Як паменшыць перакрыжаваныя перашкоды ў дызайне друкаванай платы?
Перакрыжаваныя перашкоды – гэта ненаўмыснае электрамагнітнае злучэнне паміж слядамі друкаваная плата. Гэта спалучэнне можа прывесці да таго, што сігнальныя імпульсы адной трасы перавышаюць цэласнасць сігналу іншай трасы, нават калі яны не знаходзяцца ў фізічным кантакце. Гэта адбываецца, калі адлегласць паміж паралельнымі слядамі невялікая. Нягледзячы на ​​тое, што сляды могуць быць захаваны на мінімальным інтэрвале для вытворчых мэтаў, іх можа быць недастаткова для электрамагнітных мэт.

Разгледзім два сляды, якія паралельныя адзін аднаму. Калі дыферэнцыяльны сігнал у адной трасе мае большую амплітуду, чым у другой трасе, гэта можа станоўча паўплываць на іншую трасу. Тады сігнал на траекторыі «ахвяры» пачне імітаваць характарыстыкі траекторыі агрэсара, а не падаваць уласны сігнал. Калі гэта адбудзецца, будуць узнікаць перакрыжаваныя перашкоды.

Звычайна лічыцца, што перакрыжаваныя перашкоды ўзнікаюць паміж двума паралельнымі дарожкамі, прылеглымі адна да адной на адным пласце. Аднак, хутчэй за ўсё, перакрыжаваныя перашкоды ўзнікаюць паміж двума паралельнымі слядамі, якія прымыкаюць адзін да аднаго на суседніх пластах. Гэта называецца шырокабаковай сувяззю і больш верагодна, таму што два суседніх сігнальных пласта падзеленыя вельмі невялікай таўшчынёй ядра. Таўшчыня можа быць 4 мілі (0.1 мм), часам менш, чым адлегласць паміж двума слядамі на адным пласце.

Інтэрвал трасіроўкі для ліквідацыі перакрыжаваных перашкод звычайна большы, чым звычайныя патрабаванні да інтэрвалу трас

Выключыце магчымасць перакрыжаваных перашкод у канструкцыі
На шчасце, вы не знаходзіцеся ў ласцы крыжаваных размоў. Спраектуючы друкаваную плату для мінімізацыі перакрыжаваных перашкод, вы можаце пазбегнуць гэтых праблем. Ніжэй прыведзены некаторыя метады праектавання, якія могуць дапамагчы вам ліквідаваць магчымасць перакрыжаваных перашкод на друкаванай плаце:

Захоўвайце як мага большую адлегласць паміж дыферэнцыяльнай парай і іншай маршрутызацыяй сігналу. Агульнае правіла: зазор = 3 разы шырыня трасы.

Захоўвайце максімальную магчымую розніцу паміж маршрутызацыяй гадзінніка і іншай маршрутызацыяй сігналу. Гэты ж зазор = 3-кратнае правіла для шырыні трасы таксама прымяняецца тут.

Трымайце як мага большую адлегласць паміж рознымі дыферэнцыяльнымі парамі. Тут правіла крыху больш, зазор = 5 разоў больш шырыні следу.

Асінхронныя сігналы (напрыклад, RESET, INTERRUPT і г.д.) павінны знаходзіцца далёка ад шыны і мець высокахуткасныя сігналы. Іх можна накіраваць побач з сігналамі ўключэння або выключэння або ўключэння, таму што гэтыя сігналы рэдка выкарыстоўваюцца падчас нармальнай працы друкаванай платы.

Забеспячэнне таго, каб два суседніх сігнальных пласта чаргаваліся адзін з адным у стэку друкаваных поплаткаў, будзе чаргавацца гарызантальны і вертыкальны напрамкі маршрутызацыі. Гэта паменшыць магчымасць шырокабаковага злучэння, паколькі сляды не могуць праходзіць паралельна адзін на аднаго.

Лепшы спосаб паменшыць патэнцыйныя перакрыжаваныя перашкоды паміж двума суседнімі сігнальнымі пластамі – аддзяліць пласты ад плоскасці зазямлення паміж імі ў мікрапалоскавай канфігурацыі. Зямная плоскасць не толькі павялічыць адлегласць паміж двума сігнальнымі пластамі, але і забяспечыць неабходны зваротны шлях для сігнальнага пласта.

Вашы інструменты праектавання друкаванай платы і прыкладання іншых вытворцаў могуць дапамагчы вам ліквідаваць перакрыжаваныя перашкоды

Як ваша праграмнае забеспячэнне для дызайну можа дапамагчы вам ліквідаваць перакрыжаваныя перашкоды пры распрацоўцы высакахуткасных друкаваных плат
Інструмент праектавання друкаванай платы мае мноства убудаваных функцый, якія могуць дапамагчы вам пазбегнуць перакрыжаваных перашкод у вашым дызайне. Вызначаючы кірункі маршрутызацыі і ствараючы мікрапалоскавыя стэкі, правілы слаёў платы дапамогуць вам пазбегнуць шырокабаковага злучэння. Выкарыстоўваючы правілы сеткавага тыпу, вы зможаце прызначыць большыя інтэрвалы адсочвання групам сетак, якія больш успрымальныя да перакрыжаваных перашкод. Дыферэнцыяльныя пары маршрутызатары маршрутызуюць дыферэнцыяльныя пары як фактычныя пары замест таго, каб маршрутызаваць іх паасобку. Гэта дазволіць падтрымліваць неабходны інтэрвал паміж трасамі дыферэнцыяльных пар і іншымі сеткамі, каб пазбегнуць перакрыжаваных перашкод.

У дадатак да ўбудаваных функцый праграмнага забеспячэння для распрацоўкі друкаванай платы, існуюць іншыя інструменты, якія могуць дапамагчы вам ліквідаваць перакрыжаваныя перашкоды пры распрацоўцы высакахуткасных друкаваных плат. Існуюць розныя калькулятары перакрыжаваных перашкод, якія дапамогуць вам вызначыць правільную шырыню трасы і інтэрвал для маршрутызацыі. Існуе таксама сімулятар цэласнасці сігналу, каб прааналізаваць, ці ёсць у вашай канструкцыі патэнцыйныя праблемы з перакрыжаванымі перашкодамі.

Калі гэта дазволіць, то перакрыжаваныя перашкоды могуць стаць вялікай праблемай на друкаваных платах. Цяпер, калі вы ведаеце, на што звярнуць увагу, вы будзеце гатовыя прадухіліць перакрыжаваныя перашкоды. Метады праектавання, якія мы абмяркоўваем тут, і асаблівасці праграмнага забеспячэння для праектавання друкаванай платы дапамогуць вам ствараць канструкцыі без перакрыжаваных перашкод.