PCB ထုတ်ကုန်များ၏ EMC စွမ်းဆောင်ရည်ကိုဆုံးဖြတ်ရန် stacking သည်အရေးကြီးသောအချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကောင်းမွန်သောအလွှာသည် PCB ပတ် ၀ န်းကျင် (ကွဲပြားခြားနားသောပုံစံထုတ်လွှတ်မှု) မှဓာတ်ရောင်ခြည်ကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်ဘုတ်သို့ချိတ်ဆက်ထားသောကေဘယ်များ (ဘုံပုံစံထုတ်လွှတ်ခြင်း) မှအလွန်ထိရောက်စွာအကျိုးပြုနိုင်သည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်မကောင်းသောကေ့စ်သည်ယန္တရားနှစ်ခုလုံး၏ဓာတ်ရောင်ခြည်ကိုအလွန်မြင့်တက်စေနိုင်သည်။ ပန်းကန် stacking ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်အချက်လေးချက်သည်အရေးကြီးသည်။

အလွှာအရေအတွက် ၁ ။

၂။ အသုံးပြုသောအလွှာအရေအတွက်နှင့်အမျိုးအစား (ပါဝါနှင့်/သို့မဟုတ်မြေပြင်)၊

၃။ အလွှာများ၏အစဉ်လိုက်သို့မဟုတ်အစီအစဉ်

4. အလွှာများအကြားကြားကာလ။

များသောအားဖြင့်အလွှာအရေအတွက်ကိုသာထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ ကိစ္စအတော်များများတွင်အခြားအချက်သုံးချက်သည်တူညီစွာအရေးကြီးပြီးစတုတ္ထသည်တစ်ခါတစ်ရံ PCB ဒီဇိုင်နာကိုပင်မသိပါ။ အလွှာအရေအတွက်ကိုဆုံးဖြတ်တဲ့အခါအောက်ပါတို့ကိုစဉ်းစားပါ။

1. အချက်ပြအရေအတွက်နှင့်ဝါယာကြိုးကုန်ကျစရိတ်၊

2. ကြိမ်နှုန်း;

၃။ ထုတ်ကုန်သည် Class A (သို့) Class B ၏စတင်ဖြန့်ဖြူးမှုလိုအပ်ချက်များနှင့်ပြည့်စုံသလား။

၄။ PCB သည်အကာအရံသို့မဟုတ်အကာအကွယ်မဲ့အိမ်ရာ၌ရှိသည်။

၅။ EMC ၏အင်ဂျင်နီယာကျွမ်းကျင်မှုသည်ဒီဇိုင်းအဖွဲ့ဖြစ်သည်။

အများအားဖြင့်ပထမသက်တမ်းကိုသာစဉ်းစားသည်။ အမှန်မှာ၊ ပစ္စည်းများအားလုံးသည်အရေးကြီးပြီးတန်းတူရည်တူစဉ်းစားသင့်သည်။ ဤနောက်ဆုံးပစ္စည်းသည်အထူးအရေးကြီးသည်။ အကောင်းဆုံးဒီဇိုင်းကိုအနည်းဆုံးအချိန်နှင့်ကုန်ကျစရိတ်အနည်းဆုံးဖြင့်ရရှိလျှင်လျစ်လျူမရှုသင့်ပါ။

မြေပြင်နှင့်/သို့မဟုတ်ပါဝါသုံးလေယာဉ်တစ်စင်းသည်အလွှာနှစ်လွှာပြားနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ဓာတ်ရောင်ခြည်ထုတ်လွှတ်မှုသိသိသာသာလျော့ကျစေသည်။ အသုံးပြုသောယေဘူယျအားဖြင့်လေးလွှာပန်းကန်ပြားသည်လေးလွှာပြားတစ်ခုထက်နှစ်ဆပိုသောပန်းကန်ပြားများထက် 15dB လျော့နည်းစေသည်။ အောက်ဖော်ပြပါအကြောင်းများကြောင့်ပြားချပ်သောမျက်နှာပြင်ရှိဘုတ်ပြားသည်အောက်ပါအကြောင်းများကြောင့်ပြားချပ်သောမျက်နှာပြင်မပါသောဘုတ်ပြားထက်များစွာပိုကောင်းသည်။

