ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਚੋਣ, ਅਤੇ ਪੀਸੀਬੀ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਪੀਸੀਬੀ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਰੂਟਿੰਗ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਭੌਤਿਕ ਹਕੀਕਤ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਪੜਾਅ ਜਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨੁਕਸਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਤਾਂ ਫਿਰ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਗਜ਼ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਹੈ? ਆਓ ਨਿਰਮਾਣਯੋਗ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੀਸੀਬੀ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜ ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੀਏ.

1 – ਆਪਣੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉ

ਪੀਸੀਬੀ ਲੇਆਉਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਪੜਾਅ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਲਾ ਦੋਵੇਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਬੋਰਡ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਬੋਰਡ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਸਧਾਰਨ ਆਰਡਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਪੀਸੀਬੀ ਮਾingਂਟਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ, ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਸਰਕਟ, ਕ੍ਰਿਟਿਕਲ ਸਰਕਟਸ, ਆਦਿ, ਕੁਝ ਖਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ-ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਸਮਾਨ ਹਿੱਸੇ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਗਲਤੀ-ਰਹਿਤ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੇ.

ਪਲੇਸਮੈਂਟ – ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਸੰਗਠਨ-ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸਰਫੇਸ ਮਾ mountਂਟ (ਐਸਐਮਟੀ) ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਬੋਰਡ ਦੇ ਉਸੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਥ੍ਰੋ-ਹੋਲ (ਟੀਐਚ) ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਬੋਰਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖੇ ਜਾਣ.

ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗਾਈਡਲਾਈਨ-ਜਦੋਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ (ਥਰੋ-ਹੋਲ ਅਤੇ ਸਰਫੇਸ-ਮਾ mountਂਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗੀ.

ਚੰਗੀ ਚਿੱਪ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ (ਖੱਬੇ) ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਚਿੱਪ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ (ਸੱਜੇ)

ਚੰਗੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪਲੇਸਮੈਂਟ (ਖੱਬੇ) ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪਲੇਸਮੈਂਟ (ਸੱਜੇ)

ਨੰ: 2 – ਪਾਵਰ, ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਸਹੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ

ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਸਾਫ਼, ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਮਾਰਗ ਹੈ. ਲੇਆਉਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਇਸ ਪੜਾਅ ‘ਤੇ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ:

ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਉਂਡਿੰਗ ਪਲੇਨ ਲੇਅਰਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ

ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਬੋਰਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦਿਆਂ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਣ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਝੁਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਸਹੀ ੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਆਈਸੀ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਚੈਨਲ ਵਰਤਣ, ਇੱਕ ਪੱਕੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ-ਟੂ-ਡਿਵਾਈਸ ਡੇਜ਼ੀ ਚੇਨ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਸਿਗਨਲ ਕੇਬਲ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ

ਅੱਗੇ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜੋੜੋ. ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਛੋਟਾ ਸੰਭਵ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਮਾਰਗ ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਪੱਖਪਾਤ ਦੇ ਖਿਤਿਜੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੋਰਡ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਤਾਰ ਲਗਾਉ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਤਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤਾਰ ਲਗਾਉ. ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਲਡਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਾਈਗਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਸਿਗਨਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੋਲਡਰ ਵਗਦਾ ਹੈ.

ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਤਾਰਾਂ (ਤੀਰ ਸੋਲਡਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ)

ਗੈਰ -ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਤਾਰ (ਤੀਰ ਸੋਲਡਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ)

ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ

ਤੁਹਾਡੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਨੈਟਵਰਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਕਰੰਟ ਲੈ ਜਾਣ, ਜੋ ਕਿ ਲੋੜੀਂਦੀ ਨੈਟਵਰਕ ਚੌੜਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਗੇ. ਇਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਘੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਐਨਾਲਾਗ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਲਈ 0.010 “(10mil) ਚੌੜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਈਨ ਮੌਜੂਦਾ 0.3 ਐਮਪੀਅਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਲਾਈਨ ਚੌੜਾਈ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਹੈ.

ਨੰਬਰ ਤਿੰਨ. – ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕੁਆਰੰਟੀਨ

ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਾਈਕ ਤੁਹਾਡੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

ਅਲੱਗ -ਥਲੱਗ – ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੀਸੀਬੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਪਾਵਰ ਮਾਰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਹੈ.

ਲੇਆਉਟ – ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੱਧ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਦਖਲ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਮਾਰਗ ਰੱਖਣਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਡੇ ਡਿਜੀਟਲ ਅਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਕਪਲਿੰਗ – ਵੱਡੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਤਾਰਾਂ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਐਨਾਲਾਗ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਿਮੂਲੇਟ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.

ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਉਦਾਹਰਣਾਂ (ਡਿਜੀਟਲ ਅਤੇ ਐਨਾਲਾਗ)

ਨੰ .4 – ਗਰਮੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਸਰਕਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ? ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਈਆਂ ਹਨ. ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ:

ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਭਾਗ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਗੇ. ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ “ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ” ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਲੱਭ ਕੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ.

ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਪੈਡ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ

ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਜੋੜ ਫੈਬਰੈਬਲ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ, ਉਹ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਵੇਵ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪਿੰਨ ਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਕੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਥ੍ਰੋ-ਹੋਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਤੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਪੈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜ਼ਮੀਨ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਪਲੇਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਥ੍ਰੋ-ਹੋਲ ਜਾਂ ਥ੍ਰੂ-ਹੋਲ ਨਾਲ ਜੁੜੋ. ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਪੈਡਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਵਾਧੂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ/ਮੈਟਲ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਅੱਥਰੂ ਤੁਪਕੇ ਵੀ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ.

ਆਮ ਗਰਮ ਹਵਾ ਪੈਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ

ਹੌਟ ਏਅਰ ਪੈਡ ਵਿਗਿਆਨ:

ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਜਾਂ ਐਸਐਮਟੀ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਕਸਰ ਸੁਭਾਵਕ ਬਿਜਲੀ energyਰਜਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਬੋਰਡ ਦੇ ਨੁਕਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਵੈਚਲਿਤ ਖਾਲੀ, ਡੀ-ਗਿੱਲਾ ਹੋਣਾ, ਜਾਂ ਠੰਡੇ ਗਿੱਲੇ ਹੋਣਾ. ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰਿਫਲੋ ਵੈਲਡਿੰਗ ਭੱਠੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਟੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਅਨੁਪਾਤ ਵੈਲਡਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਇੱਥੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਵਾਇਰਿੰਗ (ਲੇਆਉਟ) ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਗੁੰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਏ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਤੇ ਹੈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸ਼ੀਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੁਝ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੈਰ, ਰਿਫਲੋ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਹ ਹਿੱਸੇ, ਕੁਝ ਹੈਂਡ-ਵੈਲਡਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਸਮਾਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਲਤ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਕਲੇਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਲੰਮੀ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਵੈਲਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਪੀਸੀਬੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ (ਵੀਸੀਸੀ, ਵੀਡੀਡੀ ਜਾਂ ਵੀਐਸਐਸ) ਅਤੇ ਗਰਾਉਂਡ (ਜੀਐਨਡੀ, ਗਰਾਉਂਡ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਦੇ ਇਹ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੁਝ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟਾਂ (ਆਈਸੀਐਸ) ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਦੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ (ਹੀਟਿੰਗ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ), ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੋਟਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਟੀਨ ਅਤੇ ਠੋਸਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਅਸੰਗਤਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਰਿਫਲੋ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਕਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਡੇ ਤੌਹਰੀ ਫੁਆਇਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸੋਲਡਰ ਪੈਰ ਵਰਚੁਅਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ.

ਹੈਂਡ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵੱਡੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸੋਲਡਰ ਜੋਡ਼ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ. ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵਰਚੁਅਲ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਸੋਲਡਰ ਸਿਰਫ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੇ ਪੈਡ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ. ਦਿੱਖ ਤੋਂ, ਸਾਰਾ ਸੋਲਡਰ ਜੋੜ ਇੱਕ ਗੇਂਦ ਬਣਾਏਗਾ; ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਓਪਰੇਟਰ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਆਇਰਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਤਾਪ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣੇ ਬਗੈਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨੁਕਤੇ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਵੱਡੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੈਰਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਅਖੌਤੀ ਥਰਮਲ ਰਿਲੀਫ ਪੈਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਪੈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੇ ਗਰਮ ਏਅਰ ਪੈਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਡ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਡ ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਨੰਬਰ 5 – ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਹਫਿੰਗ ਅਤੇ ਪਫਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹਾਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਪੜਾਅ ‘ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਦੋਹਰੀ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਅਰਥ ਨਿਰਮਾਣ ਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨਿਯਮ ਜਾਂਚ (ਈਆਰਸੀ) ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਯਮ ਜਾਂਚ (ਡੀਆਰਸੀ) ਨਾਲ ਅਰੰਭ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਤਸਦੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੋਵਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਚੌੜਾਈ, ਲਾਈਨ ਚੌੜਾਈ, ਆਮ ਨਿਰਮਾਣ ਸੈਟਿੰਗਾਂ, ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਈਆਰਸੀ ਅਤੇ ਡੀਆਰਸੀ ਗਲਤੀ-ਰਹਿਤ ਨਤੀਜੇ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤੋਂ ਪੀਸੀਬੀ ਤੱਕ, ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਤੇ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਪੀਸੀਬੀ ਲੇਆਉਟ ਸਮਗਰੀ ਤੁਹਾਡੀ ਯੋਜਨਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੂਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮਾਸਕਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.