1. Эң маанилүү бөлүгүн биринчи орунга коюңуз

Эң негизги бөлүгү кайсы?

Электрондук тактанын ар бир бөлүгү маанилүү. Бирок, схема конфигурациясындагы эң маанилүү нерсе – булар, сиз аларды “негизги компоненттер” деп атасаңыз болот. Аларга туташтыргычтар, өчүргүчтөр, электр розеткалары жана башкалар кирет PCB макет, бул компоненттердин көбүн биринчи кой.

2. Негизги/чоң компоненттерди ПХБ макетинин борборуна айлантыңыз

Негизги компонент – бул схеманын дизайнынын маанилүү функциясын ишке ашырган компонент. Аларды PCB макетинин борборуна айлантыңыз. Эгерде бөлүк чоң болсо, ал ошондой эле макеттин ортосуна жайгаштырылышы керек. Андан кийин башка электрдик компоненттерди өзөктүн/чоң тетиктердин айланасына коюңуз.

3. Эки кыска жана төрт бөлөк

Сиздин PCB макети мүмкүн болушунча төмөнкү алты талаптарга жооп бериши керек. Жалпы зымдар кыска болушу керек. Негизги сигнал кыска болушу керек. Жогорку чыңалуу жана жогорку ток сигналдары төмөн чыңалуу жана төмөнкү ток сигналдарынан толугу менен бөлүнгөн. Схема дизайнында аналогдук сигнал жана санариптик сигнал бөлүнөт. Жогорку жыштык сигналы жана төмөнкү жыштык сигналы бөлүнгөн. Жогорку жыштык бөлүктөрү бөлүнүп, алардын ортосундагы аралык мүмкүн болушунча алыс болушу керек.

4. Макет стандарты-бирдиктүү, тең салмактуу жана кооз

Стандарттык схема бир калыпта, тартылуу күчү менен тең салмактуу жана кооз. Сураныч, PCB схемасын оптималдаштырууда ушул стандартты эстен чыгарбаңыз. Бирдиктүүлүк компоненттердин жана зымдардын ПХБ схемасында бирдей бөлүштүрүлүшүн билдирет. Эгерде схема бирдей болсо, тартылуу күчү да тең салмактуу болушу керек. Бул маанилүү, анткени тең салмактуу PCB туруктуу электрондук өнүмдөрдү чыгара алат.

5. Алгач сигналды коргоону аткарып, анан чыпкалоо

PCB ар кандай сигналдарды өткөрөт, жана анын ар кандай бөлүктөрү өз сигналдарын өткөрүп берет. Ошондуктан, сиз ар бир бөлүктүн сигналын коргошуңуз керек жана алгач сигналдын кийлигишүүсүн алдын алуу керек, андан кийин электрондук бөлүктөрдүн зыяндуу толкундарын чыпкалоону ойлонушуңуз керек. Бул эрежени дайыма эстеп жүрүңүз. Бул эреже боюнча эмне кылуу керек? Менин сунушум – интерфейс сигналынын чыпкалоо, коргоо жана изоляция шарттарын интерфейс туташтыргычына жакын жайгаштыруу. Алгач сигналды коргоо жүргүзүлөт, андан кийин чыпкалоо жүргүзүлөт.

6. ПХБнын катмарларынын өлчөмүн жана санын мүмкүн болушунча эртерээк аныктаңыз

ПХБ схемасынын алгачкы этаптарында схеманын өлчөмүн жана зым катмарларынын санын аныктаңыз. бул керек. Мунун себеби төмөндөгүдөй. Бул катмарлар жана стектер басылган схема линияларынын зымдарына жана импеданстарына түздөн-түз таасир этет. Андан тышкары, эгерде схеманын өлчөмү аныкталса, күтүлгөн PCB дизайн эффектине жетүү үчүн басма схемасынын линияларынын стек жана туурасын аныктоо керек. Мүмкүн болушунча көп схема катмарларын колдонуу жана жезди бирдей бөлүштүрүү жакшы.

7. PCB дизайн эрежелерин жана чектөөлөрдү аныктоо

Маршрутизациялоону ийгиликтүү ишке ашыруу үчүн, сиз дизайн талаптарын кылдаттык менен карап чыгып, туура эрежелер жана чектөөлөр боюнча маршрутизациялоо куралын иштешиңиз керек, бул маршруттук инструменттин иштешине чоң таасирин тийгизет. Анда мен эмне кылышым керек? Артыкчылыкка ылайык, өзгөчө талаптары бар бардык сигнал линиялары классификацияланат. Артыкчылык канчалык жогору болсо, сигнал линиясынын эрежелери ошончолук катуу болот. Бул эрежелерге басып чыгаруу схемасынын линияларынын туурасы, максималдуу жолдордун саны, параллелдүүлүк, сигнал линияларынын ортосундагы өз ара таасир жана катмардын чектөөлөрү кирет.

8. Компоненттин жайгашуусу үчүн DFM эрежелерин аныктаңыз

DFM “өндүрүш үчүн дизайн” жана “өндүрүш үчүн дизайн” аббревиатурасы. DFM эрежелери тетиктерди жайгаштырууга, айрыкча, унааларды чогултуу процессин оптималдаштырууга чоң таасирин тийгизет. Эгерде монтаждоо бөлүмү же PCB чогултуучу компания кыймылдуу компоненттерге уруксат берсе, схеманы автоматтык маршрутту жөнөкөйлөтүү үчүн оптималдаштырса болот. Эгерде сиз DFM эрежелерин так билбесеңиз, PCBONLINEдан акысыз DFM кызматын ала аласыз. Эрежелерге төмөнкүлөр кирет:

PCB схемасында кубат менен камсыздоонун ажыратуу схемасы кубат берүүчү бөлүгүнө эмес, тиешелүү чынжырга жакын жайгаштырылышы керек. Болбосо, ал айланып өтүүчү эффектке таасирин тийгизет жана электр линиясында жана жер линиясында пульсирлөөчү токтун агып кетишине алып келет, ошону менен тоскоолдук жаратат.

