تصميم الروبوتات باستخدام لوحة PCB جامدة دون اعتبار لحماية ثنائي الفينيل متعدد الكلور من أعطال الاهتزازات الناتجة عن الرنين الميكانيكي. يمكن أن تؤدي هذه الإخفاقات إلى مشاكل خطيرة مثل العوازل والمكثفات المكسورة ، وفصل المكونات ، وانقطاع أسلاك ثنائي الفينيل متعدد الكلور ، وشقوق بقعة اللحام ، وطبقات لوحة ثنائي الفينيل متعدد الكلور ، ودوائر كهربائية قصيرة وفصل برميل الطلاء إلى الوسادة. للتخلص من هذه الإخفاقات ، يلزم وجود لوحات دوائر مطبوعة صلبة مرنة.

ما هو ثنائي الفينيل متعدد الكلور المرن الجامد؟

لوحة دوائر مطبوعة يتم فيها تصفيح لوحات الدوائر الصلبة والمرنة معًا لتلحيم الأجزاء على الأجزاء الصلبة وثني الأجزاء بدلاً من التوصيلات السلكية. يمكن أن يكون الجزء الصلب مثل ثنائي الفينيل متعدد الكلور صلب تقليدي ، حيث يمكن لحام المكونات على جانبي اللوحة ويمكن عمل طبقات متعددة من الوصلات ، بينما يمكن توصيل الجزء المرن في طبقات متعددة ، ولكن يمكن لحام المكونات على ذلك لأن الجزء المرن يستخدم للاتصال فقط بين أجزاء الدائرة الصلبة.

يؤدي استبعاد الموصلات من التصميم إلى تقديم الخصائص التالية للدائرة: نقل الإشارات من جزء إلى آخر دون ضياع أو ارتعاش (ضوضاء) تخلص من مشاكل الاتصال مثل الاتصالات الباردة.قم بتحرير المساحة وتقليل الوزن. يجعل الدائرة مقاومة للاهتزاز ويمكن تثبيتها في التطبيقات ذات الأجزاء المتحركة.

تصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور مرن جامد:

تتوفر مجموعة متنوعة من البرامج لتصميم PCBS الصلب والمرن ، ولكن Altium يوفر أفضل تصور ثلاثي الأبعاد لـ PCBS صلب مرن ويوصى به بشدة. عند تصميم الأجزاء الصلبة والمرنة ، من المهم تحديد عرض أثر النحاس وفقًا للتطبيق.

يشير هذا إلى أنه يجب استخدام نفس الكمية من التيار في الأجزاء الصلبة والمنحنية ذات عروض التتبع المختلفة بسبب سمك ومساحة وسماحية المادة. يتوفر مهندسو Rayming PCB و Assembly دائمًا للتشاور بشأن عرض الأسلاك الصحيح والمواد المناسبة لتردد التشغيل والتطبيق.

محاكاة مرنة ثنائي الفينيل متعدد الكلور:

نموذج الدمية الورقية مهم جدًا في تصميم الدوائر المرنة. يمكن أن تساعد هذه الممارسة البسيطة المصممين على منع العديد من الأخطاء من خلال إظهار المشكلات المتعلقة بالانحناء مبكرًا ، ويمكن أن توفر الوقت والمال. يساعد هذا المصمم على التنبؤ بنصف قطر الانحناء واختيار الاتجاه الصحيح لتتبع النحاس لمنع التمزق أو الانقطاع.

تصميم أثر النحاس مع التحيز:

يؤدي الاحتفاظ بالنحاس الإضافي في التصميم إلى زيادة ثبات أبعاد الدائرة المرنة. بالنسبة للتصميمات المرنة أحادية الطبقة وعلى الوجهين ، يعد التحيز حول أثر النحاس ممارسة جيدة. تعتمد إضافة أو إزالة النحاس الإضافي على التطبيق فقط ، ولكن إذا كان لدى المصمم نحاس إضافي مع تحيز ، فمن الأفضل استخدام الآثار ذات التحيز لتحقيق الاستقرار الميكانيكي. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يؤدي القيام بذلك إلى تقليل كمية النحاس المحفور ، وهو صديق للبيئة من حيث الاستخدام الكيميائي.

ما هو ثنائي الفينيل متعدد الكلور المرن الجامد وكيفية تصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور مرن جامد؟ هوا تشيانغ ثنائي الفينيل متعدد الكلور

هيكل ملزم في مرونة متعددة الطبقات:

عادةً ما يتم استخدام تصميم الطول المتدرج لتسهيل تصميم الدوائر المرنة متعددة الطبقات. في هذه التقنية ، يزيد المصمم قليلاً من طول كل طبقة مرنة لاحقة ، والتي تكون عادةً 1.5 مرة من سمك الطبقة الفردية. هذا يمنع الانحناء المركزي للطبقة المنحنية في دائرة مرنة متعددة الطبقات بطبقة منفصلة. من خلال هذه الطريقة البسيطة ، يمكن التخلص من إجهاد الموتر وتأثير الحزمة i التي تم إنشاؤها على الطبقة المعدنية الخارجية ، والتي قد تكون مشكلة رئيسية في التطبيقات الديناميكية.

ما هو ثنائي الفينيل متعدد الكلور المرن الجامد وكيفية تصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور مرن جامد؟ هوا تشيانغ ثنائي الفينيل متعدد الكلور

مسار الأسلاك الزاوية:

تتضمن بعض المشكلات المرتبطة بتوجيه الأسلاك في الدوائر المرنة الحفاظ على عدد المعابر إلى الحد الأدنى بحيث يمكن تقليل الطبقات لتوفير المال ، والثاني هو زاوية الانحناء للتتبعات في تصميم الدائرة المرنة. يجب ثني الآثار وطويها حول الزوايا ، حيث يمكن أن تحبس الزوايا الحادة المحلول أثناء الحفر وقد تفرط في الارتفاع وسيكون من الصعب تنظيفها بعد العلاج. عندما تكون هناك آثار نحاسية على جانبي دائرة مرنة ، يجب على المصمم تصميم مساحة 2-2.5 ضعف عرض الخط لتجنب أي دائرة كهربائية قصيرة وحفر مناسب. يمكن أن يؤدي النظر في هذه الأوامر إلى تحسين انتشار الإشارة وتقليل الانعكاسات أثناء المنعطفات.

ما هو ثنائي الفينيل متعدد الكلور المرن الجامد وكيفية تصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور مرن جامد؟ هوا تشيانغ ثنائي الفينيل متعدد الكلور

جزء انتقال الانحناء الصلب:

يجب ألا تقل المسافة الدنيا من منطقة الانتقال الصلبة إلى منطقة الانتقال المرنة إلى حافة فتحة الخلوص والمطلية من خلال الفتحة عن 0.0748 بوصة. عند تصميم المسافة بين الفتحة غير المطلية بالحواف الداخلية والخارجية للقطع ، يجب ألا تقل المادة المتبقية النهائية عن 0.0197 بوصة.

صلب – طلاء واجهة مرن من خلال الفتحة:

المسافة الدنيا الموصى بها بين المقطع العرضي الصلب والمطلية من خلال فتحات الواجهة المرنة الصلبة أكبر من 0.125 بوصة. قد يؤثر انتهاك هذه القاعدة على موثوقية الطلاء من خلال الفتحة.