1. ၎င်းတို့သည်အချက်ပြများကို microstrip လိုင်းများ (သို့မဟုတ်ဖဲကြိုးလိုင်းများ) အဖြစ်သတ်မှတ်ရန်ခွင့်ပြုသည်။ ဤအဆောက်အအုံများသည်အလွှာနှစ်လွှာပျဉ်ပြားများပေါ်တွင်အသုံးပြုသောကျပန်းဝါယာကြိုးများထက်ဓာတ်ရောင်ခြည်ပိုနည်းသောထိန်းချုပ် impedance ဂီယာလိုင်းများဖြစ်သည်။

၂။ မြေပြင်လေယာဉ်သည် ground impedance (နှင့်မြေပြင်ဆူညံသံ) ကိုသိသိသာသာလျော့နည်းစေသည်။

၂၀-၂၅ မီလီမီတာရှိသောသံမဏိပြားနှစ်ချပ်ကိုအောင်မြင်စွာအသုံးပြုခဲ့သော်လည်းဤကိစ္စများသည်နည်းဥပဒေထက်ခြွင်းချက်ဖြစ်သည်။ ၁၀-၁၅mhz ထက်ပိုသော multilayer panel များကိုပုံမှန်အားဖြင့်ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။

multilayer board သုံးတဲ့အခါသင်ကြိုးစားရမဲ့ပန်းတိုင် ၅ ခုရှိတယ်။ သူတို့က:

1. အချက်ပြအလွှာသည်လေယာဉ်နှင့်အမြဲကပ်လျက်ရှိသင့်သည်။

၂။ အချက်ပြအလွှာကို၎င်း၏လေယာဉ်နှင့်နီးကပ်စွာတွဲထားသင့်သည်။

၃၊ ပါဝါလေယာဉ်နှင့်မြေပြင်လေယာဉ်ကိုအနီးကပ်ပေါင်းစပ်သင့်သည်။

၄၊ မြန်နှုန်းမြင့်အချက်ပြကိုလေယာဉ်နှစ်စင်းကြားတွင်မြှုပ်ထားသင့်သည်၊ လေယာဉ်သည်အကာအကွယ်အခန်းကဏ္ play တစ်ခုနှင့်မြန်နှုန်းမြင့်ရိုက်နှိပ်ထားသောလိုင်း၏ရောင်ခြည်ကိုနှိမ်နင်းနိုင်သည်။

၅။ အကွေ့အကောက်များသောမြေပြင်လေယာဉ်များသည် board ၏ grounding (reference plane) impedance ကိုလျှော့ချပေးပြီး common-mode radiation ကိုလျှော့ချပေးသောကြောင့်များစွာသောအားသာချက်များရှိသည်။

ယေဘူယျအားဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည် signal/plane proximity coupling (ရည်ရွယ်ချက် ၂) နှင့် power/ground plane proximity coupling (ရည်ရွယ်ချက် ၃) အကြားရွေးချယ်မှုတစ်ခုနှင့်ရင်ဆိုင်ရသည်။ သမားရိုးကျ PCB ဆောက်လုပ်ရေးနည်းစနစ်များဖြင့်ကပ်လျက်ပါဝါထောက်ပံ့ရေးနှင့်မြေပြင်လေယာဉ်အကြားပြားပြားစွမ်းရည်သည် 500 MHz အောက်တွင်လုံလောက်သော decoupling ပေးနိုင်ရန်မလုံလောက်ပါ။

ထို့ကြောင့် decoupling ကိုအခြားနည်းလမ်းများဖြင့်ဖြေရှင်းရမည်၊ ယေဘူယျအားဖြင့်အချက်ပြနှင့်လက်ရှိပြန်လာသောလေယာဉ်အကြားတင်းကျပ်သောဆက်နွှယ်မှုကိုရွေးချယ်သင့်သည်။ အချက်ပြအလွှာနှင့်လက်ရှိပြန်လာသောလေယာဉ်အကြားတင်းကျပ်သောဆက်နွှယ်မှု၏အားသာချက်များသည်လေယာဉ်များအကြားစွမ်းရည်အနည်းငယ်ဆုံးရှုံးခြင်းကြောင့်ဖြစ်ရသောအားနည်းချက်များကိုသာလွန်လိမ့်မည်။

