Don kayan aikin lantarki, ana samar da wani adadin zafi yayin aiki, don haka zafin jiki na cikin kayan yana tashi da sauri. Idan ba a kashe zafi a cikin lokaci ba, kayan aiki za su ci gaba da yin zafi, kuma na’urar za ta kasa saboda zafi. Amintaccen kayan aikin lantarki Ayyukan aiki zai ragu.

Sabili da haka, yana da matukar muhimmanci a gudanar da kyakkyawan maganin kashe zafi a kan jirgin kewaye. Rashin zafi na hukumar da’ira ta PCB wata hanya ce mai matukar muhimmanci, don haka menene dabarar kawar da zafi na hukumar da’ira ta PCB, bari mu tattauna tare a kasa.

1. Heat dissipation ta hanyar PCB hukumar kanta The a halin yanzu yadu amfani PCB alluna ne jan karfe clad / epoxy gilashin zane substrates ko phenolic guduro gilashin zane substrates, da kuma wani karamin adadin takarda na tushen tagulla allo ana amfani.

Ko da yake waɗannan ƙananan abubuwa suna da kyawawan kaddarorin lantarki da kaddarorin sarrafawa, suna da ƙarancin zafi. A matsayin hanyar zubar da zafi don abubuwan da ke da zafi mai zafi, yana da kusan ba zai yiwu ba a yi tsammanin zafi daga resin na PCB da kansa don gudanar da zafi, amma don watsar da zafi daga saman ɓangaren zuwa iska mai kewaye.

Duk da haka, kamar yadda kayan lantarki suka shiga zamanin daɗaɗɗen abubuwan da aka gyara, haɓaka mai yawa, da haɗuwa mai zafi, bai isa ya dogara da saman wani ɓangaren da ke da ƙananan wuri don zubar da zafi ba.

A lokaci guda kuma, saboda yawan amfani da abubuwan da ake amfani da su na ɗorawa sama kamar QFP da BGA, zafin da aka haifar da abubuwan da aka gyara ana canza su zuwa allon PCB a cikin adadi mai yawa. Sabili da haka, hanya mafi kyau don warware matsalar zafi shine inganta ƙarfin zafi na PCB kanta wanda ke hulɗar kai tsaye tare da kayan dumama. Don watsawa ko fitarwa.

Ƙara foil ɗin tagulla mai zafi da tagulla tare da babban wurin samar da wutar lantarki

Thermal ta hanyar

Bayyanar jan ƙarfe a bayan IC yana rage juriya na zafi tsakanin fata na jan karfe da iska

Tsarin PCB

a. Sanya na’urar da ke da zafin zafi a cikin yankin iska mai sanyi.

b. Sanya na’urar gano zafin jiki a wuri mafi zafi.

c. Ya kamata a shirya na’urorin da ke kan allon bugu guda ɗaya gwargwadon iyawa gwargwadon ƙimar calorific ɗin su da digiri na zubar da zafi. Ya kamata a sanya na’urori masu ƙarancin calorific ko ƙarancin juriya na zafi (kamar ƙananan siginar sigina, ƙananan sikelin haɗaɗɗun da’irori, capacitors electrolytic, da sauransu) Ya kamata a sanya mafi girman kwararar iska mai sanyaya (a ƙofar), da na’urori masu zafi mai girma. tsararraki ko kyakyawan juriya na zafi (kamar transistor wutar lantarki, manyan haɗe-haɗen da’irori, da sauransu) ana sanya su a mafi ƙanƙan ɓangaren iska mai sanyaya.

d. A cikin jagorar kwance, ana sanya na’urori masu ƙarfi a kusa da gefen allon buga kamar yadda zai yiwu don rage hanyar canja wurin zafi; a tsaye a tsaye, ana sanya na’urori masu ƙarfi a kusa da saman allon buga kamar yadda zai yiwu don rage yawan zafin jiki na wasu na’urori lokacin da waɗannan na’urori ke aiki Tasiri.

e. Rashin zafi na allon da aka buga a cikin kayan aiki ya dogara ne akan kwararar iska, don haka ya kamata a yi nazarin hanyar tafiyar da iska yayin zayyana, kuma a daidaita na’urar ko da’irar da’ira. Lokacin da iska ke gudana, ko da yaushe yakan kasance yana gudana a wurare masu ƙarancin juriya, don haka lokacin daidaita na’urori akan allon da’ira, guje wa barin babban sararin samaniya a wani yanki. Daidaita kwamitocin da’ira da yawa a cikin injin gabaɗaya ya kamata kuma a kula da wannan matsala.

f. Na’urar da ke da zafin jiki ta fi dacewa a sanya shi a cikin mafi ƙanƙanta yanayin zafi (kamar kasan na’urar). Kar a taɓa sanya shi kai tsaye sama da na’urar dumama. Zai fi kyau a tunkuɗe na’urori da yawa akan jirgin sama a kwance.

g. Shirya na’urori tare da mafi girman amfani da wutar lantarki da kuma mafi girman ƙarfin zafi kusa da matsayi mafi kyau don zubar da zafi. Kada a sanya na’urori masu zafi masu zafi akan kusurwoyi da gefuna na allon da aka buga, sai dai idan an shirya matattarar zafi kusa da shi. Lokacin zayyana ƙarfin wutar lantarki, zaɓi na’urar da ta fi girma gwargwadon yiwuwa, kuma sanya ta sami isasshen sarari don zubar da zafi lokacin daidaita fasalin allon buga.

h. Shawarwari tazarar sassa:

Hanyoyi 10 masu amfani don watsar da zafi don PCB

Hanyoyi 10 masu amfani don watsar da zafi don PCB

2. Manyan abubuwan da ke haifar da zafi tare da radiators da faranti masu ɗaukar zafi. Lokacin da ƴan abubuwan da ke cikin PCB suka haifar da babban adadin zafi (kasa da 3), za a iya ƙara mashin zafi ko bututun zafi zuwa abubuwan da ke haifar da zafi. Lokacin da ba za a iya sauke zafin jiki ba, ana iya amfani da radiator tare da fan don haɓaka tasirin zafi.

