เลย์เอาต์เป็นหนึ่งในทักษะการทำงานขั้นพื้นฐานที่สุดของ การออกแบบ PCB วิศวกร. คุณภาพของการเดินสายจะส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของทั้งระบบ ทฤษฎีการออกแบบความเร็วสูงส่วนใหญ่จะต้องรับรู้และตรวจสอบในที่สุดในที่สุดโดย Layout ดังนั้นจะเห็นได้ว่าการเดินสายมีความสำคัญในการออกแบบ PCB ความเร็วสูง ต่อไปนี้จะเป็นมุมมองของการเดินสายจริงอาจพบสถานการณ์บางอย่าง การวิเคราะห์ความสมเหตุสมผล และให้กลยุทธ์การกำหนดเส้นทางที่เหมาะสมยิ่งขึ้น ส่วนใหญ่จากเส้นมุมขวา, เส้นความแตกต่าง, เส้นงูและอื่น ๆ สามด้านเพื่ออธิบายอย่างละเอียด

1. เส้นไปสี่เหลี่ยม

โดยทั่วไปจำเป็นต้องมีการเดินสายมุมฉากเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ในการเดินสาย PCB และเกือบจะกลายเป็นหนึ่งในมาตรฐานในการวัดคุณภาพของการเดินสาย ดังนั้นการเดินสายมุมขวาจะมีผลกระทบมากน้อยเพียงใดต่อการส่งสัญญาณ โดยหลักการแล้ว การเดินสายมุมฉากจะเปลี่ยนความกว้างของสายส่ง ส่งผลให้เกิดความไม่ต่อเนื่องของอิมพีแดนซ์ ในความเป็นจริง ไม่เพียงแต่เส้นมุมฉาก ตันมุม เส้นมุมเฉียบพลันอาจทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอิมพีแดนซ์

อิทธิพลของการจัดตำแหน่งมุมขวาบนสัญญาณส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นในสามด้าน: ประการแรก มุมสามารถเทียบเท่ากับโหลด capacitive บนสายส่ง ทำให้เวลาเพิ่มขึ้นช้าลง ประการที่สองความไม่ต่อเนื่องของอิมพีแดนซ์จะทำให้สัญญาณสะท้อน ประการที่สาม EMI เกิดจากปลายมุมขวา

ความจุกาฝากที่เกิดจากมุมขวาของสายส่งสามารถคำนวณได้จากสูตรเชิงประจักษ์ต่อไปนี้:

C=61W(เอ้อ)1/2/Z0

ในสูตรข้างต้น C หมายถึงความจุเทียบเท่าที่มุม (pF) W หมายถึงความกว้างของเส้น (นิ้ว) ε R หมายถึงค่าคงที่ไดอิเล็กตริกของตัวกลาง และ Z0 คืออิมพีแดนซ์เฉพาะของการส่ง ไลน์. ตัวอย่างเช่น สำหรับสายส่ง 4Mils 50 ohm (εr 4.3) ความจุของมุมฉากจะอยู่ที่ประมาณ 0.0101pF และสามารถประมาณค่าความแปรผันของเวลาที่เพิ่มขึ้นได้:

T10-90%=2.2*C* z0/2 =2.2* 0.0101*50/2 = 0.556ps

จากการคำนวณจะเห็นได้ว่าเอฟเฟกต์ความจุที่เกิดจากการเดินสายไฟมุมฉากนั้นเล็กมาก

เมื่อความกว้างเส้นของเส้นมุมฉากเพิ่มขึ้น อิมพีแดนซ์ ณ จุดนี้จะลดลง ดังนั้นจะมีปรากฏการณ์สะท้อนสัญญาณบางอย่าง เราสามารถคำนวณอิมพีแดนซ์ที่เท่ากันได้หลังจากที่ความกว้างของเส้นเพิ่มขึ้นตามสูตรการคำนวณอิมพีแดนซ์ที่กล่าวถึงในส่วนของสายส่ง จากนั้นจึงคำนวณค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนตามสูตรเชิงประจักษ์: ρ=(Zs-Z0)/(Zs+Z0) การเดินสายแบบมุมฉากทั่วไปส่งผลให้อิมพีแดนซ์เปลี่ยนแปลงระหว่าง 7% -20% ดังนั้นค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนสูงสุดจะอยู่ที่ประมาณ 0.1 ยิ่งไปกว่านั้น ดังที่เห็นได้จากรูปด้านล่าง อิมพีแดนซ์ของสายส่งจะเปลี่ยนเป็นค่าต่ำสุดภายในความยาวของเส้น W/2 จากนั้นจะคืนค่ากลับเป็นอิมพีแดนซ์ปกติหลังจากเวลา W/2 เวลาสำหรับการเปลี่ยนแปลงอิมพีแดนซ์ทั้งหมดนั้นสั้นมาก โดยปกติภายใน 10ps การเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็วและเล็กน้อยดังกล่าวแทบไม่มีความสำคัญต่อการส่งสัญญาณทั่วไป

หลายคนมีความเข้าใจในการกำหนดเส้นทางมุมฉากเช่นนี้ โดยเชื่อว่าปลายนั้นปล่อยหรือรับคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าได้ง่ายและสร้าง EMI ได้ ซึ่งเป็นหนึ่งในสาเหตุที่ทำให้หลายคนคิดว่าการกำหนดเส้นทางมุมฉากเป็นไปไม่ได้ อย่างไรก็ตาม ผลการทดสอบในทางปฏิบัติจำนวนมากแสดงให้เห็นว่าเส้นมุมฉากไม่ให้ EMI มากไปกว่าเส้นตรง บางทีประสิทธิภาพของเครื่องมือและระดับการทดสอบในปัจจุบันอาจจำกัดความแม่นยำของการทดสอบ แต่อย่างน้อยก็แสดงให้เห็นว่าการแผ่รังสีของเส้นมุมฉากนั้นน้อยกว่าข้อผิดพลาดในการวัดของตัวเครื่องมือเอง โดยทั่วไป การจัดตำแหน่งมุมฉากไม่ได้น่ากลัวอย่างที่คิด อย่างน้อยในแอปพลิเคชันที่ต่ำกว่า GHz ผลกระทบใดๆ เช่น ความจุ การสะท้อน EMI ฯลฯ แทบจะไม่ปรากฏในการทดสอบ TDR วิศวกรออกแบบ PCB ความเร็วสูงควรเน้นที่เลย์เอาต์ การออกแบบกำลัง/กราวด์ การออกแบบสายไฟ การเจาะ ฯลฯ แม้ว่าแน่นอนผลกระทบของเส้นไปสี่เหลี่ยมจะไม่รุนแรงมาก แต่ไม่ได้บอกว่าเราสามารถเดินเส้นมุมขวาความใส่ใจในรายละเอียดคือคุณภาพที่จำเป็นสำหรับวิศวกรที่ดีทุกคนและด้วยการพัฒนาวงจรดิจิตอลอย่างรวดเร็ว วิศวกร PCB ประมวลผลความถี่สัญญาณจะยังคงปรับปรุง ฟิลด์ออกแบบ RF มากกว่า 10 GHZ มุมฉากเล็กๆ เหล่านี้อาจกลายเป็นจุดสนใจของปัญหาความเร็วสูงได้

2. ความแตกต่างของ

สัญญาณ DifferenTIal ใช้กันอย่างแพร่หลายในการออกแบบวงจรความเร็วสูง สัญญาณที่สำคัญที่สุดในวงจรคือการออกแบบสัญญาณ DifferenTIal จะมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ดีในการออกแบบ PCB ได้อย่างไร? เมื่อนึกถึงคำถามสองข้อนี้ เราจะไปยังส่วนถัดไปของการสนทนา

