Како да се намали разговорот во дизајнот на ПХБ?
Преслушувањето е ненамерно електромагнетно спојување помеѓу трагите на печатени коло. Оваа спојка може да предизвика сигналните импулси на една трага да го надминат интегритетот на сигналот на друга трага, дури и ако тие не се во физички контакт. Ова се случува кога растојанието помеѓу паралелните траги е тесно. Иако трагите може да се чуваат на минимално растојание за производствени цели, тие можеби не се доволни за електромагнетни цели.

Размислете за две траги кои се паралелни една со друга. Ако диференцијалниот сигнал во едната трага има поголема амплитуда од другата трага, може позитивно да влијае на другата трага. Потоа, сигналот во траекторијата на „жртвата“ ќе почне да ги имитира карактеристиките на траекторијата на агресорот, наместо да спроведува свој сигнал. Кога тоа ќе се случи, ќе дојде до прекршување.

Преслушувањето генерално се смета дека се јавува помеѓу две паралелни патеки соседни една до друга на истиот слој. Како и да е, поголема е веројатноста да се појави вкрстување помеѓу две паралелни траги соседни една до друга на соседните слоеви. Ова се нарекува широкострана спојка и е поверојатно да се случи бидејќи два соседни сигнални слоеви се одделени со многу мала дебелина на јадрото. Дебелината може да биде 4 милји (0.1 мм), понекогаш помала од растојанието помеѓу две траги на истиот слој.

Растојанието на трагите за елиминирање на вкрстувањето обично е поголемо од конвенционалните барања за растојание меѓу трагите

Елиминирајте ја можноста за вкрстување во дизајнот
За среќа, не сте на милост и немилост на вкрстени разговори. Со дизајнирање на колото за да се минимизира прекршувањето, можете да ги избегнете овие проблеми. Следниве се некои техники на дизајнирање кои можат да ви помогнат да ја елиминирате можноста за презборување на плочката:

Одржувајте колку што е можно повеќе растојание помеѓу диференцијалниот пар и другите насочувања на сигналот. Правилото на палецот е празнина = 3 пати поголема од ширината на трагата.

Задржете ја најголемата можна разлика помеѓу насочувањето на часовникот и другото насочување на сигналот. Истата празнина = 3 пати повеќе од правилото за ширина на трагата исто така важи и овде.

Одржувајте колку што е можно повеќе растојание помеѓу различни диференцијални парови. Правилото овде е малку поголемо, јаз = 5 пати поголема од ширината на трагата.

Асинхроните сигнали (како што се RESET, INTERRUPT, итн.) треба да бидат далеку од автобусот и да имаат сигнали со голема брзина. Тие можат да се насочат до сигналите за вклучување или исклучување или напојување, бидејќи овие сигнали ретко се користат при нормална работа на плочката.

Обезбедувањето дека два соседни сигнални слоеви наизменично се менуваат во оџакот на таблата со кола, ќе ги менуваат хоризонталните и вертикалните насоки на рутирање. Ова ќе ја намали можноста за широко спојување, бидејќи трагите не смеат да се протегаат паралелно една врз друга.

Подобар начин да се намали потенцијалниот преслушување помеѓу два соседни сигнални слоеви е да се одделат слоевите од рамнината на слојот меѓу нив во конфигурација на микроленти. Заземјувачката рамнина не само што ќе го зголеми растојанието помеѓу двата слоја на сигналот, туку ќе ја обезбеди и потребната патека за враќање за слојот на сигналот.

Вашите алатки за дизајн на ПХБ и апликациите од трети страни може да ви помогнат да го елиминирате разговорот

Како вашиот софтвер за дизајн може да ви помогне да го елиминирате вкрстувањето во дизајнот на ПХБ со голема брзина
Алатката за дизајнирање на ПХБ има многу вградени функции кои можат да ви помогнат да избегнете прекршување во вашиот дизајн. Со специфицирање на насоките за рутирање и креирање на купови со микроленти, правилата за слојот на таблата ќе ви помогнат да избегнете широко спојување. Користејќи правила од типот на мрежа, ќе можете да доделите поголеми интервали за следење на групи мрежи кои се поподложни на разговор. Рутерите со диференцијални парови ги насочуваат диференцијалните парови како вистински парови наместо да ги насочуваат поединечно. Ова ќе го задржи потребното растојание помеѓу трагите на диференцијалните парови и другите мрежи за да се избегне вкрстување.

Покрај вградените функции на софтверот за дизајнирање на ПХБ, постојат и други алатки кои можат да ви помогнат да го елиминирате прекршувањето во дизајнот на ПХБ со голема брзина. Постојат различни калкулатори за разговор за да ви помогнат да ја одредите точната ширина на трагата и растојанието за рутирање. Исто така, постои симулатор за интегритет на сигналот за да се анализира дали вашиот дизајн има потенцијални проблеми со вкрстувањето.

Ако се дозволи да се случи, прекршувањето може да биде голем проблем на печатените кола. Сега кога знаете што да барате, ќе бидете подготвени да спречите да се случи прекршување. Дизајнерските техники што ги дискутираме овде и карактеристиките на софтверот за дизајнирање на ПХБ ќе ви помогнат да креирате дизајни без разговори.