Lokacin da yawan na’urorin dumama ya yi yawa (fiye da 3), za a iya amfani da babban murfin watsar da zafi ( allo), wanda ke da zafi na musamman wanda aka keɓe bisa ga matsayi da tsayin na’urar dumama akan PCB ko babban ɗakin kwana. nutsewar zafi Yanke matsayi daban-daban tsayin sassa.

Rufin watsar da zafi yana ƙunshe da haɗin gwiwa a saman ɓangaren, kuma yana cikin hulɗa da kowane sashi don watsar da zafi. Duk da haka, tasirin zafi na zafi ba shi da kyau saboda rashin daidaituwa na tsayi a lokacin taro da walda na abubuwan da aka gyara. Yawancin lokaci, an ƙara kushin zafi mai laushi mai laushi mai canza yanayin zafi a saman ɓangaren don inganta tasirin zafi.

3. Don kayan aiki waɗanda ke ɗaukar sanyaya iska mai ɗaukar hoto kyauta, yana da kyau a shirya haɗaɗɗun da’irori (ko wasu na’urori) a tsaye ko a kwance.

4. Yi amfani da ƙirar wayoyi masu dacewa don gane ɓarnawar zafi. Domin guduro a cikin farantin yana da ƙarancin wutar lantarki, kuma layukan bangon tagulla da ramuka masu kyau ne masu sarrafa zafi, haɓaka ragowar foil ɗin tagulla da haɓaka ramukan thermal shine babban hanyar watsar da zafi.

Don kimanta ƙarfin watsar da zafi na PCB, wajibi ne a ƙididdige daidaitaccen ƙarfin wutar lantarki (XNUMX eq) na kayan haɗin gwiwar da aka haɗa da abubuwa daban-daban tare da halayen thermal daban-daban – madaidaicin madaidaicin madaidaicin na PCB.

5. Ya kamata a shirya na’urorin da ke kan jirgi guda ɗaya kamar yadda zai yiwu bisa ga darajar calorific da digiri na zubar da zafi. Ya kamata a sanya na’urori masu ƙarancin calorific ko ƙarancin juriya na zafi (kamar ƙananan siginar sigina, ƙananan sikelin haɗaɗɗun da’irori, capacitors electrolytic, da sauransu) Ya kamata a sanya mafi girman kwararar iska mai sanyaya (a ƙofar), da na’urori masu zafi mai girma. ko juriya na zafi (kamar transistor wutar lantarki, manyan haɗe-haɗen da’irori, da sauransu) ana sanya su a mafi ƙanƙan ɓangaren iska mai sanyaya.

6. A cikin jagorar kwance, ana shirya na’urori masu ƙarfi kamar yadda zai yiwu zuwa gefen allon da aka buga don taƙaita hanyar canja wurin zafi; a tsaye a tsaye, ana shirya na’urori masu ƙarfi kamar yadda zai yiwu zuwa saman allon buga don rage yawan zafin jiki na wasu na’urori lokacin da waɗannan na’urori ke aiki. Tasiri

7. Rashin zafi na allon bugawa a cikin kayan aiki ya dogara ne akan kwararar iska, don haka ya kamata a yi nazarin hanyar iska yayin zane, kuma na’urar ko kwamfutar da aka buga ya kamata a daidaita shi da kyau.

Lokacin da iska ke gudana, ko da yaushe yakan kasance yana gudana a wurare masu ƙarancin juriya, don haka lokacin daidaita na’urori akan allon da’ira, guje wa barin babban sararin samaniya a wani yanki. Daidaita kwamitocin da’ira da yawa a cikin injin gabaɗaya ya kamata kuma a kula da wannan matsala.

8. An fi sanya na’urar da ke da zafin jiki a cikin mafi ƙarancin zafin jiki (kamar kasan na’urar). Kar a taɓa sanya shi kai tsaye sama da na’urar dumama. Zai fi kyau a tunkuɗe na’urori da yawa akan jirgin sama a kwance.

9. Shirya na’urori masu amfani da wutar lantarki mafi girma da kuma mafi yawan zafin jiki kusa da matsayi mafi kyau don zubar da zafi. Kada a sanya na’urori masu zafi masu zafi akan kusurwoyi da gefuna na allon da aka buga, sai dai idan an shirya matattarar zafi kusa da shi.

Lokacin zayyana ƙarfin wutar lantarki, zaɓi na’urar da ta fi girma gwargwadon yiwuwa, kuma sanya ta sami isasshen sarari don zubar da zafi lokacin daidaita fasalin allon buga.

10. Guje wa maida hankali na zafi spots a kan PCB, rarraba ikon a ko’ina a kan PCB jirgin kamar yadda zai yiwu, da kuma ci gaba da PCB surface zafin jiki yi uniform da m.

Sau da yawa yana da wahala a cimma tsattsauran rabe-raben ɗabi’a yayin tsarin ƙira, amma dole ne a guji wuraren da ke da ƙarfin ƙarfin ƙarfi don hana wurare masu zafi su shafi aikin al’ada na gabaɗayan kewaye.

Idan zai yiwu, ya zama dole don nazarin aikin thermal na da’irar da aka buga. Misali, ƙwararrun ƙirar ƙididdiga na aikin zafi da aka ƙara a cikin wasu ƙwararrun software na ƙira na PCB na iya taimakawa masu ƙira su inganta ƙirar kewaye.