Схема ичиндеги электр менен жабдуунун багыты үчүн, электр менен камсыздоо акыркы этаптан мурунку этапка чейин болушу керек, ал эми электр менен жабдуу чыпкасы конденсатор акыркы баскычка жакын жайгаштырылышы керек.

Кээ бир негизги ток өткөргүчтөрү үчүн, эгер сиз мүчүлүштүктөрдү оңдоо жана тестирлөө учурунда токту ажыратууну же өлчөөнү кааласаңыз, PCB жайгашуусу учурунда басылган схема линиясында учурдагы боштукту орнотуу керек.

Мындан тышкары, мүмкүн болсо, туруктуу электр менен камсыз кылуу өзүнчө басма тактага жайгаштыруу керек. Эгерде электр менен жабдуу жана чынжыр басылган тактада болсо, кубат булагы менен чынжырдын компоненттерин бөлүп, жалпы жер зымын колдонуудан качыңыз.

Неге?

Анткени биз кийлигишүүнү каалабайбыз. Мындан тышкары, ушундай жол менен, жүк басып чыгаруу схемасы линиясынын бир бөлүгүн кесип жана басма схемаларды бузуу зарылдыгын жок кылуу, тейлөө учурунда ажыратылышы мүмкүн.

9. Ар бир эквиваленттүү беттик монтажда жок дегенде бир тешик бар

Желдетүүчү дизайн учурунда ар бир беттик монтаждоо үчүн компонентке эквиваленттүү кеминде бир тешик болушу керек. Ушундай жол менен, сизге көбүрөөк туташуулар керек болгондо, сиз ички туташууларды, онлайн тестирлөөнү жана схеманы тактайдагы кайра иштетүүнү аткара аласыз.

10. Автоматтык зымдардан мурун кол менен өткөргүч

Мурда, мурда, ал ар дайым басма схемаларды долбоорлоо үчүн зарыл болгон жараян болуп келген кол зымдары болуп келген.

Неге?

Электр зымдарын кол менен туташтырбаса, автоматтык электр зымдары зымдарды ийгиликтүү бүтүрө албайт. Кол менен зымдарды туташтыруу менен сиз автоматтык зымдар үчүн негиз болгон жолду түзөсүз.

Ошентип, кантип кол менен маршруту?

Сиз макеттеги кээ бир маанилүү торлорду тандап, оңдооңуз керек болушу мүмкүн. Биринчиден, негизги сигналдарды кол менен же автоматтык маршрутташтыруу куралдарынын жардамы менен багыттоо. Кээ бир электрдик параметрлерди (мисалы, бөлүштүрүлгөн индуктивдүүлүк) мүмкүн болушунча кичине коюу керек. Андан кийин, негизги сигналдардын зымдарын текшериңиз же башка тажрыйбалуу инженерлерден же PCBONLINEдан текшерүүгө жардам сураңыз. Андан кийин, зымдарда көйгөй жок болсо, ПХБдагы зымдарды оңдоп, башка сигналдарды автоматтык түрдө маршруттаңыз.

сактык чаралары:

Жер зымынын импедансына байланыштуу чынжырдын жалпы импеданс кийлигишүүсү болот.

11. Автоматтык багыттоо үчүн чектөөлөрдү жана эрежелерди коюңуз

Азыркы учурда, автоматтык багыттоо куралдары абдан күчтүү. Эгерде чектөөлөр жана эрежелер туура коюлса, алар дээрлик 100% маршрутту бүтүрө алышат.

Албетте, сиз адегенде автоматтык багыттоо куралынын киргизүү параметрлерин жана эффекттерин түшүнүшүңүз керек.

Сигнал линияларын багыттоо үчүн жалпы эрежелерди кабыл алуу керек, башкача айтканда, сигнал өтө турган катмарлар жана өтүүчү тешиктердин саны чектөөлөрдү жана зымдарга уруксат берилбеген жерлерди коюу менен аныкталат. Бул эрежеге ылайык, автоматтык багыттоо куралдары сиз күткөндөй иштей алат.

PCB долбоорлоо долбоорунун бир бөлүгүн бүтүрүп жатканда, зымдардын кийинки бөлүгүнө таасир тийгизбөө үчүн аны схемалык тактага бекитиңиз. Маршрутизациянын саны схеманын татаалдыгына жана анын жалпы эрежелерине жараша болот.

сактык чаралары:

Автоматтык багыттоо инструменти сигналдын маршрутун бүтүрбөсө, калган сигналдарды кол менен багыттоо үчүн анын ишин улантуу керек.

12. Маршрутизацияны оптималдаштыруу

Эгерде чектөө үчүн колдонулган сигнал линиясы өтө узун болсо, акылга сыярлык жана негизсиз линияларды таап, зымдарды мүмкүн болушунча кыскартып, тешиктердин санын азайтыңыз.

жыйынтыктоо

Электрондук продуктылар өнүккөн сайын, электр жана электроникалык инженерлер PCB дизайн көндүмдөрүн көбүрөөк өздөштүрүшү керек. Жогорудагы 12 PCB дизайн эрежелерин жана ыкмаларын түшүнүп, аларды мүмкүн болушунча аткарсаңыз, PCB макети мындан ары кыйын эмес экенин көрөсүз.