ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੰਟਰਕਨੈਕਟ ਵਿੱਚ ਚਿੱਪ-ਟੂ-ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰ ਇੰਟਰਕਨੈਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪੀਸੀਬੀ ਅਤੇ ਪੀਸੀਬੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੋ. ਆਰਐਫ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਇੰਟਰਕਨੈਕਟ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਦਰਪੇਸ਼ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਹ ਪੇਪਰ ਉਪਰੋਕਤ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਇੰਟਰਕਨੈਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਤਰੀਕੇ, ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲੀਡ ਇੰਡਕਟੇਨੈਂਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਉਪਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਇਸ ਗੱਲ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਵਧਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਾਟਾ ਰੇਟ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਵੀ ਸਿਗਨਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ 1GHz ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੱਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਸਿਗਨਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੇਵ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ (30GHz) ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਰੇ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਰਐਫ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਆਰਐਫ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ mustੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਜ਼ ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਖੇਤਰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਜਾਂ ਪੀਸੀਬੀ ਲਾਈਨਾਂ ਤੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅਣਚਾਹੇ ਕ੍ਰੌਸਟਾਲਕ (ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਸ਼ੋਰ) ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਬੈਕਲੌਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਿਗਨਲ ਤੇ ਐਡਿਟਿਵ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਉੱਚ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਦੋ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ: 1. ਸਿਗਨਲ ਸਰੋਤ ਤੇ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਸੰਕੇਤ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਤੋਂ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ; 2. 2. ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਸਿਗਨਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਨਪੁਟ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਡਿਜੀਟਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ 1 ਅਤੇ 0 ਸਿਗਨਲਾਂ ਨਾਲ ਹੀ ਨਜਿੱਠਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਨਬਜ਼ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਾਰਵਰਡ ਗਲਤੀ ਸੁਧਾਰ ਕੁਝ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਬੇਲੋੜੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਹੱਲ ਆਰਐਫ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਣਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜੀਟਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਉੱਚਤਮ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ (ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਡੇਟਾ ਪੁਆਇੰਟ) ਤੇ ਕੁੱਲ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ -25dB ਹੋਵੇ, ਜੋ ਕਿ 1.1 ਦੇ VSWR ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇ.

ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਛੋਟਾ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਣਾ ਹੈ. ਆਰਐਫ ਪੀਸੀਬੀਐਸ ਲਈ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਸਿਗਨਲ ਕਈ ਵਾਰ ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਛੋਟੇਕਰਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕਰੌਸ-ਟਾਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਦਾ ਮੁੱਖ groundੰਗ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿੱਥ ਅਤੇ ਲੀਡ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ. ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਮੇਲ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮਗਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ.

ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਟਰਕਨੈਕਟ ਸਰਕਟ ਚੇਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲਿੰਕ ਹੈ, ਆਰਐਫ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਇੰਟਰਕਨੈਕਟ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਇੰਟਰਕਨੈਕਟ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਚਿੱਪ-ਟੂ-ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਪੀਸੀਬੀ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੀਸੀਬੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਗਨਲ ਇਨਪੁਟ/ਆਉਟਪੁੱਟ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਚਿੱਪ ਅਤੇ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ -ਸੰਬੰਧ

ਪੈਨਟਿਅਮ IV ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਚਿਪਸ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ/ਆਉਟਪੁੱਟ ਇੰਟਰਕਨੈਕਟਸ ਹਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਪ ਦੇ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਰੇਟ 1GHz ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਹਾਲੀਆ GHz ਇੰਟਰਕਨੈਕਟ ਸਿੰਪੋਜ਼ੀਅਮ (www.az.ww. com) ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ I/O ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਚਿੱਪ ਅਤੇ ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਕਨੈਕਟ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਟਰਕਨੈਕਟ ਦੀ ਘਣਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਚਿੱਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਵਾਇਰਲੈਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਨੇੜਲੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ.

ਇਹ ਹੱਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਹਾਜ਼ਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਸੀ ਕਿ ਆਈਸੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਐਚਐਫ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਹੈ.

