مفهوم اختبار الطيران ، مزايا وعيوب اختبار الطيران ثنائي الفينيل متعدد الكلور

اختبار الطيران هو إحدى طرق فحص الوظيفة الكهربائية لثنائي الفينيل متعدد الكلور (اختبار الدائرة المفتوحة والقصيرة). جهاز اختبار الإبرة الطائرة هو نظام لاختبار ثنائي الفينيل متعدد الكلور في بيئة التصنيع. لا يتم استخدامه في كل واجهة السرير التقليدية لآلات الاختبار عبر الإنترنت – المسامير) ، يستخدم اختبار الإبرة الطائرة أربعة إلى ثمانية مجسات يتم التحكم فيها بشكل مستقل للانتقال إلى اختبار نقطة إلى نقطة للمكونات قيد الاختبار. يتم نقل UUT (الوحدة قيد الاختبار) إلى محطة الاختبار عن طريق الحزام أو أي نظام نقل UUT آخر
داخل الجهاز. ثم تم التثبيت ، يتصل مسبار آلة الاختبار بلوحة الاختبار وعبرها لاختبار العنصر الفردي للوحدة قيد الاختبار (UUT). يتم توصيل مسبار الاختبار بالسائق من خلال نظام تعدد إرسال （مولد إشارة ، ومصدر طاقة ، وما إلى ذلك) وأجهزة استشعار (مقياس رقمي متعدد ، عداد تردد ، إلخ) لاختبار المكونات على UUT. عند اختبار أحد المكونات ، يتم حماية المكونات الأخرى الموجودة في UUT كهربائيًا من خلال المسبار لمنع قراءة التداخل الرقمي.

الفرق بين اختبار الإبرة الطائرة واختبار المباراة
◆ آلة اختبار الإبرة الطائرة هي معدات نموذجية تستخدم طريقة السعة. يتحرك مسبار الاختبار بسرعة نقطة بنقطة على لوحة الدائرة لإكمال الاختبار.
◆ تعرف على اللوحة القياسية أولاً واقرأ القيمة القياسية لسعة كل شبكة.
◆ الاختبار الأول باستخدام طريقة السعة ، ثم التأكيد بدقة باستخدام طريقة المقاومة عندما لا تكون السعة المقاسة ضمن النطاق المؤهل.
◆ يمكن إجراء قياس أربعة خطوط.
◆ نظرًا لبطء سرعة الاختبار ، فهي مناسبة فقط لاختبار العينات بدفعة صغيرة.

المميزات والعيوب:
◆ من السهل أن تتلف إبرة الاختبار
◆ سرعة اختبار بطيئة
◆ كثافة الاختبار عالية ، ويمكن أن يصل الحد الأدنى من درجة الصوت إلى 0.05 مم أو أقل
◆ لا توجد تكلفة تركيبات ، توفير التكاليف.
◆ لا يمكن اختبار جهد الصمود ، كما أن اختبار اللوحة عالية الكثافة عالية المستوى ينطوي على مخاطر كبيرة.