สัญญาณดิฟเฟอเรนเชียลคืออะไร? ในภาษาอังกฤษธรรมดา คนขับจะส่งสัญญาณที่เทียบเท่าและกลับด้านสองตัว และเครื่องรับจะเปรียบเทียบความแตกต่างระหว่างแรงดันไฟฟ้าทั้งสองเพื่อพิจารณาว่าสถานะทางลอจิคัลคือ “0” หรือ “1” สายคู่ที่มีสัญญาณดิฟเฟอเรนเชียลเรียกว่าสายดิฟเฟอเรนเชียล

เมื่อเทียบกับการกำหนดเส้นทางสัญญาณแบบปลายเดียวแบบธรรมดา สัญญาณดิฟเฟอเรนเชียลมีข้อดีที่ชัดเจนที่สุดในสามด้านต่อไปนี้:

A. ความสามารถในการป้องกันการรบกวนที่แข็งแกร่ง เนื่องจาก coupling ระหว่างสอง differential line นั้นดีมาก เมื่อมีการรบกวนสัญญาณรบกวน พวกเขาเกือบจะควบคู่ไปกับสองสายในเวลาเดียวกัน และเครื่องรับสนใจเฉพาะความแตกต่างระหว่างสองสัญญาณเท่านั้น ดังนั้นเสียงโหมดทั่วไปภายนอกจึงสามารถยกเลิกได้อย่างสมบูรณ์

B. สามารถยับยั้ง EMI ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในทำนองเดียวกัน เนื่องจากสัญญาณสองสัญญาณมีขั้วตรงข้าม สนามแม่เหล็กไฟฟ้าที่แผ่จากสัญญาณทั้งสองจึงสามารถหักล้างกันได้ ยิ่งการมีเพศสัมพันธ์ใกล้กันมากเท่าใด พลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าก็จะยิ่งปล่อยออกสู่โลกภายนอกน้อยลงเท่านั้น

C. การวางตำแหน่งเวลามีความถูกต้อง เนื่องจากการเปลี่ยนสวิตชิ่งของสัญญาณดิฟเฟอเรนเชียลอยู่ที่จุดตัดของสัญญาณสองสัญญาณ ซึ่งต่างจากสัญญาณปลายเดียวทั่วไปที่พิจารณาจากแรงดันไฟฟ้าขีดจำกัดสูงและต่ำ ซึ่งจะได้รับผลกระทบจากกระบวนการและอุณหภูมิน้อยกว่า ซึ่งสามารถลดข้อผิดพลาดด้านเวลาและเหมาะสมกว่า สำหรับวงจรที่มีสัญญาณแอมพลิจูดต่ำ LVDS (ค่าความต่างศักย์ต่ำTIalsignaling) หมายถึงเทคโนโลยีสัญญาณความแตกต่างของแอมพลิจูดขนาดเล็กนี้

สำหรับวิศวกร PCB ข้อกังวลที่สำคัญที่สุดคือทำอย่างไรจึงจะมั่นใจได้ว่าข้อได้เปรียบเหล่านี้ของการกำหนดเส้นทางส่วนต่างสามารถใช้ประโยชน์ได้อย่างเต็มที่ในการกำหนดเส้นทางจริง บางทีตราบเท่าที่มีการติดต่อกับ Layout ผู้คนจะเข้าใจข้อกำหนดทั่วไปของการกำหนดเส้นทางส่วนต่าง นั่นคือ “ความยาวเท่ากัน ระยะทางเท่ากัน” มีมิติเท่ากันคือเพื่อให้แน่ใจว่าสัญญาณที่แตกต่างกันทั้งสองรักษาขั้วตรงข้ามเสมอ ลดองค์ประกอบโหมดทั่วไป; มีมิติเท่ากันเป็นหลักเพื่อให้แน่ใจว่าอิมพีแดนซ์ต่างกันลดการสะท้อน “ใกล้เคียงที่สุด” ในบางครั้งอาจเป็นหนึ่งในข้อกำหนดสำหรับการกำหนดเส้นทางส่วนต่าง แต่ไม่มีกฎเกณฑ์ใดที่ใช้กับกลไก และวิศวกรหลายคนดูเหมือนจะไม่เข้าใจธรรมชาติของการส่งสัญญาณส่วนต่างความเร็วสูง ต่อไปนี้จะเน้นที่ข้อผิดพลาดทั่วไปหลายประการในการออกแบบสัญญาณส่วนต่างของ PCB