ရှစ်လွှာသည်ဤပန်းတိုင်ငါးခုစလုံးကိုအောင်မြင်ရန်သုံးနိုင်သောအနည်းဆုံးအလွှာအရေအတွက်ဖြစ်သည်။ ဤပန်းတိုင်အချို့ကိုလေး-နှင့်ခြောက်လွှာဘုတ်များပေါ်တွင်အလျှော့ပေးရလိမ့်မည်။ ဤအခြေအနေများအောက်တွင်သင်လက်ထဲရှိဒီဇိုင်းအတွက်မည်သည့်ပန်းတိုင်သည်အရေးအကြီးဆုံးဖြစ်သည်ကိုသင်ဆုံးဖြတ်ရပေမည်။

အထက်ပါစာပိုဒ်သည်သင်လုပ်နိုင်သလောက်လေးလွှာ (သို့) ခြောက်လွှာဘုတ်ပေါ်တွင်ကောင်းမွန်သော EMC ဒီဇိုင်းကိုသင်မလုပ်နိုင်ဟုအဓိပ္ပာယ်ကောက်ရန်မသင့်ပါ။ ရည်ရွယ်ချက်အားလုံးတစ်ပြိုင်နက်တည်းမပြီးနိုင်ကြောင်းနှင့်အလျှော့အတင်းတစ်မျိုးမျိုးလိုအပ်သည်ကိုပြသည်။

အလိုရှိသော EMC ရည်မှန်းချက်များအားလုံးကိုအလွှာရှစ်လွှာဖြင့်အောင်မြင်နိုင်သော်လည်းနောက်ထပ်အချက်ပြလမ်းကြောင်းအလွှာများထားရှိရန် မှလွဲ၍ အလွှာရှစ်လွှာထက်ပိုသုံးရန်အကြောင်းမရှိပါ။

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာရှုထောင့်မှကြည့်လျှင်အခြားစံပြပန်းတိုင်သည် PCB board ၏ဖြတ်ပိုင်းကိုအချိုးမညီ (သို့မဟုတ်ဟန်ချက်ညီစေရန်) ဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန်ဖြစ်သည်။

ဥပမာ၊ အလွှာရှစ်လွှာရှိဒုတိယအလွှာသည်လေယာဉ်ဖြစ်လျှင်၊ သတ္တမအလွှာသည်လေယာဉ်ဖြစ်သင့်သည်။

ထို့ကြောင့်ဤနေရာတွင်တင်ပြထားသောပုံစံအားလုံးသည် symmetrical သို့မဟုတ် balanced structure များကိုသုံးသည်။ အချိုးမညီသောသို့မဟုတ်ဟန်ချက်မညီသောအဆောက်အအုံများကိုခွင့်ပြုပါကအခြားအကဲဖြတ်ပုံစံများကိုတည်ဆောက်နိုင်သည်။

လေးလွှာပြား

အသုံးအများဆုံးလေးလွှာပြားပုံစံကိုပုံ ၁ တွင်ပြထားသည် (ပါဝါလေယာဉ်နှင့်မြေပြင်လေယာဉ်များလဲလှယ်နိုင်ပါသည်) ။ ၎င်းတွင်အတွင်းအားသုံးလေယာဉ်နှင့်မြေပြင်လေယာဉ်တို့ပါ ၀ င်သောအညီအမျှအလွှာလေးလွှာပါ ၀ င်သည်။ ဤပြင်ပဝါယာကြိုးအလွှာနှစ်ခုသည်များသောအားဖြင့် orthogonal ဝါယာကြိုးလမ်းညွှန်များရှိသည်။

ဤဆောက်လုပ်ရေးသည်နှစ်ထပ်ပြားများထက်များစွာပိုကောင်းသော်လည်း၎င်းတွင်နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသောအင်္ဂါရပ်အချို့ရှိသည်။

အပိုင်း ၁ ရှိပစ်မှတ်စာရင်းအတွက်ဤအစုသည်ပစ်မှတ် (၁) ကိုသာကျေနပ်စေသည်။ အလွှာများတူညီစွာအကွာအဝေးရှိလျှင်အချက်ပြအလွှာနှင့်လက်ရှိပြန်လာသောလေယာဉ်အကြားကြီးမားသောကွာဟချက်ရှိသည်။ ပါဝါလေယာဉ်နှင့်မြေပြင်လေယာဉ်အကြားကြီးမားသောကွာဟချက်လည်းရှိသည်။

