אין די פּלאַן פון סוויטשינג מאַכט צושטעלן, די גשמיות פּלאַן פון די פּקב ברעט איז די לעצטע לינק. אויב דער פּלאַן אופֿן איז ימפּראַפּער, די פּקב קען שטראַלן צו פיל ילעקטראָומאַגנעטיק ינטערפיראַנס און פאַרשאַפן די מאַכט צושטעלן אַנסטייבאַל. די פאלגענדע זענען די ענינים וואָס דאַרפֿן ופמערקזאַמקייט אין יעדער שריט אַנאַליסיס:

די פּלאַן לויפן פון סכעמאַטיש צו פּקב

פאַרלייגן קאָמפּאָנענט פּאַראַמעטערס-“אַרייַנגאַנג פּרינציפּ נעטליסט-“פּלאַן פּאַראַמעטער סעטטינגס -” מאַנואַל אויסלייג-“מאַנואַל וויירינג-“וועראַפאַקיישאַן פּלאַן -” באריכטן-“קאַם רעזולטאַט.

קאָמפּאָנענט אויסלייג

פּראַקטיסיז האָבן פּרוווד אַז אפילו אויב די קרייַז סכעמאַטיש פּלאַן איז ריכטיק און די געדרוקט קרייַז ברעט איז נישט רעכט דיזיינד, דאָס וועט אַדווערסלי ווירקן די רילייאַבילאַטי פון עלעקטראָניש ויסריכט. פֿאַר בייַשפּיל, אויב די צוויי דין פּאַראַלעל שורות פון די געדרוקט ברעט זענען נאָענט צוזאַמען, דאָס וועט פאַרשאַפן די פאַרהאַלטן פון די סיגנאַל וואַוועפאָרם און די אָפּשפּיגלונג ראַש אין די סוף פון די טראַנסמיסיע שורה; די ינטערפיראַנס געפֿירט דורך די ימפּראַפּער באַטראַכטונג פון די מאַכט צושטעלן און די ערד ליניע וועט פאַרשאַפן די פּראָדוקט צו זיין דאַמידזשד. די פאָרשטעלונג איז רידוסט, אַזוי ווען דיזיינינג די געדרוקט קרייַז ברעט, אכטונג זאָל זיין באַצאָלט צו אַדאַפּט די ריכטיק אופֿן. יעדער סוויטשינג מאַכט צושטעלן האט פיר קראַנט לופּס:

(1) מאַכט באַשטימען אַק קרייַז

(2) רעזולטאַט רעקטאַפייער אַק קרייַז

(3) ינפּוט סיגנאַל מקור קראַנט שלייף

(4) רעזולטאַט מאַסע קראַנט שלייף אַרייַנשרייַב שלייף

דער אַרייַנשרייַב קאַפּאַסאַטער איז באפוילן דורך אַ דערנענטערנ דק קראַנט. דער פילטער קאַפּאַסאַטער דער הויפּט אקטן ווי אַ בראָדבאַנד ענערגיע סטאָרידזש; סימילאַרלי, דער רעזולטאַט פילטער קאַפּאַסאַטער איז אויך געניצט צו קראָם הויך-אָפטקייַט ענערגיע פון ​​די רעזולטאַט רעקטאַפייער און עלימינירן די דק ענערגיע פון ​​​​די רעזולטאַט מאַסע שלייף. דעריבער, די טערמינאַלס פון די אַרייַנשרייַב און רעזולטאַט פילטער קאַפּאַסאַטערז זענען זייער וויכטיק. די אַרייַנשרייַב און רעזולטאַט קראַנט סערקאַץ זאָל נאָר זיין קאָננעקטעד צו די מאַכט צושטעלן פון די טערמינאַלס פון די פילטער קאַפּאַסאַטער ריספּעקטיוולי; אויב די קשר צווישן די אַרייַנשרייַב / רעזולטאַט קרייַז און די מאַכט באַשטימען / רעקטאַפייער קרייַז קענען ניט זיין קאָננעקטעד צו די קאַפּאַסאַטער, דער וואָקזאַל איז גלייַך קאָננעקטעד, און די אַק ענערגיע וועט זיין ריידיייטיד אין די סוויווע דורך די אַרייַנשרייַב אָדער רעזולטאַט פילטער קאַפּאַסאַטער.

