1. තෝරා ගන්නේ කෙසේද PCB මණ්ඩලය?

PCB මණ්ඩල තේරීම සැලසුම් කිරීමේ අවශ්‍යතා සහ මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සහ ඒ අතර ශේෂයේ පිරිවැය සපුරාලිය යුතුය. සැලසුම් අවශ්‍යතා සඳහා විදුලි හා යාන්ත්‍රික කොටස් ඇතුළත් වේ. ඉතා වේගවත් PCB පුවරු (GHz ට වැඩි සංඛ්‍යාත) සැලසුම් කිරීමේදී මෙය සාමාන්‍යයෙන් වැදගත් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, අද බහුලව භාවිතා වන fr-4 ද්‍රව්‍යය සුදුසු නොවිය හැක්කේ GHz කිහිපයක ඇති පාර විද්‍යුත් පාඩු සංඥා දුර්වල වීම කෙරෙහි විශාල බලපෑමක් ඇති කරන බැවිනි. විදුලිය සම්බන්ධව, සැලසුම් කරන ලද සංඛ්‍යාතයේ දී පාර විද්‍යුත් විද්‍යුත් නියතය සහ පාර විද්‍යුත් විද්‍යුත් අලාභය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.

2. අධි සංඛ්‍යාත ඇඟිලි ගැසීම් වළක්වා ගන්නේ කෙසේද?

අධික සංඛ්‍යාත ඇඟිලි ගැසීම් වලක්වා ගැනීමේ මූලික අදහස නම් ක්‍රොස්ටොක් ලෙසද හැඳින්වෙන ඉහළ සංඛ්‍යාත සංඥා විද්‍යුත් චුම්භක ක්ෂේත්‍රයේ ඇඟිලි ගැසීම් අවම කිරීමයි. ඔබට අධිවේගී සංඥා සහ ප්‍රතිසම සංඥා අතර ඇති දුර වැඩි කළ හැකිය, නැතහොත් ප්‍රතිසම සංඥාවට බිම් ආරක්‍ෂක/ෂන්ට් ට්‍රේස් එකතු කළ හැකිය. ඩිජිටල් භූමිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කර භූමි ශබ්ද මැදිහත්වීම් ප්‍රතිසමකරණය කරන්න.

3. අධිවේගී මෝස්තරයේ සංඥා අඛණ්ඩතාව පිළිබඳ ගැටළුව විසඳන්නේ කෙසේද?

සංඥා අඛණ්ඩතාව මූලික වශයෙන් සම්බාධනය ගැලපීම පිළිබඳ කාරණයකි. සම්බාධනය ගැලපීමට බලපාන සාධක අතර සංඥා ප්‍රභව ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය, ප්‍රතිදාන සම්බාධනය, කේබල් ලක්‍ෂණ සම්බාධනය, පැටවීමේ පැති ලක්‍ෂණය සහ කේබල් ස්ථල විද්‍යාව ඇතුළත් වේ. විසඳුම නම් * ටර්මිනාටියන් කේබලයෙහි ස්ථලකය සකස් කර ගැනීමයි.

4. අවකලන වයරින් අවබෝධ කර ගන්නේ කෙසේද?

වෙනස යුගලයේ වයර් කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු කරුණු දෙකක් තිබේ. එකක් නම් පේළි දෙකේ දිග හැකිතාක් දුරට විය යුතු අතර අනෙක නම් පේළි දෙක අතර දුර (වෙනස සම්බාධනය මගින් තීරණය වේ) සැමවිටම නියතව පැවතීම එනම් සමාන්තරව තබා ගැනීමයි. සමාන්තර මාදිලි දෙකක් ඇත: එකක් නම් පේළි දෙක එක පැත්තක එක පැත්තක ස්ථරයක දිව යන අතර අනෙක නම් ඉහළ සහ පහළ ස්ථර වල යාබද ස්ථර දෙකක් මත ය. සාමාන්‍යයෙන් කලින් පැත්තෙන් පැත්තට ක්‍රියාත්මක කිරීම වඩාත් සුලභ ය.

5. එක් නිමැවුම් පර්යන්තයක් පමණක් සහිත ඔරලෝසු සංඥා රේඛාව සඳහා අවකලන වයරින් අවබෝධ කර ගන්නේ කෙසේද?

අවකලන වයරින් භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය නම් සංඥා ප්‍රභවයක් විය යුතු අතර අවසානය ලැබීමද අවකල්‍ය සංඥා අර්ථවත් වේ. එබැවින් එක් නිමැවුමක් පමණක් සහිත ඔරලෝසු සංඥා සඳහා අවකලන වයරින් භාවිතා කළ නොහැක.

6. ලැබීමේ අවසානයේ ඇති වෙනස රේඛා යුගල අතර ගැලපෙන ප්‍රතිරෝධයක් එකතු කළ හැකිද?