လေးလွှာဘုတ်အတွက်ကျွန်ုပ်တို့သည်အပြစ်အနာအဆာနှစ်ခုလုံးကိုတစ်ပြိုင်နက်တည်းမပြင်နိုင်ပါ၊ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့အတွက်အရေးကြီးဆုံးမှာမည်သည့်အရာကိုဆုံးဖြတ်ရမည်နည်း။

အစောပိုင်းတွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်းကပ်လျက်ပါဝါထောက်ပံ့ရေးနှင့်မြေပြင်လေယာဉ်အကြား interlayer capacitance သည်သမားရိုးကျ PCB ထုတ်လုပ်မှုနည်းစနစ်များ သုံး၍ လုံလောက်သောဖြတ်တောက်မှုကိုပေးနိုင်ရန်မလုံလောက်ပါ။

decoupling ကိုအခြားနည်းလမ်းများဖြင့်ကိုင်တွယ်ရမည်၊ အချက်ပြနှင့်လက်ရှိပြန်လာသောလေယာဉ်အကြားတင်းကျပ်သောဆက်နွှယ်မှုကိုကျွန်ုပ်တို့ရွေးချယ်သင့်သည်။ အချက်ပြအလွှာနှင့်လက်ရှိပြန်လာသောလေယာဉ်အကြားတင်းကျပ်သောဆက်နွယ်မှု၏အားသာချက်များသည် interlayer capacitance အနည်းငယ်ဆုံးရှုံးခြင်း၏အားနည်းချက်များထက်များစွာသာလွန်လိမ့်မည်။

ထို့ကြောင့်လေးလွှာပြား၏ EMC စွမ်းဆောင်ရည်ကိုမြှင့်တင်ရန်အရိုးရှင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာအချက်အလွှာကိုလေယာဉ်နှင့်အတတ်နိုင်ဆုံးအနီးကပ်ရောက်စေရန်ဖြစ်သည်။ 10mil) နှင့် power source နှင့် ground plane (> ပုံ ၂ တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း 40mil)

၎င်းတွင်အားသာချက်သုံးချက်အားနည်းချက်အနည်းငယ်ရှိသည်။ signal loop ဧရိယာသည်သေးငယ်သည်၊ ထို့ကြောင့် differential mode ဓါတ်ရောင်ခြည်နည်းသည်။ ဝါယာကြိုးအလွှာနှင့်လေယာဉ်အလွှာကြား ၅ မီလီမီတာကြားအကွာအဝေးအတွက် ၁၀-၁ ဒီဂရီ (သို့) ထို့ထက်ပိုသောကွင်းဆက်ဓာတ်ရောင်ခြည်လျှော့ချမှုသည်တူညီသောနေရာယူထားသော stacked structure တစ်ခုနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အောင်မြင်နိုင်သည်။

ဒုတိယအချက်မှာမြေပြင်သို့အချက်ပြကြိုးများတင်းကျပ်စွာတွဲထားခြင်းကြောင့် board နှင့်ဆက်သွယ်ထားသော cable ၏ common-mode ဓါတ်ရောင်ခြည်ကိုလျော့ကျစေသည်။

တတိယအနေနှင့်လေယာဉ်၏ဝိုင်ယာကြိုးအားတင်းကျပ်စွာချိတ်ခြင်းသည်ကြိုးများအကြားဖြတ်တောက်ခြင်းကိုလျှော့ချပေးလိမ့်မည်။ fixed cable spacing အတွက် crosstalk သည် cable ၏အမြင့်စတုရန်းနှင့်အချိုးကျသည်။ ၎င်းသည်လေးလွှာ PCB မှဓာတ်ရောင်ခြည်ကိုလျှော့ချရန်အလွယ်ကူဆုံး၊ စျေးအသက်သာဆုံးနှင့်သတိမမူဆုံးနည်းလမ်းများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤကေ့စ်ဖွဲ့စည်းပုံအားဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့ရည်ရွယ်ချက် (၁) နှင့် (၂) နှစ်ခုစလုံးကိုကျေနပ်သည်။

အလွှာလေးထပ်အထပ်သားဖွဲ့စည်းပုံအတွက်အခြားဖြစ်နိုင်ခြေရှိပါသလား။ ကောင်းပြီ၊ ပုံ ၂ မှာပြထားတဲ့ကေ့စ်ကိုထုတ်လုပ်ဖို့ပုံ ၂ မှာအချက်ပြအလွှာနဲ့လေယာဉ်အလွှာကိုပြောင်းတာကပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုကိုသုံးနိုင်တယ်။

