Dina prosés PCB desain, kusabab segmentasi pesawat, tiasa nyababkeun pesawat rujukan tina sinyal henteu teras-terasan, pikeun sinyal frékuénsi rendah, panginten teu aya hubunganana, dina sistem digital frékuénsi luhur, sinyal frékuénsi luhur kana pesawat rujukan pikeun jalur balik, nyaéta jalur aliran , upami réngking permukaan lirén, sinyal ngalangkungan putus, ieu bakal nyababkeun seueur masalah, Kayaning EMI, crosstalk sareng masalah sanés. Dina hal ieu, ségméntasi kedah dijait pikeun nyayogikeun jalur mundur anu langkung pondok pikeun sinyalna. Métode ngolah anu umum diantarana nambihan kapasitansi ngaput sareng sasak:

A. Kapasitor Stiching˖

Biasana, kapasitor keramik 0402 atanapi 0603 disimpen dina divisi sinyal, sareng kapasitansi kapasitorna nyaéta 0.01uF atanapi 0.1uF. Upami rohangan ngamungkinkeun, sababaraha 䘉 sapertos kapasitor ˗ tiasa ditambih. Samentawis éta, cobian pikeun mastikeun yén garis sinyal aya dina kapasitansi jahit 200mil. Jarakna langkung alit, langkung saé ˗ sareng jaringan dina dua tungtung kapasitor pakait sareng jaringan tina pesawat rujukan anu ngalirkeun sinyal. Tingali jaringan anu nyambung dina kadua tungtung kapasitor dina Gambar 1, sareng dua jaringan anu béda disorot dina dua warna:

Kumaha carana ngadamel papan PCB stabil

B. Sasak ngalangkungan ˖

Umum nyaéta “pamrosésan ground packet signal” dina lapisan sinyal di bagéan ségméntasi, tiasa ogé bungkus garis sinyal jaringan sanésna, “ground packet” ieu sakumaha kandelna, cara ngolah ieu, tingal gambar ieu

Kumaha carana ngadamel papan PCB stabil

Ieu mangrupikeun gambaran suplemén pikeun generasi umum segmentasi silang ˖

1. Segmentasi ieu ˖ dina hiji dewan, panginten tiasa seueur catu daya pikeun diolah, sareng jumlah catu daya dina jumlah terbatas; Saatos tinimbangan komprehensif, urang kedah beroperasi dina pesawat listrik. Kadang-kadang éta tiasa janten istirahat anu bersih sareng bersih ˗ sareng kadang henteu tiasa ngahindarkeun sambungan anu lami, sareng ngan ukur sinyal anu kirang kritis, tapi éta kedah diubaran. Rarasaan ieu ibarat leumpang ka bumi, ujug-ujug ngali solokan, ieu masalah, di sakurilingna, rada jauh, tiasa diudag ku anjing batur; sumur,

Kantun ngawangun sasak, atanapi anjeun tiasa mulih.

Janten, kajabi tina kiasan liar, upami anjeun ngalakukeun partisi dina PCB, teras

Pariksa garis sinyalna, atanapi aya anu tiasa kajadian.

2. Kaayaan di luhur henteu gampang dipaliré, sareng aya kaayaan sanés anu tiasa ditingali. Upami VIA teuing padet, ngarah kana pamotongan pesawat, barina ogé, anu sanésna via ogé dikuasai ku rohangan, langkung seueur bakal masihan anu kieu dijajah, hasilna ‘dipotong, kaayaan ieu henteu dijelaskeun di dieu, anu relevan bubuka langkung. Dina hal ieu, anjeun kedah netepkeun aturan anu saé dina tahap awal sareng mariksa kalayan ati-ati dina tahap salajengna.

Jam, ngareset, sinyal langkung ti 100M sareng sababaraha sinyal beus konci henteu tiasa dipisahkeun. Sahenteuna aya hiji pesawat lengkep, langkung saéna pesawat GND.

Sinyal jam, sinyal kecepatan tinggi sareng sinyal sénsitip ngalarang séksi silang;

Sinyal diferensial kedah saimbang kana taneuh pikeun nyingkahan segmentasi garis tunggal. (Vértikal cross segmentation sajauh mungkin)

Kumaha carana ngadamel papan PCB stabil

Jalur balik frékuénsi luhur sadaya sinyal perenahna langsung di handapeun garis sinyal lapisan anu caket. Isu integritas sareng waktos tiasa nyata ngirangan ku nempatkeun lapisan padet dina handapeun sinyal anu nyayogikeun gelung langsung pikeun sinyal. Kapasitor sirkuit 0.01uF kedah dianggo nalika pipisahan sareng kawin silang antara kabel sareng lapisan na teu tiasa dihindari. Nalika kapasitor loop dipaké, aranjeunna kedah ditempatkeun sacaket mungkin ka simpang garis sinyal sareng partisi lapisan.