In ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਈਐਸਡੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਲੇਅਰਿੰਗ, ਸਹੀ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਦਲਾਅ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਜਾਂ ਹਟਾਉਣ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪੀਸੀਬੀ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਕੇ, ਈਐਸਡੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਸਟੀਕਾਈਡ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਤਲੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਨੂੰ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰਨਾ; ਐਮਓਐਸਐਫਈਟੀ ਅਤੇ ਸੀਐਮਓਐਸ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ; CMOS ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਿਗਰ ਲਾਕ; ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਰਿਵਰਸ ਬਾਈਸ ਪੀ ਐਨ ਜੰਕਸ਼ਨ; ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪੱਖਪਾਤ ਪੀ ਐਨ ਜੰਕਸ਼ਨ; ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੈਲਡ ਤਾਰ ਜਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤਾਰ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾ ਦਿਓ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਡਿਸਚਾਰਜ (ਈਐਸਡੀ) ਦੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਾਅ ਕਰਨੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ.

ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਈਐਸਡੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇ

ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ, ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਐਂਟੀ-ਈਐਸਡੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਲੇਅਰਿੰਗ, ਸਹੀ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਦਲਾਅ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਜਾਂ ਹਟਾਉਣ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪੀਸੀਬੀ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਕੇ, ਈਐਸਡੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਆਮ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਹਨ.

ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਪੀਸੀਬੀਐਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਗਰਾਉਂਡ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪਲੇਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਤੰਗ ਦੂਰੀ ਵਾਲੀ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ-ਗਰਾਂਡ ਲਾਈਨਾਂ, ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਆਮ-ਮੋਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਇੰਡਕਟਿਵ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ 1/10 ਤੋਂ 1/100 ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਰੇਕ ਸਿਗਨਲ ਪਰਤ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਪੀਸੀਬੀਐਸ ਲਈ ਉਪਰਲੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਸੰਪਰਕ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਭਰਨ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ.

ਦੋ-ਪਾਸੜ ਪੀਸੀਬੀਐਸ ਲਈ, ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਲਾਈਨਾਂ ਜਾਂ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਜੁੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੇ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਆਕਾਰ 60 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ 13 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ ਹਰੇਕ ਸਰਕਟ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ.

ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ.

ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਕਾਰਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰੋ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਈਐਸਡੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਨ.

ਕੇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪੀਸੀਬੀ ਲੇਅਰਾਂ ਤੇ (ਸਿੱਧਾ ਈਐਸਡੀ ਹਿੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ), ਚੌੜੀ ਚੈਸੀ ਜਾਂ ਬਹੁਭੁਜ ਭਰੀਆਂ ਮੰਜ਼ਲਾਂ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 13 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਤੇ ਛੇਕਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੋ.

ਮਾ Mountਂਟਿੰਗ ਹੋਲਸ ਕਾਰਡ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੁੱਲੇ ਫਲੈਕਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਪੈਡ ਮਾingਂਟਿੰਗ ਹੋਲਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਚੈਸੀ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ.

ਪੀਸੀਬੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਪੈਡ ‘ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸੋਲਡਰ ਨਾ ਲਗਾਓ. ਪੀਸੀਬੀ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਚੈਸੀ/ਸ਼ੀਲਡ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਤਹ ਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੰਗ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨਾਲ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਹਰੇਕ ਲੇਅਰ ‘ਤੇ ਚੈਸੀ ਫਲੋਰ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਹੀ “ਅਲੱਗ -ਥਲੱਗ ਜ਼ੋਨ” ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਫਾਸਲਾ 0.64 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਰੱਖੋ.

ਮਾ ofਂਟਿੰਗ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਾਰਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ, ਚੈਸੀ ਗਰਾਉਂਡ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਗਰਾਉਂਡ ਨੂੰ 1.27 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਚੈਸੀ ਗਰਾਉਂਡ ਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜੋ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੈਡ ਜਾਂ ਮਾ mountਂਟਿੰਗ ਮੋਰੀ ਚੈਸੀ ਗਰਾਉਂਡ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਗਰਾਉਂਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਖੁੱਲੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਕੱਟੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਮਣਕਿਆਂ/ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਛਾਲ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਜੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਮੈਟਲ ਚੈਸੀ ਜਾਂ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਚੈਸੀ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸੋਲਡਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਾਲ ਲੇਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਈਐਸਡੀ ਚਾਪ ਡਿਸਚਾਰਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.

ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਰਕਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

(1) ਕਿਨਾਰੇ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਚੈਸੀਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਿੰਗ ਐਕਸੈਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਘੇਰੇ.

(2) ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 2.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ.

(3) ਛੇਕ ਹਰ 13mm ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

(4) ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਸਰਕਟ ਦੇ ਐਨਯੂਲਰ ਗਰਾਉਂਡ ਅਤੇ ਸਾਂਝੇ ਮੈਦਾਨ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਜੋੜੋ.

(5) ਮੈਟਲ ਕੇਸਾਂ ਜਾਂ shਾਲ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਡਬਲ ਪੈਨਲਾਂ ਲਈ, ਰਿੰਗ ਗਰਾ groundਂਡ ਸਰਕਟ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਮੈਦਾਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਨ-ਸ਼ੀਲਡ ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਰਿੰਗ ਗਰਾਉਂਡ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਰਿੰਗ ਗਰਾਉਂਡ ਨੂੰ ਫਲੈਕਸ ਨਾਲ ਲੇਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰਿੰਗ ਗਰਾਉਂਡ ਇੱਕ ਈਐਸਡੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਡੰਡੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ, ਰਿੰਗ ਗਰਾਉਂਡ ‘ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਪਾੜਾ (ਸਾਰੇ ਪਰਤਾਂ), ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਲੂਪ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਸਿਗਨਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਗਰਾਉਂਡ ਤੋਂ 0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.