ဤ lamination ၏အဓိကအားသာချက်မှာအပြင်ဘက်လေယာဉ်သည်အတွင်းလွှာ၌အချက်ပြလမ်းကြောင်းအတွက်ဒိုင်းလွှားကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။ အားနည်းချက်မှာ PCB ပေါ်ရှိသိပ်သည်းဆမြင့်မားသောအစိတ်အပိုင်း pads များကြောင့်မြေပြင်လေယာဉ်အားအကြီးအကျယ်ဖြတ်တောက်နိုင်သည်။ ၎င်းကိုလေယာဉ်ပြောင်းပြန်လှန်ခြင်း၊ ပါဝါလေယာဉ်ကိုဒြပ်စင်၏တစ်ဖက်သို့တင်ခြင်းနှင့်မြေပြင်လေယာဉ်ကိုဘုတ်၏အခြားတစ်ဖက်တွင်ထားခြင်းအားဖြင့်ဤအတိုင်းအတာကိုသက်သာစေနိုင်သည်။

ဒုတိယအချက်မှာအချို့လူများသည်ထိတွေ့နိုင်သောလေယာဉ်ရှိခြင်းကိုမကြိုက်ပါ၊ တတိယအချက်မှာမြှုပ်ထားသောအချက်ပြအလွှာများသည်ဘုတ်ကိုပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန်ခက်ခဲစေသည်။ Cascade သည်ရည်မှန်းချက် (၁)၊ (၂) နှင့်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုကျေနပ်စေသည်။

ဤပြသနာသုံးခုအနက်နှစ်ခုကိုပုံ 3B တွင်ပြထားသည့်အတိုင်းအပြင်မှလေယာဉ်နှစ်စင်းသည်မြေပြင်လေယာဉ်များနှင့်အချက်ပြလေယာဉ်တွင်ပါဝါထောက်ပံ့ရေးလမ်းကြောင်းမှသွယ်တန်းပေးထားသည်။ပါဝါထောက်ပံ့ရေးအချက်ပြအလွှာ၌ကျယ်ပြန့်သောခြေရာများကို အသုံးပြု၍ လမ်းကြောင်းဖြန့်ဝေပေးရမည်။

ဤ cascade ၏နောက်ထပ်အားသာချက်နှစ်ခုမှာ –

(၁) မြေပြင်လေယာဉ်နှစ်စင်းသည်မြေနိမ့်ပိုင်းအတားအဆီးကိုပေးသောကြောင့် common-mode cable radiation ကိုလျှော့ချပေးသည်။

(၂) မြေပြင်လေယာဉ်နှစ်စင်းကိုဖာရာဒေးလှောင်အိမ်တွင်အချက်ပြသဲလွန်စများအားလုံးကိုတံဆိပ်ခတ်ရန်ပန်းကန်ပြား၏အစွန်အဖျားတွင်အတူတကွချုပ်နိုင်ပါသည်။

EMC ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင်ဤအလွှာသည်ကောင်းစွာပြုလုပ်လျှင်လေးလွှာ PCB ၏အကောင်းဆုံးအလွှာဖြစ်နိုင်သည်။ အခုငါတို့ကလေးလွှာဘုတ်တစ်ခုနဲ့ပန်းတိုင် (၁)၊ (၂)၊ (၄) နဲ့ (၅) ကိုတွေ့ပြီးပြီ။

ပုံ ၄ သည်ပုံမှန်ဖြစ်နိုင်ချေမဟုတ်ဘဲ ၄ င်းကိုကောင်းကောင်းလုပ်ဆောင်နိုင်သောစတုတ္ထဖြစ်နိုင်ခြေကိုပြသည်။ ၎င်းသည်ပုံ ၂ နှင့်ဆင်တူသည်၊ သို့သော်မြေပြင်လေယာဉ်ကိုပါဝါလေယာဉ်အစားသုံးသည်၊ ပါဝါထောက်ပံ့ရေးသည်ဝါယာကြိုးအချက်ပြအလွှာတွင်ခြေရာခံတစ်ခုအဖြစ်လုပ်ဆောင်သည်။