ලැබෙන අන්තයේ අවකල්‍ය රේඛා යුගලය අතර ගැළපෙන ප්‍රතිරෝධය සාමාන්‍යයෙන් එකතු වන අතර එහි අගය අවකලන සම්බාධනයක අගයට සමාන විය යුතුය. සංඥා ගුණාත්මක භාවය වඩා හොඳ වනු ඇත.

7. වෙනස් යුගල වල වයර් කිරීම සමීපතම හා සමාන්තර විය යුත්තේ ඇයි?

එකිනෙකට වෙනස් යුගල වල වයර් සම්බන්ධ වීම සුදුසු හා සමාන්තර විය යුතුය. නියමිත යුගලය සැලසුම් කිරීමේදී වැදගත් පරාමිතියක් වන වෙනස සම්බාධනය නිසා නිසි උස වේ. අවකල සම්බාධනයෙහි අනුකූලතාව පවත්වා ගැනීම සඳහා සමාන්තරවාදය ද අවශ්‍ය වේ. රේඛා දෙක දුර හෝ ආසන්න නම්, අවකල්‍ය සම්බාධනය නොගැලපෙන අතර එය සංඥා අඛණ්ඩතාවයට සහ කාල ප්‍රමාදයට බලපායි.

8. සැබෑ රැහැන්ගත කිරීමේදී යම් න්‍යායික ගැටුම් සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද?

(1) මූලික වශයෙන්, මොඩියුල/අංක වෙන් කිරීම නිවැරදි ය. එම්ඕඒටී හරහා නොයෑමට සහ බල සැපයුම සහ සංඥා ආපසු එන ධාරාව ඉතා විශාල වීමට ඉඩ නොතැබීමට වගබලා ගත යුතුය.

(2) ක්‍රිස්ටල් දෝලනය අනුකරණය කරන ලද ධනාත්මක ප්‍රතිපෝෂණ දෝලනය වන පරිපථයක් වන අතර ස්ථායි දෝලනය වන සංඥා මඟින් ලූප ලැබීමේ සහ අදියර වල පිරිවිතරයන් සපුරාලිය යුතු අතර ඒවා බාධක වලට ගොදුරු විය හැකි නමුත් භූමි ආරක්‍ෂක අංශු මාත්‍ර සමඟ වුවද ඇඟිලි ගැසීම් සම්පූර්ණයෙන්ම හුදකලා කිරීමට නොහැකි වේ. තවද ඉතා awayතින් බිම් තලයේ ශබ්දය ධනාත්මක ප්‍රතිපෝෂණ දෝලන පරිපථයට ද බලපායි. එම නිසා, පළිඟු දෝලනය සහ චිප හැකි තරම් සමීප කිරීමට වග බලා ගන්න.

(3) ඇත්ත වශයෙන්ම, අධිවේගී වයර් සහ ඊඑම්අයි අවශ්‍යතා අතර බොහෝ ගැටුම් තිබේ. කෙසේ වෙතත්, මූලික මූලධර්මය නම්, ප්‍රතිරෝධී ධාරිතාව හෝ ඊඑම්අයි මඟින් එකතු කරන ලද ෆෙරයිට් බීඩ් නිසා සංඥා වල සමහර විද්‍යුත් ලක්‍ෂණ පිරිවිතරයන් සපුරාලීමට අසමත් වීමට නොහැකි වීමයි. එම නිසා, අධිවේගී සංඥා ලයිනිං වැනි ඊඑම්අයි ගැටලු විසඳීමට හෝ අඩු කිරීමට වයරින් සහ පීසීබී ඇසුරුම් සැකසීමේ තාක්‍ෂණය භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. අවසාන වශයෙන්, සංඥා වලට වන හානිය අවම කිරීම සඳහා ප්‍රතිරෝධක ධාරිතාව හෝ ෆෙරයිට් බීඩ් ක්‍රමය භාවිතා කරන ලදී.

9. අධිවේගී සංඥා වල අතින් රැහැන් සහ ස්වයංක්‍රීයව සම්බන්ධ කිරීම අතර ඇති පරස්පරතාවය විසඳන්නේ කෙසේද?