ความเข้าใจผิดที่ 1: สัญญาณดิฟเฟอเรนเชียลไม่ต้องการระนาบกราวด์เป็นเส้นทางไหลย้อนกลับ หรือคิดว่าเส้นต่างให้เส้นทางการไหลย้อนกลับซึ่งกันและกัน สาเหตุของความเข้าใจผิดนี้เกิดจากปรากฏการณ์พื้นผิวหรือกลไกการส่งสัญญาณความเร็วสูงไม่ลึกพอ ดังสามารถเห็นได้จากโครงสร้างของปลายรับในรูปที่ 1-8-15 กระแสอีซีแอลของทรานซิสเตอร์ Q3 และ Q4 เท่ากันและตรงกันข้าม และกระแสของพวกมันที่ทางแยกจะยกเลิกกันอย่างแน่นอน (I1=0) ดังนั้นวงจรดิฟเฟอเรนเชียลจึงไม่ไวต่อการฉายภาพกราวด์ที่คล้ายกันและสัญญาณรบกวนอื่น ๆ ที่อาจมีอยู่ในแหล่งจ่ายไฟและระนาบกราวด์ การยกเลิกการไหลย้อนกลับบางส่วนของระนาบพื้นไม่ได้หมายความว่าวงจรส่วนต่างไม่ได้ใช้ระนาบอ้างอิงเป็นเส้นทางกลับของสัญญาณ อันที่จริง ในการวิเคราะห์สัญญาณย้อนกลับ กลไกของการกำหนดเส้นทางส่วนต่างนั้นเหมือนกับการกำหนดเส้นทางปลายเดียวทั่วไป กล่าวคือ สูง

สัญญาณความถี่จะไหลย้อนกลับตามวงจรโดยมีค่าความเหนี่ยวนำน้อยที่สุดเสมอ ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดอยู่ที่เส้นความต่างนั้นไม่เพียงแต่มีการมีเพศสัมพันธ์กับพื้นเท่านั้น แต่ยังมีการมีเพศสัมพันธ์ระหว่างกันด้วย การมีเพศสัมพันธ์อย่างแน่นหนากลายเป็นเส้นทางการไหลย้อนกลับหลัก

ในการออกแบบวงจร PCB การมีเพศสัมพันธ์ระหว่างการเดินสายส่วนต่างโดยทั่วไปมีขนาดเล็ก โดยปกติแล้วจะมีค่าเพียง 10 ~ 20% ของระดับการมีเพศสัมพันธ์ และการเชื่อมต่อส่วนใหญ่อยู่ที่พื้น ดังนั้นเส้นทางการไหลย้อนกลับหลักของการเดินสายส่วนต่างยังคงมีอยู่ในพื้นดิน เครื่องบิน. ในกรณีของความไม่ต่อเนื่องในระนาบเฉพาะที่ การมีเพศสัมพันธ์ระหว่างเส้นทางที่แตกต่างกันจัดให้มีเส้นทางการไหลย้อนกลับหลักในบริเวณที่ไม่มีระนาบอ้างอิง ดังที่แสดงไว้ในรูปที่ 1-8-17. แม้ว่าผลกระทบของความไม่ต่อเนื่องของระนาบอ้างอิงในการเดินสายส่วนต่างจะไม่รุนแรงเท่ากับการเดินสายแบบปลายเดียวทั่วไป แต่ก็ยังลดคุณภาพของสัญญาณส่วนต่างและเพิ่ม EMI ซึ่งควรหลีกเลี่ยงให้มากที่สุด นักออกแบบบางคนเชื่อว่าระนาบอ้างอิงของสายการส่งสัญญาณส่วนต่างสามารถลบออกเพื่อระงับสัญญาณโหมดทั่วไปบางส่วนในการส่งสัญญาณส่วนต่างได้ แต่ในทางทฤษฎีวิธีการนี้ไม่พึงปรารถนา วิธีการควบคุมอิมพีแดนซ์? หากไม่มีวงจรอิมพีแดนซ์กราวด์สำหรับสัญญาณโหมดทั่วไป รังสี EMI ก็จะเกิดขึ้นได้ ซึ่งทำอันตรายมากกว่าผลดี

