ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਘਣਤਾ, ਸਿਗਨਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਉਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਿਜੀਟਲ ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਚਿੰਤਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ, ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ‘ਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦਾ ਖਾਕਾ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕ, ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪੀਸੀਬੀ ਲੇਆਉਟ ਲਈ, ਸਿਗਨਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਬੋਰਡ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਿਗਨਲ ਟਾਈਮਿੰਗ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਰਕਟ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲਈ, ਸਿਗਨਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਈ ਸਮਾਪਤੀ ਤੱਤ, ਲੇਆਉਟ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ PCB ‘ਤੇ ਉੱਚ ਸਿਗਨਲ ਸਪੀਡ, ਅੰਤ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਜਾਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਗਲਤ ਡੇਟਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਰਕਟ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਅ ਕਰਨਾ ਹੈ ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਰਮ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਿਗਨਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਚੰਗੀ ਸਿਗਨਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਿਗਨਲ ਲੋੜ ਪੈਣ ‘ਤੇ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਜਦੋਂ ਸਿਗਨਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਿਗਨਲ ਵਿਗਾੜ, ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ, ਗਲਤ ਡੇਟਾ, ਪਤਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਾਈਨਾਂ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਗਲਤ ਕੰਮ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਕਰੈਸ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਕੇ ਪੀਸੀਬੀ ਦੀ ਸਿਗਨਲ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

PCB ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

1. ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਡਿਵਾਈਸ ਪੈਕੇਜ, ਚਿੱਪ ਰੇਟ, ਕੀ ਪੀਸੀਬੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ, ਮੱਧਮ ਗਤੀ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਟਰਫੇਸ ਇੰਪੁੱਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਖੇਤਰ ਹੈ;

2. ਸਮੁੱਚੀ ਲੇਆਉਟ ਲੋੜਾਂ, ਡਿਵਾਈਸ ਲੇਆਉਟ ਸਥਿਤੀ, ਕੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ, ਚਿੱਪ ਡਿਵਾਈਸ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ;

3. ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਿਸ਼ਾ, ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਬੱਸ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ, ਮੁੱਖ ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ;

4. ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਲਈ ਆਵਾਜ਼ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਲੋੜਾਂ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਵਿਭਾਜਨ;

5. ਘੜੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਦਰਾਂ, ਘੜੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ, ਘੜੀ ਦੇਰੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ।

ਪੀਸੀਬੀ ਲੇਅਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮੁਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਤੋਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਸੰਖਿਆ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਿੰਗਲ ਲੇਅਰ, ਡਬਲ ਲੇਅਰ ਅਤੇ ਚਾਰ ਲੇਅਰ ਤੋਂ ਹੋਰ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿਗਨਲ ਰੂਟਿੰਗ ਦੀ ਸੰਦਰਭ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਲਈ ਬੈਕਫਲੋ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗੀ ਸਿਗਨਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਮਾਪ ਹੈ। ਪੀਸੀਬੀ ਲੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

1. ਹਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਦਰਭ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ieldਾਲ ਕਾਰਜ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪਲੇਨ ਦਾ ਢਾਲਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪਲੇਨ ਅਤੇ ਹਵਾਲਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਡੇ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ।

2. ਡਿਜੀਟਲ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਸਰਕਟ ਲੇਅਰਡ ਹਨ। ਜਿੱਥੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੇਅਰਾਂ ‘ਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਅਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਸਰਕਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲੇਅਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਖਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਰਥਿੰਗ ਲਾਈਨ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਵਰਗਾ ਤਰੀਕਾ। ਐਨਾਲਾਗ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਦੇ ਮਿਲਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ.