වර්තමානයේ, ශක්තිමත් කේබල් මෘදුකාංගයක ඇති බොහෝ ස්වයංක්‍රීය කේබල් උපාංග මඟින් එතීෙම් මාදිලිය සහ සිදුරු ගණන පාලනය කිරීමට බාධාවන් පනවා ඇත. එඩීඒ එන්ජින් වල හැකියාවන් සහ බාධක සැකසීමේදී ඊඩීඒ සමාගම් සමහර විට පුළුල් ලෙස වෙනස් වේ. උදාහරණයක් ලෙස සර්පන්ටයින් රේඛා සුළං හමන ආකාරය පාලනය කිරීමට ප්‍රමාණවත් බාධක තිබේද, වෙනස්කම් යුගල අතර පරතරය පාලනය කිරීමට ප්‍රමාණවත් බාධක තිබේද, ආදිය. ස්වයංක්‍රීයව විදුලි රැහැන් එළියට යාම සැලසුම්කරුගේ අදහසට අනුකූල විය හැකිද යන්න මෙය බලපානු ඇත. ඊට අමතරව, අතින් රැහැන් ගැලපුම් කිරීමේ දුෂ්කරතාවය ද එතීෙම් එන්ජිමේ හැකියාවට සම්පුර්ණයෙන්ම සම්බන්ධ වේ. උදාහරණයක් ලෙස, සිදුරු තල්ලු කිරීමේ ධාරිතාවය හරහා වයර් තල්ලු කිරීමේ ධාරිතාව සහ තඹ ආලේපන මත ඇති වයර් පවා තල්ලු කිරීමේ ධාරිතාව යනාදිය. එබැවින්, එතීෙම් එන්ජින් හැකියාව ඇති ශක්තිමත් කේබල් එකක් තෝරන්න, එය විසඳිය යුතු ක්‍රමයයි.

10. ටෙස්ට් කූපනය ගැන.

ටෙස්ට් කූපනය භාවිතා කරනුයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද පීසීබී පුවරුවේ ලාක්ෂණික සම්බාධනය සැලසුම් කිරීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේද යන්න කාල වසම් පරාවර්තක මීටරය (ටීඩීආර්) භාවිතා කර මැන බැලීම සඳහා ය. සාමාන්‍යයෙන් පාලනය කිරීමට ඇති සම්බාධනය අවස්ථා දෙකක තනි රේඛාව සහ වෙනස යුගලයි. එම නිසා, ටෙස්ට් කූපනයේ ඇති රේඛා පළල සහ රේඛා පරතරය (අවකලනය නම්) පාලනය කළ යුතු රේඛාවට සමාන විය යුතුය. වැදගත්ම දෙය නම් භූගත ස්ථානයේ පිහිටීමයි. බිම් ඊයම් වල ප්‍රේරක අගය අඩු කිරීම සඳහා, ටීඩීආර් පරීක්‍ෂණයේ බිම් ලක්ෂ්‍යය සාමාන්‍යයෙන් ගවේෂණ අගයට ඉතා සමීප වේ. එම නිසා පරීක්ෂණ කූපනයේ සංඥා ලක්ෂ්‍යය සහ භූමි ලක්ෂ්‍යය මැනීමේ දුර සහ ක්‍රමය භාවිතා කළ පරීක්‍ෂණයට අනුකූල විය යුතුය.

11. අධිවේගී PCB සැලසුමේදී, සංඥා ස්ථරයේ හිස් ප්‍රදේශය තඹ ආලේප කළ හැකි අතර, බහු සංඥා ස්ථර වල භූමි හා බල සැපයුම මත තඹ ආලේප කරන ලද ඒවා බෙදා හරින්නේ කෙසේද?

සාමාන්‍යයෙන් හිස් ප්‍රදේශයේ තඹ ආලේපනය බොහෝ දුරට බිම් දමා ඇත. අධිවේගී සංඥා රේඛාව අසල තඹ යොදන විට තඹ සහ සංඥා රේඛාව අතර දුර ගැන අවධානය යොමු කරන්න, මන්ද තඹ යෙදීම මඟින් රේඛාවේ ලාක්ෂණික සම්බාධනය අඩු කරයි. එසේම ද්විත්ව තීරු රේඛා ඉදිකිරීමේදී මෙන් අනෙක් ස්ථර වල ලාක්ෂණික සම්බාධනයට බලපෑම් නොකිරීමට ප්‍රවේශම් වන්න.

12. මයික්‍රෝ ස්ට්‍රිප් රේඛා ආකෘතිය භාවිතයෙන් ලාක්ෂණික සම්බාධනය ගණනය කිරීම සඳහා බල සැපයුම් තලයට ඉහළින් ඇති සංඥා රේඛාව භාවිතා කළ හැකිද? බල සැපයුම සහ බිම් තලය අතර සංඥා රිබන් රේඛා ආකෘතියක් මඟින් ගණනය කළ හැකිද?

ඔව්, ලාක්ෂණික සම්බාධනය ගණනය කිරීමේදී බල තලය සහ බිම් තලය යන දෙකම යොමු ගුවන් යානා ලෙස සැලකිය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, ස්ථර හතරකින් යුත් පුවරුව: ඉහළ ස්ථරය-බල ස්ථරය-ස්ථරය-පහළ ස්ථරය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ඉහළ ස්ථරයේ වයර් වල ලාක්ෂණික සම්බාධනය පිළිබඳ ආකෘතිය නම් බල තලය යොමු තලය ලෙස ගෙන ඇති මයික්‍රෝ ස්ට්‍රිප් රේඛා ආකෘතියකි.

