1. Друкована плата коротке замикання, викликане роботою олова

1. Витік олова, спричинений неправильною роботою у відступаючому резервуарі з плівкою;

2. Пластина, що відступила від плівки, накладається разом, щоб викликати протікання олова.

По -друге, коротке замикання друкованої плати, викликане нечистим травленням

1. Якість контролю параметрів зілля для травлення безпосередньо впливає на якість травлення.

3. Видима мікрокоротка схема друкованої плати

1. Мікрокоротке замикання, викликане подряпиною плівки Myra на експозиційній машині;

2, експозиційна пластина на склі, подряпини, викликані коротким замиканням лінії мікро.

Четверте, коротке замикання друкованої плати

1. Шар проти покриття занадто тонкий. При нанесенні покриття перевищує товщину плівки, утворюючи затискну плівку, особливо чим менший міжрядковий інтервал, тим легше викликати коротке замикання плівки.

2. Нерівномірний розподіл пластинчастої графіки. У процесі графічного гальванічного покриття покриття ізольованих ліній перевищує товщину плівки через високий потенціал, що призводить до короткого замикання, викликаного затискною плівкою.

П’ять невидимих ​​мікрокоротких схем друкованої плати

Невидиме мікрокоротке замикання є тривожною проблемою для нашої компанії протягом тривалого часу і була найскладнішою проблемою для вирішення. Близько 50% готових плат з проблемами у тесті є такими проблемами мікрокороткого замикання. Основною причиною є те, що на відстані між рядками є металеві дроти або металеві частинки, невидимі неозброєним оком.

Шість, фіксоване коротке замикання друкованої плати

Основною причиною є те, що лінія плівки подряпана або на екранованій пластині з покриттям заблоковано сміття, а покрита міддю з фіксованим положенням покриттям призводить до короткого замикання.

Сім, коротке замикання друкованої плати

1, мокро плівкове покриття після подряпин, неправильна робота, спричинена подряпиною поверхні плівки.

2. Вихідна плита машини, що розвивається, занадто зайнята, щоб викликати зіткнення та подряпини між пластиною та плитою.

3. Подряпини виникають через неправильне взяття пластини під час гальванічного покриття, неналежну роботу під час накладання шини, неправильну роботу під час обробки пластини перед ручною лінією.