ਪੀਸੀਬੀ ਇੰਟਰਕਨੈਕਟ

ਐਚਐਫ ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਵਿਧੀਆਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ:

1. ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੋਨੇ ਲਈ 45 ° ਕੋਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 1);

ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਉੱਚ-ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 2 ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰੰਤਰ ਮੁੱਲ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ.

3. ਉੱਚ ਸਟੀਕਤਾ ਐਚਿੰਗ ਲਈ ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. +/- 0.0007 ਇੰਚ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਈਨ ਚੌੜਾਈ ਗਲਤੀ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅੰਡਰਕਟ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਾਈਡ ਵਾਲ ਪਲੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ. ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਚਮੜੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ (ਤਾਰ) ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

4. ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਲੀਡਸ ਵਿੱਚ ਟੈਪ ਇੰਡਕਟੇਨੈਂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਲੀਡ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ. ਉੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ, ਸਤਹ ਦੇ ਮਾ mountedਂਟ ਕੀਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.

5. ਮੋਰੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਲਈ, ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਪਲੇਟ ‘ਤੇ ਪੀਟੀਐਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਥਰੂ ਹੋਲ’ ਤੇ ਲੀਡ ਇੰਡੈਕਸੈਂਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ.

6. ਭਰਪੂਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਰਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ. ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ 3 ਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਮੋਲਡ ਹੋਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

7. ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਿਸਿਸ ਨਿਕਲ ਪਲੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਇਮਰਸ਼ਨ ਗੋਲਡ ਪਲੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, HASL ਪਲੇਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿਡ ਸਤਹ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਧਾਰਾਵਾਂ (ਚਿੱਤਰ 2) ਲਈ ਚਮੜੀ ਦਾ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੈਲਡੇਬਲ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਘੱਟ ਲੀਡਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.

8. ਸੋਲਡਰ ਰੋਧਕ ਪਰਤ ਸੋਲਡਰ ਪੇਸਟ ਨੂੰ ਵਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਅਣਜਾਣ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਮੁੱਚੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸੋਲਡਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ coveringੱਕਣ ਨਾਲ ਮਾਈਕਰੋਸਟ੍ਰਿਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ energyਰਜਾ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਆਵੇਗੀ. ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਸੋਲਡਰ ਡੈਮ ਨੂੰ ਸੋਲਡਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪਰਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ ਜਿਸਨੇ ਫੌਜ ਲਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇਹ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਸਟਰਿਪ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾਲੋਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਾਲੇ ਕੋਪਲਾਨਰ ਮਾਈਕਰੋਸਟ੍ਰਿਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਿਹਤਰ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰੋ. ਚੰਗੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦੇ ਆਦੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਕਾਫ਼ੀ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੌਜਵਾਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣਾ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਆਰਐਫ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਰਐਫ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਰ ਹੱਲ ਅਪਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਰਐਫ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਕੰਪਿ modelਟਰ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ.

ਪੀਸੀਬੀ ਬਾਹਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜਦਾ ਹੈ

ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਇਹ ਮੰਨ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬੋਰਡ ਤੇ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਆਪਸੀ ਸੰਬੰਧਾਂ ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ. ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਰਿਮੋਟ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਤੱਕ ਸਿਗਨਲ ਇਨਪੁਟ/ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਟ੍ਰੌਮਪੀਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ, ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਕੇਬਲ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 3). ਨਾਲ ਹੀ, ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ 4 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟਰਿਪ ਤੋਂ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਕੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਰਤਾਂ ਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਦੂਰੀ ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਮਾਈਕਰੋਬੈਲਟਸ ਵਿੱਚ, ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਪਰਤ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਿਨਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮੇਂ ਸਮਝਣ, ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਮੇਲ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਬੈਕਲਾਸ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੁਕਾਵਟ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਰੁਕਾਵਟ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੋਲਡਰ ਜੋੜ ਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੇਬਲ ਤੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਰੁਕਾਵਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਓਨੀ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਉੱਤੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮੱਸਿਆ ਜਾਪਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਪੇਪਰ ਸਾਰਾਂਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਪੀਸੀਬੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਆਈਸੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਐਚਐਫ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਇਨਪੁਟ/ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜੋ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਉੱਚ ਅਤੇ ਉੱਚਾ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਸ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਰਤ ਹੋਵੇਗੀ.