13. අධික ඝනත්වයකින් යුත් පීසීබී මෘදුකාංග මඟින් ස්වයංක්‍රීයව උත්පාදනය කරන පරීක්‍ෂණ ස්ථාන සාමාන්‍යයෙන් මහා පරිමාණ නිෂ්පාදන පරීක්ෂණ අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකිද?

සාමාන්‍ය මෘදුකාංග මඟින් ස්වයංක්‍රීයව උත්පාදනය කෙරෙන පරීක්‍ෂණ ස්ථාන පරීක්‍ෂණ අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකිද යන්න රඳා පවතින්නේ එකතු කරන ලද පරීක්‍ෂණ ස්ථාන වල පිරිවිතරයන් පරීක්‍ෂක යන්ත්‍රයේ අවශ්‍යතා සපුරාලනවාද යන්න මතය. ඊට අමතරව, වයරින් ඉතා ඝන නම් සහ පරීක්‍ෂණ ස්ථාන එකතු කිරීමේ පිරිවිතරයන් දැඩි නම්, රේඛාවේ එක් එක් කොටසට ස්වයංක්‍රීයව පරීක්‍ෂණ ලකුණු එකතු කිරීමට නොහැකි විය හැකිය, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ අතින් පරීක්‍ෂණ ස්ථානය සම්පූර්ණ කළ යුතුය.

14. පරීක්ෂණ ස්ථාන එකතු කිරීම අධිවේගී සංඥා වල ගුණාත්මක භාවයට බලපායිද?

එය සංඥා වල ගුණාත්මක භාවයට බලපානවාද යන්න පරීක්‍ෂණ ස්ථාන එකතු කරන්නේ කෙසේද සහ සංඥා කෙතරම් වේගවත්ද යන්න මත රඳා පවතී. මූලික වශයෙන්, අතිරේක පරීක්‍ෂණ ස්ථාන (පරීක්‍ෂණ ස්ථාන ලෙස හෝ ඩීඅයිපී පින් නොවේ) රේඛාවට එක් කළ හැකිය. පළමුවැන්න රේඛාවට ඉතා කුඩා ධාරිත්‍රකයක් එකතු කිරීමට සමාන වන අතර දෙවැන්න අතිරේක අත්තකි. මෙම කොන්දේසි දෙකම අධිවේගී සංඥා කෙරෙහි වැඩි වැඩියෙන් හෝ අඩු බලපෑමක් ඇති කරන අතර බලපෑමේ තරම සංඛ්‍යාත වේගය සහ සංඥා වල දාර අනුපාතය හා සම්බන්ධ වේ. අනුකරණය තුළින් බලපෑම ලබා ගත හැකිය. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, පරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය කුඩා වන තරමට (ඇත්ත වශයෙන්ම, පරීක්ෂණ යන්ත්‍රයේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා) ශාඛාව කෙටි වන තරමට වඩා හොඳය.

15. පීසීබී පද්ධතියක්, පුවරු අතර බිම සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද?

එක් එක් පීසීබී පුවරුව අතර සංඥා හෝ බල සැපයුම එකිනෙකට සම්බන්ධ වූ විට, උදාහරණයක් ලෙස, පුවරුවකට බල සැපයුම හෝ බී පුවරුවට සංඥා තිබේ නම්, බිම ගලා ඒමේ සිට ඒ පුවරුව දක්වා සමාන ධාරාවක් තිබිය යුතුය (මෙය කර්චොෆ් ය වත්මන් නීතිය). මෙම ස්ථරයේ ධාරාව නැවත අවම සම්බාධනය කරා යන මාර්ගය සොයා ගනී. එම නිසා, සම්බාධනය අඩු කිරීමට සහ එමඟින් සෑදීමේ ශබ්දය අඩු කිරීමට, බලය හෝ සංඥා සම්බන්ධතාවය යන සෑම අතුරු මුහුණතකදීම සෑදීමට පවරන ලද පයින් ගණන අඩු නොවිය යුතුය. සමස්ත ධාරා ලූපයම, විශේෂයෙන් ධාරාවේ විශාල කොටස විශ්ලේෂණය කර ධාරාවේ ගලායාම පාලනය කිරීම සඳහා භූමිය හෝ භූමිය සම්බන්ධ කිරීම සකස් කිරීම ද කළ හැකිය (නිදසුනක් ලෙස, එක් ස්ථානයක අඩු සම්බාධනය ඇති කිරීම සඳහා බොහෝ විට ධාරාව එම ස්ථානය හරහා ගලා යයි), අනෙකුත් වඩාත් සංවේදී සංඥා වලට ඇති බලපෑම අඩු කරයි.