸੀ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 0.1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ 400W/(m ℃) ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ epoxy ਦੀ ਸਿਰਫ 0.276W/(m ℃) ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਫੁਆਇਲ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਗਰਮੀ ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਮਾਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.