3. ਆਸ ਪਾਸ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਿਗਨਲ ਰੂਟਿੰਗ ਸੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਿਗਨਲ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਿਗਨਲ ਲੂਪ ਬਣਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ। ਜੇ ਸਿਗਨਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ ਦੁਆਰਾ ਰੂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

4. ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਪੂਰਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਪਲੇਟ ਲਈ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

5, ਉੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਉੱਚ ਗਤੀ, ਘੜੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਸਿਰਫ ਪੀਸੀਬੀ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸਲ ਧਾਰਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਿੱਧੀ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਸਿਗਨਲ ਲੂਪ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਅਖੰਡਤਾ ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਪੀਸੀਬੀ ਲੇਆਉਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਬੋਰਡ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ PCB ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਲੇਆਉਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੰਭਵ ਲਾਗਤ ‘ਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ PCB ਦਾ ਆਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਪੀਸੀਬੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਬਹੁਤ ਲੰਮੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਧਦੀ ਰੁਕਾਵਟ, ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣਾ. ਜੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਾ ਕ੍ਰੌਸਟਾਲਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕਾਰਕਾਂ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਖਾਕਾ ਸਰਕਟ ਦੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਇਕਾਈਆਂ’ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮਿਕਸਡ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਅਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ PCB ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਿਜੀਟਲ ਅਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਮਿਲਾਓ। ਜੇਕਰ ਐਨਾਲਾਗ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸਿਗਨਲ ਮਿਲਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕ੍ਰਾਸ-ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਾਈਨ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸਰਕਟ, ਐਨਾਲਾਗ ਸਰਕਟ, ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਘੜੀ, ਰੀਸੈਟ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਲਾਈਨਾਂ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਇਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਵਿੱਚ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਨਾ ਕਰੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕਪਲਿੰਗ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅਚਾਨਕ ਰੀਸੈਟ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਮੁੱਚੇ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

1. ਪੀਸੀਬੀ ‘ਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਵਿਭਾਜਨ ਲੇਆਉਟ, ਐਨਾਲਾਗ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸਰਕਟ ਦਾ ਵੱਖਰਾ ਸਥਾਨਿਕ ਖਾਕਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

2. ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਰਕਟ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਟ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇੱਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

3. ਹਰੇਕ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਰਕਟ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਓ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਇਸ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

4. ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵੰਡ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।

5. ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ, ਇੰਪੁੱਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੂਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਅਖੰਡਤਾ ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਪੀਸੀਬੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਸਾਰੀਆਂ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪੀਸੀਬੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਘੜੀ ਲਾਈਨ, ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਚੰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵੰਡ ਮਾਪਦੰਡ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਮ ਗੈਰ-ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ।

ਅਸੰਗਤ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਤਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਜੀਟਲ ਅਤੇ ਐਨਾਲਾਗ, ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ, ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਕਰੰਟ, ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੇਅਰਾਂ ‘ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਸਸਟਾਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਵੱਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਰੂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇਨਪੁਟ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਡਬਲ ਪੈਨਲ ਤੇ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਅਲੱਗ ਥਲੱਗ ਤਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਬੋਰਡ ‘ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕਲਾਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਕਲਾਕ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਵਾਇਰਿੰਗ ਲਈ ਆਮ ਸਿਧਾਂਤ ਹਨ:

1. ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਘੱਟ ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਮੋਟਾਈ ਇਕਸਾਰ, ਅੜਿੱਕਾ ਮਿਲਾਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ। rf ਸਰਕਟ ਲਈ, ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਸਪੇਸਿੰਗ ਦਾ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿਗਨਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਦਖਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਲਾਗਲੇ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਤਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ। ਪੈਰਲਲ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰੌਸਟਾਲਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਲੱਗ -ਥਲੱਗ ਬੈਲਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

3. PCB ‘ਤੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਕੋਈ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਪੀਸੀਬੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਮੋੜ ਨੂੰ 90 ਡਿਗਰੀ ਕੋਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਲਾਈਨ ਇਮਪੀਡੈਂਸ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਚਾਪ ਜਾਂ 135 ਡਿਗਰੀ ਐਂਗਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

4. ਮੌਜੂਦਾ ਲੂਪ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੋ। ਕਰੰਟ-ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਤੀਬਰਤਾ ਮੌਜੂਦਾ ਲੰਘਣ, ਲੂਪ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਵਰਗ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਲੂਪ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

5. ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਤਾਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਤਾਰ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ.

6. ਸਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਗਨਲਾਂ ਲਈ, ਸਿਗਨਲ ਪੀਸੀਬੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜੋ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।