די אַק קרייַז פון די מאַכט באַשטימען און די אַק קרייַז פון די רעקטאַפייער אַנטהאַלטן טראַפּעזאָידאַל קעראַנץ מיט הויך אַמפּליטוד. די האַרמאָניק קאַמפּאָונאַנץ פון די קעראַנץ זענען זייער הויך. די אָפטקייַט איז פיל גרעסער ווי די פונדאַמענטאַל אָפטקייַט פון די באַשטימען. די שפּיץ אַמפּליטוד קענען זיין ווי הויך ווי 5 מאל די אַמפּליטוד פון די קעסיידערדיק אַרייַנשרייַב / רעזולטאַט דק קראַנט. די יבערגאַנג צייט איז יוזשאַוואַלי בעערעך 50 נס.

די צוויי לופּס זענען די מערסט פּראָנע צו ילעקטראָומאַגנעטיק ינטערפיראַנס, אַזוי די אַק לופּס מוזן זיין געלייגט איידער די אנדערע געדרוקט שורות אין די מאַכט צושטעלן. די דריי הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון יעדער שלייף זענען פילטער קאַפּאַסאַטערז, מאַכט סוויטשיז אָדער רעקטאַפייערז, ינדאַקטערז אָדער טראַנספאָרמערס. שטעלן זיי לעבן יעדער אנדערער און סטרויערן די שטעלע פון ​​די קאַמפּאָונאַנץ צו מאַכן די קראַנט וועג צווישן זיי ווי קורץ ווי מעגלעך. דער בעסטער וועג צו פאַרלייגן אַ סוויטשינג מאַכט צושטעלן אויסלייג איז ענלעך צו זיין עלעקטריקאַל פּלאַן. דער בעסטער פּלאַן פּראָצעס איז ווי גייט:

שטעלן די טראַנספאָרמער

פּלאַן מאַכט באַשטימען קראַנט שלייף

פּלאַן רעזולטאַט רעקטאַפייער קראַנט שלייף

קאָנטראָל קרייַז פארבונדן צו אַק מאַכט קרייַז

פּלאַן די אַרייַנשרייַב קראַנט מקור שלייף און אַרייַנשרייַב פילטער. פּלאַן די רעזולטאַט מאַסע שלייף און רעזולטאַט פילטער לויט די פאַנגקשאַנאַל אַפּאַראַט פון די קרייַז. ווען ארויפלייגן אַלע די קאַמפּאָונאַנץ פון די קרייַז, די פאלגענדע פּרינסאַפּאַלז מוזן זיין באגעגנט:

(1) ערשטער, באַטראַכטן די גרייס פון פּיסי ב. ווען די פּיסי ב גרייס איז אויך גרויס, די געדרוקט שורות וועט זיין לאַנג, די ימפּידאַנס וועט פאַרגרעסערן, די אַנטי-ראַש פיייקייט וועט פאַרמינערן, און די פּרייַז וועט פאַרגרעסערן; אויב די פּיסי ב גרייס איז צו קליין, די היץ דיסיפּיישאַן וועט נישט זיין גוט, און די שכייניש שורות וועט זיין לייכט אויפגערודערט. דער בעסטער פאָרעם פון די קרייַז ברעט איז רעקטאַנגגיאַלער, די אַספּעקט פאַרהעלטעניש איז 3: 2 אָדער 4: 3, און די קאַמפּאָונאַנץ ליגן אויף די ברעג פון די קרייַז ברעט זענען בכלל נישט ווייניקער ווי 2 מם פון די ברעג פון די קרייַז ברעט.

(2) ווען פּלייסינג די מיטל, באַטראַכטן די סאַבסאַקוואַנט סאַדערינג, נישט צו געדיכט.