ความเชื่อที่ 2: การรักษาระยะห่างที่เท่ากันมีความสำคัญมากกว่าความยาวของเส้นที่ตรงกัน ในการเดินสาย PCB จริงนั้นมักจะไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของการออกแบบส่วนต่าง เนื่องจากการกระจายของหมุด รู พื้นที่เดินสายไฟและปัจจัยอื่น ๆ จึงจำเป็นต้องบรรลุวัตถุประสงค์ของการจับคู่ความยาวสายผ่านการม้วนที่เหมาะสม แต่ผลที่ได้คือส่วนต่างของคู่ไม่สามารถขนานกันได้ในเวลานี้ เลือก? ก่อนที่เราจะข้ามไปสู่ข้อสรุป ลองมาดูผลการจำลองต่อไปนี้กัน จากผลการจำลองด้านบนจะเห็นได้ว่ารูปคลื่นของรูปแบบที่ 1 และรูปแบบที่ 2 เกือบจะตรงกัน กล่าวคือ อิทธิพลของระยะห่างไม่เท่ากันนั้นน้อยที่สุด และอิทธิพลของความยาวเส้นที่ไม่ตรงกันนั้นมากกว่าในลำดับเวลา (แบบที่ 3) . จากมุมมองของการวิเคราะห์เชิงทฤษฎี แม้ว่าระยะห่างที่ไม่สอดคล้องกันจะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงอิมพีแดนซ์ที่แตกต่างกัน แต่เนื่องจากการมีเพศสัมพันธ์ระหว่างคู่ความแตกต่างนั้นไม่สำคัญ ดังนั้นช่วงของการเปลี่ยนแปลงอิมพีแดนซ์ก็น้อยมากเช่นกัน โดยปกติภายใน 10% เทียบเท่าเท่านั้น เกิดการสะท้อนที่เกิดจากรูซึ่งจะไม่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการส่งสัญญาณ เมื่อความยาวเส้นไม่ตรงกัน นอกเหนือจากการชดเชยลำดับเวลาแล้ว ส่วนประกอบของโหมดทั่วไปจะถูกนำมาใช้ในสัญญาณดิฟเฟอเรนเชียล ซึ่งลดคุณภาพของสัญญาณและเพิ่ม EMI

อาจกล่าวได้ว่ากฎที่สำคัญที่สุดในการออกแบบการเดินสายแบบแยกส่วน PCB คือให้ตรงกับความยาวของเส้น และกฎอื่นๆ สามารถจัดการได้อย่างยืดหยุ่นตามความต้องการในการออกแบบและการใช้งานจริง