ဤ cascade သည်အထက်ဖော်ပြပါ rework ပြဿနာကိုကျော်လွှားနိုင်ပြီးမြေပြင်လေယာဉ်နှစ်စင်းကြောင့်မြေပြင်အနိမ့်အမြင့်ကိုထိန်းပေးသည်။ သို့သော်ဤလေယာဉ်များသည်မည်သည့်အကာအရံမှမပေးချေ။ ဤပုံစံသည်ပန်းတိုင် (၁)၊ (၂) နှင့် (၅) ကိုကျေနပ်သည်၊ သို့သော်ပန်းတိုင် (၃) သို့ (၄) ကိုမကျေနပ်ပါ။

ဒါကြောင့်မင်းမြင်တဲ့အတိုင်းလေးထပ်အလွှာအတွက်ရွေးချယ်စရာတွေပိုများလာတယ်၊ ငါတို့ရဲ့ပန်းတိုင်ငါးလွှာမှာလေးလွှာ PCBS နဲ့လေးယောက်ပြည့်ဖို့ဖြစ်နိုင်တယ်။ EMC ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် Figures 2, 3b, and 4 တို့၏အလွှာများသည်ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သည်။

6 အလွှာဘုတ်အဖွဲ့

အလွှာခြောက်လွှာတွင်အများအားဖြင့်အချက်ပြမီးကြိုးအလွှာလေးခုနှင့်လေယာဉ်အလွှာနှစ်ခုပါ ၀ င်ပြီးအလွှာခြောက်လွှာပျဉ်ပြားများသည်ယေဘူယျအားဖြင့်လေးလွှာပျဉ်ပြားများထက်သာလွန်သည်။

ပုံ ၅ တွင်အလွှာခြောက်လွှာပြားပေါ်တွင် သုံး၍ မရသောအလွှာတစ်ခုတည်ဆောက်ပုံကိုပြသည်။

ဤလေယာဉ်များသည်အချက်အလွှာကိုအကာအကွယ်မပေး၊ အချက်အလွှာ (၁ နှင့် ၆) နှစ်ခုသည်လေယာဉ်နှင့်ကပ်လျက်မရှိပါ။ အမြင့်ကြိမ်နှုန်းအချက်ပြမှုအားလုံးကိုအလွှာ ၂ နှင့် ၅ တွင်သာ ထား၍၊ အလွန်နိမ့်သောကြိမ်နှုန်းအချက်ပြများ၊ သာ၍ ကောင်း၊ သေးငယ်သည့်အချက်ပြဝါယာများ (ဂဟေဆော်ပြားများ) ကိုအလွှာ ၁ နှင့် ၆ တွင်သာဖြတ်သန်းသည်။

အသုံးပြုလျှင်၊ ကြမ်းပြင် ၁ နှင့် ၆ ရှိမည်သည့်အသုံးမ ၀ င်ဧရိယာကိုမဆိုတတ်နိုင်သမျှနေရာများစွာတွင်အဓိကကြမ်းပြင်နှင့်ဖြန့်သင့်သည်။

ဤပုံစံသည်ကျွန်ုပ်တို့၏မူလပန်းတိုင်များ (ပန်းတိုင် ၃) တစ်ခုသာကျေနပ်သည်။

အလွှာခြောက်လွှာနှင့်အတူ၊ ပုံ ၆ တွင်ပြထားသည့်အတိုင်းမြန်နှုန်းမြင့်အချက်ပြများအတွက်မြှုပ်ထားသောအလွှာနှစ်ခုကိုပေးအပ်ရန်အခြေခံမူကိုလွယ်ကူစွာအကောင်အထည်ဖော်သည်။ ဤဖွဲ့စည်းမှုသည်မြန်နှုန်းနိမ့်အချက်ပြမှုများအတွက်မျက်နှာပြင်အလွှာနှစ်ခုကိုလည်းပေးသည်။

၎င်းသည်အသုံးအများဆုံးခြောက်လွှာတည်ဆောက်ပုံဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပြီးလျှပ်စစ်သံလိုက်ထုတ်လွှတ်မှုကိုကောင်းစွာထိန်းချုပ်လျှင်အလွန်ထိရောက်နိုင်သည်။ ဤပုံစံသည်ပန်းတိုင် ၁၊၂၊၄၊ ဒါပေမယ့်ပန်းတိုင် ၃၊၅ တို့နှင့်မကိုက်ညီပါ။ ၎င်း၏အဓိကအားနည်းချက်မှာစွမ်းအားလေယာဉ်နှင့်မြေပြင်လေယာဉ်ကိုခွဲခြားခြင်းဖြစ်သည်။