(3) נעמען די האַרץ קאָמפּאָנענט פון יעדער פאַנגקשאַנאַל קרייַז ווי דער צענטער און לייגן אויס אַרום אים. די קאַמפּאָונאַנץ זאָל זיין יוואַנלי, ניטלי און סאָליד עריינדזשד אויף פּיסי ב, מינאַמייז און פאַרקירצן די לידז און קאַנעקשאַנז צווישן די קאַמפּאָונאַנץ, און די דעקאָופּלינג קאַפּאַסאַטער זאָל זיין ווי נאָענט ווי מעגלעך צו די ווקק פון די מיטל.

(4) פֿאַר סערקאַץ אַפּערייטינג אין הויך פריקוואַנסיז, די פונאנדערגעטיילט פּאַראַמעטערס צווישן קאַמפּאָונאַנץ מוזן זיין קאַנסידערד. אין אַלגעמיין, די קרייַז זאָל זיין עריינדזשד אין פּאַראַלעל ווי פיל ווי מעגלעך. אין דעם וועג, עס איז נישט בלויז שיין, אָבער אויך גרינג צו ינסטאַלירן און וועלד, און גרינג צו מאַסע פּראָדוצירן.

(5) צולייגן די שטעלע פון ​​יעדער פאַנגקשאַנאַל קרייַז אַפּאַראַט לויט די קרייַז לויפן, אַזוי אַז די אויסלייג איז באַקוועם פֿאַר סיגנאַל סערקיאַליישאַן, און דער סיגנאַל איז געהאלטן אין דער זעלביקער ריכטונג ווי מעגלעך.

(6) דער ערשטער פּרינציפּ פון אויסלייג איז צו ענשור די וויירינג קורס, ופמערקזאַמקייט צו די קשר פון פליענדיק לידז ווען מאָווינג די מיטל, און שטעלן די פארבונדן דעוויסעס צוזאַמען.

(7) רעדוצירן די שלייף געגנט ווי פיל ווי מעגלעך צו פאַרשטיקן די ראַדיאַציע ינטערפיראַנס פון די סוויטשינג מאַכט צושטעלן.

פּאַראַמעטער סעטטינגס

די דיסטאַנסע צווישן די שכייניש ווירעס מוזן זיין ביכולת צו טרעפן די עלעקטריקאַל זיכערקייַט רעקווירעמענץ, און אין סדר צו פאַסילאַטייט אָפּעראַציע און פּראָדוקציע, די ווייַטקייט זאָל זיין ווי ברייט ווי מעגלעך. די מינימום ספּייסינג מוזן זיין בייַ מינדסטער פּאַסיק פֿאַר די וואָולטידזש טאָלעראַבלע. ווען די וויירינג געדיכטקייַט איז נידעריק, די ספּייסינג פון די סיגנאַל שורות קענען זיין אַפּראָופּרייטלי געוואקסן. פֿאַר סיגנאַל שורות מיט אַ גרויס ריס צווישן הויך און נידעריק לעוועלס, די ספּייסינג זאָל זיין ווי קורץ ווי מעגלעך און די ספּייסינג זאָל זיין געוואקסן. שטעלן די שפּור ספּייסינג צו 8 מיל.

די דיסטאַנסע פון ​​די ברעג פון די ינער לאָך פון די בלאָק צו די ברעג פון די געדרוקט ברעט זאָל זיין מער ווי 1 מם, אַזוי צו ויסמיידן די חסרונות פון די בלאָק בעשאַס פּראַסעסינג. ווען די טראַסעס פארבונדן צו די פּאַדס זענען דין, די קשר צווישן די פּאַדס און די טראַסעס זאָל זיין דיזיינד אין אַ קאַפּ פאָרעם. די מייַלע פון ​​דעם איז אַז די פּאַדס זענען נישט גרינג צו שאָלעכץ, אָבער די טראַסעס און די פּאַדס זענען נישט לייכט דיסקאַנעקטיד.