ความเข้าใจผิดประการที่สาม : คิดต่างต้องพึ่งพาอาศัยกันอย่างใกล้ชิด การรักษาเส้นความต่างให้ชิดกันนั้นไม่มีอะไรมากไปกว่าการเพิ่มการมีเพศสัมพันธ์ ทั้งในการปรับปรุงภูมิคุ้มกันต่อสัญญาณรบกวน และเพื่อใช้ประโยชน์จากขั้วตรงข้ามของสนามแม่เหล็กเพื่อขจัดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าจากโลกภายนอก แม้ว่าวิธีการนี้จะเป็นที่นิยมอย่างมากในกรณีส่วนใหญ่ แต่ก็ไม่แน่นอน หากสามารถป้องกันอย่างเต็มที่จากการรบกวนจากภายนอก เราก็ไม่จำเป็นต้องบรรลุวัตถุประสงค์ของการป้องกันการรบกวนและการปราบปราม EMI ผ่านการมีเพศสัมพันธ์ที่รุนแรงอีกต่อไป จะแน่ใจได้อย่างไรว่าการกำหนดเส้นทางส่วนต่างมีการแยกและการป้องกันที่ดี การเพิ่มระยะห่างระหว่างเส้นกับสัญญาณอื่นๆ เป็นวิธีพื้นฐานที่สุดวิธีหนึ่ง พลังงานของสนามแม่เหล็กไฟฟ้าลดลงตามความสัมพันธ์กำลังสองของระยะทาง โดยทั่วไป เมื่อระยะห่างระหว่างเส้นมากกว่า 4 เท่าของความกว้างของเส้น การรบกวนระหว่างเส้นทั้งสองจะอ่อนมาก และสามารถละเลยได้โดยทั่วไป นอกจากนี้ การแยกผ่านระนาบพื้นยังสามารถให้ผลการป้องกันที่ดี โครงสร้างนี้มักใช้ในความถี่สูง (สูงกว่า 10G) การออกแบบ PCB ที่บรรจุหีบห่อด้วย IC หรือที่เรียกว่าโครงสร้าง CPW เพื่อให้แน่ใจว่ามีการควบคุมอิมพีแดนซ์ที่แตกต่างกันอย่างเข้มงวด (2Z0), รูปที่ 1-8-19.

การกำหนดเส้นทางที่แตกต่างสามารถทำได้ในชั้นสัญญาณที่แตกต่างกัน แต่โดยทั่วไปไม่แนะนำ เนื่องจากความแตกต่าง เช่น อิมพีแดนซ์และรูทะลุในเลเยอร์ต่างๆ สามารถทำลายเอฟเฟกต์การส่งสัญญาณโหมดดิฟเฟอเรนเชียลและทำให้เกิดสัญญาณรบกวนจากโหมดทั่วไป นอกจากนี้ หากเลเยอร์ที่อยู่ติดกันทั้งสองไม่ได้เชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนา ความสามารถในการกำหนดเส้นทางส่วนต่างเพื่อต้านทานสัญญาณรบกวนจะลดลง แต่ครอสทอล์คจะไม่เป็นปัญหาหากมีการรักษาระยะห่างที่เหมาะสมกับเส้นทางโดยรอบ โดยทั่วไปความถี่ (ต่ำกว่า GHz) EMI จะไม่เป็นปัญหาร้ายแรง การทดลองแสดงให้เห็นว่าการลดทอนพลังงานรังสีของเส้นดิฟเฟอเรนเชียลที่มีระยะห่าง 500 ไมล์เกินกว่า 3 เมตรถึง 60 เดซิเบล ซึ่งเพียงพอต่อมาตรฐานการแผ่รังสีแม่เหล็กไฟฟ้าของ FCC ดังนั้น นักออกแบบจึงไม่จำเป็นต้องกังวลมากเกินไปเกี่ยวกับความไม่ลงรอยกันทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดจากการคัปปลิ้งของสายดิฟเฟอเรนเชียลไม่เพียงพอ

3. คดเคี้ยว

มักใช้เส้นคดเคี้ยวในเลย์เอาต์ วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อปรับการหน่วงเวลาและตอบสนองความต้องการของการออกแบบเวลาของระบบ นักออกแบบควรเข้าใจก่อนว่าลวดคดเคี้ยวไปมาจะทำลายคุณภาพของสัญญาณ เปลี่ยนการหน่วงเวลาในการส่งสัญญาณ และควรหลีกเลี่ยงเมื่อเดินสาย อย่างไรก็ตาม ในการออกแบบที่ใช้งานได้จริง เพื่อให้แน่ใจว่ามีเวลาพักสัญญาณเพียงพอ หรือเพื่อลดการชดเชยเวลาระหว่างกลุ่มสัญญาณเดียวกัน จะต้องดำเนินการคดเคี้ยวโดยเจตนา