ဤခွဲခြာမှုကြောင့်ပါဝါလေယာဉ်နှင့်မြေပြင်လေယာဉ်အကြားအပြန်အလှန်ပျံတက်နိုင်စွမ်းမရှိချေ။ ထို့ကြောင့်ဤအခြေအနေကိုရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းရန်ဂရုတစိုက်ဖြတ်တောက်ဒီဇိုင်းကိုဆောင်ရွက်ရမည်။ decoupling အကြောင်းပိုမိုသိရှိလိုပါကကျွန်ုပ်တို့၏ Decoupling နည်းစနစ်ဆိုင်ရာအကြံပေးချက်များကိုကြည့်ပါ။

ပုံစံတူနီးပါး၊ ကောင်းမွန်စွာပြုမူကျင့်သုံးသောခြောက်လွှာ laminated ဖွဲ့စည်းပုံကိုပုံ ၇ တွင်ပြထားသည်။

H1 သည် signal 1 ၏အလျားလိုက် routing layer ကိုကိုယ်စားပြုသည်၊ V1 သည် signal 1 ၏ဒေါင်လိုက် routing layer ကိုကိုယ်စားပြုသည်၊ H2 နှင့် V2 သည် signal 2 အတွက်တူညီသောအဓိပ္ပါယ်ကိုကိုယ်စားပြုသည်

ဘာကြောင့်အရေးကြီးတာလဲဆိုတာကိုနားလည်ဖို့အပိုင်း ၆ မှာ signal-to-reference လေယာဉ်များရဲ့အပိုင်းကိုကြည့်ပါ။ အားနည်းချက်မှာ layer 1 နှင့် layer 6 signal များသည်အကာအကွယ်မရခြင်းဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့်အချက်အလွှာသည်၎င်း၏ကပ်လျက်လေယာဉ်နှင့်အလွန်နီးကပ်သင့်ပြီးလိုအပ်သောပန်းကန်အထူကိုပြုလုပ်ရန်ပိုထူသောအလယ်အလတ်အမာခံအလွှာကိုအသုံးပြုသင့်သည်။ ပုံမှန် 0.060 လက်မအထူပြားအကွာအဝေးသည် 0.005 “/ 0.005″/ 0.040 “/ 0.005″/ 0.005 “/ 0.005” ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤဖွဲ့စည်းမှုသည်ပန်းတိုင် ၁ နှင့် ၂ ကိုကျေနပ်သော်လည်းပန်းတိုင် ၃၊ ၄၊ ၅ သို့မဟုတ်

အလွန်ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသောနောက်ထပ်ခြောက်လွှာပြားကိုပုံ ၈ တွင်ပြထားသည်။ ရည်ရွယ်ချက်ငါးချက်ပြည့်မီရန်အချက်ပြသင်္ဂြိုဟ်ထားသောအလွှာနှစ်ခုနှင့်ကပ်လျက်ပါဝါနှင့်မြေပြင်လေယာဉ်များကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။ သို့သော်အကြီးမားဆုံးအားနည်းချက်မှာဝါယာအလွှာနှစ်ခုသာရှိသည်၊ ထို့ကြောင့်၎င်းကိုမကြာခဏအသုံးမပြုပါ။

ခြောက်လွှာပြားသည်လေးလွှာပန်းကန်ထက်လျှပ်စစ်သံလိုက်ဓာတ်လိုက်ဖက်မှုရရှိရန်ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ နှစ်ခုသာကန့်သတ်မည့်အချက်ပြလမ်းကြောင်းလမ်းကြောင်းလေးခု၏အားသာချက်ရှိသည်။

အလွှာလေးလွှာဆားကစ်ဘုတ်တွင်ကဲ့သို့ပင်ခြောက်လွှာ PCB သည်ကျွန်ုပ်တို့၏ပန်းတိုင်ငါးခုမှလေးခုနှင့်တွေ့ဆုံခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့အချက်ပြလမ်းကြောင်းလမ်းကြောင်းနှစ်ခုကိုကန့်သတ်ထားလျှင်ပန်းတိုင်ငါးခုစလုံးကိုပြည့်မီနိုင်သည်။ ပုံ ၆၊ ပုံ ၇ နှင့်ပုံ ၈ ရှိအဆောက်အအုံများသည် EMC ရှုထောင့်မှကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သည်။