ווירינג

די סוויטשינג מאַכט צושטעלן כּולל הויך-אָפטקייַט סיגנאַלז. קיין געדרוקט שורה אויף פּיסי ב קענען פונקציאָנירן ווי אַן אַנטענע. די לענג און ברייט פון די געדרוקט שורה וועט ווירקן זייַן ימפּידאַנס און ינדאַקטאַנס, דערמיט אַפעקטינג די אָפטקייַט ענטפער. אפילו געדרוקט שורות וואָס פאָרן דק סיגנאַלז קענען פאַרבינדן צו ראַדיאָ אָפטקייַט סיגנאַלז פון שכייניש געדרוקט שורות און פאַרשאַפן קרייַז פּראָבלעמס (און אפילו שטראַלן ינטערפירינג סיגנאַלז ווידער). דעריבער, אַלע געדרוקט שורות וואָס פאָרן אַק קראַנט זאָל זיין דיזיינד צו זיין ווי קורץ און ברייט ווי מעגלעך, וואָס מיטל אַז אַלע קאַמפּאָונאַנץ וואָס זענען פארבונדן צו די געדרוקט שורות און אנדערע מאַכט שורות מוזן זיין געשטעלט זייער נאָענט.

די לענג פון די געדרוקט ליניע איז פּראַפּאָרשאַנאַל צו די ינדאַקטאַנס און ימפּידאַנס עס יגזיבאַץ, בשעת די ברייט איז פאַרקערט פּראַפּאָרשאַנאַל צו די ינדאַקטאַנס און ימפּידאַנס פון די געדרוקט שורה. די לענג ריפלעקס די ווייוולענגט פון די געדרוקט שורה ס ענטפער. וואס לענגער די לענג, אלס נידעריגער איז די פרעקווענסי ביי וועלכע די געדרוקט ליניע קען שיקן און באקומען עלעקטראמאגנעטיקע כוואליעס, און זי קען ארויסשטראלן מער ראדיא פרעקווענסי ענערגיע. לויט די קראַנט פון די געדרוקט קרייַז ברעט, פּרובירן צו פאַרגרעסערן די ברייט פון די מאַכט שורה צו רעדוצירן די שלייף קעגנשטעל. אין דער זעלביקער צייט, מאַכן די ריכטונג פון די מאַכט ליניע און די ערד שורה קאָנסיסטענט מיט די ריכטונג פון די קראַנט, וואָס העלפּס צו פאַרבעסערן די אַנטי-ראַש פיייקייט. גראַונדינג איז די דנאָ צווייַג פון די פיר קראַנט לופּס פון די סוויטשינג מאַכט צושטעלן. עס פיעסעס אַ וויכטיק ראָלע ווי אַ פּראָסט רעפֿערענץ פונט פֿאַר די קרייַז. עס איז אַ וויכטיק אופֿן צו קאָנטראָלירן ינטערפיראַנס.

דעריבער, די פּלייסמאַנט פון די גראַונדינג דראָט זאָל זיין קערפאַלי באַטראַכט אין די אויסלייג. מיקסינג פאַרשידן גראַונדינגז וועט פאַרשאַפן אַנסטייבאַל מאַכט צושטעלן.

די פאלגענדע פונקטן זאָל זיין באַצאָלט ופמערקזאַמקייט צו די פּלאַן פון די ערד דראָט:

1. ריכטיק קלייַבן איין-פונט גראַונדינג. אין אַלגעמיין, דער פּראָסט וואָקזאַל פון די פילטער קאַפּאַסאַטער זאָל זיין דער בלויז קשר פונט פֿאַר קאַפּלינג אנדערע גראַונדינג ווייזט צו די אַק ערד פון הויך קראַנט. עס זאָל זיין פארבונדן צו די גראַונדינג פונט פון דעם מדרגה, דער הויפּט קאַנסידערינג אַז די קראַנט פלאָוינג צוריק צו דער ערד אין יעדער טייל פון די קרייַז איז פארענדערט. די ימפּידאַנס פון די פאַקטיש פלאָוינג שורה וועט פאַרשאַפן די ענדערונג פון דער ערד פּאָטענציעל פון יעדער טייל פון די קרייַז און ינטראָודוסט ינטערפיראַנס. אין דעם סוויטשינג מאַכט צושטעלן, זייַן וויירינג און די ינדאַקטאַנס צווישן די דעוויסעס האָבן קליין השפּעה, און די סערקיאַלייטינג קראַנט געשאפן דורך די גראַונדינג קרייַז האט אַ גרעסערע השפּעה אויף די ינטערפיראַנס. קאָננעקטעד צו די ערד שטיפט, די ערד ווירעס פון עטלעכע קאַמפּאָונאַנץ פון די רעזולטאַט רעקטאַפייער קראַנט שלייף זענען אויך קאָננעקטעד צו די ערד פּינס פון די קאָראַספּאַנדינג פילטער קאַפּאַסאַטערז, אַזוי אַז די מאַכט צושטעלן אַרבעט מער סטאַביל און איז נישט גרינג צו אָנצינדן. פאַרבינדן צוויי דייאָודז אָדער אַ קליין רעסיסטאָר, אין פאַקט, עס קענען זיין קאָננעקטעד צו אַ לעפיערעך קאַנסאַנטרייטאַד שטיק פון קופּער שטער.

2. טיקאַן די גראַונדינג דראָט ווי פיל ווי מעגלעך. אויב די גראַונדינג דראָט איז זייער דין, דער ערד פּאָטענציעל וועט טוישן מיט די ענדערונג פון די קראַנט, וואָס וועט פאַרשאַפן די טיימינג סיגנאַל מדרגה פון די עלעקטראָניש ויסריכט צו זיין אַנסטייבאַל, און די אַנטי-ראַש פאָרשטעלונג וועט פאַרערגערן. דעריבער, עס איז נייטיק צו ענשור אַז יעדער גרויס קראַנט גראַונדינג וואָקזאַל ניצן געדרוקט ווירעס ווי קורץ און ווי ברייט ווי מעגלעך, און פאַרגרעסערן די ברייט פון מאַכט און ערד ווירעס ווי פיל ווי מעגלעך. עס איז בעסטער צו מאַכן די ערד ווירעס ברייט ווי די מאַכט ווירעס. זייער שייכות איז: ערד דראָט “מאַכט דראָט” סיגנאַל דראָט. די ברייט זאָל זיין מער ווי 3 מם, און אַ גרויס שטח פון קופּער שיכטע קענען אויך זיין געוויינט ווי אַ ערד דראָט, און די אַניוזד ערטער אויף די געדרוקט קרייַז ברעט זענען פארבונדן צו דער ערד ווי אַ ערד דראָט. ווען איר דורכפירן גלאבאלע וויירינג, די פאלגענדע פּרינסאַפּאַלז מוזן אויך זיין נאכגעגאנגען:

(1) וויירינג ריכטונג: פֿון דער פּערספּעקטיוו פון די סאַדערינג ייבערפלאַך, די אָרדענונג פון די קאַמפּאָונאַנץ זאָל זיין ווי קאָנסיסטענט ווי מעגלעך מיט די סכעמאַטיש דיאַגראַמע. די וויירינג ריכטונג איז בעסטער צו זיין קאָנסיסטענט מיט די וויירינג ריכטונג פון די קרייַז דיאַגראַמע, ווייַל פאַרשידן פּאַראַמעטערס זענען יוזשאַוואַלי פארלאנגט אויף די סאַדערינג ייבערפלאַך בעשאַס די פּראָדוקציע פּראָצעס. דורכקוק, אַזוי דאָס איז באַקוועם פֿאַר דורכקוק, דיבאַגינג און אָוווערכאָל אין פּראָדוקציע (באַמערקונג: רעפערס צו די האַנאָכע פון ​​טרעפן די קרייַז פאָרשטעלונג און די באדערפענישן פון די גאנצע מאַשין ינסטאַלירונג און טאַפליע אויסלייג).

(2) ווען דיזיינינג די וויירינג דיאַגראַמע, די וויירינג זאָל נישט בייגן ווי פיל ווי מעגלעך, און די שורה ברייט אויף די געדרוקט קרייַזבויגן זאָל נישט פּלוצלינג טוישן. די ווינקל פון די דראָט זאָל זיין ≥90 דיגריז, און די שורות זאָל זיין פּשוט און קלאָר.