งูทำอะไรกับการส่งสัญญาณ? ฉันควรใส่ใจอะไรเมื่อเดินสาย? พารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดสองตัวคือความยาวคัปปลิ้งแบบขนาน (Lp) และระยะคัปปลิ้ง (S) ดังแสดงในรูปที่ 1-8-21. เห็นได้ชัดว่าเมื่อส่งสัญญาณในแนวคดเคี้ยวจะมีการเชื่อมต่อระหว่างส่วนของเส้นคู่ขนานในรูปแบบของโหมดความแตกต่าง S ที่เล็กกว่าคือ Lp ที่ใหญ่กว่า และระดับการมีเพศสัมพันธ์ก็จะยิ่งมากขึ้น ซึ่งอาจส่งผลให้ความล่าช้าในการส่งสัญญาณลดลงและคุณภาพสัญญาณลดลงอย่างมากเนื่องจากการครอสทอล์ค ดังที่อธิบายไว้ในบทที่ 3 สำหรับการวิเคราะห์โหมดทั่วไปและครอสทอล์คของโหมดดิฟเฟอเรนเชียล

ต่อไปนี้คือเคล็ดลับบางประการสำหรับวิศวกรเลย์เอาต์เมื่อต้องรับมือกับงู:

1. พยายามเพิ่มระยะทาง (S) ของส่วนของเส้นคู่ขนานซึ่งมากกว่า 3H เป็นอย่างน้อย H หมายถึงระยะทางจากสายสัญญาณไปยังระนาบอ้างอิง โดยทั่วไปแล้วจะต้องเข้าโค้งใหญ่ ตราบใดที่ S มีขนาดใหญ่พอ ก็สามารถหลีกเลี่ยงเอฟเฟกต์การมีเพศสัมพันธ์ได้เกือบทั้งหมด

2. เมื่อความยาว Coupling Lp ลดลง ครอสทอล์คที่สร้างขึ้นจะถึงความอิ่มตัวเมื่อการหน่วงของ Lp เข้าใกล้สองครั้งหรือเกินเวลาที่เพิ่มขึ้นของสัญญาณ

3. ความล่าช้าในการส่งสัญญาณที่เกิดจาก Line of strip-line หรือ Embedded micro-strip มีขนาดเล็กกว่าไมโครสตริป ในทางทฤษฎี สายริบบอนไม่ส่งผลต่ออัตราการส่งข้อมูลเนื่องจากครอสทอล์คโหมดดิฟเฟอเรนเชียล

4. สำหรับสายความเร็วสูงและสัญญาณที่มีข้อกำหนดเรื่องเวลาอย่างเคร่งครัด พยายามอย่าเดินบนเส้นคดเคี้ยว โดยเฉพาะในพื้นที่ขนาดเล็ก

5. การกำหนดเส้นทางคดเคี้ยวที่มุมใด ๆ สามารถนำมาใช้ได้บ่อยครั้ง โครงสร้าง C ในรูปที่ 1-8-20 สามารถลดการเชื่อมต่อระหว่างกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ

6. ในการออกแบบ PCB ความเร็วสูง Serpentine ไม่มีความสามารถในการกรองหรือป้องกันการรบกวน และสามารถลดคุณภาพของสัญญาณได้เท่านั้น ดังนั้นจึงใช้สำหรับการจับคู่เวลาเท่านั้นและไม่มีจุดประสงค์อื่น

7. บางครั้งสามารถพิจารณาการม้วนแบบเกลียวได้ การจำลองแสดงให้เห็นว่าผลของมันดีกว่าการคดเคี้ยวแบบคดเคี้ยวปกติ