(3) קרייַז סערקאַץ זענען נישט ערלויבט אין די געדרוקט קרייַז. פֿאַר די שורות וואָס קען קרייַז, איר קענען נוצן “דריילינג” און “וויינדינג” צו סאָלווע די פּראָבלעם. דאָס הייסט, לאָז אַ געוויסער בליי “בויערן” דורך דעם ריס אונטער אַנדערע רעסיסטאָרס, קאַפּאַסיטאָרס און טריאָדע פּינס, אָדער “ווינט” דורכן סוף פון אַ געוויסער בלייד וואָס קען אַריבערגיין. אין ספּעציעל צושטאנדן, ווי קאָמפּלעקס די קרייַז איז, עס איז אויך ערלויבט צו פאַרפּאָשעטערן די פּלאַן. ניצן ווירעס צו בריק צו סאָלווע די קרייַז קרייַז פּראָבלעם. רעכט צו דער איין-סיידאַד ברעט, די אין-שורה קאַמפּאָונאַנץ זענען ליגן אויף די צו פּ ייבערפלאַך און די ייבערפלאַך-בארג דעוויסעס זענען ליגן אויף די דנאָ ייבערפלאַך. דעריבער, די אין-שורה דעוויסעס קענען אָוווערלאַפּ מיט די ייבערפלאַך-בארג דעוויסעס בעשאַס אויסלייג, אָבער אָוווערלאַפּינג פון די פּאַדס זאָל זיין אַוווידאַד.

3. אַרייַנשרייַב ערד און רעזולטאַט ערד דעם סוויטשינג מאַכט צושטעלן איז אַ נידעריק-וואָולטידזש דק-דק. צו קאָרמען די רעזולטאַט וואָולטידזש צוריק צו די ערשטיק פון די טראַנספאָרמער, די סערקאַץ אויף ביידע זייטן זאָל האָבן אַ פּראָסט רעפֿערענץ ערד, אַזוי נאָך ארויפלייגן קופּער אויף די ערד ווירעס אויף ביידע זייטן, זיי מוזן זיין קאָננעקטעד צוזאַמען צו פאָרעם אַ פּראָסט ערד.

אַ דורכקוק

נאָך די וויירינג פּלאַן איז דורכגעקאָכט, עס איז נייטיק צו קערפאַלי קאָנטראָלירן צי די וויירינג פּלאַן קאַנפאָרמז צו די כּללים באַשטימט דורך די דיזיינער, און אין דער זעלביקער צייט עס איז נייטיק צו באַשטעטיקן צי די געגרינדעט כּללים טרעפן די רעקווירעמענץ פון די פּראָדוקציע פּראָצעס פון געדרוקט ברעט. . בכלל, קאָנטראָלירן די שורות און שורות, די שורות און די קאָמפּאָנענט פּאַדס, און די שורות. צי די דיסטאַנסאַז פון דורך האָלעס, קאָמפּאָנענט פּאַדס און דורך האָלעס, דורך האָלעס און דורך האָלעס זענען גלייַך, און צי זיי טרעפן פּראָדוקציע רעקווירעמענץ. צי די ברייט פון די מאַכט ליניע און די ערד ליניע זענען צונעמען, און צי עס איז אַ פּלאַץ צו פאַרגרעסערן די ערד ליניע אין די פּקב. באַמערקונג: עטלעכע ערראָרס קענען זיין איגנאָרירט. פֿאַר בייַשפּיל, ווען אַ טייל פון די אַוטליין פון עטלעכע קאַנעקטערז איז געשטעלט אַרויס די ברעט ראַם, ערראָרס וועט פּאַסירן ווען קאָנטראָלירונג די ספּייסינג; אין דערצו, יעדער מאָל די וויירינג און וויאַס זענען מאַדאַפייד, די קופּער מוזן זיין שייַעך-קאָוטאַד.